soker

correcto, así lo haré, a ver si no la lio mucho jajajaja.

Buenas, encargue un mando completo, que según el vendedor si me valía, resulta que debe ser de B6, y yo tengo un B7, de manera que me da fallo y no vale, como lo compre a alemania devolverlo es un poco coñazo, asi que me proponia soltar lo que son las tapas y ponerlas en el mecanismo que tengo yo, el anillo externo es facíl sacar las pestañas pero del mando que gira es bastante mas complicado por lo que veo, sabeis si hay alguna formas mas sencilla que tirando a lo bruto?, desmontando algo o alguna cosa que se me escape?

Ayer por la tarde/noche me salto a mi el mismo chivato, si no me equivoco son las pastillas, miralas a ver como las tienes.

Buenas, si quieres saber si el coche ha tenido golpes, es facil , coge un iman, y "pasalo por la chapa", no me refiero a que lo restriegues, no hace falta ni apoyarlo en la chapa, hacercandolo ves si te atrae el iman, si tiene dado cemento de carrocero de reparaciones no te atraera el iman. Un saludo.

Buenas. Yo llevo thule, como te han dicho son algo carillas pero en cuanto a fiabilidad y estetica las mejores segun mi punto de vista. Las magneticas no te las recomiendo en absoluto, tengo un conocido, y no es un conocido de un conocido del primo el cuñado, no no, un conocido mio, que coincidimos en una parada yendo a skiar cada uno por su lado, iban 4 con baca magnetica, pues me le encontre al de unos dias en Castro y le pregunte que tal esquiando, pues la baca magnetica por ir a 140 salio volando partiendo las 4 tablas de snow, dos de ellas estrenadas ese fin de semana, con el consiguiente susto, porque los coches de detras casi se dan la osti...., así que magneticos no te los recomiendo en absoluto. Por cierto, para los que llevais los skis/snows dentro, tener en cuenta que para llevarlos dentro teneis que llevar los asientos de detras abatidos completamente y la red subida para que no se puedan proyectar hacia delante, si no, os podran multar, cosa que se puso de moda en Alto campoo por parte de los guardia civiles, en algunos foros era un tema muy conocido. Por eso yo siempre los llevo en la baca, aunque vaya solo con mi novia, mas consumo del coche, pero paso de pagar multas que suelen ser mas caras. Un saludo.

Yo si conozco a uno bueno, es lavacar esta en Bilbao, cerca de la casilla, lo lleva Igor y su mujer, son unos maquinas, te lo digo por experiencia, porque a mi tio se lo recomende y se lo dejo increible y eso que no solo fue limpiar, tubo que reacerle partes de cuero, volver a teñir y quedo encantado, el anterior dueño lo habia limpiado con salfuman o algo por estilo. Lo dicho busca Lavacar en Bilbao, cerca de la casilla. Un saludo.

Buenas. Pues el mio es un A4 B7 avant, parecido al tuyo, aunque el tuyo por lo que veo con mas modificaciones, lo que me comentas del numero que hay que meter a mi me suena a si cambias la smls, pero a mi no me hace falta, eso creo, termina mi numeración en Q, en el post decian que era letra valida, ademas llevo volante multifunción, que se supone que suele ser valida. Un saludo y muchas gracias por toda la ayuda Rotty, que has estado siguiendo erl post cada vez que ponia dudas. P.D: Ayer cuando fui a comprar la llave torx-T8, me dicen que no tenian en destornillador, y yo pense, vaya ahora resultara que me costara encontrar la puñetera llave, y me dice la dependienta, si quieres la tengo en formato allen, comorrrrrr, sacala a ver cuanto mide, pues media 7,5 cm, con lo que sirve perfectamente sin hacerle nada, lo comento porque creo que algunos la compraban en destornillador y luego tenian que cortar el mango como 1,5 centimetros, pues eso que sepais que la hay en formato allen, es decir en forma de L y vale perfecta y mas barata.

Te voy a contar mi experiencia, se me empezo a empañar el antinieblas delantero izquierdo, y me empece a mosquear, asi que lo desmonte entero lo limpie a conciencia, le sople bien el agujero que tiene para respirar (por asi decirlo), y se acabo el problema hasta hoy, no se si lo tuyo sera mas complicado pero prueba a limpiarle los agujeros de repiraderos que tienen, porque yo entiendo que si un foco no ha dado problemas de humedades desde el princio, para que te entre agua, deberias de haber tenido un golpe, o una degradación del material sellante en si, tal vez si estas en zonas muy humedas, te entra esa humedad al faro y los agujeros de respiradero no dan abasto por asi decirlo. Vamos a ver que me estoy enrrollando, al foco le entra humedad, por los respiraderos, porque esta en el ambiente, pero a su vez cuando enciendas el foco y generes calor esta humedad deberia salir por el respiradero, a no ser que sea brutal la humedad donde vivas, pero yo que soy de cerca de Bilbao te digo que poca humedad mas vas a encontrar que por aqui, sobre todo el invierno pasado, llovio una pasada. Por cierto, puede que te halla entrado por lo que sea mas humedad o agua por uno de los respiraderos, y hasta que no la quites secando el foco por dentro, no dejara de empañarse, si los respiraderos, cada vez que den calor las bombillas no sean capaces de desalojar la humedad este agua pasara a vapor y se te pegara al cristal, intenta desmontar el foco quita las bombillas mete trapo como puedas y seca todo, o ponlo a secar una noche en un radiador o algo asi y luego revisa los respiraderos. un saludo y espero no haberte vuelto loco.

Buenas. Ya he comprobado el numero de serie de mi smls y si no me equivoco me vale para el tempomat sin cambiarla, es la: 8E0 953 549 Q, se supone que la Q es de las letras validas asi que mañana ya no que es fiesta, pero pasado paso a pedir las referencias de todo, por cierto en algunos tempomat os venian los tornillos y en otros no, por lo que he leido en el post de instalación, no?, ASI que los pedire, porque por 25 centimos no me rompo la cabeza. Ahora solo me falta el alma caritativa que me lo programe por Bilbao, quedar con el, instalarlo el dia antes, para que solo sea programar y fuera. Un saludo.

Que es eso de si todo sale bien?, , no me asustes rotty, tu me lo poodrias hacer a cambio de unas cervezas o lo que te guste beber?. Un saludo.

Buenas. Antes de nada decir que ayer por la tarde me estube mirando el post de como se instala, me parece increible que la gente haga estos post tan ilustrativos para que los mas neofitos del tema podamos hacerlo. Si, ya he leido que efectivamente si tengo volante multifunción sea muy posible que pueda ponerlo sin cambiar la smls, pero lo confirmare, a ver si esta misma tarde compro una torx-T8, porque tengo un maletin muy completo, pero al ser de vasos no me van a entrar las llaves por el hueco tan estrecho que tenemos. Si, la verdad que viendo los precios lo pillare en el concesionario, bueno en un bosch car service de Castro, que traen por referencias lo que les pidas, saben bastante mas que en concesionario oficial, son bastante buenos, y aprovechare para coger las tapas del motor que es algo que me gusta bastante como quedan. Lo que si pillare sera la tapa con el agujero para el tempomat, por 30 euros prefiero no hacer experimentos, con las referencias dadas en el post de como instalarlo. No tenia conocimiento de PRC bilbaina hasta ayer, ademas quedais en Ugaldebieta que me pilla muy bien, estare muy atento para ver cuando quedais de nuevo, lo malo que yo curro a turnos y no podre ir siempre que quiera, ademas ASI veo vuestros coches y aprendo de vosotros que por lo que veo sabeis bastante mas que yo y los teneis muy bonitos. Una pregunta interesada, si lo pillo, lo instalo y lo dejo sin programar hasta que quedeis un dia en Ugaldebieta y algun alma caritativa me lo configure con el Vag-com ¿pasaria algo?, me refiero a errores y demas. Un saludo Gracias por seguir contestando.

Buenas. Gracias antes de nada a los dos por responder, que es la smls??? :shocked: . Otra duda mas, como se si mi centralita sirve para el tempomat?, mi a4 b7 avant es de enero del 2006, no se si la fecha influira, y tengo volante multifunción, que no se si influye en algo, porque buscando temas del tempomat creo recordar algo escrito sobre si el volante era multifunción. Y ya para rematar si mi centralita no sirviera, se puede instalar modificando/comprando algo? Un saludo y de nuevo gracias a los dos, por cierto rotty tienes la furgoneta preciosa.

Buenas foreros. Hace mucho que no escribo, pero os leo casi a diario, he encontrado en una tienda de ebay esto: http://cgi.ebay.es/Audi-A4-8E-B6-B7-S4-RS4...=item3a565c107e El tema es que he traducido la descripción y creo entender que viene todo lo necesario para instalarlo, por ese precio?, 68 euros?, sera porque queda mucho tiempo de puja y al final se disparara?, porque por ese precio me parece barato, no?, que precio tendria comprandolo en un sitio a buen precio mas o menos, y si lo comprase, algun forero de la zona de Bilbo sabria ayudarme a instalarlo , me refiero a alguno que ya lo halla hecho. Un saludo.

Buenas foreros. Francho666 espero ansioso el dichoso codigo, aunque por ese precio tal vez sea mas rentable sacarlo y pintarlo con spray de un color similar, ademas si se va desgastando se puede volver a lijar y pintar, aun asi pasanos el codigo si puedes. un saludo

Nadie sabe nada, que me ha dicho el del taller que si quiero cambiar el boton tengo que cambiar el freno de mano entero( me refiero a empuñadura). Un saludo.

