lupogt

360 con montaje??

yo pienso que eso de + cv -consumo, pienso que es un bulo publicitario, muy facil... ¿cuando consume mas a 100km/h ó 120km/h? evidentemente a 120km/h cuanta mas potencia mas consumo ¿no es asi? saludos :drool: , si no se sabe al 100% es mejor no decir na. Si le aprietas... gastara mas, si vas en modo soft.... gastaras menos.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=209200&hl=

En tu presentación pone que lo pillaste de segunda mano, ya sabes por que no tienes "boketes" en el apollabrazos.

Yo llevo varias, todas de realizadas en Vagspeed. La primera era de la época de Upsolute, las siguientes 100% vagspeed.

por que el filtro MANN que montastes NO ERA QLE QUE DEBIAS DE MONTAR.. seguroq eu si coges el original y lo cruzas con LA REFERENCIA ORIGINAL DE MANN.... SEGURO QUE LA VALVULA DE RETENCION DE PRESION DE ACEIETE ES LA MISMA. tEN EN CUENTA QUE LOS ULTIMOS NUEMROS DE LA REFERENCIA ES ESO LO QUE INDICA... por eso te digo. que debes de cruizar referencia original con la marca, En fin.. si te sonaban los taques era por falta de presiond de aceite al principio.. SI MIRAS EN CUALQUIER CATALOGO MANN O BOSCH veras las distintas presiones calculadas en cada filtro. En motores industruaales se utilizan filtros inlcuso con valvulas regulables.... BUENO.. NO QUIERO hacer de esto u tocho...JEJE Venga un saludo Claro que todo esto lo se. En los motores industriales, por ej, hay hasta algunos motores que estando apagados siguen calientes, llevando un sistema de refrigeración con agua caliente y fría... Esto de las referencias, como comprenderás, no todo el mundo, esta tan frikipuesto, como tu o como yo, por tanto llegan y piden un filtro y santas pascuas, por eso siempre recomiendo el original, que cumple perfectamente las especificaciones del fabricante. Un saludo.

Llevo y la gente de Vagspeed pueden dar fe de ello, 90.000km con las ds2500 en mis ruedas delanteras y aun duraran otros 30.000 fácil, también decir, que el 90%son en autopista. 90.000km con las mismas pastillas??? Aunque hagas mucha autopista me parecen demasiados km para unas pastillas (ojo que no estoy desconfiando eh! ). Cuantos tiempo hace que las llevas? Año y medio llevare, si es que no os lo creéis, pero voy muy pero que muy tranquilo, alguna vez alguna alegria, pero vamos despacito despacito. Oscar me ha dicho muchas veces, que debo ser la persona que mas km, le estan durando las ds 2500

Sin molduras no me gusta nada de nada.

ILDEFONSO, no te digo que no, ni llevo 40 años( soy bastante mas joven), solo te digo, lo que he comprobado en mis coches, y hecho por mi, no por Paco el mecánico. En la construcción del motor de mi golf mk2, se arranco con filtro man y con filtro original, y con el original, tenia mas presión al ralenti y no sonaban taques. Mi polo g40 pasado a Turbo, con filtro man, ruido de taques, con el original no. Diferencias de precios 2 euros,3......y eso de que una marca no construya diferentes filtros.....SEGUNDAS MARCAS

Charber tu no la hiciste en Vagspeed??

sabes que audi no fabrica filtros, ni pastillas de frenos, ni faros , ni pilotos, ni alternadores, ni motores de arranque ni etc etc. etc AUDI CONCIERTA O CONTRATA CON OTRSO FABRICANTE QUE LE FABRIQUEN ESAS PIEZAS Y SEAN ESTAMPADAS CON REFERENCIAS AUDI Y ENVASADAS EN CAJAS Y SOBRES DE AUDI. el caso de Filtros son BOSCH o MANN, en el caso de frenos son ATE, TEXTAR o VALEO en el caso de faros son Bosch o Valeo en el caso de Rodamientos son SKF en fin asi ocurre en todas las marcas...SON LAS FABRICAS indirectas que trabajan para FABRCAS DE MARCA. saludos Claro que lo se, y también sabres, que las cosas tienen que pasar uno niveles de calidad para los productos. Por ej, en un golf mk2 gti(1983-1991), el filtro por fuera es exactamente igual, tanto un mann a un OEM...sin embargo por dentro NO, el OEM lleva una especie "bomba" para cargar. Tu cambias el aceite, y con OEM, no suenan los taques...con un man Si. Por 2 euros no me complico la vida.

Por 2 euros.....meto el original que pasar normas, que un mann no.

Hombre siete años con el mismo filtro....y si la batería es vieja.

km del filtro gasóleo??

Yo todos mis juegos los he comprado en http://www.vagspeed.com/

Mis ultimo deposito ,1080km. media 5.2.

Llevo y la gente de Vagspeed pueden dar fe de ello, 90.000km con las ds2500 en mis ruedas delanteras y aun duraran otros 30.000 fácil, también decir, que el 90%son en autopista.

ds2500

Como te dice Juan, si cada vez que llegue a 100º, lo pares......no conduzcas a 130, a las 16H y el clima puesto Si le vas zurrándole, por lo menos en mi tdi (no de serie), un puerto de 3ª, un circuito, veras como se acerca a 130º, para mi forma de ver, temperatura máxima, en la cual hay que bajar el pie y dejar enfriar la mecánica, ojo levantar el pie pero seguir andando, que baja mejor la temperatura que estando parado.

Yo ando tanto por reloj, como por vag, entre 80/94. Ayer mismo viniendo de Kotarr, a 140, temperatura exterior 25, clima puesto, tres personas andaba en 85 grados.

Pues mis tíos tienen un xsara, hdi de 90 cv, del 99, con algo mas de 400.000km, y son de los que aceites y ya. Ni un solo problema.

Me cae lejos Pero tanquilo que te pongo unos videos. Siento el Off Topic... al final me van a matar los de los TFSI Mejor que os salteis la parte del marcador... Estos portugueses....tan locos jiji

Tengo un pelin de vicio si

Pues yo alucinando x como se puede meter esa potencia de más en un motor como este. Cuando vuelva del dtm te doy sensaciones, haber si puedo apretarle un poco en el circuito. Era la potencia justa que necesitabamos, yo estoy encantado. Un saludo Se puede entrar al circuito???? El problema Mrks, son los picos, o malas electronicas que hace soplan a cosas desmesuradas. Me parece que las vueltas en el circuito son de trankis Pues tocara esperar alguna tanda entonces.

Pues yo alucinando x como se puede meter esa potencia de más en un motor como este. Cuando vuelva del dtm te doy sensaciones, haber si puedo apretarle un poco en el circuito. Era la potencia justa que necesitabamos, yo estoy encantado. Un saludo Se puede entrar al circuito???? El problema Mrks, son los picos, o malas electronicas que hace soplan a cosas desmesuradas.