Rafael Bravo

Coincido con esta opinion. 1º aceite, filtros , etc... 2º revisa frenos, ruedas, etc... 3º revisa sistema de refrigeración 4º el tema de rotulas, etc.. pues en 4 o 5000 km no creo que casque ni te dejen tirado pero vamos, que si para salir de viaje has de gastar 1.000 o 2.000 euros en el coche, pues entonces quedate en casa, vete en avión y alquila un coche en el destino. Muy importante 2 cosas: UN BUEN SEGURO QUE TE CUBRA INESPERADOS EN EL EXTRANJERO. TARJETA DE LA SEGURIDAD SOCIAL EUROPEA (la tramitas online por internet y te llega en 1 semana a casa), POR SI TE PASASE ALGO (Dios no quiera), yo que se, un catarro, una apendicitis, jajajaj

Hombre, jajajaj, pues tengo dos opciones: - mantenerlo original de serie, que es lo que siempre he querido. - hacerle un reestiling discreto (el kit de la foto pienso que lo es) Probablemente lo dejare original, a lo sumo le pondré llantas originales del modelo A6, incluso las de 15" que no están nada mal, estoy buscando algo en segundamano y la verdad esque tienen unos precios muy ajustaditos. En cuanto pueda empezaré con la pintura y llantas.

Hola, sabe alguien algo acerca de este kit? precios, homologaciones, instalación , etc. francamente me parece muy bonito. he visto algo de 847 $ el kit completo en http://www.edozone.com/audi/kits.html pero en otras páginas he visto precios de unos 900 $ por el frontal y otros tantos por la trasera, sin contar las taloneras. esto se puede conseguir en españa?

echale un ojo a esto http://www.lacasadelvolante.com/tapizado%2...20imagenes.html

La verdad es que con sus 16 añitos y sus 350.000 Km esta bastante bien, yo mismo me sorprendo. Mi conclusión es : No es que yo cuide en exceso el coche (para mi ha sido una herramienta de trabajo), esque simplemente es COJO**DO, vamos que cuando haces la inversión de nuevo, y te cuesta un pastizal es por algo, y ese algo queda clar, no?

El color de la pintura y las llantas van al pelo. Este es el tipo de engendros que me gustan, sobre todo reproducirlos a escala 1:32 (coches de escalextric). Mirad el engendro que hice entre un renault 5 y el morro de un ferrari

Imagino que la multa es de 300, con un 50% de descuento por pago en los 20 siguientes dias. Además de los 2 puntitos de carnet que te quitan. En fin , que el otro día volviendo de Portugal con el Mercedes E350 de mi jefe me entoligaron en salamanca a 115 Km/h en una zona de 80 Km/h. la multa 300 € y 2 puntos. Jajajajajajaj menos mal que no me entoligaron cuando decidí comprobar la velocidad punta y lo puse a 250 Km/h porque entonces me dejo el sueldo ese mes. (Jo*er lo que anda el Mercedes)

Lo prometido, os dejo unas fotos. Como aún no se como colgarla os dejo el link de una presentación. http://img823.imageshack.us/slideshow/play...2676317ohv.smil Comentaros que como podeis ver, la pintura del techo, capot y maletero se ha deteriorado bastante este último año. Se ha quedado mate. No se si puliendola recuperaria el brillo de pintura nueva. ¿Que opinais? Que pulimento a mano o a máquina me recomendais. Mas que el precio, me gustaria que fuese facil de encontar. Gracias.

Hola a todos, Me llamo Rafa. Ha sido una grata sorpresa encontrar este foro. Espero ser bien recibido e intentar aportar todo lo que buenamente pueda. Al grano: Hace unos 6 años compre una autentica joya, eso es lo que creo!!! se trata de un Audi A6 2.8 v6 (creo que la denominacion es c4) con 240.000 Km, unico dueño y recien pintado. del año 94. la ficha tecnica aparece como audi 100, pero abajo del todo pone una NOTA aclaratoria donde esecifica que se trata de la denominación A6. debido a esto creo que debió ser de los primeros audi a6 que se comercializaron. he tenido el coche circulando 3 años, en los que le he hecho unos 100.000 Km sin tocarle nada de nada (solo aceite y ruedas). Y creedme que es una autentica maravilla, le he llegado a hacer puntas de 250 Km/h. hace 3 años compre un peugeot 1007, ya que el audi era grande para circular y aparcar en Madrid, a parte del consumo (que en el A6 tampoco es elevado para el coche que es). Como os digo el coche lleva casi 3 años parado, y como clasico que es, no me quiero desprender de el, es mas, no me importa gastar pasta en el (tengo que hacerle la distribución y alguna tonteria mas). El caso es que lo arranco de pascuas a ramos, y funciona a la perfección. Arranca a la primera, sigue teniendo tirón (sobre todo al pasar ese puntito del acelerador que creo que le denominaban reserva de potencia). Espero enseñaros algunas fotos. Estoy pendiente de comprar unas llantas baratitas de segunda mano para pasarle la itv y empezar a repararlo. Bueno, despues de este ladrillo espero colgar mas adelanta algún post para contaros mis experiencias. Os adelanto que he tenido un toyota celica 1.8 (ultima caja): una pasada como deportivo pero limitado de espacio y comodidad. he tenido un Toyota Rav 4 de 150 cv gasolina: por el campo no va mal, pero en carretera, ufff. he tenido un nissan blue bird turbo de gasolina: una pasada pero.... el mas completo: EL AMOR DE MI VIDA jejejej MI A6 2.8 V6!!!!!!!!!!!!!!!!!