Isak

Yo las compré hace cosa de un mes a 120€/ud. Si no consigues mejor precio, te las puedo conseguir yo o decirte donde las he comprado. Salu2!!!! Lo tendre en cuenta, gracias. Aunque ya he visto por algunas paginas de tiendas aftermarket esas valvulas a muy buenos precios, rondando los 100€ unidad.

Si tu pides un coilover kit en alguna tienda de habla inglesa te van a dar lo mismo que si pides una suspensión en una tienda de habla hispana, muelles y amortiguador. Que quieres algo más, pues mira yo te recomendaría frenos. Despues a mayores, estabilizadora y silentblocks pues creo que hay una stabilizadora de eibach que está bastante bien y también en H&R, luego el S4 lleva una especie de tirante que apoya por debajo en puntos estratégicos para salver el puente del torsen y escape, te ilustro: - http://www.awe-tuning.com/products/audi/s4/2-7t/awe-awedts.html - http://www.awe-tuning.com/products/audi/s4/2-7t/audi-b5-s4-handr-swaybars.html Luego el kit de brazos y rotulas de suspensión pues que será bastante conveniente cambiarlo, pues es un punto que en esta caja antes despues hay que ir cambiando, el kit entero o al menos las rotulas de powerflex creo que darán buenos resultados (necesitaras una prensa para cambiar solo las gomas de las rotulas y aprovechar el brazo, que a no ser que lo partas sirve...) salu2 Por ahora, cambiare solo la AMORTIGUACION, jejejeje, ya que no me gusta la altura que trae de serie. Luego poco a poco iremos haciendo cositas para ir mejorando, que ya os ire consultando. La verdad que he de agradecerte todos los comentarios, estan muy llenos de buen contenido e informacion esplendida para ir mejorando el coche. Un saludo!

una pregunta el s4 b5 que quieres comprar es berlina o avant? avant http://www.google.es/imgres?imgurl=http://andywong.seto.cc/S4/images/AudiS4_003.jpg&imgrefurl=http://www.audizine.com/forum/showthread.php/226818-Value-of-my-B5-S4-Avant-6MT&h=733&w=1100&sz=362&tbnid=n4ZzAMChvhOTNM:&tbnh=90&tbnw=135&prev=/search%3Fq%3Dfotos%2Bs4%2Bb5%2Bavant%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=fotos+s4+b5+avant&docid=AUBB7aYefQOasM&sa=X&ei=vxtETobEH8zFswb-05G-Bw&ved=0CCYQ9QEwAw berlina http://www.mundoanuncio.com/fotos/audi_s_b_berlina_1167313152.html Se diferenciar un Avant de un Berlina... Gracias. Y el que yo voy a comprar, es Avant.

Osea, que los precios que me dio el colega, son disparatados... he de hablar con el, para ver si se confundio y comentarle que en internet andan a la mitad de lo que me dijo... Yo cuando hablo de suspension, hablo de todo el conjunto de suspension, estabilizadoras, amortiguadores, muelles, rotulas, plaquetas, etc... Para mi un Coilover, es un conjunto de amortiguacion + muelles, regulables en altura y dureza... No se si me explico... Entonces, he de pedir especificos, no? Porque mucho de lo que veo por las WEB, no especifican si son de Avan o Berlina, aunque doy por hecho que cuando no dicen nada, es mas bien para berlina.

Hoy he preguntado por las Forge 007P en la tienda de recambios de un amigo, me da un precio de 180€ la unidad cuando en Ebay las hay por unos 90€. Se confundio mi colega y el precio sera de las dos o que? Como puede haber tanta diferencia? Luego, otra pregunta: Un Coilover Kit, vale el mismo de B5 Berlina para Avant y viceversa, o cada uno lleva especificos? P.D.: Andais finillos para las cañitas eh...

Yo se porque ha sido Nitro, es para conseguir mas Par... pero eso no se hace c***... es como si a un R8 le montas el motor de un BMW Nazca... Podrian haber conseguido el mismo par convirtiendo a Single Turbo, o montando un 20B-REW y no hacer lo que han hecho!!! :ranting2: :ranting2: :ranting2:

http://www.horsepowerfreaks.com/performanceparts/Audi/S4/Blow_Off_Valves/Blow_Off_Valve_Kits Que tal estas valvulas? Son como las Forge?

