sankatakatan

Es evidente que se ha obrado de manera diferente en ambos casos habiendo normativa clara al respecto. Como muy bien dices, algo falla en este país.

Pues enhorabuena!!! Te han metido en ficha con el "modo declaración" una reforma como que era anterior al 2010 habiendo pasado ya allí una ITV en 2012 y no habiéndose legalizado entonces. En mi opinión no es correcto pero a los efectos ya lo tienes en ficha así que genial para ti. El caso de los faros no es reforma de importancia pero sí está contemplado como reforma (página 154): http://www.minetur.gob.es/es-ES/servicios/Documentacion/DocumInteres/ManualdeReformasdeVehiculosRevision1_Marzo2012.pdf Y si se hace después de 2012, es necesario Certificado de Conformidad y Certificado de Taller. Mi caso fue exactamente igual pero el ingeniero me indicó que no podía acogerme a la declaración en lugar de anotármelo...

La diferencia es que después de la entrada en vigor de la última ley sobre reformas de vehículos, se daba un plazo que finaliza en 2013 (aunque creo que es una prórroga) para que vehículos que ya habían realizado reformas y no las habían declarado, se acogieran a una especie de declaración jurada a través de la cual se especificaban dichas reformas y se declaraba que se habían realizado antes de la entrada en vigor de dicha ley. Algo así como un punto de partida para las nuevas legalizaciones. El tema es que, por ejemplo, si en ese periodo de tiempo habías pasado una ITV ya no podías acogerte a la declaración porque si en esa ITV no lo habías declarado, es evidente que las reformas serían posteriores y por lo tanto no podrías acogerte a la declaración. Por favor, si alguien sabe más del tema o estoy confundido, por favor que comente con más detalle este tema y nos lumine a todos... Yo pasé por ITV sólo para rebajar índice de carga en el mencionado periodo y, por tanto, no pude evidenciar que las reformas que hice después eran anteriores a 2010 (creo que es la fecha). Por eso me tocó hacer el trámite largo y costoso.

Que no hace falta la factura. Los míos también son reparados y están legalizados por el sistema "largo". Lo único que necesitas es el Certificado de Conformidad de Audi (90€) y el certificado taller (0€). Luego ITV (creo recordar que unos 50 o 60€) y listo.

Lo del criterio de cada ITV también es cierto. Yo también tuve que preguntar en varias hasta que encontré la que más controlaba. Se ve enseguida. Si vas a una ITV y preguntas y el ingeniero empieza: bueno, ya te lo miro, ya te avisaré o empieza a dudar o no contestar rápidamente... malo!!! Hice todos los papeles en Logroño, después de preguntar en Pamplona y Estella. Hay dos en el polígono al entrar desde Viana. Pues la segunda. Allí hay un ingeniero que se llama Alberto que controla pero mucho. Os lo digo incluso para preguntar por teléfono (941242803) que así hablé yo con él por primera vez y me aclaró muuuuchas cosas.

Estamos siempre con la misma discusión... El asunto no es intentar que en la ITV no te digan nada, ni ir buscando el ingeniero más inútil... El asunto es que hay una normativa muy clara y hay que cumplirla. No hay más. Que se pueden hacer reformas en el coche, no legalizarlas y pasar 40 veces la ITV, por supuesto. ¿Es legal?, No. La incompetencia de una ITV no te exime de cumplir la ley. Es como si yo acudo a los servicios de un abogado y él me dice que el asesinato no es delito. Me cargo a un tío y en el juicio digo: es que mi abogado me ha hecho un papel donde dice que no era delito... Hay que pensar más allá que en las ITVs... (piensa en los seguros ante un siniestro grave por ejemplo... Dios no quiera) Y a todo esto añado la dificultad de las propias ITVs en detectar las reformas dada la cantidad de modelos y variantes que hay en el mercado. Casi imposible.

Esto que explica afonsit, como bien dice, es para los que no han pasado ninguna ITV desde 2010. Si se ha pasado después de 2010 para legalizar otra cosa: bola remolque, índices de carga... o la misma ITV que tocaba... esto no vale. Hay que hacer todo el rollo de certificado de conformidad y certificado taller y pasar por ventanilla €€€€€€ Por cierto, decir que son originales, que van con el MMI... no debería servir de nada. O te acoges a la declaración de antes de 2010 o haces todos los papeles. No hay más opciones legales.

Absolutamente. Has visto los votos de este tipo??? Casi 2000 operaciones con 100% de positivos!

575€ puestas en casa: http://www.ebay.es/itm/AUDI-NEW-RS6-8x18-Silver-Cerchi-nuovi-imballati-Made-In-Italy-557-/110959090923?pt=Cerchi&hash=item19d5ad5ceb

Lo del airbag no es por el aire comprimido es que está considerado como material explosivo. De hecho, hasta para transporte en carretera es ADR (Mercancías Peligrosas por carretera). Evidentemente un sólo airbag no es lo mismo que un trailer lleno de airbags... pero te lo digo para que sepas qué es en realidad. O no lo declaras o te lo trae alguien de confianza o no lo traes.

:roll1: :roll1:

Buenísimo. Cuanta razón...

Como te han dicho: muy importante ver las condiciones del anuncio. Y cuidadito con los portes que las dos maneras de ganar dinero es ebay son o con el producto o con los portes (o con lo dos). Mis llantas Alutec Storm desde Alemania 18" hace 5 años 60€. 20 €/llanta está bien. El vendedor tiene todo el derecho a negarse a la venta pero puede llegar a un acuerdo si él accede. Suerte!!!

Reparación gomas en los mandos: http://www.ebay.de/itm/AUDI-Schlussel-Tasten-A3-A4-A5-A6-A8-TT-Q3-Q5-Q7-Reparatur-Gummi-/330719005664?pt=DE_Autoteile&hash=item4d00638be0

Pues porque has dicho que la batería es nueva pero tiene toda la pinta de batería...

Muy buenas elecciones pero si quieren un blanco afrutado el Waltraud no lo van a disfrutar aunque es una joya... El nombre es en honor de su mujer, creo recordar.

¿Dónde lo has comprado?, ¿precio?

Quieto todo el mundo!!! que por aquí también hay muy buenos blancos: http://www.sibaritigourmet.com/vino-blanco/67-eolo-chardonnay.html por no hablar de rosados...

+1

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Pues yo le leído muy bien del nuevo Supercombi de Only you. Vale 499€ y es avisador + detector portátil.

Como dice Israel, varios ya lo hemos hecho. Busca un poco que hay mucha información si te pasas a originales.

Difusor: http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-C6-4F-S-Line-bzw-S6-Heckspoiler-Heckdiffuser-Diffusor-/280983430383?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3AA6&hash=item416beae4ef Frontal restyling: http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-4F-Front-Facelift-Frontstosstange-Stossstange-4F0807437AG-Sport-FL-Sline-/261108082267?pt=DE_Autoteile&hash=item3ccb41265b Sensor radar: http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-S6-RS6-4F-ACC-Distanzregelung-Radarsensor-Abstandswarner-/130775691432?pt=DE_Autoteile&hash=item1e72d6b0a8 Molduras antinieblas restyling (si las hubiera pillado yo...): http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-Zierleisten-fur-Stosfanger-Chrom-2-x-4F0-807-490-R-3-x-4F0-807-489-L-/180983784766?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3AA6&hash=item2a2379653e

Yo también cambié el año pasado al mío 2.7 Quattro Tiptronic y creo recordar que me pusieron 5 litros también.

Pues confirmado lo que todos sospechábamos. Y cuidado con los chollos como dice Txispis... y con los ignorantes!