diegotete

me pasa lo mismo

vaya que pena, hubiese sido una buena solución

buenas, yo soy de Logroño, me puedes decir donde? si lo prefieres por privado, me da igual... gracias

buenas, estoy pensando que el ipod de 7 generacion se puede conectar via bluetooth con el coche, ya se que los controles los manejariamos desde el ipod y no desde el MMI, creeis que funcianaria?

Ahhh, una pregunta, segun la foto de presentacion del post, la luz mas al centro del faro pones que es la carretera, yo tengo xenon y las largas me las hace con el xenon, y la luz que tu dices no hace nada, esta mal o es asi, para que sirve esa bombilla?

Buenas, voy a aportar algo (por una vez), acabo de cambiar la luz de xenon lado conductor. Es un 3.0 tdi, no he tenido que desmontar nada, las manos me entran perfectamente y en 3 min cambiada,. Me ayudo muchisimo haber visto esto antes: Por cierto en el concesionario me querian clavar 300 euros porque ademas de 180 por la lampara, tenian que rastrear la averia por si no fuese la bombilla, jajajaja Coste de la bombilla en ebay la mas barata que ponia philips, aunque se que es una copia 29€, luce perfectamente, me he "ahorrado 270€" gracias compis, ya que por este maravilloso post me anime a hacerlo .

otros mp3 que grabe antes si me los lee, pero ahora ya no lo consigo, no se si es el formato, los cds, con el nero ?

buenas, os pregunto algo muy tonto, pero que no lo consigo solucionar tengo un a6 mmi2 con cargador de 6 cd. En los cd una vez grabe en mp3 , pero el otro dia intente grabar varios cd en formato mp3 y no consegui que reconociese ninguno, cd de musica normal si, pero en mp3 no. Me podeis decir que hago mal? :frusty: Gracias

bueno, lo primero no soy un gran entendido en mecanica (mas bien nada). Respecto al tema de que uno se queda arriba y otro abajo, me imagino que sera porque son el mismo motor-colector, pero uno hacia arriba y el otro hacia abajo, entonces entiendo que eso es normal. Respecto a que uno se mueve y el otro no: lo mirare cuando vuelva mi mujer de viaje, pero creo que tambien es normal, no lo se Respecto a los errores, el tema es que no cierra por completo (o abre) puede ser por porqueria o porque como a mi ha cogido holgura y habria que cambiarlo. Tambien hay compis que los han limpiado y a funcionado y otros que han cambiado la varilla y por poco dinero lo han hecho. A mi me entraba en garantia y no contemplamos la posibilidad de reparaciones, cambiamos y poco mas Seguro que algun otro compañero te puede ayudar mas que yo

buenas, despues de tanto tiempo, os comento la solucion. Estaba esperando a ver si se reproducia el error, pero no, de momento aguanta. Me tuvieron que cambiar el motor con colector, puesto que parecia que el colector tenia algun tipo de holgura y es lo que daba problemas. Asi que, gracias a todos por vuestras aportaciones que en mayor o menor medida han servido para la resolucion MUCHAS GRACIAS

si nos comentas lo que te dicen en ese taller seria interesante pues creo que muchos estaremos a punto de pasar por eso. yo tambien me uno a la pregunta, tengo uno que le sale algo de lubricante

Buenas, despues de unas visitas al taller, hoy me han cambiado los motores de las dos bamcadas con sus respectivos colectores, a ver si con esto ya he terminado, ....

Yo lleve por otros motivos a la casa el coche (un avant) y me revisaron lo del tubo del limpia trasero. Es una campaña, me imagino que defecto de fabrica y el arreglo lo pagan ellos, en caso de que sea eso. Puedes ir a preguntar por la campaña, no pierdes nada, ya sabes un amigo de nose donde le han mirado gratis esto y tal....

a ver si a mi tambien me desaparece la lucecita de las narices, no hay forma. Se va a limpiar toda la admision y la egr a ver. Que bueno es tener amigos :thumbsup:

porque todos sabeis hacer tantas cosas :frusty:

Yo te lo confirmo. 0,8 litros menos a los 100 (llevo casi 50.000 km) Un saludo gracias, pues a ahorrar un poco y a por ella, pero tengo una duda, me imagino que hay multiples razones, pero por que la gente si van tan bien las quitan?

Pues ... Vamos a probar, sabes por cuanto pude salir esto €€€€?

buenas, crees que por estar sucio el circuito sale el " error de limite inferior no alcanzado en mariposa bancada 2"? de todos modos creo que no le vendra mal una limpieza, pero no se si eso es el causante del fallo

gracias, le paso la informacion a mi mecanico

:thumbsup:

el posicionador? te refieres al conjunto mariposa colector? El posicionador va dentro del motor y es el que le dice a la centralita la posicion de apertura, yo tenia exactamente ese fallo y lo solucione cambiando solo el motor Prueba a cambiar de bancada los motores, son exactamente iguales, si es el motor cambiara de bancada el fallo y te cuesta 10 min hacer esta prueba, si no soluciona asi puede que el eje de mariposas tenga holgura y lo podras notar tocando la biela arriba y abajo desconectando el motor pues segun el mecanico cambio uno por otro y el fallo seguia saliendo, asi que puede que sea lo que dices. Me puedes dar un poco mas de indicaciones y solucion, para decirle al mecanico.... gracias

Que adaptación? Cómo se hace? En el taller ponía algo como que no se podía alcanzar valores inferiores en la mariposa admisión n2. Hace tiempo me pasaron el vag y ponía esto: 004120 - Intake Manifold Runner (Bank 2) P1018 - 001 - Lower limit not reached - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 3 Mileage: 122144 km Time Indication: 0 Date: 2012.06.08 Time: 14:55:35 Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 0.0 km/h Voltage: 12.08 V Duty Cycle: 20.5 % Duty Cycle: 88.8 % Duty Cycle: 20.5 % La principal también se cambió, pero creo( no se sí también hace falta) no se sincronizo con nada. ???? pues la avería es esa del banco dos, la mariposa no ha podido alcanzar te tope bajo la otra mariposa no se adapta, solo las del banco uno y dos, pero hay que hacerlo bien si pudieses poner el error que te da ahora, a ver si no la pusieron bien o esta averiada el ajuste basico de las mariposas se hace en ajuste basico canal 044 para la 1 y canal 055 para la 2 se pisan el dedal del acelerador y freno a la vez y vag-com hace lo demás, primero se hace con una y luego con la otra pues lo han vuelto a intentar, (y a vuelto a salir la p. luz.) Solo aparece en el ordenador del mecanico: limite inferior no alcanzado , no es un vag com. Se ha intentado pisando los pedales como dices, pero nada. No se si es problema de cambiar tambien el de la otra bancada. Mi mecanico dice que igual es el problema de todo en colector , el que va desde el principal hasta las dos mariposas, que pueda haber acumulado porqueria y esto influya en los motores de mariposa, pero a mi me parece raro, porque no he leido a nadie algo asi. al final me veo en el concesionario oficial

el posicionador? te refieres al conjunto mariposa colector?

Soy de la rioja

Buenas a todos, voy a lanzar una propuesta a todos los que vendeis los proyectores. Acabo de leer el asunto este, y me parece una buena compra, pero soy un inutil integral con el bricolaje. Si alguno de los que vendeis se anima a montarlos en mi a6, que me pase el precio de los proyectores + montaje y la ubicacion, gracias PD: perdon si no es el sitio para tal propuesta, pero creo que asi los interesados lo veran