coupe2000

Primero de todo, que suerte la tuya que tengas que montar cadenas, eso significa que nieva y por aquí en el Pirineo nada de nada :ranting2: . Lo segundo, no dices si llevas quattro, mi A4 lleva esa fabulosa transmisión y llevo unas de tela en el maletero por si acaso me paran los Gossos y no me dejasen continuar; monto llanta de 18 y para las pocas veces que se pueden utilizar (en mi caso) prefiero las de tela. Salut.

El DragonCan parece un tiovivo al lado de semejante atracción

Funcionan y muy bien, el problema es que no caben en nuestros Audis, el cono más la antena son casi 20 cm de largo, como no elimines un antiniebla y lo metas ahí no cabe en ningún sitio. Salut.

Muy buenas, El presupuesto que tengo yo son 220 Euros + IVA para el alerón trasero del Avant (original Audi), pintura e instalación aparte. Salut.

En bajada es igual que lleves 2x2, 4x4 u 8x8, el coche va en retención con todo el peso en el eje delantero y por cuestión de física es normal que intente irse de culo. Personalmente prefiero bajar en mi A4 que en un Q7, otras personas opinarán diferente, pero cuando hablamos de inercias cuanto menos pese el vehículo y más bajo tenga el centro de gravedad mejor. Salut.

Puñetera manía con los repost Pués yo no conocía la existencia de semejante aparato; ASI que animo a todos a publicar sus experiencias para darnos LUZ a todos con sus conocimientos, y los que ya conozcan lo que se publica a otra cosa mariposa. Salut.

Teneis razón en decir que el artículo del Sr. Costas es sensato, pero tampoco considero insensato circular a 180 km/hora en determinados tramos de autopista con bajo tráfico y buenas condiciones de visibilidad. Lo vengo haciendo hace muchos años y nunca he tenido ningún susto; eso sí, cuando las condiciones no acompañan 120 por hora o incluso menos y ya llegaré. Salut.

Lo que puede ocurrir en el caso que no pongas bien las cadenas, que las dejes destensadas o mal puestas, es que se suelten y provoquen un estropicio en el coche. Para evitar esta situación te recomiendo parar el coche unos 50 metros después de haber puesto las cadenas y volver a tensarlas. De todas maneras si las pones bien el peligro es mínimo. Particularmente llevo en el coche unas de tela que no he tenido ocasión de utilizarlas todavía, llevo un quattro y las cadenas de tela van el maletero por si alguno de los gossos de la quadra le da por no dejarme continuar si no las pongo. Salut.

Sin dudarlo Bel 975. Salut.

Hablar de neumáticos y preguntar por cuales son los mejores NUNCA ES REPOST ya que siempre se añaden nuevas experiencias de foreros que ayudan a elegir mejor. Cuando tenga que cambiar neumáticos, aunque tengo prácticamente decidido que serán nuevamente PS2, preguntaré por el foro las experiencias de otros foreros, y si es REPOST y pica pués .... Salut.

Personalmente considero que los mejores con diferencia son los Pilot Sport II, lo que ocurre es que son de los más caros y siempre se buscan otras opciones. Si no quieres equivocarte Michelín, el resto son meras pruebas que afectan a tu bolsillo. Salut.

Personalmente prefiero unas buenas barras Thule con su portaskis correspondiente, por seguridad. Salut.

Eso es un claro ejemplo del floreciente mercado de los estupefacientes Salut.

Hoy mismo he sacado el A4 del taller para cambiarle el aforador (en garantía). A mi tampoco me llegaba la aguja hasta arriba incluso con el depósito a tope. Salut.

Conyons !! Com esta el pati ... Debo comentar que los técnicos de Dimsport se portaron de fábula. Para el resto de los comentarios .... palomitas de maiz !! º

Yo he hecho la repro en Dimsport y certifico que el servicio y el trato son de primera, mirad un hilo que inicié en esta sección sobre el tema. No puedo opinar del resto de preparadores, pero el trabajo que hacen allí es muy completo, te pasan el coche por el banco antes y después de la repro, lo cual te indica lo que era antes y como queda. Salut.

¿Descontento con el DSG? Yo monto tiptronic (ni mucho menos tan rápido como tu DSG) y va de coña en la posición S, no me hace nada de lo que comentas. Quizás te falta un poco de práctica hasta cogerle la mano al coche, yo me he acostumbrado a conducir dosificando el gas ya que en función de como lo pisas el coche se comporta de una manera u otra; si llegado el caso no hace lo que quiero para eso están las levas en el volante. Salut.

La correa Hacen falta más datos para relacionar rotura de correa con repro, o eso creo yo. Salut.

Enhorabuena por el reportaje, precioso los paisajes para un loco de la nieve como yo . Salut :cry1:

Si quieres hacerla bien y a conciencia "Pos a va a ser que NO !!" En los talleres "premium" que re reprograman el coche te miran que todo esté bien, pero por ahí hacen repros con pocas garantías, ves a una marca de confianza. Salut.

Luis, no creo que venga..... Vamos, casi seguro que no vengo. como..???????? a ver donde tengo yo el telefono de mis amigos rumanos rompepiernas !!!.... no me jodas, tienes que hacer lo imposible por venir Je, je....... Ya hablaremos, ya hablaremos...... Dónde narices te has metido chaval ????? No se te oye mucho últimamente. Salut i records.

Ya... pero eso sólo aplica para los Trío ( los que tienen Imagenio ). A los Dúo no afecta. Peor es lo del antivirus... una vez migrado a los 3Mbps pasas a navegar a través de proxy ( de nuevo ). Una vez instalas y activas el antivirus, te cambian a navegación sin proxy. Así que si no activas el antivirus... a navegar por proxy Y si lo activas... al cabo de los 3 meses gratuitos del antivirus... a pagar por él. Ah! Y el antivirus sólo vale para Windows. Y sólo lo puedes activar con el Internet Explorer. Con el Firefox, o el Opera... tururut! ( usa un control ActiveX ) Gracias por la información Wok, Pensaba migrar de 1 Mbps que tengo ahora a los 3 Mbps y cuando has dicho lo del antivirus he decidido quedarme como estoy. En todos mis sistemas tengo montado el Mcfee (con licencia) y no estoy dispuesto a pagar por un servicio que no necesito ya que pago por el que me gusta. Lo que no entiendo es eso del proxy. Ya tuve mis diferencias con Telefónica en su día por que me querían cobrar mantenimiento del router, les comenté por escrito que no había pedido nada de eso y me devolvieron las cuotas indebidamente cobradas; si se me rompe el router me compro el que yo quiera y punto. Salut. :cry1:

He picado en la broma :cry1: Todos los avistamientos fueran ASI !!! Salut.

Yo tengo contratado el Plan Profesional con Arsys y solo he tenido un par de caídas (cuestión de pocos minutos) en más de tres años. De momento fenomenal. Salut. :cry1:

Yo le haría una buena revisión de arriba abajo, compresión, presión del turbo, el famoso caudalímetro, y todas esas piezas que se pueden resentir al incrementar la potencia. Quieras o no son ya 180.000 km. Salut. :cry1: