coupe2000

Bona nit company !! :clap1: Cuando te toque subir (y bajar) el Port de la Bonaigua, semana si y semana no (la mayoria del invierno queda cerrado o con obligacion de cadenas), te aseguro que todo lo que lleves bajo los piés te parecerá poco. Aunque lleves quattro en la bajada las cadenas se agradecen, hasta el extremo que este año he decidido montar neumaticos de contacto, en la bajada no traccionas y es igual llevar 4x4 que 8x8. Salut i fins aviat.

Os pongo mi opinion y experiencia. Subo más que mucho al Pirineo y llevando un quattro lo que encuentro más idoneo es llevar unas cadenas de tela en maletero, ocupan poco espacio y para el uso que les vas a dar son más que suficientes. Si quieres mejor eficacia, móntales unos neumáticos de invierno tipo Pilot Alpin o similar, es lo que hare yo este invierno. Salut.

Como liais al personal, te lo explicaré en pocas palabras de manera sencilla: 1) Si eres empresario persona física te puedes deducir el 50% del IVA sin problemas, en cuanto al resto del precio de compra, como han dicho por aquí: o todo o nada. En la Ley del IRPF existe lo que se llama regla de afectación parcial y los vehículos automóviles no se pueden afectar parcialmente, o se dedican al 100% a la actividad y son deducibles o nada de nada, cero patatero. Resumen: te deduces solo el 50% del IVA. 2) Si llevas a cabo tu actividad a través de una sociedad (persona jurídica) el IVA es igual que lo comentado anteriormente, si no quieres tener problemas te deduces un 50% y a correr; personalmente me deduzco 5/7 partes del IVA y el resto lo coloco como mayor valor de adquisición. Para ser coherente, esas 2/7 partes que no me deduzco me lo aplico como un salario en especie en la remuneración que me paga la sociedad. El IVA no deducido más la base imponible le aplico las amortizaciones anuales correspondientes con lo que te ahorras un 30% en el Impuesto de Sociedades- Espero haberte aclarado algo, las normas tributarias con muy complejas. Salut. Perdonad, no se que narices he hecho al responder.

Como liais al personal, te lo explicaré en pocas palabras de manera sencilla: 1) Si eres empresario persona física te puedes deducir el 50% del IVA sin problemas, en cuanto al resto del precio de compra, como han dicho por aquí: o todo o nada. En la Ley del IRPF existe lo que se llama regla de afectación parcial y los vehículos automóviles no se pueden afectar parcialmente, o se dedican al 100% a la actividad y son deducibles o nada de nada, cero patatero. Resumen: te deduces solo el 50% del IVA. 2) Si llevas a cabo tu actividad a través de una sociedad (persona jurídica) el IVA es igual que lo comentado anteriormente, si no quieres tener problemas te deduces un 50% y a correr; personalmente me deduzco 5/7 partes del IVA y el resto lo coloco como mayor valor de adquisición. Para ser coherente, esas 2/7 partes que no me deduzco me lo aplico como un salario en especie en la remuneración que me paga la sociedad. Espero haberte aclarado algo, las normas tributarias con muy complejas. Salut. Podrias explicar eso por favor?????? Si tu empresa trabaja con IVA el 16% del IVA del coche lo compensa con el IVA de las compras que realiza la empresa. Ahi te ahorras el 20% que pagarias a Hacienda. Luego la mitad (uso mixto) de los gastos o todo los gastos (uso exclusivo de la empresa) del vehiculo lo puedes meter como gastos y tb te ahoras otros 20%. Ja Ja. Si, tu vete a una revisión de IVA y cuentales todo esto que ya veras como se rien. ( O te ries tu por no llorar ). Y lo de que un autonomo puede deducir los gastos del vehiculo en función a su utilización, "nada de nada", o el 100% o nada. Y si esta a nombre de una sociedad y lo utiliza el socio para su uso particular, "Retribución en especie al canto". Y no en pequeñas dosis no. No hablemos gratis de lo que no sabemos. Gracias. Pues me vais a perdonar, pero me habeis liado mas que al principio Si se compra a nombre de una sociedad se puede dar uso particular o no????. Se desgrava IVA???? Un saludo.

