vaquillaTDI

Pues muy fácil una comparas un balastro con el otro con la ayuda de el polímetro o sacas el balastro que funciona bien y lo pones en el lado que no funciona si no rula es que esta bien es cosa de el cableado o de el fusible si funciona bien pues ya saves donde esta el problema Yo lo miraría con un polímetro comparaba uno y otro es lo mejor

Si te puede servir de ayuda deberías mirar si le llega corriente con un polimetro y si le llega la misma que a el otro faro si no es asi me da que es cosa de una mala masa

Uno como ese lo tengo yo instalado en el coche de mi hermano un peugeot 405 y mi otro hermano que tiene un córdoba que de la casa viene pelado de serie le compro los motores de las puertas en el desguace y con uno de estos se monto un cierre en el coche y le quedo de vicio

Jajajaj gracias coupe diesel no se yo si abra alguno por que salir de Guatemala y meterme en Guata peor como que no Lo digo por que ahora tengo un 2.0I de 115cv de gasofa que me esta desangrando a la hora de darle de comer y el forraje de este bicho esta ya a un precio por lo menos para mi casi prohibitivo Por eso quiero un petrolero y ya puestos necesito que el maletero sea grande y que pueda tener facilidad para meter carga ya que muchas veces tengo que usar el coche como furgoneta tengo un carro grande pero como que aveces necesitas cargar y no tienes a mano el remolque o simplemente es un poco engorroso el tener que dar vueltas con un lastre a espaldas para cuatro trastos que necesito aveces para currar y otras para mis cosas Aquí en Asturias tengo localizado ya un par de audis 80 avant lo bueno seria que de una P.... me pagasen y dejar de estar mordiéndome las uñas y que me salgan coches y no poder tirarme a la piscina en fin en unos días estará resuelto el tema económico y ya podre comprarlo Lo de una reunión astur pinta bien se tendrá que ir estudiando poco a poco primero tengo que tener coche

Abre la llave y fíjate si tiene un circuito o si simplemente tiene una pila y un diodo y es una linterna como te han dicho no te pase como el espabilado que me vendió el opel que le dieron una llave como la tulla y removio cielo y tierra para consegir hacerlo funcionar y cuando le dio el coco por preguntar en la opel le abrieron la llave delante de el y le dijeron que eso no era un mando sino una linterna jajajaj la cara de tonto que se le quedo Para poner tu llave a esa carcasa no tendrás mucha complicación yo lo que aria primero es una copia de tu llave y con paciencia y una dremel la puedes acoplar Lo mejor que puedes hacer es comprar un kit de mando con centralita y ponerlo a el coche con una mando de llave de los modernos de audi es lo mejor y dejar la que adaptes de repuesto

Mira si tienes sitio y herramientas en casa se puede hacer bien lo digo por experiencia nosotros las ultimas veces lo hizimos en una nave y lo pintamos por partes cubriendo las otras partes de el coche y con un tubo de calor y el extractor industrial de la nave una vez pintado todo el coche le dimos con una pulidora a todo el coche y quedo de PU... sorprendente el resultado Tan bien lo puedes hacer en un garaje como te han dicho preparando una cabina improvisada con plástico de cubrir de el que se usa para pintar en casa y unos ventiladores ya lo tengo echo alguna vez pero da buenos resultados para cosas pequeñas o pintar a paños el coche y despues darle una mano de polis y queda todo bien

Esta bien matado de pintura mira ver si dándole un buen pulido solucionas algo yo en el polo 86c que tuve estaba casi peor que el tuyo de matado de pintura y con una buena pulidora y polis lo deje muy decente me duro el color un año y eso que el rojo de el coche mas bien parecía blanco Sobre los interiores si como dices tienes otro para piezas ya sabes de dos se podrá hacer uno yo los plásticos de el coche los limpio primero con KH7 y estropajo para quitar la roña y polvo de años suele dar buenos resultados los asientos los desmonto les doy con mangera y amoniaco perfumado y lo froto con un cepillo de cedras aclaro con agua y los dejo al sol el resultado es asombroso eso la primera vez para dejarlo como nuevo después es solo mantenerlo limpio con productos de el automovil

De momento se gire en la linea de el 80 el 100 lo dejare como una opción mas pero de ultimo recurso me gusto mucho el 80 avant es mas pequeño pero grande difícil de esplicar el 100 en medidas que sera como un 406 o un xantia ranchera De consumo por lo que veo están todos casi en las mismas lineas que el resto de los de su familia y eso me gusta los otros audis que mencionáis ya no me convencen tanto no tienen ya la linea que me llama la atención y que me gusta de estos coches para mi ya son coches de nueva sangre y yo me considero de la vieja escuela cuando las marcas hacían las cosas de verdad con materiales que resisten el tiempo En casa me están diciendo que no de mas vueltas y que mire mas coches que no me ex tanque con un solo modelo pero como se torcieron las cosas económicas y tengo que esperar un poco mas a tener el dinero no me voy a calentar y mirar con tranquilidad espero que esta semana me den lo que tengo pendiente y no me tenga que quedar con la miel en los labios otra vez y seguir con mi proposito inicial Es increíble los pocos que aparecen de este modelo y lo rápido que vuelan lo siento si pregunto demasiado y no tengo aun el coche Gracias a todos por la ayuda

