SEMITA

Siguen los problemas .Esta mañana no me ha encendido a la primera.En frio siempre me hace el amago de apagarse sobre la 500 revoluciones,pero esta mañana no sido un amago .A ver si le doy con el fallo.Saludos.

Estaremos atentos para ver esas fotillos .

Bueno.Lo de la llave ya lo descarto porque esta mañana lo he provado y me hace lo mismo.Saludos.

Aparete de eso que comente anteriormrnte,ahora hay veces que en frio se me apaga antes de encender.En cambio le doy por segunda vez y enciende como si el coche estuviera caliente .

Me temo que este post al igual que otros muchos se quedara en el olvido sin llegar a saber cual ha sido el resultado final.Y no lo digo por decir.Cuando utilizo el buscador para buscar soluciones a algun problemilla,me encuentro la o**** de post sin resultado final .Es una autentica pena que pase esto :ranting2: .

Menudo cambio le has dado al motor con esa limpieza .

Esta mañana me he olvidado de coger la llave de repuesto.A ver si me acuerdo mañana .

Lo prometido es deuda .

A mi en mi Audi TT tambien me hace un ruido cuando giro la direccion en parado.El mecanico me dijo que se solucionaria cambiandole el liquido de la direccion asistida.Un dia de estos se la cambiare a ver si asi me deja de hacer ese ruido .

A mi me pasa lo mismo en mi Audi TT y el mecanico me ha dicho que la solucion seria cambiarle el liquido de la direccion asistida.

Bienvenido por aqui y que lo disfrutes mucho.

Aunque lo digan los propios de la casa oficial a mi no me parece normal.Provare con la llave de repuesto mañana por la mañana a ver si hace lo mismo .Saludos.

Gracias por el enlace Javi.Estare atento por si en ese foro le dan con el problema .

Hola.Yo tengo un Audi TT TFSI 2.0 cc de 200 cv del año 2007 y me pasa lo mismo que te pasa a ti.Solo que a mi,aparte de eso que comentas de que no sabe muy bien en que revoluciones situarse,cuando lo enciendo en frio parece que hace una pequeña paradita (UN SEGUNDITO DE NADA) sobre las 500 o 600 revoluciones antes de que llegue a encenderse el motor.¿A ti tambien te hace eso que comento?. PD: Yo ya le he cambiado las bujias y sigue igual que antes .Saludos.

De esa forma es como lo deben hacer la mayoria .

Pues yo de momento tan solo le he cambiado las bujias por si el problema pudiera venir de ahi,pero sigue igual .

A ti te enciende como cuaquier coche que este en condiciones .Pero el mio tiene que tener algun problema y de momento aun no le he dado con el.

+ 1 a lo de las taloneras .

A mi en frio me pasa siempre.Cuando le doy a la llave,enciende,parece que se para y acto seguido se revoluciona hasta las 1100 revoluciones.Yo creo que lo normal es que encendiera del tiron,sin hacer esa pequeña parada en 500 revoluciones,despues deberia quedarse un ratillo en las 1100 revoluciones para luego estabilizarse el ralenti una vez coja la temperatura ideal.A ver si alguien nos ilumina :drool: .

Tengo un pequeño problema y me gustaria que alguien me diera algun consejo sobre cual podria ser el fallo.El tema es que al arrancar el coche por las mañanas cuando esta frio no arranca como deberia y parece que le cuesta hacerlo.En vez de arrancar del tiron,se para un momentillo en 500 revoluciones y luego ya se pone en unas 1100 revoluciones durantes unos segundos,que es como creo que deberia ponerse del tiron una vez lo enciendo.Al cabo de esos segundos ya se estabiliza el ralenti en lo normal.Lo que no entiendo es porque hace esas pequeña pausa en las 500 revoluciones :crying_anim: .¿A alguien mas le pasa o le ha pasado alguna vez?.

Gracias por molestarte en comprovarlo .De momento todos los que lo habeis mirado os pone 95 W.Solo a mi me viene con 94 W.Por lo que vamos 5 con 95 W y 1 con 94 W :clap1: .Saludos.

La tornilleria no es 4x100,es 5x112 .En cuanto a lo de buscar una rueda normal lo descarto por el espacio que ocuparia en el maletero.Creo que al final optare por la opcion del forero DIMA75 y utilazare el compresor directamente sobre la rueda sin utilizar el bote reparapinchazos.Saludos.

Gracias por el comentario, unas mas a tener en cuenta + 1 .

Creo que he copiado mal el enlace.Lo intento otra vez.Pero si tampoco sale asi es el post que se llama "PARA LOS QUE LLEVAN 19". http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...243658&st=0

Si no es mucho preguntar .¿Que neumaticos llevas en este momento? 235/35/19 y con indie de carga 91...mientras que nuestros TTs llevan 95 que lo llevan mayormente las 255... Pues ya somos dos a los que nos preocupa este tema de RELACION PESO POTENCIA de nuestros TTs.Con llanta 19" no te queda mas remedio que montar 255/35/19,ya que en 245/35/19 no igualas ni superas el indice de RELACION PESO POTENCIA.Aunque tambien te digo que yo llevo montado lo mismo que tu y que tras perder la documentacion tuve que pasar la ITV para solicitar una nueva y la he pasado sin problema.Pero claro,como todo en esta vida depende del tio que te toque. Deberias hecharle un ojo a este enlace. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...57&t=243658