Jump to content

er_kenny

Inactivo
  • Mensajes

    382
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por er_kenny

  1. Tambien decir que aqui opinamos desde diferentes puntos geograficos, las condiciones no son las mismas. En galicia, como es mi caso valoro y doy prioridad a un buen neumatico en mojado. Una persona que vive en canarias no entra en esa valoracion. Y lo mismo con desgastes segun condiciones climaticas.

     

    Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

  2. Buenas, tengo en proyecto de futuro (lejano xD), pasar a kit exterior Sline. Como voy sin prisas las piezas se iran sacando de desguace, de algún parte que se le mete al seguro, bueno, ya sabemos como van estas cosas. Antes de que se digan cosas tipo, si lo pillases con sline de fabrica te hubiese salido mejor... luego hay que homologar, etc, cuando compré el coche, prioricé motor y muchos extras, a unas simples defensas y taloneras. Bien, tras recavar información por foros, ebay, etc, hay un par de cosas que no tengo claras:

    Las referencias se dividen en: 8V0 las genericas

    8V3 para el 3 puertas

    8V4 Sportback

    8V5 Sedan

     

    hasta ahí mas o menos claro, el problema viene cuando ves en foros que hay gente que hizo upgrade a sline, y monta en un Sportback, la defensa delantera 8v0, la calandra central es la misma para parachoques estandar como sline, con ref 8v3, y las rejillas y nieblas idem, con ref 8v3.

     

    mi duda es por que diferencian refs, si luego son compatibles??

     

    Adjunto enlace de foro alemán.

     

    http://www.audi4ever.com/v2/blog/details/25659/Audi-A3-8V-Umbau-des-Heck-und-der-Front-auf-S-Line/index.html#kommentarList

     

     

     

  3. Con el permiso de systemax hago un pregunta en su post.

     

    Yo tengo la Sline,pero por mi problema de espalda despues de un mes y medio con el coche y casi 3000km se me hace un poco incomoda y rebotona.

     

    Es verdad que ahara bien en curvas,y me gusta la deportividad,hago muchos km por la ciudad y de vez en cuanto algun viaje largo.

     

    Que suspension me podeis recomendar para que sea deportiva y a la vez tengo mas confort que la Sline?

     

    Estaba mirando la magnetic ride, que os parece?sabeis precios?

     

    O alguna otra sugerencia?

     

    Tampoco quiero perder en deportividad y altura, ya que por estetica me gusta asi.

     

    Gracias

     

    hablan muy bien de la nueva gama de bilstein, la bilstein Komfort, que es base de B8, pero con un tarado mas blando para baches, badenes y esos inconvenientes de las carreteras...

    Lo que no se es si tienes un 8V o un 8P, ya que para el 8p no hacen de momento esa suspension,

  4.  

     

    El estriado debería ser el mismo. Habría que saber si el airbag es de una fase y si los mandos mf son iguales o equivalentes por lo menos.

    Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

     

    Me ha pasado lo mismo que a ti, tenía el volante de 4 palos y he comprado el sline redondo perforado y tal. La cosa es: Es difícil colocarlo sin que luego lleves el volante algo torcido o que algo pueda funcionar mal? Por cierto, ya que yo se lo he comprado también a uno de Valencia.. Por curiosidad sabes su nombre? A ver si va a ser el mismo jajaja
    A la espera de tener el coche tengo ya el volante achatado en casa jejeje..

    Pero a lo que iba, has tenido problemas con los botones? Funcionan todos por igual?

    Si si, los botones te van a funcionar igual.

     

    Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

  5. Hola buenas

     

    Abro este tema porque no me ha quedado claro del todo en el tema ya abierto sobre piezas de nuestro coche.

     

     

    Compre un a3 a finales d noviembre (estoy esperándolo aun) el sportback advanced edition tdi 110cv negro brillante

     

    Quiero modificar dos cosas del coche.

     

    1 llantas que se las pondre negras antracita con el año pulido que hace juego con el paquete brillo

     

    2 difusor trasero, este coche viene con una salida simple y me gustaria ponerle la del s3, osea dos a cada lado.. Lo que no se si solo tengo que comprar la pieza de plastico o cambiar todo el parachoque trasero entero o simplemente no puedo hacer nada o conformarme con ponerle la salida doble del s line si se puede ajustar a mi parachoques.

     

    Aqui os adjunto fotos de lo que he encontrado por internet y de como quiero que se quede. Gracias!

