franj

Efectivamente, el 1.9 TDI 105 CV no ha dado problemas generalizados. Es el que yo tengo y estoy encantado con él. Me parece una compra muy acertada siempre y cuando 105 CV sean suficientes para tí; para mí lo son. Para decidir eso, lo mejor es que lo pruebes. Saludos.

Lo de pisar el embrague al arrancar es una buena recomendación. Busca información por el foro y encontrarás porque. Resumiendo, se puede decir que al desembragar antes de arrancar "sufre" menos el coche. En cualquier caso, no creo que sea ni mucho menos razón para presentar una reclamación, no es que se vaya a romper el coche ni nada de eso por no pisar el embrague... Saludos

Creo que en el acabado attraction sí que era un extra.

Siento lo que te pasó... Respecto a los 12V después de llave, yo te recomendaría que los sacaras de la caja de fusibles. Allí tendrás varias posiciones libres y precableadas. Sería cuestión de tirar un nuevo cable para el parrot. Lo mejor es que compruebes con un polímetro para ver cuales son 12V permanentes y cuales son bajo llave, puesto que las posiciones varian de un coche a otro. Así es como lo hice yo recientemente para instalar el parrot. Espero te sirva...

Este es el mejor manual que puedes encontrar.... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=37172 Suerte!

Hola. Ante todo, espero que soluciones tus problemas cuanto antes. También sería conveniente que nos dijeras que problema(s) tiene tu coche. No es lo normal, pero un coche puede venir con algún problema y para eso precisamente está la garantía y te deben solucionar el problema sin que te cuesta nada. En cuanto al concesionario, yo compré mi coche allí hace ya casi dos años y a día de hoy sigo muy contento con ellos. Conseguí un buen descuento, el plazo de entrega fue exactamente el acordado y el servicio posventa está siendo bueno (precio de revisión rezonable, varias revisiones de niveles gratuitas, un pequeño problema con los elevalunas resuelto sin ningún problema en garantía, ...). No cabe duda de que si algún día tengo algún problema importante con el coche, mi opinión sobre el concesionario posiblemente cambie, pero seguro que eso pasaría con cualquier concesionario. Lo dicho, dinos que problema tienes y suerte.

Tampoco estoy de acuerdo con estas afirmaciones El tapizado no es más malo en un acabado que en otro, igual que el tapizado del ambition no es peor que el del ambiente ni al revés. Simplemente son diferentes en cuanto a diseño. Las llantas en attraction creo que vienen en el paquete básico que es muy recomendable poner (no sé si ahora vendrán de serie). No creo que el attraction sea sólo para gente que no quiere añadir muchos extras, sino también para gente como fue mi caso a las que no les convencen todos los extras que van incluidos en los acabados ambition y ambiente. En mi caso, no quería, por ejemplo, ni la suspensión deportiva ni las llantas de 17 del ambition, ni el sensor de luces y lluvia ni las inserciones en madera del ambiente, así que escogí el attraction con los extras que me interesaban de los otros acabados (antinieblas, FIS, apoyabrazos, paquete iluminación, ...). Al final el precio fué practicamente el mismo que los acabados ambition o ambiente pero con los extras que yo realmente quería. Saludos.

En los sensores que yo he visto, la tira abarca todo el parachoques, con lo cual es más efectivo que los sensores. Lo que he oido, y me gustaría que alguien que lo tenga lo confirme, es que suelen fallar cuando llueve, o cuando pasas sobre una alcantarilla, o que no detecta algunos materiales no conductores, como la madera. Saludos.

Hola, Yo tuve la misma duda cuando me compré el coche. Al final me decidí por el 1.9 TDI y después de algo más de año y medio estoy muy contento y no me arrepiendo para nada. He de decir que la decisión no fue por los 1.400€ que había de diferencia entre el 1.9 y el 2.0, sino más bien por la fiabilidad del motor 1.9 en comparación con el 2.0. Esta claro que la mayoría de la gente estará contenta con el 2.0, pero considero que el número de problemas que ha dado ese motor y la cantidad de gente descontenta es suficiente como para decir que el motor no ha sido precisamente un acierto por parte de AUDI... Además, la diferencia de potencia entre uno y otro, se nota pero en mi opinión no demasiado (he probado los dos). Lo que sí echo mucho en falta en el 1.9 es la s..ta marcha... Saludos.

Yo también lo tengo. Es un clock clock bastante uniforme, cada 3 o 4 segundos hasta que coge temperatura. ¿Alguien sabe exactamente que es? Saludos.

El FIS si se puede montar en attraction. Creo que por unos 240€. Saludos.

