BSP

Hoy he ido al taller de lunas y me dicen que el parabrisas con aislamiento térmico no existe, que todos lo son al ser laminados. Hay algo que no me cuadra y es que la opción 4GH salga en la pegatina de Audi como una distinta a un parabrisas laminado normal, que aparece como 4GK y, sin embargo, los del taller me dicen que no existe cuando ponen A8 en su programa. Estoy por pasar por Audi a ver que me dicen. ¿Nadie me puede decir nada al respecto?

Hola a todos. Hace unas semanas iba conduciendo y saltó una china del coche que iba justo delante contra el parabrisas, dejando el típico "chinazo" a la altura de los ojos del conductor pero bastante lateral. Me fastidió en el momento pero la verdad es que tampoco molestaba mucho. Estuve informándome sobre las reparaciones que hacen ahora de estos "chinazos" inyectando a presión en la grieta una especie de cristal líquido. Como lo ví interesante pasé con el coche por un taller especialista en lunas que mi aseguradora tenía concertado. El chico del taller en cuanto lo vio dijo que había que cambiarlo, también porque había otro pequeño "chinazo" en la parte del copiloto que había empezado a agrietarse y por el estado general de la luna, que según él estaba muy rallado por los limpias. Dicho de otra forma: me convenció para cambiar el parabrisas, pero le dije que el parabrisas fuese el mismo porque creía que el coche llevaba uno con aislamiento térmico, y le hice que mirara en las ventanillas laterales, que se ve el doble cristal. Me dijo que sin problemas. Me dio cita para el día siguiente y unas horas antes me llamó para cancelarla porque los de SEUR le habían entregado rota la luna. Me dio cita para la semana siguiente y me dijo que estaría otro chico. Cuando ya fui a recoger el coche y me estaba marchando se puso a llover, con lo que activé los limpias. Mi sorpresa fue ver que uno de los brazos que lleva el limpia izquierdo, al volver, golpeaba contra el cristal. Al estar justo en la puerta del taller se lo dije al chico, y los ajustó de tal forma que ya no pegaban. Aparqué el coche en mi garaje, que está muy cerca del taller, por lo que no circulé muy rápido, a 40 km/h como mucho. Después de unos 4 días parado hoy he vuelto a coger el coche y esta vez he ido por autovía. Me ha sorprendido en el momento que he acelerado que se escuchara tanto ruido aerodinámico en la zona baja del parabrisas, y no es una paranoia porque precisamente una de las cosas que más me sorprendió del S8 la primera vez que me monté fue la insonorización interior. He ajustado un poco más abajo los limpias por ver si era eso y lo mismo; En cuanto paso de 60-80 km/h empieza a escucharse como si se colara aire por la parte de abajo del parabrisas. He inspeccionado un poco la zona y parece haber algo de holgura. Por otra parte he comprobado los códigos VAG que lleva el coche en la pegatina del maletero y he dado con el que se refiere al parabrisas, en concreto el 4GH: Windshield in heat-insulating glass with sunshield o lo que es lo mismo "Parabrisas en vidrio de aislamiento térmico con cubierta contra el sol". Por lo que entiendo no es un simple parabrisas laminado, que por ley todos los coches deben llevar delante, si no que aparte lleva aislamiento térmico. Viendo la luna que me han puesto no puedo saber si se trata de una similar, lo que sí que se ve es que no es la original Audi, que lleva los 4 aros en una esquina. Todo esto me hace pensar que la luna no es la misma y que no se ajusta igual, por lo que entra aire. Si lo llego a saber antes me hubiese quedado con la luna original con "chinazos" incluidos. ¿Alguien ha tenido alguna experiencia similar y sabe cual es la mejor forma de actuar con el taller? No creo que les haga mucha gracia tener que poner una luna nueva otra vez por negligencia, aunque sé que estoy en pleno derecho si la luna no es la misma o una de las mismas características, aparte del montaje defectuoso. Vaya chapa que he metido, pero es que acabo de llegar caliente con el coche. Saludos

Gracias a todos, me alegro de que os guste. Veo que lo que más gusta es el color. Es cierto que es un color poco común en A4. Varios mencionáis lo de ponerle unas llantas más bonitas. Es cierto que me gustaría, pero ahora mismo el bolsillo no está para muchas historias. A ver si mejora un poco la economía y puedo hacer un upgrade al coche. Una cosa que se me olvidó mencionar sobre el funcionamiento del coche es el hecho de que a veces pega unos pequeños tirones. No parece muy grave y se produce sólo en algunos momentos. Por ejemplo, cuando vas en 4ª, sueltas acelerador del todo y lo dejas ir, cuando aceleras de nuevo pega un pequeño tirón. En fin, creo que he hecho buena compra, y estoy seguro de que cualquier problema que tenga podré pedir consejo a todos vosotros, que algunos controláis mucho de estos coches. Gracias Sí, vivo en Getxo. Gracias y a ver si un día coincidimos. Sí, es de un viaje que hice a Burgos a visitar a un amigo nada más comprar el coche. El tuyo no tiene nada que envidiar al mío, desde luego. La verdad que ese es el motivo por el que me decidí a comprar un coche de 12 años. El señor lo tenía impecable y con sólo 76000 km.!!! Saludos