     

    no se si aun sigues con la idea del difusor tipo s3, pero aqui te dejo uno para parachoques normal,

     

    http://www.ebay.es/itm/Fur-Audi-A3-8V-S-Line-S3-Look-Diffusor-Heckschurze-Heckansatz-3-Tur-Sportback-2-/141853918415?hash=item21072704cf:g:Z4kAAOSwSHZWcHTj

  6.  

     

     

     

    Si pero porque tú Audi o iPhone salga rana no quiere decir que todos sean así, yo no defiendo que unas piezas estés predestinadas a unos coches u otros pero creo que diferencias entre unos y otros las hay y a nivel de motor igual así que algo tendrá que haber.

     

     

    Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

    Ya pero no me pasa sólo a mi. Basta con buscar en foros

    Se suele hablar infinitamente más de lo que va mal que de lo que va bien.

    Parafraseando a los que dijeron que mi comentario era de barra de bar xDD, uso la hosteleria de ejemplo, y es como hablas de un restaurante en el que has comido bien y en el que has comido mal.

     

    Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

    A pesar de eso.. Y en este caso no viene a cuento....Irias a un restaurante del que has oído hablar mal?
    Depende de quien me lo diga y de sus gustos culinarios.

     

    Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

  7.  

     

    Si pero porque tú Audi o iPhone salga rana no quiere decir que todos sean así, yo no defiendo que unas piezas estés predestinadas a unos coches u otros pero creo que diferencias entre unos y otros las hay y a nivel de motor igual así que algo tendrá que haber.

     

     

    Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

    Ya pero no me pasa sólo a mi. Basta con buscar en foros

    Se suele hablar infinitamente más de lo que va mal que de lo que va bien.

    Parafraseando a los que dijeron que mi comentario era de barra de bar xDD, uso la hosteleria de ejemplo, y es como hablas de un restaurante en el que has comido bien y en el que has comido mal.

     

    Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

  8. Además me acabo de acordar de un ejemplo muy claro que creo que ilustra bien estas teóricas no diferencias.

    El precio de la pintura.

    En las pinturas NO opcionales, el coste es cero.

    En las pinturas opcionales, un vulgar metalizado como el mío, cuesta el doble que en un VW y el triple que en un Seat. Y lo siento pero no me creo ni de coña que la pintura, el pintor, o la pistola sea el triple, o el doble mejor.

    Cuando quieres un puñetero coche de los mal llamados premium, pagas más por lo mismo.

    Que es que se mira la lista de opcionales de las tres marquitas alemanas y del resto y da vergüenza ajena.

    Y luego nos venden que es personalización.

    Independientemente de que el producto es bueno, de marketing saben un montón. De eso se trata también.

     

    La exclusividad se paga, y lo peor somos los tontos que pagamos, xDD

  9.  

    Bueno, como aporte de que los componentes son iguales los de un leon y A3, discrepo. primero está lo obvio que son los acabados, que ahí estamos todos de acuerdo. Luego si nos metemos en piezas mecanicas, los que dicen por poner un ejemplo que el 2.0TDI es el mismo el del leon que el del A3, pues no en todos los aspectos, puede que ciertas cosas si, pero las piezas salen de fábrica con un cierto margen de tolerancia, pongamos +-5, las que van de -1 a 1 son para audi, las -2 a +2 son para vw, las -3 a +3 para seat, y las restantes para Skoda.

    Estás seguro de eso de las tolerancias, yo lo había escuchado hace tiempo pero no acabé de creermelo. Por otra parte probablemente en breves tenga también a mi alcance un Leon así que podré opinar con más criterio

     

     

    Es mas que lógico, oficialmente no te lo van a decir asi, pero la garantia de calidad por decirlo de alguna manera, hay que darla, y se da con este tipo de detalles.

  10. Bueno, como aporte de que los componentes son iguales los de un leon y A3, discrepo. primero está lo obvio que son los acabados, que ahí estamos todos de acuerdo. Luego si nos metemos en piezas mecanicas, los que dicen por poner un ejemplo que el 2.0TDI es el mismo el del leon que el del A3, pues no en todos los aspectos, puede que ciertas cosas si, pero las piezas salen de fábrica con un cierto margen de tolerancia, pongamos +-5, las que van de -1 a 1 son para audi, las -2 a +2 son para vw, las -3 a +3 para seat, y las restantes para Skoda.

  11. Efectivamente, con el alerón sline todo se complica, me veo con una sierra de calar. Lo del faldón trasero esta de p.m. el problema es q sale todo por un pico, vamos 1.000 euros todo.

    Mira en la primera pagina, que puse un kit completo de gancho original. Sumandole difusor mas mano de obra, si no te atreves a hacerlo tu, se puede hacer por menos de 1000e

     

    Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk