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Alfa159

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Everything posted by Alfa159

  1. He entrado aquí para poner mi experiencia con el coche, no para criticar al Audi que "TUVE". Creo que tuvimos está misma conversación en 2017. A ti te salió mal, a mi y a Garita el 156 nos salió perfecto. Sobre la venta del Audi.... "te los quitan de las manos".. JAJJAJAJA Le tuve que vender al precio que me pagaron. Con 3,7 años me llamaban paticulares para darme 15.000 euros. En Audi me daban 19.000 euros comprando un A5. En Yamovil o casas por el estilo 17.000 Un coche impecable que en 4 meses anunciando en coches.net nadie se pres
  2. Tú motor es un V6. El mío era un 2.0 tdi 190 cv. Y lo normal era hacerle unos 1200-1250 km por depósito. Creo que mi depósito era de 73 litros.
  3. Hola. Vuelvo al foro después de una consulta que me ha llegado por privado sobre fallos de Adblue. En Enero 2018 vendí el A6 con 87.000 km y estos fueron los fallos que tuve. Compré el coche cuando llevaba 3 años en el mercado para evitar problemas, pero parece que me tocó la china. NO fueron fallos graves, pero en 3,7 años visité el taller muchas muchas muchas veces. Y en algún caso sin que dieran con la solución, que ya les vale. Te mando el resumen de fallos por que los guardé todos en una Excel y son bastantes. Errores: ADBLUE. E
  4. Considero el consumo alto. Cuanto tenía el A6 2.0 tdi ultra Stronic, en un día hice SEgovia-Almería-SEgovia a velocidades de 130-140 km/h. Fueron 1.300 km y me salió una media de 4,9 litros. Cuando llegué aún tenía autonomía para más de 100 km. Algún día que me propuse ver hasta dónde llegaba el consumo, viniendo del trabajo a casa conseguí hacer 50 km con un consumo de 3,5 litros (desnivel a favor de 150 metros)
  5. Yo lo que no he visto aún es un A6 de los nuevos!! Me gustaría verlo para comparar con el anterior A6
  6. Hola. Veo que nadie se anima con el A6 nuevo y que no hay subforo A6 2018. RAro que nadie lo haya encargado.
  7. https://www.autocar.co.uk/car-review/audi/a6/first-drives/audi-a6-2018-review 55 TFSI
  8. No quiero desvirtuar el hilo, así que seré breve. Es un coche directamente para disfrutar conduciendo por su dinámica, dirección, chasis, sensaciones, atmósfera. Es un coche que no está a la última en sistemas de infotainment, pantallitas, etc... Lo sabía y quería un coche lo más puro posible, por que veo que "esto se acaba en el mundo del motor, salvo coches de muchos ceros". NO puse Android Auto. Chasis: Es increíble como entra en las curvas, vira plano, pero no es duro ni incómodo. Le probé en el Jarama en 2016 y perder este coche dinamicamente significa
  9. A6 con separadores no cuadra mucho y ya debería ponernos en alerta. Si encima las llantas no corresponden, yo miraría kilómetros reales, historial de mantenimiento, etc.... Ser desconfiado es gratis y estás en tu derecho de pedir toda la información.
  10. Ojo a los que juegan a bajar consumos, yo era uno de ellos. Lo hacía de vez en cuando. Hice una vez un trayecto del trabajo a casa de 50 km con un consumo de 3,5 litros /100 km (tengo foto), en verano, sin aire a 30 ºC en el exterior..... En modo Mega Flanders... Pero cuidado si lo hacéis habitualmente por que estaréis llenando los colectores de admisión, la EGR y todo el circuito de carbonilla. Las EGR abren a unas 1.700 rpm. Si váis por debajo de esas rpm, está todo el rato recirculando aire sucio lleno de carbonilla con el consiguiente riesgo de futuras
  11. La patada y la nube negra "calamar" de los escapes de los León tdi trucados... jjajajjajja Por mucha patada, el cronómetro no miente. Y el tfsi 190 cv corre más que el tfsi 190 cv. En aceleración pura y en recuperaciones si usas bien el cambio. Misma potencia, pero un 10 % menos de peso en el conjunto del coche.
