fraktaldj

si tiene comunicacion porqu en el taller si me lo han quitado, debe ser algun problema de mi cable o ordenador, uso un kkl y la 3 punto algo, creo que es .12 del vagcom. Saludos.

esos mismo los he comprado yo hace 2 semanas y si, son bastante mejores que los otros, tienen una calidad espectacular, igualitos que los originales y ademas estan preparados para el cierre confort (aunque aun no lo he probado, ademas vienen con los espadines. Saludos.

You need an HEX CAN cable plus VAG com diagnostic que guapo, respondiendo ya foreros extrangeros en ingles pero... si ha entendido la pregunta, porque no ha respondido en castellano?

Hoy he estado aspirando el coche y cuando he arrancado se me ha quedado encendido el chivato del airbag, me digo a mi mismo, buah, este es el dichoso conector de debajo del asiento, el tema es que he llegado a casa para pasarle el vag para ver la averia y no me accede a el modulo, lo he intentado mil veces y nada, me dice que no responde, alguien sabe por que puede ser? que version del vag tengo que utilizar? mi coche es un a3 110cv tdi del 98. Gracias y saludos.

Bueno pues con el tema de los puntos, las multas excesivas y demas, creo que el señor pere tiene una asignatura pendiente con los moteros y los conductores en general. No importa que casi el 20% de los fallecidos por accidente de moto muera a causa de estas singulares medidas de seguridad, no importa que 8 de cada 10 moteros que impactan contra un guardarail sufra heridas graves como amput*ciones y demas, no importa que practicamente todos los paises de la union europea hace años que intentan solucionar este problema instalando nuevos sistemas de contencion, no importa nada de eso, pero si importa que una persona vaya a 150kmh por un tramo con 3 carriles para cada sentido, buenisima visivilidad y en perfectas condiciones. Solo importa hacernos creer que nos parecemos a europa y señores: NO ES ASI. Saludos pd: ayer un amigo se ha quedado sin pierna gracias a la ¨seguridad¨ de nuetras carreteras.

alguien me podria indicar donde se puede conseguir el pegue negro para volverlo a sellar? Saludos.

yo tuve un problema parecido y la solucion fue reparar el bombin, 180 euros. es muchiiisimo mas economico que cambiarlo. mi problema era que en la tercera posicion no se quedaba, me devolvia la llave a la segunda posicion. Saaludos.

pero la historia esque mi coche si trae esa funcion porque si lo hago desde la cerradura con la llave si me bajan y suben las ventanillas. Saludos

bueno, partiendo de que mi coche no traia cierre con mando de serie, le he comprado unas mandos que traen un cable e salida que se llama confot noseque, lo cual sigmnifica que vienen preparados para ser compatibles con el cierre confort, la historia es que no tengo activada la funcion de bajar y subir las ventanillas, y en la codificacion del cierre solo me aparece 00032, lo que quiere decir que solo tengo activado lo de los cierres automaticos, el tema viene cuando queiro recodificar el cierre con la direccion +08192 para indicarle que tengo mando a distancia y con +00064 para activar el cirre de las ventanillas, pero no me guarda ningun valor, osea que todo lo que le sume o le reste no lo graba, en cambio si le dejo a 00000 si me lo guarda y si le vuelvo a sumar los 32 tambien, me he fijado en esta tabla y no me guarda ninguna codificacion (el mando funciona perfectamente) Coding number (Bsp.): 04142 the basis coding is 00000. +00001 - Rear flap unblocking +00002 - Warningflash on activation of the DWA +00004 - Safety central bolting device (SPS) +00008 - theft alarm system (DWA) activate +00016 - Semiautomatic verdeck +00032 - Autom. Lock off approx.. 15 km/h +00064 - Comfort latches open over the radio remote maintenance +00128 - Right steering wheel +00256 - Rear flap logic (DWA) +00512 - warning flashing in the case of latches over the radio remote maintenance +01024 - Closing horns (short clay/tone over DWA horn) of +02048 - window lifters the USA logic +04096 - Warningflash in the case of opening over the radio remote maintenance +08192 - Radio remote maintenance activate Alguien sabe a que es devido? pd: el mando es este: Manod a distancia.

muy bueno! :cry1: Saludos.

