vaquerod10

buenas tardes yo tengo ese mismo motor y no me quejo ni en consumos ni prestaciones,los consumos lo normal esq sea entre 4,8 y 5,5 que la verdad esta bastante bien,de prestaciones no va mal es un motor bastante silencioso y va bastante relajado 120km/h 2100rpm en 5 eso le penaliza un poco a la hora de adelantar si vas apurado tendras que bajar a 4 pero es como en el de 140cv que si vas en 6 a 120km/h y quieres adelantar rapido tienes que baja a 5,respecto a lo de autocasion yo los estuve mirando pero no me convence ya que salen por unos 18000e con unos 8 meses y unos 20000km y la mayoria han sido coches de renting de empresas (y no se ha tratado como es debido rodaje,etc)y solo te dan 1 año de garantia rectificarme si me equivoco

me iria a por un japones o el megane el lancer por fuera es bastante bonito pero por dentro es como un coche de hace 15 años y el volvo yo lo estuve mirando y por dentro se me hace un poco pequeño

el volvo lleva motor psa(citroen-peugeot)

28 años,dependiente tienda recambios automocion,soltero(pero con novia)y viviendo con ella,audi 100,ibiza gt td,o.tigra,r clio 1,r.clio 2 y a3 2010

buenos dias seria mucho preguntar cuanto te costo mas o menos es por tener una idea gracias

en teoria en 2011 no sale,saldra en el primer trimestre de 2012 y por lo que he visto y rectificarme si me equivico se parece al a1

ralon Ese mismo es el consumo que hace el mio... Y me parece algo elevado para una marcha de 100-110...no crees? vaquerod, cuando se te quede a 1000, pisale a fondo un pelin, y veras que se baja a 900. Si le pisas de nuevo, veras como se queda encasquillao a 1000 de nuevo... Dime algo cuando lo pruebes...vale? Yo creo que los filtros de particulas es una cosa que no se limpian cuando quieres... Yo tampoco lo creía...tio..pero es así. La verdad es que fuimos a 100 todo el trayecto,y bajando de cuenca a valencia. Es el menor consumo conseguido con mi a3. Fueron 4,3 Dices que a 140km/h ....4,7l....?????? mmmmmmmm .......muy poco lo veo... dani, está claro que la conducción de cada persona influye..pero si el coche es poco jalón...no jala... Y si jala, te lo digo por la experiencia de haber conducido un volvo 2,4 gasolina...por miy poco que le des...consume barbaramente. La teoría de a más motor, menos revoluciones y menos consumo, no es exacta... Saludos. acabo de probar eso que dices de pisarle un poco cuando esta a 1000rpm y el mio se queda otra vez en 1000rpm,yo no digo que el filtro se limpie cuando uno quiera solo que de vez en cuando hay mantenerlo en 3 o 4 por encima de las 3000rpm durante unos 30 segundos (en calente y cuando el coche tenga el rodaje hecho)para que no se quede carbonilla en todo el sistema de escape eso dicho por mecanicos de audi y bosch de confianza

ralon Ese mismo es el consumo que hace el mio... Y me parece algo elevado para una marcha de 100-110...no crees? vaquerod, cuando se te quede a 1000, pisale a fondo un pelin, y veras que se baja a 900. Si le pisas de nuevo, veras como se queda encasquillao a 1000 de nuevo... Dime algo cuando lo pruebes...vale? Yo creo que los filtros de particulas es una cosa que no se limpian cuando quieres... Yo tampoco lo creía...tio..pero es así. La verdad es que fuimos a 100 todo el trayecto,y bajando de cuenca a valencia. Es el menor consumo conseguido con mi a3. Fueron 4,3 Dices que a 140km/h ....4,7l....?????? mmmmmmmm .......muy poco lo veo... dani, está claro que la conducción de cada persona influye..pero si el coche es poco jalón...no jala... Y si jala, te lo digo por la experiencia de haber conducido un volvo 2,4 gasolina...por miy poco que le des...consume barbaramente. La teoría de a más motor, menos revoluciones y menos consumo, no es exacta... Saludos. ayer mismo estaba en parla(madrid) y puse la media del ordenador a cero y cuando llegue a torrijos marcaba 4,8l para ser mas exactos,la mayoria del recorrido 40 km autopista 130-140 y otros 15 km nacionales 100-110.con un deposito me hago 1000km asiq hechar cuentas y todavia no lo he probado de viaje,alguno haceis caso al indicador de cambio de marcha?le pisais en frio?conducis con el tempomat?

buenos dias yo llevo 3 meses con un 1.6 tdi y los consumos que me esta haciendo son entre 4,5-5,5 en carrera a 140km/h sale en 4,7l .y que trayecto hicistes con tu cuñado o tu coche gasta mucho o el suyo se merece el record guines de gasolina

Niujaus, aprovechando que tienes el mismo motor que yo... A tí en parado se te sube en ocasiones a 1000rpm, así por que así...notando algun extraño en ese momento...? A mí me pega tirones y de repente se baja a 900rpm y vá de categoría,de repente se sube de nuevo,etc... Vamos que es algo raro. igual es en caliente que en frío. Te sucede a tí tmb.? He oído varios casos más como los que intento explicarte. Gracias hola buenos dias yo tambien tengo un 1.6 tdi y de vez en cuando en parado se queda en 1000rpm,eso es normal eso lo hace el filtro de particulas que se esta regenerando no te preocupes lo que tienes que hacer de vez en cuando es darle un poco de cera en 3,pero no te preocupes en normal

hola compañeros me gustaria saber si existe alguna opcion de instalar un aentrada usb o un sistema bluetooth a posteriori lo que no quiero es perder ninguna funcion y que quede un pegote en el salpicadero es para un a3 2010 un sañudo de antemano y feliz navidad

ya tienes el cocheÇ???????????????????

de todas maneras aunque hagas el cambio cada 10000-15000 km echale el castrol 5w30 edge es un aceite increible por las propiedades que tiene en la mayoria de las comparativas gana a los demas sae por goleada

este azul se merece el primer premio en precioso

muy buen detalle y mas en los tiempos que corren

hola el motor 1.6 tdi tambien se cambia la corre de la distribucion a los 210.000km

razon no te falta en teoria,cuando fui a darle de beber marcaba el ordenador que quedaban 40km,y que quede claro que no me gusta apùrar la reserva solo que ese dia no me dio tiempo material para parar en una gasolinera,saludos

el sistema star/stop yo pienso que es solo efectivo si estas todo el dia metido en una gran ciudad llena de semaforos (madrid)si no es asi la verdad que apenas lo notas yo siempre lo llevo desconectado excepto solo cuando hay un semaforo largo,por lo demas el coche va genial no suena no vibra anda bien y no gasta mucho

segundo deposito 1000km en mixto 5,5 litros

no,es la pareja

perdon por el retraso la refencia es 3397118929(929-s)llevan un clip a cada lado del soporte 45.20e

lo que es bimasa es el volante motor no el embrague .lo que se suele hacer en poner un volante motor fijo y cambiar el embrague pero siempre las 2 cosas nuevas,pero las 2 cosas por 600e de primera marca(valeo o luk)con mano de obra me parece bastante barato

en carfesa olias del rey (toledo)

buenos dias de lo s limpias eso hay dos modelos.el primero lleva un agujero que entra en el esparrago que lleva el brazo del limpia y el 2 lleva una especie de cuadradillo que hace "click" al meterse en el brazo bosch si los fabrica porq los tengo yo en mi curro luego te digo la referencia de bosch