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Hoy mismo tengo hora para ponerle las Goodyear F1 asimetricas. En 235 45 R17. Me sale a 129 €/rueda colocada. La Michelin PS3 me salian a 159€ y tenía que esperar, asi q opté por las Goodyear. El audi ha llevado continetal atras y michelin Ps3 delante desde que lo adquirí. Las michelin no han durado ni 25.000 kms, sin rotar. Yo en mi coche anterior he llevado goodyear f1 durante años (unos 6 juegos) y solo me salio un juego malo. No se que les paso que cuando les quedaba un 25% en mojado no agarraban nada. pero cuando digo nada es nada... en mojado en una rotonda pequeña a 20 km/h notaba como hacia crack, crack..vamos q perdia aderencia.Estas no eran las asimetricas. Luego le puse las asimetricas y de lujo, así que repito goodyear. El audi me gasta bastante mal delante. Como mucho por fuera. Voy a mirarle tambien la alineación a ver si es correcta. Saludos.

Gracias. Lo miraré. A ver si me llega hoy el vag-com. Tambien pensaba mirar si se le puede sacar el aire al deposito. No me he fijado si trae una palanca o botón. Saludos.

Vaya, me quedo más tranquilo al saber que no soy el único, jeje (mal de muchos consuelo de tontos). Yo tambien he pensado que puede tener algo que ver que el deposito en los quattro sea unos 7 litros más pequeño. Pero le pasaría a más gente y por ahora solo conozco mi caso y el tuyo. De todas formas, si es por eso, vaya cagada la de audi, no? Seguirémos investigando... Saludos.

Graias Nash por la info. Ayer hice una prueba. Me arriesgue a que saltará el chivato de reserva sin saber realmente cuanto iba a haber. Se encendio justo cuando llego a la primera raya roja la aguja. Hice unos 5 kms en ciudad antes de llegar a la gasolinera. En la gasolinera lo llene a tope. Entraron 56,14 litros. Por lo tanto calculo que me quedaban unos 8 litros cuando entro en reserva ya que el deposito es de aprox 63 litros. Me he quedado más tranquilo al saber que por lo menos en la parte baja no me miente o si lo hace no es mucha la diferencia. ¿os coincide que se encienda el chivato con unos 8 litros en el deposito? Saludos.

a ve si lo miro. Hazle un test de agujas al cuadro con Vagcom. Deberian quedar todas a las doce en punto. Hola Tineo, haré el test cuando pueda ya que no tengo yo el vag-com, pero... ¿Como es el test? ¿Se ponen todas las agujas mirando hacia arriba? ¿a 90º? y¿y si una de ellas no esta mirando totalmente arriba, está descolocada? Gracias.

Buenos días , sigo con el tema..¿alguien me puede hacer el favor de mirar y decirme donde queda la aguja del nivel de combustible con el motor apagado? ¿Queda en la raya de la R o queda unos 2-3 mm más abajo? Estoy pensando que la aguja esta descolocada frente a los niveles y es para confirmar. Gracias.

Gracias. Ya lo estaba mirando. A ver que descubro.

No creo que sea mi caso. Lo hemos llenado ya varias veces a distinas temperaturas ambiente y siempre ocurre lo mismo. La aguja se queda a una nada del tope. Siempre lo lleno hasta que la espuma sobresalga y espero a que baje y lo lleno otra vez. Así unas cuantas veces. Sabiendo que no es normal el tema lo miraré y en todo caso siempre lo puedo llevar al taller, que aun está en garantía. Gracias.

Gracias por las respuestas. El coche está super controlado y no le han hecho nada en el cuadro ni le han tocado los kms. ¿Alguien sabe si se puede ajustar con el vag-com? Sino , tendré que llevarlo al taller. Saludos.

Buenas, desde que hemos adquirido el A4 nos hemos dado cuenta que aunque llenemos hasta arriba el deposito de gasoleo, en indicador no llega hasta el final . Me explico; visto desde la posición del conductor a la aguja le falta 1 o 1,5 mm para ponerse encima de la última raya. ¿Es esto normal en los audis? En principio no tiene mayor importancia pero estoy acostumbrado a que cuando lleno el deposito la aguja se quede encima de la última raya, y no se si esto es así o no en los audis. El coche aun tiene garantía. Saludos.

