Rafael Bravo

Pues los semiusados son como en mi caso para pasar la itv, pero poco mas que para sacarle 5 o 10.000 Km. Yo que tú miraba precios porque tienes ofertas muy majas. El precio de un semiusado es entorno a un 50% menor que el de un nuevo (dependiendo de las marcas), pero no estan gastados al 50%, están mas.

A propósito, sabeis alguno como era la chapita que llevaba originalmente en el rectangulo que os muestro en la foto?

El otro día me dio por darle una buena limpieza a la alfombrillas originales de mi A6 2.8 v6. El caso es que ya tienen 16 añitos y 335.000 Km a sus espaldas. la del conductor está algo gastada en la zona de los tacones de los zapatos, pero os aseguro que estan infinitamente mejor que las que tengo en mi peugeot 1007 que tienen 4 años (están para tirarlas). Después de la limpieza os dejo unas fotos. La verdad es que la calidad es la calidad.

Pues ni idea pero seguro que alguien nos podrá ayudar.

Si te quieres gastar la pasta mira en este link. se te caerá la baba http://www.hoica.de/es/index.htm

hola, yo te hablo de mi 200 TURBO, el cual la mecánica es mas delicada que el tuyo al ser un motor sobrealimentado, solo te digo una cosa, TIENE 600.000 KM, (puedo enviarte una foto del cuentakilómetros si kieres) y lo he tenido k dejar descansar una temporarda por una avería en la dirección, jamás de los jamases a roto nada de motor, lo unico es que cada 5000 km, le cambio el aceite, y le pongo aceite de gran calidad y agua y valvulina todas de gran calidad, aunque sea un poquito mas cara. Cuando vuelva a trabajar, lo arreglaré para hacerle otros 600.000 km mas. venga... saludos. 600.000 KM ???????? VIRGEN SANTA !!!!!!! Perdoname, pero...... VIRGEN SANTA es TU AVATAR jajajajajajaja

Bienvenido, ponte comodo y disfruta. Esa foto es un audi? jajajaj, anda ponnos mas fotos

Que jodios, jajajaj. La verdad es que todo es ponerse. El otro día vi un video en youtube de un tipo que le habia cambiado el cuadro y tenia una pantalla de ordenador, con todos los rejojes. Al arrancar se veia como iniciaba windows, y salian los relojes y testigos. Parece que los 3 relojes que aparacen son algo parecido a lo que te comento

Es mi hobby Romulo, cuidarlo y porsupuesto disfrutarlo (vaya pasada de macchina). Tiene 170'000 km. cumplidos ayer viernes. Gracias y un saludo Jaajajjajajaj, cuando te deje la mia vas a ver lo que es un motor.

Me temo que empiezan a aparecer sintomas de un mal pulido....... Probare con otros productos y ya os contaré. Si la pulidora no es buena y los productos tampoco... uffff masl asunto. pero como os dije por 34 (20+14 de productos) euros merecia la pena saber si el problema se podia corregir. Creo que SI, solo me hace faltaun pulidora buena y el producto adecuado.

Yo la verdad el escape lo veo algo...... no se macarra? jajajaj por lo demas faustino ya te lo dije, está cojonudo el coche. Una de dos, o pones todos los detalles en madera, me refiro al frente del salpicadero y consola, o lo dejo todo negro. Esos ASIENTOSSSSSSSSSS , dios que guapos y que bien cuidados. Cuando te canses de ellos te los compro

Te aconsejo que JAMAS utilices agua del grifo. Por la importancia que tiene el refrigerante y el precio que vale, vete a la casa y compra una botellita de litro de esas, que no vale nada en comparación con la que se puede liar si andas racaneando dos euros de m**** que no van a ninguna parte. Alla cada cual, cuando se joda el radiador de la calefaccion o tenga un calenton por cualquier cosa ya vendran las lagrimas. El liquido es G12+, antes estab el G12 (y el G11, el azul) pero actualmente el que se pone es G12+. Es rosa, si, se abre el bote y se echa dentro, facil. Y si llevas G12 normal tengo entendido que es compatible, vamos, que se puede mezclar sin problemas. No sabes seguro que es lo que llevas?? Jajajaj, esta mañana me paso algo parecido. Estaba preparandome un colacao y al echar medio vaso de leche veo que se me termina el tetrabrik, ostias ahora que hago, bajo a la tienda a por un bote de la misma marca o termino de llenar el vaso con leche de otra marca. Al fin y al cabo es leche!!!!. Pues aparte sarcasmos, con el anticongelante: Lo mismo. Otra cosa es mezclar aceites, liquidos hidraulicos, de frenos , etc... pero por el amor de Dios, estamos hablando del put* anticongelante.

