stone80

Gracias por vuestros comentarios , lo del martillo es una buena posibilidad , aunque hay completarlo con tener un poco de pegamento imedio para luego pegar los cachos , creo que esto seria mas rapido que esperar a que suba la ventanilla con el elevalunas. jajjajjajjaj A ver , no tengo que esperar 1 minuto a que suban , van lentas pero tampoco es muy exagerado , ya se que en los coches antiguos las ventanillas iban mas lentas , lo que pasa es que me parece un poco mas de la cuenta , y mas que nada es por hacer algo para mejorarlo. Los motores viejos efectivamente pueden ir mas lentos , una de las causas es por que aumentan sus perdidas internas lo que provoca un aumento del consumo electrico por parte del motor , la seccion del cableado para este tipo de funciones en un coche suele ser escaso ya que se preve un uso intermitente de pocos segundos del sistema. La ventanilla del copiloto va mas lenta que la del conductor , y en esa ventanilla el cableado supongo que es mas largo. La proxima vez que desmonte el panel de la puerta mido la tension que le llega , y lo comento en el topic. saludos

Hola, queria saber si se puede hacer algo para que las ventanillas se muevan mas rapido , he de decir que desde que tengo el 80 siempre han funcionado asi , y ahora en invierno es algo que me toca bastante las pelotas , en su dia probe a engrasar todo el carril etc.. pero las ventanillas seguian funcionando super lentas , no probe a medir la tension que le llega al motor pero sospecho que el cableado se come la mitad de lo que le tiene que llegar , estaba pensando en poner un cableado de mayor seccion ,mas gordo , no se si alguien lo habra hecho , por que es un curro y no se si merecera la pena , alguien con este problema , alguna solucion? gracias saludos

http://www.milanunci...80-40571095.htm He encontrado esto mirando otras cosas , tiene buena pinta , para el que le interese. salu2

segundo 40 del video........

Y otro mas , como no ..en la curva maldita ,jajaj .... no os perdais el espectaculo este si que es de medalla olimpica......menos mal que este no es un audi.

Otro en la misma curva , tambien Quattro.....lo de este si que es de traka ....no me lo explico....parece que hay una mancha de aceite ....jajajjaj

Encima me he fijado ahora en los pilotos traseros y el tio venia frenando cuando entra en el cesped....castañazo asegurado

No soy ningun experto en conduccion , pero desde mi punto de vista , al tio tal como va no le da margen a la correccion dentro de la calzada y en cuanto entra en el cesped ya no tienen nada que hacer mas que comprarse unos patines para el hielo.

La pagina donde viene http://www.s2forum.c...t=28308&page=32 y aqui cito textualmente: "the driver side is bolt on. the passenger side blade need cutting (5cm), and a bit of work to put the plastic cap on the end on again (shaping metal). lets say 10 minutes of work for the passenger side blade." Y digo yo, no es mas facil comprar una escobilla mas corta para el lado del pasajero , en vez de liarse a cortar etc.... Yo tengo puestos ese tipo de escobillas en el mio , (el brazo es el de serie ) y creo que en el pasajero llevo una mas pequeña por que tenia problemas de que chocaban , De todas formas no estoy del todo satisfecho de como funcionan , no se si es por el brazo , o por que este tipo de escobillas no "barren" bien en este cristal , en otro coche que tengo "barrian" fatal tuve que volver a las de toda la vida que iban mucho mejor , la conclusion que saque es que este tipo de escobillas no iban bien el coches que tienen el parabrisas con perfil excesivamente curvo , me fije en los coches de ahora que los llevan y diria que sus parabrisas son muy planos. No se ,igual es una conclusion demasiado aventurada , y simplemente la marca de escobillas que compre eran una m**** , ya que no queria gastarme la pasta en una Bosch para hacer la prueba. saludos

Cierto !, me apunto el modelo del coche , para la proxima visita al desguace, que suele ser con bastante asiduidad , jajjja salu2

Vaya que nivel , asi da gusto, el kit en tienda oficial VW alemania sale a 81 pavos , supongo que aqui andara parecido. Queda muy chulo , pero al menos yo paso de gastarme 80 pavos en los limpias , a no ser que ya los tenga que cambiar por otra circustancia. salu2

jod** que chulos quedan! Lamentablemente no se a que coche pertenecen. Me sumo a la pregunta. saludos

Felicidades por tu nueva adquisicion , .......Como me gustan los B3 ! , Soy el unico al que le gusta mas el morro de los B3 que el de los B4?? Es una pregunta retorica... jajjaja saludos