Buenas foreros voy a ir al concesionario a cambiarle las pastillas de freno al coche y queria aprovechar a coger las alfombrillas delanteras, las tapas del motor, y el puñetero boton del freno de mano, tengo las referencias de todo menos la del puñetero boton, he estado buscando por el foro pero no he encontrado nada, como cambiarlo si, pero no la referencia, pues eso que si alguien la sabe me la pase por favor seria el boton en metalizado es un B7 con S/line. Un saludo y gracias.

Buenas foreros. Pensaba que yo era el unico capuyo al que le habia pasado esto, me los apretaron a pistola y se jodio, cuando me fueron a quitar el ultimo en un cambio de ruedas se jodio el dibujo de la llave antirrobo, y el de la tuerca tambien, te comento mi caso porque a mi me lo sacarón metiendo una broca especial que gira en sentido inverso al normal, con lo que cuando hace tope, metes un tornillo creo que especial tambien, y sacas la tuerca antirrobo, ya que al hacer el giro para roscar el tornillo aflojas la antirrobo, sin soldar ni jod** nada, un trabajo fino, eso si buena clavada porque jodieron varias brocas hasta hacer el agujero. Un saludo.

Buenas. David 1981 cuanto te bajo mas o menos y con que muelles, y sobre todo donde los compraste y que te costo todo?, ya se que son muchas preguntas, pero si creo no equivocarme eres de Santurce y yo soy de Castro, asi que si me puedes recomendar muelles, sitio y darme buen precio me harias un buen favor. Un saludo.

Buenas. Ayer estube en el norauto y encontre los botes de retoque de los que se hablan en este post, el problema es que el dependiente de turno me dice que me hace falta el codigo de color, le dije que no lo sabia, que si me podia dejar la carta de colores para comparar y me dijo que no tenian, que sin codigo nada. Asi que como no tengo codigo seguro ya que en el programa de glasurit me salen dos posibilidades y tengo mis dudas que sean ninguno de los dos pues nada, me fui como habia llegado, a ver si alguno mas le dejan la carta de colores y los vamos sacando y los ponemos aqui, seria de gran ayuda. Un saludo.

Buenas. Me interesa mucho mucho el tema, en serio tengo algunos (tampoco muchos), golpecillos en la llantas son unas RS6 de 5 palos originales, encontre una masilla de patex cojonuda, se llama soldadura en frio, aguanta una barbaridad, he dado mil vueltas para buscar el color exacto de mi llanta y no lo he encontrado por ningun lado, como sacaste el color exacto para saber en el norauto cual era el bote que necesitabas?. Yo incluso le pedi a un chapista conocido que me hiciera el color sacando la referencia de esta pagina: http://www.es.glasurit.com/COLOR/new-color....php?language=5 Metes los datos que conoces y te da los posibles codigos, me hizo los dos que salian para mi llanta, pero al aplicarlos no era ninguno, o eso me parecio a mi, el chapista me dijo que seguramente pasaria por estar aplicado a pincel en lugar de a pistola. Un saludo.

Buenas. David 1981 cuanto te bajo mas o menos y con que muelles, y sobre todo donde los compraste y que te costo todo?, ya se que son muchas preguntas, pero si creo no equivocarme eres de Santurce y yo soy de Castro, asi que si me puedes recomendar muelles, sitio y darme buen precio me harias un buen favor. Un saludo.

Para eso tengo que convencer a la parienta antes. Por cierto cada cuantos km es recomendable cambiar los amortiguadores y muelles. Un saludo.

Buenas foreros. Estoy dandole vueltas al coco para bajar un poco la fragoneta, es un B7 avant con S/lines, el tema es que el paso de rueda delantero me da la sensación de ir un poco alto, dandole vueltas he visto dos posibilidades, que juntandolas podria pegar una buena bajada, a ver que os parece y si es que se puede hacer algo asi, yo llevo 235/40/18, si le metiera 245/35/18 el coche ya bajaria 1,6 cm pero claro el paso de rueda quedaria aun mas alto respecto a la rueda, si le meto muelles de -4,5 cm delate y -3,0 cm detras quedaria bastante wapo, el tema es que bajaria nada mas y nada menos que 6,1 cm que seria una pasada, y creo que ademas siendo legal claro, pues el tema de los neumaticos esta en el margen de 3% que se puede modificar los de fabrica( creo que se modifica un 2,60%) y los muelles cobra creo que son los que puedes bajar 45 delante y 30 detras estan homologados, estonces ¿esto seria legal?, mirandolo en la regla me parece que quedaria bastante bajo, ¿tal vez demasiado?. Es solo un tema al que le estoy dando vueltas, aunque un compañero de curro me dice que seria mejor meter suspensión completa KW que es de rosca y se puede dejar al gusto, estando homologadas. A ver que os parece. Un saludo.