Gracias compañero, seguiré tus indicaciones. Hoy he visto algo en Ebay, los hay desde 10 eurillos. pero antes intentaré lo del taller.

Y sino diselo a mi peugeot 1007 Hdi 1.4, el jodio sube de vueltas hasta la zona roja que da gusto, vamos que lo llevo como si fuese un gasolina. Siempre me ha gustado darle alegría a los motores, y a lo largo de los tantos coches que he tenido, ninguno me dió nunca ningun problema de fiabilidad, y el que mas o el que menos lo cambié a los 150.000 Km. Eso si, SIEMPRE CON CABEZA Y CUIDANDO LA MECÁNICA. El joput* del celica que tenía siempre me cortaba inyección en 3ª y 4ª, imaginaros como lo apuraba. En 140.000 Km (3 años y medio) nunca me dió problemas.

Cuando dices "busca por los talleres" te refieres a comprarlos en la tienda no?

Hombre mejor, mejor no es que sea. Es IMPRESCINDIBLE, como ya he comentado antes, no se donde conseguirlos. Imagino que en alguna tienda de repuestos. Porque en conce oficial lo mismo me pegan un sablazo que me funden. No lo dudes compañero, esta mañana he llamado al conce oficial para saber si tienen un reposacabeza para remplazar el que esta torcido (para asiento cuero negro de A6 del 94) y vale solo 1 casi 70,00 euros + iva y sin el cuero. Tambien te digo que en la Torre si buscas bien en los contenedores donde hechan las llantas antes de tirarlas puede que encuentres algo. El amigo que tiene un 405 Mi 16 en esos contenedores a encontrado varios tapacubos para sus llantas. Saludos Sigo pensando que con calma puedes abrirlo por debajo, sacar el cuero y reparar el reposacabezas.

Hombre mejor, mejor no es que sea. Es IMPRESCINDIBLE, como ya he comentado antes, no se donde conseguirlos. Imagino que en alguna tienda de repuestos. Porque en conce oficial lo mismo me pegan un sablazo que me funden.

Echale un ojo a esta página: http://detailerscars.es.tl/INICIO.htm

Lo mismo a que dan tantos problemas que los desguazan en dos dias, y no dejan ni las tuercas de repuesto! jajajajajajaa, vaya regla de ocho que nos sacamos Rafael, jajajaj. La verdad es que cada uno tira para lo suyo, para que engañarnos, pero yo no soy detractor de Audi, ni mucho menos, sino no tendria uno......Simplemente me gustan los coches, y si son de marcas supuestamente "fiables" mejor que mejor. Saludos chavales!!! jajjjjjajjajajajj, jajajajajajj, si lo que yo digo, para gustos los colores, jajajaj y el que no se consuela es porque no quiere.

Lo que pasa es algo muy sencillo de enternder: - los amantes de AUDI prefieren AUDI antes que un BMW - Los Amantes de BMW son sencillamente detractores de AUDI Vereis, tengo un compañero de curro que es pro-bmw y cada vez que ve mi coche me dice que donde voy con ese bote, que lo lleve al desguace, que es un bote, bla bla bla bla bla bla. ¿Os suena de algo esa cantinela?. En fin, que ambos coches son cojonudos, si no, no existiría esta discusión. Y dicho esto: que cada uno haga lo que le venga en gana, no? PD: los desguaces estan llenos de fiats, seats, renaults, bmws, jajajajaj pero audis? la verdad es que hay 4. ¿A que se debe? esque se venden menos audis? esque son mas fieles a sus dueños?. Ahi queda esa pregunta en el aire.