Hola, Yo estoy encantado con el coche, pero cambiaría ciertas cosas, algunas de las cuales como vais a ver son bastante tontas 1- El sistema "easy entry" es cualquier cosa menos "easy". No he visto ningún coche que sea tan incomodo para ocupar las plazas traseras como el A3 II. Además, seguro que alguien acabará rompiendolo porque cada vez que alguien intenta volver a poner el asiento en su posición normal, tira de él sin levantar la palanca de desbloqueo. Y encima, si el asiento no ha sido desplazado previamente hacia atrás, se queda empotrado contra el salpicadero. En fin, un desastre de sistema.... 2- Los botones elevalunas están demasiado atrás, obligando ha retrasar demasiado el codo. 3- El agua entra demasiado en el maletero al abrirlo y por las ventanillas. 4- ¿Por que la varilla del aceite tiene que ser negra? ¿Que estaba fumando el ingeniero? En mi anterior coche era naranja y se apreciaba el nivel del aceite a la perfección. 5- Lo de las bolas que sujetan la bandeja del maletero y se quedan colgando y dando golpes tampoco tiene nombre.... En fin, que todos los problemas sean estos... Saludos.

Yo siempre me bajo del coche sujetando el marco de la puerta. De esta forma se evita el "calambrazo" y es más discreto que ir tocando paredes o cerrando la puerta con el codo :clap1: Saludos. No me quiero ni imaginar si alguien te ve tocar una pared o algo antes de cerrar la puerta del coche, o bien empujando con el codo o similar , la misma verguenza debe dar que cuando te da corriente y miras a todos los lados aver si alguien se esta partiendo de risa de ti :clap1: Yo sigo optando por cerrarla sin tocar el marco, es decir con la ventana...con el inconvetiente de la marca de los dedos que eso se limpia! saludos

Unos 500€ en concesionario oficial Audi. La mitad en el caso poco probable de que tu centralita no haya que cambiarla y al concesionario le de la gana de instalarlo sin cambiar la centralita, lo cual es todavía más improbable, ya que el tempomat creo que viene en un kit (centralita + palanca + carcasa). Lo mejor es que te pases por el cocesionario y preguntes. Saludos.

Pues yo calculo que debería estar cerca de 23.500€. Te recomiendo que le ponga el paquete básico que incluye llantas, radio y alguna cosa más por sólo unos 250€. Saludos.

Una vez cerrado el pedido no debería aumentar el precio aunque te lo entregaran el año que viene, y la verdad es que casi mejor si te lo entregan en enero, porque si alguna vez te planteas venderlo, a efectos de tasación, no es lo mismo un coche matriculado en 2007, que uno matriculado en 2008. Saludos.

Yo también fui a Pujante, hace un mes más o menos. También les dí el número de bastidor, pero me dijeron que el tempomat venía en un kit (smls, palanca y carcasa). Saludos.

El paquete de iluminación interior; no vale mucho y queda bastante elegante. Seguro que muchos te recomendarán Xenón. Yo no lo tengo y me arrepiento un poco. Saludos

Hola, Yo también soy de Murcia y estoy igual que vosotros En la revisión del coche pedí presupuesto para montar el tempomat y que me dijeran si había que cambiar la smls. Después de un buen rato esperando porque no se aclaraban muy bien, me dijeron que ahora el tempomat viene en un kit con todo (smls incluida) de 200 y pico euros + iva + mano de obra. Total unos 400 o 500€, así que de momento he dejado el tema aparcado porque no estoy dispuesto a pagar eso.... Si no fuera necesario cambiar la smls seguramente si estaría interesado. A ver si conseguimos precio de grupo en Murcia Saludos.

Con el paquete básico se incluye: - Regulación de altura del asiento de acompañante - Temperatura exterior - Llantas - Concert III (si reproduce MP3). Si quieres otra radio o cargador, tendrá un sobreprecio. Con el acabado attraction el volante, cambio y freno de mano están acabados en piel, exactamente igual que en el modelo ambiente. Sobre lo de la alarma de caida de tensión en las puertas y la tapa del motor, es lo primero que oigo... ¿Puedes aclarar un poco más en que consiste?

Pues yo soy otro más que no le encuentra mucho sentido al paquete no fumador, aunque tampoco fumo... Saludos.

No se puede a no ser que lo pidas como opción. Creo que vá con el Isofix... En ese caso, tendrías el mecanismo para desactivarlo dentro de la guantera, en la parte superior izquierda. Saludos.

Al pillar el volante multifuncional, viene también el pomo, fuelle de la palanca y freno de mano en cuero. La verdad, leyendo algunas cosas pensaba que no iba a ir ni "patrás", y la verdad es que el coche va bastante bien. Y sin volante multifunción también. En todos los modelos viene de serie... En los modelos attraction y ambiente el volante es de 4 radios y el pomo es como aparece en las fotos y en ambition, el volante es 3 radios y el pomo más redondito.

¿Y no considerais importante el hecho de que el coche tenga las revisiones pasadas en concesionario oficial? Lo digo por ejemplo a la hora de venderlo. Yo preferiría sin duda comprar un choche que viendo el libro de mantenimiento pueda saber las revisiones que ha pasado, y por tanto, los kilometros reales que tiene. Luego hay otros factores como los servicios de Audi Class, que tambien los pierdes al no pasar las revisiones en taller oficial, aunque esto realmente no sé si es razón suficiente... Saludos

Hola, Yo llevo un año con el coche y 26.000 Km, con una conducción más o menos tranquila y aproximadamente 80% autopista y 20% ciudad, igual que tu, y el consumo acumulado es de 5.3 litros, lo que se traduce en unos 120-140€ por mes. Espero que te sirva. Saludos.