Como liais al personal, te lo explicaré en pocas palabras de manera sencilla: 1) Si eres empresario persona física te puedes deducir el 50% del IVA sin problemas, en cuanto al resto del precio de compra, como han dicho por aquí: o todo o nada. En la Ley del IRPF existe lo que se llama regla de afectación parcial y los vehículos automóviles no se pueden afectar parcialmente, o se dedican al 100% a la actividad y son deducibles o nada de nada, cero patatero. Resumen: te deduces solo el 50% del IVA. 2) Si llevas a cabo tu actividad a través de una sociedad (persona jurídica) el IVA es igual que lo comentado anteriormente, si no quieres tener problemas te deduces un 50% y a correr; personalmente me deduzco 5/7 partes del IVA y el resto lo coloco como mayor valor de adquisición. Para ser coherente, esas 2/7 partes que no me deduzco me lo aplico como un salario en especie en la remuneración que me paga la sociedad. Espero haberte aclarado algo, las normas tributarias con muy complejas. Salut. Podrias explicar eso por favor?????? Si tu empresa trabaja con IVA el 16% del IVA del coche lo compensa con el IVA de las compras que realiza la empresa. Ahi te ahorras el 20% que pagarias a Hacienda. Luego la mitad (uso mixto) de los gastos o todo los gastos (uso exclusivo de la empresa) del vehiculo lo puedes meter como gastos y tb te ahoras otros 20%. Ja Ja. Si, tu vete a una revisión de IVA y cuentales todo esto que ya veras como se rien. ( O te ries tu por no llorar ). Y lo de que un autonomo puede deducir los gastos del vehiculo en función a su utilización, "nada de nada", o el 100% o nada. Y si esta a nombre de una sociedad y lo utiliza el socio para su uso particular, "Retribución en especie al canto". Y no en pequeñas dosis no. No hablemos gratis de lo que no sabemos. Gracias. Pues me vais a perdonar, pero me habeis liado mas que al principio Si se compra a nombre de una sociedad se puede dar uso particular o no????. Se desgrava IVA???? Un saludo.

Enhorabuena Sergei. Salut. :ranting2:

Exacto Olé tus h.... !!! Saludos

??? Y más Y más Veo, veo, que ves ??

El ser humano históricamente se ha repuesto de todas las limitaciones que le han impuesto, ya sean de la propia naturaleza o las que provienen de los poderes fácticos, Y EN ESO ESTAMOS !!! Ahora bien, haberlos haylos que solo tienen horchata en la sangre. Saludos.

Por mi ya pueden coleccionar albums con mis puntos del carnet, si las circunstancias de la autopista y la meteorología lo permiten velocidad crucero de 170-180 con puntas cortas de 200-210. Pero correr por autopista sinceramente no es divertido, paso a menudo por una muy divertida y relativamente segura (visto lo que hay en el resto de carreteras) carretera de 90 y el crucero es de 120 si el tráfico lo permite, y disfrutando como un enano que son cuatro días y el Audi me costó casi 50.000 euros, coñe !!! Saludos.

Lo que denoto en este hilo es que más de una persona coincide conmigo en el sentido que el combustible que vende Cepsa no tiene la calidad de otros distribuidores. A mi ya me pueden contar milongas y otras historias. MI TFSI CON CEPSA NO ANDA, y punto. Saludos.

Que es eso de la calefaccion estacionaria ????? Pués eso estacionaria, funciona o no según la estación del año No hombre, nooo . Creo que es un modo de climatización para cuando el coche está estacionado. Saludos.

En que te basas?? Vamos a ver, sigo al Nàstic ya que vivo en la provincia de Tarragona y es un orgullo para nosotros, pero te seré objetivo: en el partido contra el Sevilla perdió el Nàstic pero con el Sevilla casi pidiendo a gritos el final del partido, y eso que dicen que hoy por hoy el mejor fútbol lo hace el Sevilla. El Madrid lo veo demasido emcumbrado y solo le han salido bien dos partidos, ya conocemos la ley de la gravedad, en Getafe no hizo ni mucho menos un buen partido y contra el Barça jugó a la contra, un juego que no podrán hacer con el Nàstic ya que serán ellos, el equipo grande, el que debe tomar la iniciativa. Es una opinión tan buena como otra. Saludos.

Ojo con el Nàstic !! Para mi que no va a perder. Saludos.

