Alfa159

Preséntalo en Alfistas.....

Ese motor en versión de 230 cv en el TT en una "put* bomba". Con 252 cv debe ser una maravilla.

De Junio de 2.014. Como decía un obrero Marroquí, que los españoles de esa empresa eran HOMBRES DE LA MONTAÑA, QUE VIVÍAN EN LA MISERÍA (Con tilde en la "I") ... JUAS JUAS JUASSSSS La envidia es mala y eso que es un simple A6, no un Ferrari F488GTB.

Qué tal el motor? A ver si nos informas de consumos.

Al menos tus compañeros se alegraron. MIs compañeros iban diciendo que mi coche era usado Hasta que llegó uno y me lo dijo a la cara, que de cuando era el coche que esa matrícula ----HXS era de hace años. El coche me lo dieron en Junio de 2014. No se le enseñé a nadie del trabajo ni nadie quiso verle.

Muy bonito Pensaba que pondriás cuero camel y cristales tintados.

Qué tal la dirección? Y estabilidad en zonas de curvas? Es lo que más añoro de Alfa.

Tendrás que esperar a la solución. Y luego no creo que tengas problemas en venderlo. POr lo tengo tengo entendido para que den una solucion y la lleven a cabo pasara algunos años, de 1 a 2 supongo Ya el coche valdrá mucho menos. Vaya m**** de VAG En Enero de 2016 empezarán las llamadas y deben terminar a finales de 2016

Ya he visto las Hankook S1 evo 2 con homologación AO, en neumáticos online al mismo precio que Michelin Primacy. MI A6 vino con las MIchelin Primcay 3. Estoy contento

Ostras, un coche de ese valor debería tener un escape a cada lado.

El tema que es el A6 2.0 tdi Ultra Stronic tiene una 7 ª marcha de 73 km/h y muchas veces a 90 km/h mete 7ª con el motor a 1.300 rpm Cada vez voy más en "S" (Una marcha menos) para ir más alegre en rpm, pero dificilmente paso de 2000 rpm, ya que en 6ª a 120 km/h vas a 2000 rpm.

Me incluyo en el otro 10 %...

Tendrás que esperar a la solución. Y luego no creo que tengas problemas en venderlo.

Son buenas ruedas. Y otras ruedas que me gustan y que he usado en mi anterior coche son las Kumho. Ambas coreanas, NO CHINAS. Corea del Sur, no es China. Y tienen una tecnología muy buena en muchos campos (petroleros, barcos, electrónica, coches, ruedas, química....), además de ser un país en evolución bestial.

Lo curioso es que siempre los hombres son más pro-manuales. Y en este caso es la mujer.

Que la compra maestra es el Skoda. Aunque lleva la plataforma MQB y no la MLB EVO, es un cochazo, barato, bien fabricado, grande.

Eso no me lo creo yo ni harto vino. que un gasolina de la misma potencia ande mas que un diesel. y persona por la expresión pero me a salido del alma Pues perdona que me parta un ratito........ LOS MITOS DE LA PATADA DEL DIESEL Y QUE EL DIESEL CORRE MÁS QUE EL GASOLINA A IGUALDAD DE POTNECIA, HAN PASADO A LA HISTORIA. Dime motivos por los que un turbo diesel de 150 cv corra más que un turbo de gasolina de 150 cv?. Te los digo yo: NINGUNO. La aceleración la da la relación peso/potencia OHhhhhhhhh, que el gasolina pesa menos que el diesel, por lo tanto tiene mejor relación peso/potencia. El motor 1.4 tfsi es más ligero que el 2.0 tdi. Además, al llevar menos peso suspendido en el eje delantero, es más ágil, más dinámico, menos inercias, menos subviraje. Desgasta menos las ruedas, frena mejor. A4 sport 2.0 TDI S tronic 219 km/h 8,7 s 4,1 l/100km 106 g/km 110 kW (150 PS) Effizienzklasse: A+ a4 sport 1.4 TFSI S tronic 210 km/h 8,5 s 5,3 l/100km 122 g/km 110 kW (150 PS) Effizienzklasse: B Y la diferencia es mayor entre el 2.0 tfsi 190 cv y 2.0 tdi 190 cv Perdona por el tono, pero me ha salido del cerebro.

En Alemania ya venden el 1.4 tfsi 150 cv stronic. 0-100 km/h en 8,5 s Sobra en España con ese motor.

Curioso. Yo pedí precio en Marzo 2014 y me pareció un gran precio para un coche que acababa de salir.

Configura un MB clase C,con caracteristicas similares a un A4 son 10mil por encima y tiene gustarme muy mucho por dentro porque yo no me encuentro en ese habitaculo, el interface del commad online, lo encuentro lioso y con un entorno demasiado rarito, por fuera un C state bien gordo, es precioso. Cuando estuve mirando el A6 pregunté por el C Sedan y el 220cdi 170 automatico. Avantgarde, con LED, navegador y alguna cosilla más salía por 37.500. REcién salido hacían un 15 % de descuento.

Que lo pruebe

A mi el A6 2.0 tdi 190 cv Stronic Sline Edition comprado en Junio 2014 con - Susp. deportiva - Cristales tintados - Espejos abatibles - Iluminación interior LED - Levas en el volante me salió por menos. En el A6 el asistente luces de carretera, el sistema de parking (no el automático), el navegador barato-sencillo y la llave confort es de serie (no la que abre al acercarte, la que arrancas sin meter la llave). En mi caso ni minusvalía, ni IVa reducido, ni financiación... Y como yo, a mucha gente. El tuyo tiene más equipamiento, pero es caro caro caro.

El otro día dejé mi coche para la boda de un primo. Mi tío se encargo de conducir el coche. Jamás cogió un automático así que unos días antes quedé con él para que se diera unas vueltas. Se bajo y me dijo: el próximo automático. TEngo también un Ibiza y cuando le uso me olvidó de cambiar hasta que noto que le motor esa a punto de calarse.

Tengo la prueba del Passat tsi 150 cv y corre bastante más que el 2.0tdi 150 cv y próximo al 2.0tdi 190 cv. 0-100 km/h 8,4 s Y consumo medio por debajo de 7 litros. Son prstaciones muy buenas.

Para mi, mínimo la Deportiva, no es dura, contiene el balanceo del coche y es cómoda.