lupogt

Lo de los seguros es de risa, yo pago 890 por el mio a todo riesgo sin franquicia en Mafpre. Y el polo 8vt, en linea directa me querian cobrar 300 a terceros( no me lo aseguran a todo riesgo) despues de pelear con otros seguros, se me ha quedado en 160( vamos tengo muchos mas cv, de lo que vale el seguro )

Yo venia de la s-line y metí un kith kw y de atrás si que bajaría 3 cm, de delante no mas de 1.5. Luego te digo lo que mide el coche que para meterlos en ficha me lo midieron.

Ya me llego, a ver si este finde , que tengo que cambiar el aceite, lo pongo y os cuento. Pd: la chica no se como se llamara, pero cada vez que la veo

Si tiene que romper rompera.....

Menudo culazooooooooooo por dios.

Para que se encienda el electro por temperatura de motor tiene que saltar a 108º( sisi, 108º, por vag-com, el cuadro no pasa nunca de 90º). Sigo pensando que te quedas sin bateria por que se te conecta el electro cuando tu no vas.

Ya tienes el por que de que se te descargue la batería. puede llegar a ser el problema, pero por lo que cuenta "entiendo" se enciende pero se vuelve a apagar al pasar los minutos... Pero no sabemos, si cuando se va a casa se vuelve a conectar.

Siendo del 2004 llevas referencia c, vamos que te han cambiado la culata.

Ya tienes el por que de que se te descargue la batería.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/C...ory:Fault_Codes Y mira que te dice de uno de tus fallos http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16486/P0102/000258

¿a que el de tu amigo es manual?? Pues si, es manual. Tendrá el mas par que tu, el cambio dsg hace que se cape mucho el par, por lo que sensaciones no se sacan muchas.

mañana ya lo tienes? y como es que a mi me dicen que con suerte les llegara el viernes? Salu2 En mi conce me conocen un poco , después de restaurar un motor de polo g40, pidiéndoles todas las partes del motor, han movido roma con santiago para buscar en algún conce.

¿a que el de tu amigo es manual??

Encargado, mañana por la mañana lo tengo. Si Nitronic, se supone que si.

Luego te paso desde casa un enlace que te dice que significa cada fallo.

De 1 a 10 unidades 89,58 iva incluido(arriba/abajo) 71,26 iva incluido (lado a lado) -De 11 a 20 unidades 84,31 iva incluido (arriba/abajo) 67,10 iva incluido(lado a lado) -De 21 a 30 unidades 79,05 iva incluido (arriba abajo) 62,91 iva incluido (lado a lado) -Más de 30 unidades 73,78 iva incluido (arriba abajo) 58, 71 iva incluido (lado a lado) Carlos pasame la referencia para la de 6 marchas, que mañana tengo que ir a la audi para comprar los filtros y ya aprovecho

Hace que los desplazamientos de la palanca sean mas cortos, vamos que que cuando quieras meter por ej 3ª desde punto no tengas que estirar el brazo tanto. Carlos cuando te pille por el messenger me la pasas( no se que c*** le pasa a esta nueva versión del sistema operativo ubuntu) que desde que la puse, no me sale quien esta conectado y quien no)

Estas como yo, yo lo quiero pillar, peor por no saber no me se ni la referencia.

Estarán puestos los topes, te los quitan al dártelo es normal.

+1

El lunes te llama Oscar y te pregunta como es lo que te pasa. ¿ guía espiritual? Yoda es mi segundo apellido jiji

2003, 2004...2005 solo de pensar en un 2.0 tdi, me pone los pelos como escarpias...

Que turbo has puesto, donde, estas de serie o electronica??? Donde esta instalado el racor de la boost valve?? Que tienes un 140 o un 105

jiji, ganaremos los bonitos 3p . A ver si te pillo por el messenguer, que en la foto que me pasastes de tu garage, me fije que no habia 4 cosas y habia otras 4.

ahi ahi ANIMADORAS, para animarnos:D :innocent: :laugh: