javidelaff

jpg_A3, como vas con el montaje? Ya lo tienes listo? Un saludo Javi

Que currantes salimos todos! charber, al final no se nota el efecto titanio de tus llantas :clap1: y eso que está en primera fila. A mi también me pasa que de vez en cuando al aparcar el coche me voy a ver lo chulos que han quedado los pilotos. Por cierto, esas fotos que rulen a tamaño original!!! Un saludo a todos! Javi

Hola, Una sugerencia, quizás si se pone un hilo con un título más claro la gente se apunte más ya que el título de este hilo si no lo lees entero no tiene porque dar a entender que se está organizando una compra conjunta. Un saludo Javi

Sin la centralita no van a funcionar los niveladores de altura? Es evidente que los faros y lavafaros sí porque ya hay gente que los ha puesto. De hecho StageMotion vende el Kit de niveladores y no creo que vayan engañando a la gente, no? Un saludo Javi

Cómo va el tema jpg_A3? Estoy deseoso de información para saber si hago lo mismo que tú. Por cierto, solo te quedaría instalar los sensores (aLRW creo que se llaman) de altura para tener el xenon como de origen. En StageMotion los tiene por + ó - 400 euros creo recordar. Un saludo Javi

Este es el mío! Parece una tontería pero da un poco la sensación de que "estrenas" coche. Por lo menos por detrás

Hola joselus, El que tienes que cortar es el que es gris con una raya marrón muy fina. Saludos!

Buenas! Decir que ha sido un placer conoceros a todos. Siempre se tiene un poco de "cosa" la primera vez que se va a una quedada pero luego te das cuenta que la gente es muy amable y que solo con los coches ya tienes tema de conversación. No sé si poner alguna fotillo con el resultado de los faros ya montados porque las mías son con móvil y un amigo de Garbanzo llevaba buena cámara y ha hecho unas cuantas. Por último volver a dar las gracias a Mario por la perfecta organización, a davidchdm que teniendo sus pilotos montados se ha venido a conocernos y a echarnos una mano a todos con el montaje y a Garbanzo que nos ha ahorrado mucho tiempo gracias a su pelacables profesional y su clemas! Un saludo a todos Javi

Nephilim que te has olvidado de mi!!! Dentro de un ratillo nos vemos por el Kinepolis! Por cierto, para que me reconozcáis, llevaré un A3 Sportback!! ;-) Jejejeje Saludos a todos!

Buenas! Lo primero, Nephilim, cuenta conmigo para lo del sábado también. Lo segundo, sabéis donde se puede comprar cable del que necesitamos? Es que me acabo de acercar a un par de las típicas ferreterías de barrio y me han dicho que ese tipo de cable tan fino no lo tienen. Otra cosa, no recuerdo que de las cosas que hay que llevar el sábado haya nada para empalmar los cables? No es necesario? Los vamos a empalmar únicamente con cinta aislante? Un saludo Javi

Necesitas montar obligatoriamente cambiar el parachoques para poder montar los originales. Aunque siempre puedes montar algun surtidor de otra marca-modelo de los que van superpuestos al parachoques y no ocultos como los nuestros. Los hay de diminutos como los del Alfa GT, o de normales como los del AstraG OPC Sé que no es lo ideal, pero comprando las tapas de los lavafaros originales del A3 no se podría adaptar al parachoques haciendo bien el corte en el mío? Sé que suena cutre pero cambiar el parachoques sin parte al seguro ya son 800-1000 euros más, no? Un saludo y gracias Eso es un opción, pero no se si es viable, es decir, no se si se podra hacer. Lo que dicen mas arriba es la opcion mas economica, comprar los lavafaros del laguna, opel vectra.... que van encima de paraca, yo la opcion que recomiendo es hacerlo poco a poco, como dicen por ahi por fasciculos, ya que asi no supone un desembolso de dinero grande en una sola vez... Yo la semana que viene lo dejo en el taller, ya os contare y colgare las piezas y referencias necesarias para la instalacion del lavafaros en el post de destacados (REFERANCIAS UTILES), en el subforo de audi A3 8P. SALUDOS Hola jpg_A3, Vas a montar los bixenon ya o comienzas únicamente con los lavafaros? Si nos vas a pasar las referencias entiendo que vas a poner el original del A3, verdad? Con cambio de parachoques? Un saludo Javi