  12. Pues no lo entiendo. Que forma de hacer perder el tiempo al cliente y a ellos mismos. Y pérdida de dinero. Ese cambio de líquido se debe hacer coincidir con una revisión. Ya que está el coche allí para la revisión de los 2 años, se le cambia el líquido de frenos. Y así evitan abrir otro orden, papeleo, mecánico para hacer algo que tarda 5 minutos.
  13. Para postventa no conozco como funcionan. Les compré el coche a ellos en Madrid y luego pasé las revisiones en mi ciudad, ya que no soy de Mdrid.
  14. El trato tiene que ver con las personas que están detrás detrás del escritorio más que de la marca. Conozco un sitio de Audi Madrid que son muy buenos. Conozco un sitio de Mercedes dónde me engañaron con el precio con un descuento del 5 %.. jajajja. Conozco sitio de BMW donde el trato fue genial y me engañaron con el descuento. Al final depende de la pasión y entrega del vendedor.
  15. No sé si el lobby diesel ha comido los cerebros a la población mundial, por que no es que se quede corto, es que el gasolina barre en prestaciones al diesel. Busca algún post mío con la comparativa A4 2.0 tfsi 190 cv vs Audi A4 2.0 tdi 190 cv. La prueba de COCHE ACTUAL. El gasolina arrasa en aceleraciones y prestaciones al diesel. Y con un consumo medio de 1,6 litros más. En el artículo dicen que hacen falta 270.000 km para amortizar el diesel. Y sin contar la m**** de EGR, FAP, Adblue, sensores,... que lleva el diesel. Y sin contar
  16. Entregas coche en la operación? No lo veo mal viendo el ppto que tenía en Diciembre 2017. Tenía un ppto de un A5 2.0 tfsi 190 cv Sline Edition, rojo tango, llanta 19" Audi Sound System, paquete Tour, Hold Assist, Matrix Led, paquete iluminación, Cable USB por: 35.848 euros. Entregando coche en la operación, que eso suponía un descuento de 2100 euros, ya que no lo daban como sobretasación sino como descuento.
  17. Me alegro de que te lo solucionen. Pero me extraña que no lo supieran quienes te han atendido. Ellos tiran balones fuera y echarán la culpa al pobre mecánico becario. Los seguros aprietan, los concesinarios aprietan y el cliente es el paganini de todo esto. Sólo tuve una experiencia con el taller Audi y fue penosa. Para arreglar un leve bollo que me hizo una furgoneta tuve que ir DOS veces. No taparon la luna cuando pintaron y cuando recogí el coche veía borroso. Vuelta al taller. Y revisando la zona vi goterones de pintura y vuelta al concesinario.
  18. De 10 de Junio de 2014 a 15 de Enero de 2018: - 86.325 km - Consumo medio: 5,555 - Litros totales: 4.778 - Depósitos: 74 - Coste ecónomico total por combustible: 5239 € - €/100 km = 6,11 - Récord con un depósito: 1.300 km a una media de 5,13 litros/100 km.
  19. De la WEb de Audi: Cambio de líquido de frenos Para Audi, es esencial mantener en buen estado todos los elementos que preservan su seguridad y la importancia del cambio de líquido de frenos, es uno de los fundamentales. Con el tiempo, el líquido de frenos absorbe humedad variando las propiedades del aceite, así como el comportamiento en el uso del sistema de frenado del vehículo. Para un mayor control de su conducción, le recomendamos que el cambio de líquido sea cada 2 años.
  20. No lo sé, ya lo aclarará. Yo tuve el A6 3,7 años. Y pasé la revisión de los 30.000 km y la de los 60.000 km. Pero no fuí a los tres años a ninguna revisión. Puede que me cambiaran el líquido de frenos a los 60.000 km por kilómetros y no por años.
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