DVD Shrink + DVDFab Decrypter, todo perfecto, el dvd decrypter y el dvd shrink me dieron problemas con el codigo da vinci, pero la combinacion anterior perfecta! Saludos.

yo tenia un xsara antes con llanta 205-40r17 y tenia huevos en las dos ruedas delanteras, me tire asi muuuchos kilometros, creo que eso pasa cuando se abre un poquito la malla metalica y de filtra el aire, hobre si es para usarlo mañana y pasado no creo que te pase nada, de todas formas deves cambiar el neumatico cuando pùedas. Saludos.

el mio hace como una especie de clack clack seco en el volante y es el anillo del airbag, que me han dicho que la solucion es cambiarlo por que ya tiene cirta holgura, es logico que me pase a mi con 8 años de coche, pero en coches relativamente nuevos... Saludos.

yo tengo unas para vender, puse un anuncio en compra-venta, por si le interesan a alguien. Saludos. Enlace edito: las bluevision ya no las tengo, las regale al ver que no le interesaban las piaa a nadie.

los faros estan en desguaces TEO MARTIN, en san martin de valdeiglesias a 72 euros unidad (nuevos), son de la marca DEPO. Saludos.

bueno, es lo que he podido hacer en 5 min, es una cutrada pero te puedes hacer una idea. Saludos.

ese color naranja se llama elektric orange, lo se porque mi prima trabaja en la planta de Huf en soria (montan varias piezas de ford, tiradores, bombines y demas) Saludos.

aqui los tienes con el intermitente separado: angel eyes1 Y aqui con el intermitente integrado y disponibles en 2 colores (para estos no hace falta hacer la ñapa de cortar la chapa, aunque venga el faro de una pieza valen para el modelo antiguo ya que estan adaptados): angel eyes 2 Saludos.

Me parece un poco fuerte el llamarle hijo de p**a, cada uno hace lo que quiere con su coche, reconozco que es una cutrada pero de ahi a llamarle eso... Sin acritud. Saludos.

en el viejo van 3 conectores y en el nuevo tambien, el que tienes que cabiar es el redondo del viejo, el otro es para los motores de regulacion de altura de los focos (que los nuevos no los traen pero puedes y deverias ponerlos, se ponen exactamente en el mismo sitio en el que van en los viejos) y el otro conector es el del intermitente. Saludos. pd: No se como instalar el regulador en el faro nuevo ya que a mi me lo hicieron en un taller.

Mi hermano tiene un A3 TDI 90 cv de finales del 96 y puedo asegurar que para nada es perezoso, si no buscas picarte con frs, a mi es un motor que me inspira muchisima confianza ya que creo que es el mejor motor tdi de ww, fiabilidad absoluta mas que demostrada, y buena respuesta, 210kmh de punta. La historia es que mi primo tiene un leon 110cv y andan muy a la par, diria que a veces se escapa el a3 de mi hermano, lo que si me parece es un poco caro. Saludos. edito: no se por que pero mi a3 es bastante mas rapido que el leon de mi primo y eso que llevan exactamente el mismo motor.

me paso exactamente lo mismo que a ti y efectivamente fue la bomba del agua. Saludos.

yo creo que se podria solucionar con una rejilla metalica. Saludos.

Pues que buscando una trasera del s3 me e encontrado de bruces con esto, a mi personalmente me gusta muchisimo y es mas, creo que me lo voy a pillar, ya que tengo que pintar el paragolpes delantero de todas formas me voy a liar la manta a la cabeza, ademas tiene un precio cojonudo. Saludos. Spoiler delantero Audi a3 8L