pedrote

Hola otra vez, otra cosa que vi esque las llantas replicas tienen que ser de marca porque las del pelotazo entre otras cosas vienen con el buje mas grande que las originales, por lo menos lo menos lo que yo he visto, yo monte unas wsp y las medi con otras replicas y con unas originales y las del pelotazo tenian casi 0.5mm de olgura, un saludo

Hola, Yo he topetado con otro posible problema de vibraciones, os cuento mis problemas. yo compre el cohe de lance y tenia las vibraciones, despues de equilibrar 20 veces me decidi a cambiar llantas y gomas, limpie los el oxido de los bujes cosa que no deví hacer porque despues como dice el compañero se queda la llanta olgera y tiene que criar el oxido otra vez, pues otra vez a equilibar y despues de ver este pos le puse teflon y mejoro un monton pero tenia unas vibraciones raras, lo raro que no era siempre que es lo estraño pero era casi siempre unas veces mas que otras, ya lo deje por imposible y un dia le cambie las bieletas de la barra estabilizadora porque empezaba a sonar un ruido al girar en maniobra, a los dias que tube que salir de viaje me quede sorprendido, habian desaparecido por completo. por si os sirve de algo las vibraciones de mi coche eran como si notara demasiado la carretera. las bieletas que en estos coches no son bieletas, son con gomas aparentemente estaban bien solo que la goma endurecida y no amortigua las vibraciones de la barra estabilizadora. perdonad tanta palabreria pero para que se viera todo el proceso asta la solucion, un saudo

Tengo el cable fpc roto, alguien sabe donde comprarlo o donde mandarlo a reparar?. Un saludo

Hola a todos, tengo un problema con la pantalla que no se ilumina y se cual es el problema, es el cable fpc que alimenta la pantalla, lo he buscado pero no lo encuentro, no se si os ha pasado o si alguno sabe donde repararla o si alguien sabe la marca del aparato que no lo pone en ningún lado para buscarlo por la marca, gracias un saludo

hola, sabeis donde o como localizar a los portugueses? porlomenos enterarnos bien de cuanto podria salir acoplarlos, si no igual pruebo a pintar con algun esprai para que parezca el disco de freno o la llanta si no me vibra claro, un saludo.

Hola a todos, hoy e estado ablando con uno que trabaja en la itv y ma ha dicho que si ven el separador va a medir la anchura del coche y no se puede variar, lo miden de centro de rueda a centro de rueda, esa medida viene en los papeles y no te dejan pasar a no ser que lo legalizes, si la anchura varia por el et de la llanta de dejan unos 3cm en total, tambien podeis montarlos y para la itv quitalos porque lo de la itv con la nuva normativa de reformas no dejan pasar una, un saludo

Hola, el caso esque no puedo montar separadores con centrador porque la llantas son de 57 y el buje tambie , los voy a encargar y ya os contare como me ha ido porque me da mucha lastima tener que vender las llantas porque estan como salidas de fabrica. gracias por responderme, sois unos fenomenos, muchas gracias, de todas formas si alguien mas lleva separadores y quiere compartir sus experiencias, un saludo

Hola sergio, el caso que la llanta me da en la pinza de freno y es por el et que es de 54 y la necesita de 35 de ahi los 20mm que necesito si no tendre que venderlas y es una lastima porque esta como salida de frabrica son las new rs6 en 18", si alguien a probado los centradores y me podeis decir si ajusta exasto o no os lo agradeceria, un saludo

Hola, soy Pedrote, como veo que aqui hay mucho tema de separadores os comento un problema, como he pasado tanto con las dichosas vibraciones en mii b7 asta que aqui en un pos dieron con la tecla, las vibraciones venian de la olgura entre la llanta y el buje, pues bien, he comprado unas llantas originales de segunda mano con buje 57 y entran perfectas en el buje no como las replicas que se le puede meter una galga de 0.25 pero ahora con las nuebas al ponerlas veo que no me entran porque me dan en la pinza de freno, enpiezo a estudiar el probema y esta en el ET que es 55 y la mia es de 35, creo que hay una diferencia de 20 mm, la pregunta es si habeis montado separadores de 20mm sin tener problemas de vibraciones y si sabeis si hay separadores de 57 para llanta de 57, Gracias, un saludo. perdonad por el toston

Hola, segun he leido un infome en el elsawin,que decia que el ruido procede del banco derecho de cilindros y hay que poner un patin octimizado, pero decia que no tenia inportancia, que era un ruido que duraba un segundo mientras cargada el tensor del levas y que se cambiaba solo si el dueño se quejaba, lo he leido en el pos del a4 el el que el motor se claba al arrancar, el caso mio es peor porque el ruido permanece mas rato e incluso cuando desaparece al acelerar de bajas vueltas tambien suena y por lo que veo esto no le ha pasado a nadie, posdata, yo creo que todo esto ocurre por alargar tanto los cambios de aceite.