Hoy he estado probando un Avant que se vendía cerca de donde vivo por unos 2500€ con todo echo y la verdad que el coche andaba muy bien las tima que por retrasos con el tema económico lo tenga que dejar escapar pero en unas semanas espero resolver el tema y que el prosimo que vea me lo lleve para casa Resultado de la primera toma de contacto a sido buena me a gustado el coche En el AUDI 100 el avant que medidas tiene a comparación con el 80

He preguntado a el propietario de el audi de lugo no tiene aire y es de inportacion

Que es muy caro el cambio de correas poniendo todo el kit osea correa tensores bomba de agua termostato y demas el mio sera un 80 TDI De 90cv Solo en piezas de competencia cuanto puede salir todo la mano de obra no me preocupa que para eso tengo yo dos y un colega mecanico

Haciendo los deberes de indagación por el foro encontré este viejo tema y si que se le puede poner el RPM de otro audi el caso seria que el que lo hizo lo explicara un poco mejor no corre prisa a un no tengo la baca para ponerme a ordeñar asi que no adelantemos a acontecimientos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=11877

El A4 como bien dices se me iría de precio y aun así los prefiero sin rollos de electrónica y otra cosa es que mas que nada miro que el recambio sea asequible y que se encuentre bien en desguaces cosa que me gusta de el 80 pero en el A4 por lo que he mirado se sale un poco de madre el precio de el recambio Otra cosa que me gusta de el 80 es que es un coche con mecánica de la vieja escuela con poca electrónica por no decir que no tiene nada y eso para mi es lo que mas cuenta que pueda ser yo el que le meta mano y no que cada vez que se encienda una luz en el cuadro tenga que ir a un ordenador para saber que le pasa al principio estaba dispuesto a ello y aprender cosas nuevas pero como se suele decir los experimentos con gaseosa

El cuenta RPM me da lo mismo con buscar un cuadro de un diésel que tenga RPM creo yo que se podra poner lo que si busco es que tenga A/A no es por nada es un capricho por que suelo ir de vacaciones a sitios calurosos quiero estar fresquito y no pasar calor Le preguntare a el vendedor haber que me cuenta de el A/A

no veo nada de nada

El de Barcelona me mosqueaba un poco que lo encontré en diferentes pajinas de Internet y en todas aparece con tres ruedas de aluminio y una de chapa eso me mosqueaba un poco y al fijarme lo que decías de el morro me da que a tenido un golpe frontal y como que no me apetece meterme en un viaje a Barcelona y confirmar que a tenido un golpe Voy tantear un poco mas que las prisas no son buenas pero le echare un ojo al de lugo que esta al lado de asturias

Ya lo estuve mirando y pregunte por el el precio no es negociable y ay una cosa que me extraña dice que tiene pak de S2 pero yo no veo nada o eso me pared al menos tendría que tener o los asientos o la defensa algo que destaque de el S2 Tan bien encontré este otro que me llama tan bien http://www.segundamano.es/barcelona/audi-8...mp;st=a&c=4

El anuncio es este pero si es td de 75 cv no me interesa yo pensé que el td era también de 90cv como el tdi http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda...td-20217514.htm

Una duda que diferencias puede haber de consumo de un TDI a un TD es que tengo avistados dos uno es TD y el otros TDI y los dos tienen el mismo equipamiento pero me a salta las dudas es de suponer que el TDI tendrá menos No se por cual decidirme por el TDI o el TD mirar mirare los dos

Una pregunta no es por ofender ni fastidiar sabes que ahora esta la cosa muy fastidiada para hacer trasplantes que no es como antes que con homologar y poco mas lo solucionas ahora te piden que el fabricante te de un una homologacion y que si el nuevo motor contamina mas de lo que lo hacia el antiguo no te dan el certificado y que si te dan los papeles después de todo eso tienes que pasar por industria para homologar todo lo que le pongas a el coche No se con lo de la nueva ley de el tuning ya no es tan facil los trasplantes si no me explicado bien lo siento no estoy muy al corriente aun de como se tienen que hacer ahora la cosa de modificaciones