Aqui un pontevedres mas!!!

Lo de ese Rx7, es totalmente un Sacrilegio... le han mondao un LS1.... :crying_anim:

Si puedo pasarme, encantado.

Es que he visto algun video en Youtube, de gente que tenia las Forge 007 con admisiones y se escuchaba. No es lo que mas quiera en este mundo, pero me hacia gracia la verdad. Pero no me voy a a rriesgar a pillar alguna valvula que se escuche la descarga para que luego vaya mal el coche, se queda sin el Psss y fuera...

Pregunta de Novato: Si monto las Forge 007P que me comentais, con la admision de serie, no se escucha la descarga, pero si monto una admision CDA de carbono, se escuchara el Psss? O solo se escuchara si monto un filtro conico?

Ya me enseñaras entonces como queda en -3, asi me oriento todavia mas...

Es cierto que eso todo es mantenimiento, a excepcion de lo de las mariposas de admision que eso deberia haber entrado en campaña. Lo que esta claro, es que si fue comprado en BMW Premium Selection, ese coche deberia haber venido con todo lo que has citado nuevo y no tener que cambiarlo tu. Por cierto, hay mucha queja de Celtamotor, tanto Vigo como Villagarcia, y las quejas que yo cite antes, son de ambos conces.

Tienes rebajada la altura??? Si es asi, en cuanto? Quedan bastante bien con esa medida, creo que con las 8,5 de ancho quedaran perfectas...

Yo soy un puro amante de BMW´s. Os puedo asegurar que en 8años que llevo con BMW, no me han dado mas que alegrias. Jamas he tenido un verdadero problema con eses 3 BMW que he tenido a lo largo de estes 8 años que comento. Lo que si es cierto, es que he leido muchisimas veces por los Foros de BMW, que tienen muy mala posventa y servicio al cliente, muchas quejas hay sobre esto, y yo, personalmente, tego dos experiencias que os relato: En estes 8 años, he ido 2 veces, una a la de Vigo, a la que no me quedaron deseos, ya que mi E36 entro por un golpe que me dieron y salio con otro que no tenia en un faldon, del cual se irresponsabilizaron totalmente... pague en otro taller para que me lo arreglasen. La segunda, fue por lo mismo, pero en Villagarcia, otro golpe en la aleta trasera que me dieron y una vez reparado, el coche no quedo bien pintado. Proteste por ello, y no se han hecho cargo de las goteras que han quedado... tuve que pagar en un taller para que me las sacasen... Pero como ya digo, lo que es con los coches, 0 problemas.

Tienes alguna foto para ilustrarme y asi orientarme un poco?

Tomare nota pues...

Eso pasa con las 004 o con las 007? La electronica tengo pensado retocarla. Primero he de hacer el cambio en caso de que me interese y luego, montar un escape, una admision y las valvulas de descarga. Luego, reprogramamos...

Estas Forge, hacen el tipico Psssss? Cual es el motivo de e sta reccion? Osea, que no valen unas valvulas cualquieras para poner en un S4 B5, tienen que ser recirculadas, no Blow Off, no?

Increible. Espero que jamas me pase eso...

Que pena... tiene muy buena pinta.

La verdad que a mi me gustan las modificaciones, pero no las tuneadas. Para mi, lo sencillo, tipo German Style... Llantas alemanas, coil overs al minimo y esteticamente poco mas... Luego, las cosas de motores ya son diferentes... jejeje.

No se ven rotativos en el mercado por el motivo de que hoy en dia solo Mazda puede montar ese motor, ya que compro la patente de esa mecanica a los herederos de Felix Wankel en su momento. Y mazda, solo los monta en sus deportivos. De hecho, estan trabajando en el nuevo Rotativo 16X, con una cilindada de 1600cc y con potencias de 260cv en N/a y desde 280 a 360 en Turbo alimentados. Lo montaran en la nueva version del Rx7 y en el nuevo Rx9... Se baraja, que quizas en 2013, los Mazda Mx tambien lleven Wankel.

Desconozco esas Valvulas de descarga... Donde puedo comprarlas? Por que me aconsejas esas?