Va una del mio. Saludos

Y estas fotos de cuando me dieron el golpe: En esta foto se ve como quedó algo doblado el radiador. El tubo que se ve lo tuvieron que poner nuevo también. Y esto es lo que veo cuando conduzco mi A4 Saludos.

Sigue.....

Hola de nuevo a todos. Después de tres meses con mi coche ya puedo poner algunas fotos y contar algunas cosas sobre mi A4. ( Anterior post: http://www.audisport...ompra-de-a4-b5/ ) Al de dos días de comprar el coche una chica en un BMW con una bola de remolque echó marcha atrás teniendo muchísimo sitio delante para salir e incrusto la bola en mi parachoques (y eso que al parar el coche lo vi y dejé un metro de distancia ). Suerte que la vi empotrando su bola en mi coche y pude hacer un parte amistoso. Eso sí, a mi hija nadie le quita el susto que se llevó, que estaba dentro del coche mientras compraba el pan. Al final me vino bien y todo porque tuvieron que repintar todo el parachoques, que era el único sitio de la carrocería que tenía una rozadura. Lo único que ha quedado un pelín doblado el radiador, pero me aseguraron en el taller que no hay ningún problema. A mediados de Octubre y con sólo 1000km hechos fui a mover el coche y no arrancaba. Tuve que llamar a la grúa y gastarme 260€ en un motor de arranque. Hace un mes tampoco arrancaba pero, al parecer, era simplemente que había consumido más batería de la que había recargado andando con el coche. Por lo demás estoy contento con su comportamiento. Es un coche que responde muy bien y se siente con aplomo. Lo único en contra es el relativamente elevado consumo, que en la media que he hecho me salen algo más de 10 litros a los 100km, pero era algo de esperar de un motor atmosférico. A continuación van algunas fotos. Sigo debajo, que no me deja más fotos.

Gracias amigo. Yo también me lo estaba preguntando cuando lo vi. Menos mal que en este genial foro está el manual del coche y lo pone: Regulación electrónica de la potencia del motor (Electronic Power Control) No me preguntes como funciona, eso tendrá que explicarlo algún entendido del tema. Un saludo

Por fin he podido mirar el color del mío. Es color LY7L - Gris plomo Veo que hay poquitos de ese color. A mí personalmente me encanta. Saludos

Ya he votado: Gasolina 1.8 125CV con 76000km. recién adquirido. Apuesto a que es uno de los que menos km. tiene.

El mío es un 1.8 Gasolina

Ilustro: :crying_anim: Oh!! Es del mismo color que mi nueva adquisición. Vaya pena.

Hola Ya soy propietario de un Audi A4 B5. He vuelto con el coche desde Colindres a Bilbao y me ha sorprendido la recuperación que tiene en 5ª cuando vas bajo de vueltas y vas a subir una cuesta pronunciada. El coche va muy bien, excepto por un ruido que hace cuando pasas de 110-120km/h. El que me lo ha vendido dice que es el rodamiento de la rueda delantera derecha y por ello me ha rebajado 50€ más, que se suman a los 250€ que me conseguí que me rebajase por no tener hecha la distribución. A partir de ahora me veréis más por este subforo ya que ya me han surgido algunas dudas. Espero poder hacer en breve la presentación oficial del coche. Os dejo una foto del salpicadero, saludos

Decidido. Mañana voy a por el A4. Ya colgaré fotos. Gracias por vuestras opiniones. Me han ayudado mucho. Saludos

Hola En primer lugar gracias a todos por vuestras sugerencias. Casi tengo decidido comprar el A4. Ya sé que algunos me habéis recomendado el 1.8T pero no veo ninguno que me encaje en cuanto a precio / edad / kilometraje como este A4 1.8, cuyas características son las siguientes: Marca: Modelo: Versión: Potencia:Emisiones CO2: AUDI A4 1.8 125 cv 204 gr/km Nº de puertas: Combustible: Plazas: Color exterior: 4p Gasolina 5 Gris / Plata (GRIS OSCURO) Año: Km: Cambio: 2000 76.000 Manual