Aprovecho el hilo para comentar que mi TFSI solo rula bien con Repsol o BP, alguna vez por no tener más remedio he tenido que meterle Cepsa y la diferencia es notoria. Con Agip tampoco va mal. Eso sí, siempre de 98, mi Audi no ha probado nunca otra cosa. Saludos.

Juanky22, creo que petan más los Multitronic que los Tiptronic, éste último de convertidor de par lo montaba el RS6 o el actual S8, por lo tanto aguanta mucho más par que un Multitronic; si me equivoco me rectificais pero creo que es más fiable el Tiptronic. Salut.

A lo mejor me dais por todas partes ... pero la delantera me recuerda a mi anterior coche: el Peugeot 406 coupe :crying_anim: , de lo mejor en diseño que he visto. Salut.

Gracias para tí, amigo :clap1: No te preocupes Mezza9, tampoco yo se mucho sobre el invierno el Finlandia , aunque me imagino que debe ser mucho más frío que por estos lares. Yo soy de la zona de Catalunya y en esta zona los neumáticos de invierno los rentabilizan las personas que andan mucho por los Pirineos (frío y nieve asefurada), de la zona de Castilla la Mancha mejor que opinen los de allí pero también hay zonas con nieve habitual. Saludos y gracias por tus aportaciones. :crying_anim:

Mezza9, aquí en España la nieve y el piso helado no es tan normal como en Finlandia. Para que te hagas una idea, si hago una salida a la nieve un fin de semana puedo hacer unos 500 kilómetros de ida y vuelta, y de esos únicamente de 20 a 40 pueden ser sobre piso nevado, el resto asfalto seco o mojado. De aquí la importancia de elegir bien este tipo de neumático ya que tienes que andar sobre todo tipo de superficie. Saludos para Finlandia !!!

Muuuchassss gracias, maauuu !!!

Jade, danos pistas sobre la marca y modelo que utilizas. Salut. :clap1:

Muy buenas drackni, siguiendo tu consejo he ido buscando las Nokian y en su web salen unos neumáticos que no tienen mala pinta, son estos: http://www.nokiantyres.com/ts_size_en He encontrado este en pneumaticos-online: http://www.neumaticos-online.com/start.html que no está nada mal de precio pero no lo he encontrado en ninguna comparativa para saber su rendimiento tanto en su "habitat" como en carretera seca. Salut. Olvide lo de las NOKIAN, un amigo las puso en un All Road 2.7 T el pasado invierno y (mal esta que lo diga) llegó a conducir por encima de 100 km hora con una nevada gorda con un agarre pasmoso -según sus palabras-. Grandes RUEDAS Gracias por el consejo Abuelo, ya van dos que aconsejan Nokian. Debo decirte que el año pasado hice el curso de nieve en Andorra y es cierto: QUATTRO + NEUMATICO DE INVIERNO = ! LA o**** ! Lo que dices es cierto, bajando o con hielo ya puedes llevar lo que quieras, ahí lo que mandan son las inercias. Salut.

A ver si puedo poner la foto, este es Nokian pero de verano: http://www.nokiantyres.com/isokuva?product=609310 Pego el enlace. Y el de invierno: http://www.nokiantyres.com/isokuva?product=610503

Muy buenas drackni, siguiendo tu consejo he ido buscando las Nokian y en su web salen unos neumáticos que no tienen mala pinta, son estos: http://www.nokiantyres.com/ts_size_en He encontrado este en pneumaticos-online: http://www.neumaticos-online.com/start.html que no está nada mal de precio pero no lo he encontrado en ninguna comparativa para saber su rendimiento tanto en su "habitat" como en carretera seca. Salut.

Bona nit company !!!! Seguro que nos vemos este invierno, tu subiendo a pistas por la zona de la Vall d'Aran y yo por la zona del Pallars y AQUI ESTA EL PROBLEMA. Subiendo por la Vall d'Aneu hacia la Bonaigua para llegar a la cafetería-remontes del puerto la carretera no es muy buena y está muy frecuentemente nevada, ya sabes que cada dos por quattro cierran el puerto. Llevo quattro si, pero mucho me da que no es suficiente para ir totalmente seguro según como esté la carretera desde Vall d'Aneu a Bonaigua, aparte de la temperatura, etc ... Salut.