Hola, he vuelto a ver el coupe de los faros amarillos , le he sacado un par de fotos , la verdad es que esta peor de lo que yo pensaba , esta descojonado, El acabado de los faros amarillos encima es como translucido , en fin ,una autentica chapuza., Pero para hacerse una idea puede valer. saludos

Claro , eso por descontado , pero aunque hubiera estado bien hecho no creo que me habria gustado , no se, no lo veo con faros amarillos , y que conste que me gustan con faros amarillos , por ejemplo el BMW de las fotos esta genial , pero no se , los faros de un Coupe son relativamente grandes ,(para un coche de la epoca) y para mi que no cuadra faros grandes + amarillo. He visto Coupes y 90 con los antinieblas amarillos y queda de vicio , de hecho prefiero tenerlos amarillos , es un look muy guapo. saludos

Yo vi un coupe B4 hace unas semanas con los faros amarillos , y la verdad es que no me gusto nada de nada, tambien es cierto que el notas tenia el coche hecho una m**** , y los faros parecia que estaban tintados o algo asi , de forma bastante chapucera . Si lo veo otra vez , a ver si le saco una fotica. saludos

Hola, a todos , recientemente he tenido que hacer varias operaciones en el circuito de frenos , y voy ha aprovechar para cambiar el liquido , resulta que he comprado un DOT 4 en un almacen de recambios y posteriormente me he dado cuenta que era una version especial de DOT 4 , DOT4HP se llama ,de Bosch ,resulta que es una version de baja viscosidad , especial para que las valvulas del ABS etc.. actuen mas rapido ..bablabla..... la verdad es que parece agua de lo liquido que es. Mi 80 tiene ABS , pero no tengo muy claro que deba utilizar este liquido , los ABS y circuitos de frenos de hace 20 años no creo que se diseñaran en funcion de este tipo de DOT4. Alguien conoce o a utilizado el liquido este de baja viscosidad? Alguna experiencia al respecto? Gracias Un saludo

Si , la verdad es que tiene buena pinta y un precio cojonudo , yo por que no tengo pasta ni espacio donde meterlo ahora , si no me lo pillaba , ...entretenimiento asegurado durante una larga temporada. Espero que alguien lo pille y lo ponga en condiciones , saludos

http://www.segundamano.es/navarra/audi-coupe-clasico/a37612719/?ca=48_s&st=a&c=5 Revisando anuncios he visto esto , supongo que a alguien le puede interesar, saludos

Son estos los que buscas? http://www.milanuncios.com/otros-recambios/faro-de-niebla-audi-80-45399949.htm

Los concesionarios no ganan nada con nuestros coches , mas bien pierden , ya que tienen que mantener stocks de piezas con poca demanda , las bases de datos , la red de distribucion para estas piezas etc... etc... , Es un negocio y como tal funciona , lo que no da rentabilidad desaparece y punto , que una pieza valga una pasta es para quitarse a pesados como nosotros de encima y para repercutir los costes antes citados. Los respuestos que Audi pueda tener para estos coches , estaran casi todos en Alemania , y paulatinamente se daran salida a traves de otros canales ,mas que por la distribucion a traves de concensonarios . Yo no voy al conce para nada , tiro de desguaces ,repuestos generalistas , ebay alemania y por supuesto foros como este que son una gran ayuda. Y evidentemente con el paso de los años poco a poco todo ira decayendo , en los desguaces cada vez se ven menos estas maquinas ya que directamente segun entran los achatarran ya que la demanda de piezas baja segun hay menos unidades circulando. Todo esto no es nada nuevo es el ciclo de vida de cualquier coche. Aunque por escribir una carta no se pierde nada , mejor esto que nada , ..........aunque por otro lado tambien puede ser un arma de doble filo , no vaya a pasar ahora que visto que hay interés por parte de clientes en mantener estos coches, suben el precio de los repuestos todavía mas.

No esta mal del todo??? ........ jod**, pues yo creo que me he quedado traumatizado de por vida , encima el tio tiene el cuajo de pedir 3500 por el , ... yo pagaria eso para no tener que subirme en ese carro.

Horroorrrr!!!!!!!! :wacko: jod** , no tenia que haber pinchado en el link del anuncio , ......me has amargado la tarde tio...

tienes todos los intermitentes blancos que quieras en ebay alemania por 15 pavos la unidad. Por ejemplo en esta tienda. http://stores.ebay.co.uk/netparts-24?_trksid=p4340.l2563 Para repuestos de audi 80 , coupe etc... lo mas barato es tirar de de ebay alemania saludos

http://www.humanspeakers.com/audi/odometer.htm#pix Busca "odometer gears" en google. o busca la pieza en ebay saludos