Yo lo miro mucho es un defecto y la ventaja de sacar tantos defectos es que aveces puedes bajar el precio y des pues hacer las reparaciones en casa y te sale bien de precio otra cosa es que el vendedor sabiendo los defectos que tiene no se baje de la burra en tonces es cuando no lo compro por mucha edicion limitada que sea Hace poco fui a mirar un Sierra 2.8V6 4X4 para un regalo de un amigo y la verdad lo mire bien pero no lo saque a la carretera a probar solo lo arranque en frio la verdad salio bien la compra solo que tenia cosas ocultas baratas la verdad ya te digo que aveces por mucho que mires te puede salir rana tanpo lo mire demasiado por el precio que era un chollazo y aun saliendo algo mal de el coche compensaba la reparación eso si haciéndolo en casa yo estoy temblando estoy buscando un 80 tdi para mi y lo mirare y re quete mirare y aun así se que me puede salir mal la compra pero bueno tengo local herramientas manos y idea de mecánica asi que cuento con que algo tenga que tener por eso miro que sea barato y si sale algo mal me compensa aun la reparación eso si haciéndolo en casa uno mismo Lo bueno de ese coche es que puedes enchufarlo a el ordenador y saber si ay o no fallos o si a tenido problemas y si tienes confianza lo mires con un mecánico o que lo puedas llevar a un taller de confianza y te aconsejen de el estado de el coche tal vez puedas bajar el precio

Soy de la opinión de Panzer y de SportQuattroLOVE míralo muy bien y no te cortes en preguntar y mirar yo tengo conprado muchos coches a mis espaldas no para mi si no para amigos y familiares y de momento he tenido mucha suerte de que todos han salido bastante bien Ami ay una cosa que me gusta hacer antes de nada y es abrir el capo y comprobar que el motor este frio ya sabes que no lo hallan arrancado primero y arrancarlo yo primero para escuchar el motor en frio y ver como arranca en frio si le cuesta trabajo o es de los que le tocas y arranca si le cuesta trabajo o mucho arrancar para mi es un síntoma de que esta bajo de compresión ojo no confundas el notar que el motor de arranque no tiene fuerza que eso puede ser cosa de batería pero si notas que ay buena corriente y no arranca bien en frio para mi es mal síntoma Otra cosa muy importante para mi es fijarse primero en el bote de el refrigerante si esta guarro de a verlo tenido con agua en vez de anticongelante ose para mi quiere decir que el mantenimiento asido secundario para le antiguo dueño y en un coche de estos es muy importante el mantenimiento o por lo menos los detalles y fijarse si ay presión en el circuito o burbujeo Y otras cosas como que no rezume aceite ni de la trasmisión o de el motor una cosa que me escama y no me gusta es que el motor este limpio como la patena dirás que soy un poco guarro pero para mi tiene que verse lleno de polvo si lo limpio lo limpio yo y de esta manera se si ay o no fugas pero a la hora de mirar un coche lo prefiero ver lleno de polvo si esta sucio como el palo de un palomar lleno de grasa y aceite mal asunto te digo lo de antes una mala mano a tenido ese coche y eso preocupa mucho delata que era de una persona que no le preocupaba demasiado el coche

Muy bueno tio una pregunta no encuentras nada incomodo los botones al lado de el freno de mano lo digo por que en mi vectra los tengo al lado de el freno de mano y para mi me parece el peor sitio donde se pueden tener ya que cuando mas los necesitas no encuentras los botones GUSTOS COLORES

Te comento lo de que si tenias el coche estacionado y que des pues notastes que se te quedo frenado por que ay veces que si lo dejas en la calle con el frió se quedan conjelados y las zapatas no buelven a su sitio despeus de bajar el freno de mano y si estas en llano con el coche cuando sales tienes que notar que ay que darle mas gas a el coche para que se mueva cosa que es muy evidente en ese momento Pero si te a pasado una vez que estabas circulando tienes que acordarte si fue cuando tocas tes el freno de pie si es asi casi seguro que sean las ruedas delanteras Lo dicho saca huna por una y compruébalo espero que sean las delanteras

Bien para salir de dudas lo primero es saber de donde viene el problema lo que tienes que hacer es sacara las ruedas y mirar uno por uno los discos de freno de cada rueda y ver si están decolorados ya sabes con un tono azul de llama de gas Si en la parte de atrás tienes tambores pues lo siento tendrás que sacarlos y mirar Si es en la parte delantera o en la trasera y los dos son de pinza con toda seguridad asido cosa de una pinza que se a quedada frenada eso es por que el pistón esta gripado ( suciedad dentro de el pistón y se traba ) no te preocupes si no es demasiado grabe se soluciona Si es de la parte de atrás y es de tambor pues abra que rebisar y sustituir el kit de frenos y comprobar que no estén estropeados los rodamientos de el tambor y como dices comprobar que el cable de el freno mano no se quede trincado Por un casual dime esto te paso nada mas salir osea al bajar el freno de mano y ya se te quedo trincado o fue andando con el coche y al hacer uso de el freno de pie fue cuando notaste que se quedo frenado El olor que describes es de ferodo y ese olor es el que como bien dices de enbrague pero es que las pastillas y zapatas son también de ferodo y también huelen después de un uso abusivo de el freno tanto de pie como de el de mano ( al bajar un puerto de montaña o al no darse cuenta de que tienes el freno de mano echado suele pasar ) Vamos a ir por partes primero saca las ruedas y averigua si uno o barios discos están como te digo des pues te comento