A mi también me interesa. A ver si alguien nos echa una mano. Saludos

Si un neumatico no se desgasta... MALO!! son duras o están cristalizadas y agarran más bien poco. Si sabes lo que llevas como zapatos, unos neumaticos mediocres te hacen la función. Lo único que tienes que hacer es adaptar tu conducción al firme y a tus neumaticos. Para mi las que mejor me salen en calidad/precio son la Goodyear F1 Asymetricas.

Buenas, yo tambien he instalado un isofix, el de la izda (piloto) con tornillos M8x30 y arandela grower y PERFECTO!!! Para sacar el asiento hay que tirar para arriba sin miedo. Luego para acceder a los agujero mejor abatir un poco el respaldo para acceder con más facilidad como dicen los compañeros. Saludos.

Encontrado. El de la parte izda.(piloto) es 8E0813545B. Saludos.

Buenos días, Este brico nos decidio por la compra de una A4 (B7) Avant 3.0 tdi que venía sin isofix. El coche está ya en nuestro poder y quiero ponerle cuanto antes el isofix. Sólo tengo una duda. ¿vale la misma referencia 8E0813546B para el lado del piloto? Si no es así, ¿alguien sabe cual es la referencia? Gracias por el brico. Saludos.

Buenos días, no he podido conectarme hasta hoy. A ver los calculos los he revisado y creo que están bien. Por otro lado un mismo ET varia el ancho de vias si aplicamos a distintos anchos de llanta. Lo que no he hecho es mirar el ancho de vias que me indica en la ficha técnica. Tendré que mirarlo. De todas formas no creo que en la ITV por unos pocos milimetros nos echen para atrás. Creo que si no es algo exagerado y que se vea a ojo no miden el ancho de vias, lo mismo que hacen con la altura del coche. Saludos.

Buenas, he estado haciendo calculos y me da que la llanta de 8x18 y ET 35 se pasaría de los 30 mm de más que le podemos dar al ancho de vias. El calculo lo he hecho a partir de la llanta sline que viene de serie. 7,5x17 ET42. Me sale que el ancho aumenta en 32,7 mm pasando a 8x18ET35 Los calculos son Llanta 7,5x17 7x25,4= 190,5 ancho llanta 190,5/2= 95,25 ancho mitad llanta 95,25-42=53,25 lo que sobresale la llanta del plato de fijación. Llanta 8x18 8x25,4=203,2 ancho llanta 203,2/2=101,6 ancho mitad llanta 101,6-35=69,9 lo que sobresale la llanta del plato de fijación. Diferencia de una llanta a otra 69,9-53,25= 16,35 mm más que sale la llanta de8x18 del plato de fijación de la llanta. Diferencia total eje midiendo en llanta =16,35x2=32,70 mm ¿Habeis tenido o sabeis si hay problemas despues en la ITV? Saludos

Gracias por los cometarios. Espero que la medida homologada en la ficha técnica sea 235/40 R18 como comentais . Lo tengo que comprobar cuando la tenga en mis manos. La 245 /40 R18 es equivalente tambien a la 235 /45/r17 pero en llanta de 8 de ancho me da, que va a quedar muy "balon" tal como indicais alguno. A mi me gusta que quede cuadrada, ni estirada ni balón. Si la homologada es de 235 40r18 la de 8 de ancho le irá perfecta. Además la mayoría de las llantas que venden son de 8 de ancho y tendré menos problemas jeje . Lo dicho, mil gracias.

Hola a tod@s, soy nuevo por aquí. He apalabrado un A4 avant 3.0 tdi tiptronic sline. Iremos a por él dentro de unos 10 días. La cuestion es que trae llanta de 17(235/45 r17), la tipica de 9 radios sline. Y no nos gusta mucho. Quisieramos ponerle unas de 18. Creo que debería ponerle rueda de 245 /40 r18 si no me equivoco. Las llantas que me gustan de 18" son de 8 de ancho y se me antoja un poco estrecha para 245. ¿Hay alguien que tenga llanta de 8x18 y rueda de 245 de ancho montado? ¿Alguna foto para ver como quedan? Sino, otra alternativa es ponerle 235 40 R18, (no se si viene esta medida en la ficha). Total, son solo 4 mm menos de perfíl que las 245 40 R18 Un saludo.