Pues la historia, como ya he dicho, es que mi coche actual está muy trillado y no me merece la pena repararlo, aparte de que no pasa la ITV como está. El seguro del coche me vence ahora en Septiembre y no voy a renovarlo. Es por esto que tengo bastante prisa en comprar un coche y me gustaría que fuese Audi, aunque no descarto otras marcas como VW, Ford y Honda. Hoy he ido a Santander (En el S8) a ver dos candidatos serios: 1. Audi A4 B5 2000 / 76000km. / 2700€ - Está impecable y parece bien cuidado. 2. Audi A6 Avant 2.4 V6 / 156000km. / 3800€ - Buen aspecto general. Cuero, extras. El motor suena increíble. Me han dicho que le falla un rodamiento delantero y que me lo darían con eso cambiado. La cosa está en decidirme por uno de ellos. Por un lado me llama la mayor potencia del A6, pero por otro el A4 está como nuevo y es un coche más barato de mantener y con la mitad de km. Ya sé que algunos no dais tanta importancia a los kms. pero creo que sí la tiene. Es una difícil elección.

El A6 que se vende en el foro no tiene mala pinta, pero el color no me convence. La verdad es que no había pensado gastarme más de 3000-3500 El tema es que tengo un poco de prisa por pillar coche porque mi actual coche está muy cascado y no tiene pasada la ITV, por lo que no puedo circular. Mañana voy a ir a ver varios Audi, ya os contaré. Saludos

Bueno, la cosa es que me gustaría Avant porque tengo una hija y requiere su espacio de más cuando vamos de viaje, y siempre es más cómodo cargar con portón que con maletero normal. Se está poniendo interesante el post: Dos ofertas de B5 en un momento. Cualquiera de los dos sería buena compra, estoy seguro. Si podéis mandarme alguna foto o algo para que los vea sería perfecto. Saludos Edit: Por cierto, lo que comentas del B6 es cierto ¿Qué tal un 2.0? : http://www.coches.net/audi-a4-20-4p-gasolina-2002-en-cantabria-27147475-covo.aspx

El del anuncio me ha dicho que lo usa su mujer y le hace unos 80 km. al día por autovía entre semana para ir a trabajar. Asegura que el coche está bien excepto un sonido que hace en la rueda delantera derecha, pero que pasó la ITV y eso consta en la ficha de la ITV. Me ha dicho que el arreglo son unos 300€. A mí me da que son demasiados kilómetros. Ahora estoy pensando en estirar un poco más el presupuesto y pillar este A6 2.4 Avant. Tiene buena pinta, verdad? http://www.segundamano.es/cantabria/audi-a6-24-avant-5p/a37452443/?ca=39_s&st=a&c=4

El de 111.000 km. ya está vendido

He llamado a ese y me dice que tiene 320.000 km. ¿No son demasiados ya? Aunque el precio está muy bien. Saludos

Hola mikela4 Pues ese no lo había visto. Tiene buena pinta pero no dice los km. que tiene. Tendré que llamar. También he visto estos: http://www.coches.net/audi-a4-18-t-avant-quattro-5p-gasolina-2000-en-guipuzcoa-26939683-covo.aspx http://www.segundamano.es/cantabria/audi-a6-24-avant-5p/a37452443/?ca=39_s&st=a&c=4 Se suben de precio pero igual puedo bajarles algo si merecen la pena.

La verdad que estaba prácticamente decidido a comprar el 1.8 de 76mil km. pero ahora me lo estoy pensando. Todo lo que me habéis dicho me hace dudar si merece tanto la pena. Por cierto, ¿de cuanto dinero estamos hablando por hacer la distribución del B5? He leído de todo. Gracias por las respuestas, vivía en la ignorancia. Saludos

Gracias por las respuestas. Por lo que me comentaron el coche fue de un señor que le hacía entre 7000 y 10000 km al año. También por enfermedad del hombre estuvo parado una temporada. Hasta el 2005 estuvo haciendo revisiones anuales en Audi y tenía 30000 km. El siguiente dato que hay es de 2010 con 67000 km. ya fuera de concesionario oficial. El coche no es que me apasione, ya me gustan más los avant, pero creo que es una buena oportunidad, aunque igual me equivoco. Yo no suelo hacer muchos Kms últimamente así que la distribución toca a los 120000 kms. tengo 40000 kms hasta entonces. Unos 4 años a mi ritmo actual de kilometraje. Estoy casi decidido a comprarlo. Voy el sábado a verlo y voy con la pasta. Atabasco... el problema con los turbo es que no los encuentro con tan pocos kilómetros. Acabo de ver uno del 2000 también con 111.000 km y pone que ha hecho la distribución hace un mes y revisiones en Audi. El precio 100€ más barato. ¿Qué me decís? Debo tomar una decisión rápido. Saludos