tgmourino

Según la configuración que tengas, claro Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Te lo veo en el elsawin, ahora de memoria no me acuerdo. Hay un portafusibles que tiene un fusible de 20A y 2 de 5A. El de 20 es el del ampli y los de 5 son de la radio y del navegador Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Sí, está en el maletero, en el lado derecho Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Comprobaste el fusible? Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Tienes mmi con el ampli integrado o un ampli dsp independiente? Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

En mi caso, coincidió una avería en la bomba de agua de los limpia, por lo que sustituí la bomba, hice un agujero al depósito e instalé el sensor. Tanto para la instalación del sensor como para el puenteo , hay bricos. Busca por internet. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Sí, es normal que te de ese fallo. Para solucionarlo, 2 opciones, instalar el sensor en el depósito de agua de los limpia o engañar al FIS puenteando la señal del sensor Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Qué síntomas tiene el enfermo? Ok, el fusible está bien. Al pulsar el mechero, se queda trabado o sube al instante? Tienes un polímetro para ver si le llega alimentación a los contactos? Por las fotos,el otro mechero estaba conectado continuamente. Posiblemente se quemaran los contactos... Puede ser varias cosas Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Lo de la velocidad del tempomat creo que sólo aparece en los cuadros que usan el tempomat adaptativo. Algo leí por el foro. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Si se quedó trabado, quita el aireador y empújalo hacia afuera. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Me da la impresión que atrás tienes el mechero recto, que es como el que hay en la consola central, en el compartimento tras la palanca de cambio. El mechero que tengo yo es más ancho, para evitar que quede trabado por una patada. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Lo puedes dar de alta con el VAGCOM Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Que va, eso lo gestiona la SMLS Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Si, el ordenador de abordo, para ver consumo instantáneo, medio, tiempo recorrido, etc, y poder configurar límites de velocidad. Con el FIS te chiva cosas como las bombillas fundidas, etc... Esas funciones las incorpora la SMLS nueva Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

A ver, no sé de que año es el 3.0 TDI, pero salvo los modelos nuevos, los anteriores venían con cadena. Pero es tan fácil como abrir el capó y ver para la distribución. Qué tiene, una correa de caucho o una cadena? Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Me imagino que también te configuraron el ordenador de abordo y el FIS no? Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Sin quitar el faro, yo lo conseguí con unos alicates de punta fina Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Jajaja, yo ya firmaba esos 40000 km. [emoji1] Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Buenas, a ver, yo no tomo, obviamente, como dato absoluto lo que diga la etiqueta, pero sí que es cierto que, en parte, es el dato más empírico del que dispongo (junto con los neumáticos que ya he probado). Y lo que casi siempre se confirma es que una mala calificación en rodadura se traduce en una baja duración de los neumáticos, muy común en las marcas chinas. Dichas marcas pasan, como las demás marcas, unos extrictos controles de seguridad para poder venderse en la UE. Los neumáticos que se fabrican en China son casi todos originarios del mismo fabricante, incluidos las primeras marcas. Esto es como comparar la Coca Cola con la Dia Cola. El coste de fabricación de ambas es similar (un litro de agua, 200g de azucar, colorante, cafeína y aromas). La diferencia, a parte del sabor por la formulación en los aromas y el agua usada, en cuanto a precio, es la inversión en publicidad. El I+D+i créeme que en millones y millones de latas o neumáticos es muy bajo. Desde mi experiencia, con unos neumáticos económicos, tengo las siguientes sensaciones: 1. Los Winrun 330 225/50 17 98Y me costaron algo más que la tercera parte que los Bridgestone Turanza (70 contra 180 montados y equilibrados, con válvula nueva), lo que se traduce en 4 neumáticos en 280 contra 720€. 2.Tienen 7000 km y están a algo más de medio desgaste, por lo que dudo que los delanteros lleguen a los 10000km. 3. Le doy mucha brasa al coche, sobre todo por carreteras secundarias de media montaña, que aquí en Galicia es curva izquierda - curva derecha todo el rato cosa que abrasa los neumáticos. En autovía voy normal 130-140. 4.Sólo noté un cierto deslizamiento en el coche durante los primeros 100-200km con estos neumáticos (en una rotonda de Santiago, antes de entrar en la autovía, llovía a mares), después el comportamiento en mojado bastante correcto, aunque si los apuro mucho, mucho, pero muy mucho, pierden adherencia. 5. En Vigo, en pleno centro y lloviendo, a 40-50 km/h necesité clavar frenos por culpa de un perro y el coche clavado al asfalto. Por tanto, los Winrun no son para ir de rallye, pero con un uso normal no hay ningún comportamiento raro. Y tengo claro que si monto los Turanza, los delanteros no me duran 25000 km ni de coña. Los próximos que probaré serán los Goodyear EfficientGrip Performance, cuando tenga que cambiar los delanteros. Veré si al montarlos atrás logro hacer bailar el culo del A6 o no. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