Hola soy pedrote otra vez, se me olvidaba, también preguntar si a alguien mas se le ha ido el motor por rotuas de patines, tensores, cadena, o algo asi, porque no se que hacer al ir cada vez mejor. Cuando lo compré por barato con ruidos en el motor pensando que era del bimasa pero cuando se le miró se comprobó que estaba bién pero ya que estaba abierto se le cambió y los ruidos seguian pero como ya os digo cada vez menos, para que veais la lastima que ya estaba el cambio quitado y la distribucion esta ahí mismo, gracias

Hola Hanfry y compaña,soy pedrote, yo tengo un problema similar, ya se que llego tarde pero agradeceria informacion, a Hanfry le peguntaria que coche es porque no conozco ningun 3.2 tdi o es el fsi. y a Dasonar que solucion le dieron en el conce. El problema mio es que aparte del ruido al arranque en frio al poco sale sonando otro ruido como de cadenas pero mas dentro y mas segundos, el caso que esos ruidos los tiene desde que lo compré hace casi 4 años y desde entonces el motor ha ido sonando cada vez mejor y cada vez va mas fino, he cambiado aceites mucho tiempo antes de tiempo porque nunca a sonado como otros que he escuchado, casi a gasolina, no se porque cada vez suena menos y va mejor y si hay que cambiar tensores, patines, cadenas o todo. os agradeceria que me contestarais, gracias,

Hola, soy pedrote, solo deciros que este con este sitema se ha corregido y ya lleva año y medio. Igual no este alguno de vuestros problemas pero en mi caso ha funcionado de verdad que si.

Hola, yo otra vez, creo esa parte no entra en contacto con el agua, seria ilogico que unas bobinas electricas se inundaran.

Hola, creo que he dado con el problema, yo tambien probe a lijar los conos de los bastagos pero no se soluciono, he leido que alguno que tampoco se le ha solucionado. Pues el problema en mi caso está en vastago que entra en las bobinas, la parte gorda que entra en la bobina que se engarrota, yo las limpié, las intente quitar arañazos con cepillo de raices de estos que en un lado tiene una piedra y el otro es de alambes y la parte de la bobina en la que entra tambien limpia, le rocié un poquito de grasa en esprai de esta que hay ahora con ceramica y bimgo, asta ahora perfecto, ya lleva bastante tiempo que no ha fallado. No lo he comentado antes porque queria asegurarme.

hola soy pedrote, no se si lo has arreglado ya pero yo creo que si el humo que dices es blanco y es muy exagerado es que tienes fugas en los inyectores, revisa el nivel de aceite y si se sube es esto. de todas formas hecha algun aditivo limpiainyectores que tambien engrase, ya nos contaras.

Hola Pedrote otra vez, no os ha pasado esto a ninguno? otra cosa que he observado es que cuando el motor esta caliente y lleva parado un rato al arrancar se le queda sonando alguna cadena un rato, responderme si hos ha pasado y que tipo de aceite usais, mi motor es un 3.0 tdi BKN,GRACIAS

Tienes el vag-com o conoces alguien que lo tenga?. si es asi te pudo mandar como hacer la regeneracion forzada. dime un correo.Soy Pedrote

Hola, creo que hay algun calentador malo enciende el chivato,yo miraria la bateria pues este motor es inyeccion directa y no necesita calentadores a no ser que haga mucho frio, cuando la centralita de abordo detecta que hay poca bateria desconecta toda la electronica que puede para ayudar a la la bateria y daria poco volteo.

Hola, pues yo creo que eso es que los inyectores se estan autoadactando, eso lo hace de vez en cuando, yo lo dejaria asi un poco tiempo y lo mas normal es que se le quite.

Hola a todos, os comento el problema, tengo un ruidillo en unas de las bancadas y hace un tiempo cambiamos los taques y mejoro bastante pero aun no suena limpio, estoy pensando que puede ser por un regulador de presion de aceite que lleba en la culata, os ha pasado a alguno?, mi motor es un 3.0 tdi 2005 y el ruido parece de taques pero son nuevos. si alguien ha tenido ruidos en ese tipo de motor os agradeceria que contestarais. la bancada derecha solo se escuchan los inyectores y la otra se le escucha algo mas. Gracias

yo miraria la polea del alternador que cuando se agarra hace que el tensor tiemble, date cuenta que la polea por dentro es un embrague que adsorbe las vibraciones, normalmente cuando esta mala suena la correa al mover la direccion.

Hola, yo creo que ese umo es porque los inyectores se estan autoadactando y de vez en cuando hace eso y luego desaparece. el mio por lo menos es así. En principio no le hagas caso y veras como desaparece, creo.

Hola lain01, soy pedrote, dices que antes de hacer la limpieza interna te sonaba a ralentí y despues no. A mi me pasa algo similar, el ruido es suave pero siempre, hace un tiempo le cambie los taques de una bancada y el ruido bajo considerablemente pero aún de dedecta un ruido estraño en esa bancada, porque escuchas una y solo se escucha el sonido de los inyectores y en la otra no se escucha tan limpia.¿es esto lo que te pasaba?, no se si sera falta de engrase o porque, yo he usado limpiadores de motor pero no se si han funcionado.El aceite cuando lo miras esta siempre clarito.Dime que aceite le echas. O si a alguien le ha pasado algo asi.

hola, soy Pedrote, alguno de ustedes teneis la referencia del paragolpes original delantero del a4 b7 s-line con lavafaros?. Esque tengo un golpe que tengo que cambiar el paragolpes y me gustaria ponerle el del s-line. Gracias. Posdata, o un numero de chasis para ir al conce por el