Necesitas montar obligatoriamente cambiar el parachoques para poder montar los originales. Aunque siempre puedes montar algun surtidor de otra marca-modelo de los que van superpuestos al parachoques y no ocultos como los nuestros. Los hay de diminutos como los del Alfa GT, o de normales como los del AstraG OPC Sé que no es lo ideal, pero comprando las tapas de los lavafaros originales del A3 no se podría adaptar al parachoques haciendo bien el corte en el mío? Sé que suena cutre pero cambiar el parachoques sin parte al seguro ya son 800-1000 euros más, no? Un saludo y gracias

Hola Mario, Decirte que puedes estar tranquilo porque el portón no hizo ni un solo ruido de vuelta a casa. Ya te comenté ayer, no por quitarle importancia si no porque pienso realmenete así, que si ya hubieramos montado los pilotos habríamos insistido más en montar el guarnecido pero teniendo que quitarlo en nos días no tenía importancia. Acabo de hablar con mi amiguete del taller y me ha dicho que si lo prefiero les lleve el coche el lunes, de modo que casi seguro que me acerco el sábado a montar los pilotos con vosotros. Con respecto a lo que hay que llevar, yo puedo llevar cable VAG-COM pero no portatil. El resto de cosas las intentaré comprar o buscar de aquí al sábado. Por cierto, alguien sabe si con ese tipo de cable podría activar lo de Coming Home? Así ya mato dos pajaros de un tiro si alguno me hecha una mano! Jejeje. Por último decir que además de un organizador nato también eres un tío muy majo y que no me di cuenta de que te podía haber acercado a casa!!! Mil disculpas! Un saludo Javi jajajaja, por lo de acercarme a casa no te preocupes, que me gusta andar, además me viene bien, que ultimamente llevo una vida muy sendentaria. El cable vagcom llevalo, pero tambien lleva el cd con el programa, porque asi si alguien lleva otro portatil podemos ir codificando los coches de dos en dos. Lo del coming home es todo un misterio, verás que te explico. En teoría no basta con codificar con el vagcom, hay que tirar un cable desde la centralita del coche hasta otro sitio que ahora no recuerdo. Te digo en teoría, porque en mi coche funciona sin haber tirado ningun cable. Un dia probé y funcionó. Con lo cual yo te puedo activar el coming home, si funciona pues bien, y si no, pues tendrías que mirar por el foro desde donde hasta donde hay que tirar cable. Sí, ya leí que eras un expediente X con lo del coming home. Yo lo activé con el Vag Com pero como ya te demostré ayer no soy ningún experto de modo que si me lo revisáis mejor. Con respecto a la hora me parece bien las 11.

Hola Mario, Decirte que puedes estar tranquilo porque el portón no hizo ni un solo ruido de vuelta a casa. Ya te comenté ayer, no por quitarle importancia si no porque pienso realmenete así, que si ya hubieramos montado los pilotos habríamos insistido más en montar el guarnecido pero teniendo que quitarlo en nos días no tenía importancia. Acabo de hablar con mi amiguete del taller y me ha dicho que si lo prefiero les lleve el coche el lunes, de modo que casi seguro que me acerco el sábado a montar los pilotos con vosotros. Con respecto a lo que hay que llevar, yo puedo llevar cable VAG-COM pero no portatil. El resto de cosas las intentaré comprar o buscar de aquí al sábado. Por cierto, alguien sabe si con ese tipo de cable podría activar lo de Coming Home? Así ya mato dos pajaros de un tiro si alguno me hecha una mano! Jejeje. Por último decir que además de un organizador nato también eres un tío muy majo y que no me di cuenta de que te podía haber acercado a casa!!! Mil disculpas! Un saludo Javi

Desde luego el vendedor habría que ponerle mil estrellas pero sinceramente Nephilim creo que tú le superas con tu organización y esfuerzo para que todos quedemos contentos! Y de forma desinteresada! De verdad, CHAPÓ!!

