franchis

cuanto dinero tirado a la basura aunque hay que reconocer que hacen autenticos espectaculos con los coches. ¿Os habeis fijado en la tapiceria?¿parece piel de serpiente no?

si os gustan los clásicos, mirad www.pieldetoro.net. Es una web dedicada a los clasicos con cantidad de informacion sobre restauracion de coches clasicos, fichas de prueba de autenticos mitos de los 60 y 70, etc... una gozada si os gustan los clasicos. un saludo!

si os mola el tema coches clasicos, recomiendo www.pieldetoro.net, una web dedicada 100% a los clasicos, sobre todo los españoles. Incluyen fichas de prueba de la mayoria de los seat de los 60 y 70, ademas de otras muchas cosas curiosas e interesantes ahi keda eso <_<

joer que lento he sido con el mensaje <_< :wacko: :blink:

yo creo que si, que el SXI montaba el motor system porsche 1.5 del CLX pero incorporando la inyeccion electronica. La verdad que la saga de este modelo que tu tenias tuvo un exito acojonante y se veian ibizas a punta pala. que viejos nos hacemos <_<

cuanto invierten esta banda de chorizos en tecnología para recaudar mas multas. luego las carreteras dan pena

pos yo he estado mirando el tema detector de radares y uno de los que tenia en mente era este sherpa GPS pero estuve mirando la web del distribuidor y al final no me dio muy buen rollo. Hay que contratar un mantenimiento de actualizacion de la base de datos del aparatejo para que no se quede obsoleto y solo informa de los radares fijos, los moviles ni caso porque de hecho no es un detector de radares, sino un simple localizador de coordenadas via satélite que te avisa cuando estas en la zona donde se supone que esta instalado el radar. A mi no me pareció una buena inversion, la verdad. Al final me he decidido por un TARGET EVO 660 R. con instalacion de antena oculta en el parachoques delantero y tengo entendido que funciona bastante bien y que avisa con una buena distancia. El precio no es barato, pero creo que vale la pena. Por cierto PREM, creo que tu Bel 975R es bastante parecido al 660R y por lo que veo te funciona a las mil maravillas. Yo suelo hacer viajes largos y me he decidido a ponerlo porque ya me han cazado en alguna autovia que yo sepa (tuve que girarme y sonreir al ver un fogonazo justo al final de una recta de 2 kmtrs, ya saben donde ponerlos para que pasemos por caja, los hijos de p....) y esta m**** de los radares hace que vayas mas pendiente que las cajas grises, amarillas, verdes, postes y antenas, etc.. que de la carretera y del tráfico, y evidentemente hacer 1000 kmtrs del tirón a 120/140 x hora es pa dormirse al volante y directamente venderse el coche y comprarse un 1.2, que pal caso será lo mismo. Si ademas de lo que has comentado del BEL975R y de su funcionamiento tienes algun otro comentario, hazlo porque así me puedo hacer una idea de lo que he comprado saludos

Hola gente, Esta claro que el 2.5 tdi es un motor potente y si lo que buscas es precisamente eso, no cabe duda que es una buena compra. Yo estuve valorando la compra del A4 2.5tdi o bien del que finalmente me compré, el 1.9tdi 6v casi casi de los ultimos antes de la aparición del 2.0tdi. Aparte de la diferencia de precio entre los dos (hablo de coche nuevo) tambien tuve en cuenta la utlilidad que le doy al coche y el coste de mantenimiento de los dos modelos en relacion con las prestaciones. Estuve ojeando pruebas de revistas y según parece el 2.5 tdi no tiene unas recuperaciones en bajo regimen como para tirar cohetes, ademas del apartado consumos, en el que logicamente el 1.9 le ganaba por goleada. Si que evidentemente no se puede comparar la patada y la respuesta en carretera o autopista del 2.5 con el 1.9 pero si lo que buscas es un coche rutero para viajar a buena velocidad y sin gastar mucho, mirate un 1.9 o un 2.0 quattro pero de fijo. Hoy en dia como esta el tema radares/multas, con ir a 160/180 x hora vas mas que sobrao para viajar rápìdo, y si comparas las velocidades punta de los dos modelos, no hablamos de mas de 25/35 kmtrs hora. Eso sí, a la hora de pisarle, el 1.9 se queda cortito cuando viajamos por autopista y se hecha de menos mas motor, pero creo que esa pega se compensa con el resto de ventajas que tiene. En fin, que creo que tal y como estan las carreteras, multas y el uso que se le puede dar a un coche, creo que la opcion mas práctica es el 1.9 / 2.0, aunque igual es porque yo tengo uno bueno, compres el que compres, si es Audi, es un peaso de cocheeee saludos

¿¿Y NO HAY RADARES PA MULTAR ESTAS MACARRADAS?? :blink:

No si al final si lo piensas a saber la de cosas falsas que nos endiñan y nosotros tan contentos. De todos modos es posible que esas llantas sean tan iguales que al final no tenga mucha importancia si son realmente de esa marca o no lo son. Tambien es posible (como pasa en las prendas de ropa) que realmente se trate de la misma llanta que cualquier marca conocida esta vendiendo y que las fabriquen los mismos chinos que trabajan para ellos. Simplemente con sacar unos cuantos cientos mas de llantitas para venderlas "de entrajis" pos mira que bien. Lo chungo es que no sean mas baratas, jejejeje

Ke cosa mas rara joer, exterior viejo e interior nuevo. Es un poco enjendro, la verdad. Yo me kedo con el antiguo

hola gente, Yo hago habitualmente (3-4 veces al año) la ruta Barcelona - Sevilla, utilizando la autopista Barcelona - Valencia, luego la A-3 hasta el desvio La Roda - Albacete para cojer la Nacional desde Sisante hasta Manzanares y luego la Autovia de Andalucia hasta destino final. Saliendo a las 4:00 de la mañana entramos en Sevilla a las 12:30/12:45h. Son unos 1020 Kmtrs aprox. y solo paramos 1 vez a mitad de camino, por eso tardamos poquito menos de 8 horitas. El que tiene mas mérito es mi hijo de 4 años, que aguanta el viaje como un campeon :clap1: saludosssss

hola a todos/as, Realmente es una put*da que habiendo hecho el esfuerzo por comprar estos coches que se supone no deben dar problemas, al año y medio te deje tirado la bateria (afortunadamente solo ha sido eso) Yo estoy convencido que hoy en dia ya no se fabrican ni coches ni accesorios para que duren muchos años, creo que ya no es el objetivo de las marcas. Ahora lo importante es la tecnología, la potencia y todo aquello que haga atractiva la compra de un coche, y si te dura 4 o 5 años pues mucho mejor, así te comprarás otro nuevo enseguida. bueno, es una opinion y por aqui se queda... :clap1: (tambien podria avisar ese chivatito tan moderno que tiene el coche del problema de la bateria antes de dejarte tirado... imaginate si te pasa lejos de tu casa, de viaje o yo que se.... saludos

Hola Gente, Acabo de descubrir este foro y estoy encantado de compartir con otra gente el gustazo de conducir un Audi, un peaso de coche que quita el sentido Hablando de SLINE, yo me decidí por el A4 Avant tdi 131cv de los ultimos que quedaban disponibles antes del re-styling de finales del año pasado, cosa que me permitió disfrutarlo ni un mes despues de decidirme a comprarlo. Anteriormente tuve un GOLF VARIANT TDI 115CV que andaba bastante bien pero tenia unas suspensiones de "coche del abuelo" y no os quiero contar los botes que daba el bicho a la que ibas un poco rapido por estas autovias tan estupendas que tenemos. A los 80 mil le monte unos Blinstein del copón y no veas que cambio, daba gusto conducirlo y no era demasiado duro como para ser incomodo en viajes largos. Eso si, tumbaba un poco en curvas lentas. Por eso me decidi por SLINE cuando fui a por el Audi, queria un coche seguro y con espiritu "racing" ......y claro, el GOLF iba bien pero esto, ¡¡ERA UNA PASADA!! ¡es un tren que no se mueve ni un milimetro de la carretera aunque la curva sea la mas chunga del mundo! una gozada, vamos. Pero como siempre hay un PERO en todo, el problema de esta configuracion en un coche familiar de casi 5 metros de largo es la rigidez de las suspensiones, porque en la parte trasera el culo se te puede separar del asiento en algun que otro bache como vayas a mas de 160, y eso logicamente si haces viajes largos como en mi caso, para los que van detras es bastante incomodo, y en las plazas delanteras tambien se nota, aunque algo menos. Si tuvieramos unas autovias decentes, este problema seria minimo, pero es lo que hay. Esa es la mayor pega que le encuentro al SLINE, aparte de tener que frenar mucho cuando pillas esa m**** de bandas sonoras que les ha dado por poner en todas partes Yo personalmente estoy encantado con SLINE y lo recomiendo siempre y cuando se tenga en cuenta que prima el agarre sobre el confort, no nos equivoquemos. O se compra por pura pasion (como en mi caso) o se valora si se viaja mucho, que tipo de carreteras se utilizan, etc.... (si usas carreteras de curvas, no te lo pienses!!! SLINE a saco) En cuanto al motor, yo tengo el 1.9TDI y va de muerte, ademas con SLINE el coche tiene menor resistencia al viento y da mas rendimiento. Tengo un amigo que tiene el 2.0tdi y solo habla maravillas, pero no puedo decir nada mas concreto porque no es el mio. bueno, espero haber ayudado a aclarar dudas y si alguien quiere saber mas sobre ese peaso de máquina no tiene mas que escribirme. saludos!!!