Hombre de 15" quedan canijas, pero la idea es esperarme a que tu cambies las tuyas y luego comprarte las viejas, jajajajajajjaaj

Como ya os he comentado quiero "restaurar" mi A6 ya que lo he tenido 3 años parado. Hace 2 meses me tiraron en la ITV por las ruedas, pues bién, en vistas de poner unas 16" o 17" cuando tenga presupuesto, un vecino me ha ofrecido unas llantas muy muy nuevas de su VW passat con las gomas todavía en uso, por lo menos para pasar la ITV y hacerle unos 10.000 Km. El precio:100€ por las 4 ruedas. Se que para los mas puristas, estas llantas no son del A6, pero aqui el precio es el que manda. os dejo un foto para que veais la llanta y el estado. Ninguna de las 4 tiene ni un arañazo!!! lo que no se es donde conseguir el tapabujes con el logo audi.

Os explico algo acerca de los anticongelantes. son mezclas de alcoholes con una base de agua desionizada, por lo que en toda mezcla aceotrópica (perdonad el palabro, pero es asi) se consiguen 2 cosas entre otras: - un aumento ebulloscópico: es decir hierve por encima de 100ºC (eso depende de la proporcion de mezcla de alcoholes y tipos) - un descenso crioscópico: es decir se congela por debajo de 0ºC - Otro tercer efecto de los alcoholes es que protegen contra la corrosión que ocasiona el agua. esta corrosión del agua es mayor en ambientes de alta temperatura. Dicho esto (que estudié en mis tiempos de carrera), que sepais que es lo recomendable. Pero como dice el refran de en casa del herrero cuchara de palo, jajajajajajja, siendo yo Químico, pues eso que siempre relleno con agua del grifo. Para matarme no?. La verdad es que con el paso de los años se agradece el anticongelante frente a los problemas de corrosión. Además como ya os he contado, en invierno a 5 o 10 ºC bajo cero, con el anticongelante evitamos que se congele el sistema cerrado de refrigeración del motor, y en verano evitamos que por una subida de temperatura a mas de 100ºC nos hierva el agua. Con respecto a que tipo usar, estoy convencido que para ambientes no extremos como España (que en invierno no llegamos a 5 o 10ºC bajo cero, salvo en algunos lugares) TODOS LOS ANTICONGELANTES que hay en el mercado (hasta los del lidl o Aldi, por decir algo) SIRVEN perfectamente ya que estan hechos casi con la misma base. ...........Y perdon por el tocho.

Pues probaré lo de la silicona en Spray... imagino que en Leroy o algo de eso la encontraré. El tacto que se queda es así en plan suave ¿no? Un saludo! Yo utilizo unos trapos mágicos, lo mismo limpio el salpicadero, que los plasticos, que el cenicero y además con el mismo trapo, jajajaj, .me limpio los zapatos, y jajajaaj el trapo en cuestion me dura mas de 1 año. Además es como un atrapapolvo. Os cuento: Yo trabajaba en una tienda de fotocopias, y las maquinas antiguas ( de mas de 5 años) muchas llevan una mantilla (es estre papel y tela) impregnada en aceite de silicona. Pues bien, cuando la mantilla ya se ha agotado (limpiado todos los restos de toner de los rodillos fijadores de la máquina) y ha perdido mogollón de aceite, es cuando mejor limpia. en serio, lo llevo usando mas de 10 años. Si limpias el plástico con un jabón neutro (ojo sin arañarlo) y luego le pasas esta mantilla (tambien sirve un trapo de algodón impregnado en aceite de silicona) no veas como reluce. Y para el mantenimiento de quitar el polvo le pasas ese mismo trapo.

Pues no lo sé, pero a ver que le puede llevar 4 o 5 horas (para hacer mi coche)? mas los liquidos para pulir, mas material y amortización de pulidora, pues así a bote pronto yo le calcularía unos 150-200 € Imagino que un coche con la pintura en buen estado te puede costar 60 - 80€ (vamos una hora o una hora y media de trabajo mas pulimento, etc..) Que conste que no soy chapista ni pintor, pero me dedico a hacer presupuestos en una empresa, aunque es de otro gremio.