En esa etiqueta tienes un apartado que es LACKNR Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Debes de tener una pegatina en el libro de mantenimiento o en el hueco de la rueda de repuesto en el maletero con todos los equipamientos del coche Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

El enlace que remites es muy interesante y conocido, al menos yo ya lo conocía, puesto que algunas web de venta de neumáticos online referencian los mismos ahí. El tema es que, tal vez por ser ingeniero, me fío algo más de las pruebas homologadas, puesto que cada uno podemos conducir de mil maneras diferentes. La única prueba homologada es el etiquetado de la UE, que obliga a indicar al fabricante el coeficiente de rodadura, la eficiencia de frenada en mojado y la sonoridad externa en rodadura. Pruebas que son estándar para todos los fabricantes y que se deben reflejar en una etiqueta. En cuanto a los neumáticos, si son chinos, coreanos o europeos es lo de menos, entre otras cosas, porque ya vi neumáticos Bridgestone Made in China y no por ello son de lo peor. Las pruebas de las revistas, en determinados casos, pudieran ser algo tendenciosas, no sólo en neumáticos, si no que también en la prueba de determinados vehículos. Al fin y al cabo, Michelín, Goodyear, Bridgestone o Dunlop gastan una millonada en publicidad dentro de esas revistas, como para que pongan una crítica brutal a uno de esos fabricantes. En la mayoría de las pruebas, los usuarios suelen valorar las primeras marcas peor que las revistas, y con los neumáticos económicos pasa lo contrario. Mi percepción, en base a la poca experiencia que tengo en neumáticos baratos es que, llevados a límite, flojean en duración, me imagino que se deberá a que al no tener compuestos tan avanzados como las primeras marcas, optan para mejorar prestaciones de agarre con compuestos más blandos. Dicho lo cual, y sin enrollarme como una persiana y volviendo a la pregunta inicial, Gonchito, tal y como te comenté anteriormente las Rainsport son de lo mejorcito en mojado pero duran poco. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Pues nada, para mojado, mi recomendación por experiencia, Uniroyal. Pero que sepas que, en seco, el coche va a devorar los neumáticos. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Recojo el guante. Yo siempre he montado Bridgestone, salvo en contadas ocasiones que monté unas Continental y unas Uniroyal, las Rainsport 3. Aquí en Galicia llueve de c*** y las Uniroyal van muy bien. El problema es que el juego me duró unos 15.000 km, poquísimo. Ahora, al cambiar a llanta 17" me he embarcado en la aventura de montar neumáticos baratos. Yo ya tenía preparados los 800€ para montar los Bridgestone Turanza y, por recomendación del taller, me dijeron que montase unos Winrun de 65 euros la unidad. Me garantizaron que irían bien y si no estaba contento, que fuese a cambiarlos sin compromiso. De momento llevo 10000 km y tienen poco desgaste. De agarre van bien y en frenada en lluvia no noté nada en particular. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Pues un placer. A ver si mi señora esposa me deja pasar al foro del Q7. De momento está jodido el tema. :'-) Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk