tgmourino

Tiene pinta de ser uno de los clips que sujetan la tapa lateral de fusibles Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Yo repostaré por la noche. Ayer estaba así: En en VAGCOM indicaba que quedaban 3 litros, así que debió quedar seco. [emoji28] [emoji28] Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Hoy toca repostar: Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Son del 2.0 TDI BLB? Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

En q canal se ven los litros? Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

las llantas de un A6 no valen para el A4 , solamente con centradores con lo que si no quieres problemas yo no las pondria ......el buje del A6 es 57,7, el ET todo depende de la medida de rueda, no es lo mismo llanta 17 que una de 19, pero oscilan entre ET35 la minima y ET 52 o 53.....Las llantas del A6 C6 no le valen porque el buje de su A4 es más grande. Yo llevo unas del A7 y tuve que poner centradores. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Sí, porque son de 112, que es la distancia de los agujeros respecto al eje central de la llanta. No se si me explico. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Si aparece por referencia. Son D57.1. No te valen Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Yo casi apostaría que esas llantas son 66.6, por lo que no tendrías problemas. Aunque preguntando lo aseguras. Ya nos contarás! Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

En las mías tuve que poner centradores... Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Todavía no ha saltado el aviso de repostaje: Eso sí, tengo que rellenar el limpa. Jajaja. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Si no me equivoco, esos modelos de llanta son del Audi A6 C7. Yo tengo montadas las de 17". En mi caso las compré de segunda mano y provenían de un A7, como llantas de invierno. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

112x5 ET 42 Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

El compresor es caro, pero primero iría a un taller para verificar que no sea un problema de correa o similar... Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Pues sí, yo también creo que puede ser el compresor. Si lo compraste en un compra-venta, exige garantía. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Pues eso, que te cobrarán una hora de curro más o menos, incluso debería ser menos... Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

No he visto ningún brico, pero no me parece difícil. Para quitar el antiguo, hay q quitar el guarnecido derecho del maletero para poder acceder cómodamente. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Comentándolo el viernes en el taller, me dijeron que puede ser, que el tanque mete hasta 72 litros. Y, de paso, me advirtió de que un día de estos me voy a quedar seco en carretera. Jajaja Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Superad esto: En mi 2.0 TDI, motor blb, se supone que tiene 70 litros, logré un repostaje de 70,5 litros. Si encuentro el ticket, lo comparto. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Tienes el depósito de 80 litros? Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Buenas, por aquí tienes un brico: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/123872-sustitucion-pilotos-normales-por-pilotos-led-en-a6-4f/page-3 En cuanto a que te den error del FIS, es normal. Es necesario disponer (y codificar) de una unidad de confort que admita pilotos Highline (led). En caso contrario, mira el brico. Un saludo.

Sí, a Carnacas le consumía en esceso. Yo hago sobre 1050km con 70 litros. Sobre un 6,6. Hoy al cambiar el valor a 115, el consumo medio cambió, en la vuelta diaria a casa, de un 4,9 a un 6,1. Particularmente creo que se acerca a lo real. De todas formas, hasta que realice un ciclo completo de reportaje, no sabré el desvío actual exacto. Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Yo en el 2.0 tdi blb lo acabo de poner a 115. Ya os contaré... Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

En el mío también la diferencia es de 1 litro. Si sólo ando en autovía, por ejemplo un viaje de más de mil kilómetros, baja a 0,5 litros Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

El problema de la bomba inyectora sería, como en la inmensa mayoría de los casos, por falta de azufre en el gasoil, que actúa de lubricador. Este problema se acentúa, en algunos casos, con el gasóleo extra que contiene menos azufre y más aditivos lubricantes y detergentes. Hay estudios, más que suficientes, comparando los tipos de gasóleos, y todos concluyen en lo mismo. No hay diferencia salvo en el precio. Lo que me queda claro es que: 1. En la gasolinera de Alcampo en Vigo, el producto lo suministra Repsol (hay un cartel que así lo indica dentro de la gasolinera). 2. En el concesionario de Audi (que está a 100m de esta gasolinera) no tienen constancia de averías por el gasóleo. 3. He visto al jefe de taller echar gasóleo en el Alcampo (esto es casi definitivo) Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk