Elhue

Me viene muy bien saber que no hay que quitar el frontal. Yo tengo el bmc pero solo con un trozo de tubo al mismo hueco que el airbox original. A ver si encuentro un tubo parecido a ese y lo pongo entero. Muy bueno AnTTonio :clap1: Un saludo.

Se perdona que no pongas fotos del TT por el golpe pero cuando esté arreglado las pondrás y contarás algo de él no?? B) Rejillas hay unas cuantas, yo llevo la de Caractere, tambien le puedes poner la misma de serie pero el modelo "nuevo" que es a cuadros, icc tuning creo que hace otra, abt, je design y hay varias mas que ahora no recuerdo Un saludo.

Aquí otro que espera que se apague. Imagino que será mejor que arrancar del tirón. Un saludo.

Esto no mola nada y solo queria decirlo. :clap1: Como ya dije en otro momento tanto ASI como el TT CLUB son de lujo. Saludos a los dos.

Estas del A3 en cualquier tienda de tuning te las traen seguro, pero ya te digo que RH en precio son parecidas a las BBS. Un saludo.

YiYi el TT no tiene EGR!!!! :clap1: Un saludo.

Yo tuve un tiempo las mascaras de carbono y terminé quitandolas y poniendole los lexus. Si puedes comprarte los faros olvidate de las mascaras Un saludo.

Yo te diria que los pongas en negro T146146 los lleva(TT negro+lexus negros) y quedan muy bien. Un saludo.

Enhorabuena y.... esas foTTos! <_< Un saludo.

Eso tiene muy buena pinta Saludoss.

Vale, pero para mi que lo de las tres patadas ha sobrado. Un saludo.

Y la ultima... Saludos.

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He intentado meterlo todo en una sola respuesta pero no me sale , a ver si alguien me explica como puedo hacerlo

Lo unico que tienes que desmontar es la cubierta de encima de los pedales,en la "pared" encontrarás un tapon negro(lo pinchas) y por ahi pasas el tubito(sale mas o menos debajo de la DV) y lo conectas a la fpr. Para la iluminacion ya depende de donde la cojas, yo la cogí de la luz del mechero para que encienda el reloj cuando enciendo las luces. Un saludo.

Llevamos la misma repro, yo tambien pensaba que la dv tenia algo que ver, porque juraria que esos tirones al principio no los hacia y pensaba que la dv habia cascado... pero no. Me inclino a pensar que es por llevar el filtro de serie, o algun manguito (aunque aparentemente estan bien). Si cuando le meta el VTDA no se soluciona me pasare por TLR a que me lo miren. ¿tu has comentado algo en el TLR? Que tal. Yo llevo el mismo motor que los dos(180 AUQ) y me interesa el tema ya que quiero hacerle la repro en breve. :clap1: Un saludo.

En la mayoria de las tiendas de accesorios los tienen y sino te los consiguen, son de la marca BC CORONA, yo llevo dos relojes, uno de presion de turbo y otro de presion de aceite, los llevo puestos en el pilar izquierdo que baja del techo por la parte delantera, pondria unas fotos pero no tengo ninguna, no me dio tiempo antes del accidente, prero si os digo que quedan de muy bien ahi. Tambien tiene siete u ocho colores diferentes de iluminacion y puedes seleccionar el que quieras o dejarlo que vaya cambiando de colores sin parar. Un saludo.

El aireador sigue funcionando perfectamente, lo unico es que no puedes orientarlo. Yo creo que es de los mejores sitios para ponerlo, aunque coincido con NachoTT en que los de Silva quedan de lo mejorcito. El precio del reloj desde unos 50€. Un saludo.

Los 180 traccion delantera tienen 5 marchas y los 180 quattro creo que son los que tienen 6. Saludos.

Que tal. Pues no, ni por el año ni extra ni nada, se lo tienes que poner tu. Pero no es dificil de poner :clap1: Saludos. El mio...

Si es que el que vale vale! Un saludo Rafa.

Lo he llegado a poner a un poco mas, la aguja pegada al 250. Saludos.

O "grifotas" como alguna vez me dijo mi padre. No se si me reia del empane o de la palabra Aunque porreros... Saludossss.