Hola, Siento no haber respondido antes. En principio el día 2 de mayo podría ir. En cualquier caso Nephilim, si no puedo ir me acerco donde me digas porque trabajo en Alcobendas y creo que tú también estás por aquí. Un saludo

Parece que somos bastantes con la misma duda. Yo también estoy con 83mil Km. El coche tiene dos años y medio. Alguien sabe lo que cuesta la revisión de los 120mil Km? Me imagino que harán los mismo que en la de los 90mil más correas y de más, no? Es por hacerme una idea y decidir si espero 10 ó 15 mil Km o se lo cambio ya. Un saludo

Yo estaría encantado de montarlo. Lo que más me frena es el tema del lavafaros que no sé si es posible montarlo sin cambiar parachoques y lo de nivelador de altura que no sé exactamente que implica en cuanto a instalación y piezas.

Hola jpg_A3, No soy ningún un esperto en el tema pero yo también me arrepentí de no poner el Xenon de origen y a lo largo de los dos años y pico que tiene mi coche me he ido informando un poco del tema. Además de los faros, el lavafaros y el cable que has comentado para llevar el coche legal y pasar la ITV necesitas la nivelación automática de altura que va, creo, con dos aparatos, uno en el morro y otro en la trasera del coche. Por último creo que también sería necesaria realizar la homologación de todo el sistema para no tener problemas en la ITV o circulando con el vehículo. Con respecto a Xenon y Bixenon yo te diría que Bixenon porque ya metidos en el barro mejor llevar lo más nuevo o mejor, no? Un saludo

Hola Murciélago, Mirando por la web de stagemotion para encontrar información he encontrado el listado de teléfonos. Está en esta URL: http://www.stagemotion.com/index.php?optio...load&gid=97 Un saludo Javi

esto sacado del enlace que he puesto un ppoco antes Pues efectivamente habrá que aguantar la multa porque me resulta imposible ir a 100Km/h por la derecha y no ir revasando vehículos que van por el carril central e izquierdo. Me parece más peligroso ir haciendo cambios de carril continuamente por culpa de la mala educación de algunos conductores El día que me multen asumiré la multa aunque me parezca injusta pero de no multar también al vehículo revasado espero que me lo justifiquen por lo menos.

Lo que también se ve mucho por aquí en Madrid en carreteras con 3 o más carriles tipo, M30, M40, M45 y M50 es que la gente directamente se incorpora al carril central!!! A mi me hierve la sangre cada vez que yendo por el carril derecho me cambio al central para facilitar la incorporación a los coches que entran y van y se meten directamente delante de mí en el carril central teniendo encima que frenar!!!! La gente conduce fatal y no se quiere complicar con las incorporaciones y si a eso le sumas que parece que últimamente el que tiene el ceda el paso es el que va por la vía principal en lugar del que se incorpora pues se consigue lo que tenemos. Carriles derechos vacíos y los centrales e izquierdos como el corte inglés en estas fechas. De todos modos ya que habéis sacado el tema siempre he tenido una duda. Si voy por el carril derecho y llego a la altura de un vehículo que va por el izquierdo y le rebaso, es adelantamiento? En principio asumiendo que voy a la velocidad legal para la vía claro. No sé si se puede catalogar de adelantamiento porque no realizo cambio de carril en ningún momento. Tanto radar y tanta leche y lo que se necesita para mejorar la circulación es educación vial y de la que no es vial Un saludo

A3 Sportback 2.0TDI. 1 de Julio de 2006 + ó - 76000km Cero problemas.

Hola, Ya que habláis del tema, me surge una duda. Efectivamente cuando das a la opción INFO te aparecen una serie de incidencias de tráfico en toda España pero para que te avise de las cercanas has de ir en una ruta planificada, verdad? Lo digo porque sólo una vez me ha avisado volviendo a Madrid por la carretera de Burgos y efectivamente iba con ruta puesta en el navegador. Un saludo

Hola Albuer DJ, Dale tiempo al navegador a que se hubique. Yo cuando instalé el mío me pasaba lo mismo que a ti pero fue circular 5-10 minutos y ya se encontró y empezó a funcionar perfectamente. Un saludo