lupogt

mira el valvoline 10/60 se lo hechaba al lupo por q lo tenia para correr,literalmente,en circuitos,tramsod e montaña,y ese aceite es lo mejor que le hechado,el mk1 que estoy haciendo ahora llevara ese aceite y en lso cosworth,coches q estan muy pero q muy tocados llevamos ese aceite y te digo que para las temperaturas que llevan los s3....metele ese aceite

mira si en un m5 le hechas 95 y te lo marca en el cuadro que le has hechado 95...sera por algo no......yo alos mios siempre 98

Bueno vamos a ver...yo soy aferrimo de la gasolina,todos lso q tengo son de gasolina menos en a3 que acabo de comprar y estoy esperando,le he puesto de todo,vas hasta el culo...yo me lo he tenido que pillar por que tengo un hobby muy caro,tener un coche de carreras y lo quiero llevar a circutos....pues que llendo pro a carretra no estoy dispuesto a andar con el,entonces remolque.Tengo q hacerme por cuestiones de tabajo 8000km al mes....y que quieres q te diga prefiero ir muy comodo ya q sera mi coche a diario.... Bueno y lo del clase s400...tu no has llevado ninguno no.....ese coche no es que gaste poco precisamente...lo q tine es un par que vas a 40 y le pisas y te pones a 240 en menos de lo q canta un gallo. A por cierto,como propietario de un lupo,te digo q el 3l,ese si q interesa

en que concesionario te han dicho eso

2 meses llevo

blistein ps9..lo mejro de lo mejro,caros pero merecen la pena

vamos a ver,yo he llevado el de un colega y el coche anda lo q tine q andar,anda muy bien y no es todo correr en autopista..hos habeis picado ne zona de montaña??'hay os digo yo que el 206 no no sigue ni de coña,(os lo dice una persona q tiene un mk1 de carreras),de 0/100 fijo q un 206 nos da,pesa menos..pero en lanzado el par del tdi es mucho mayor q el del gti

yo pienso que es e el tema de llanta,al ser dirente el nuematico se alargan o se acortan lso desarrolos,yo en el lupo con las de serie 185/55/14 iva a 4000 a 125 y con 195/40/14 va a 120 sigo diciendo q influye

supongo q sera si unos lleva llanta en 16 o en 17 Los q tengasi 16 poner a que rev va y lso de 17 poner lo iguna,nos puede sacar de duda,no creo qsaquen dos cjas de cambios diferentes

vamso aver yo aun no tengo el mio y me gusatria sabe en 6 a cuantas rev va,en el golf 130 que he llevado va en 6 a 3000 a 170km hora...

yo en el lupo remsu dtm sin ningun silenciador ni ctalizador y sonalr suena que es una delicia,una moto vamso,pero eun dti yo te diria que no lo pongas no ganaras nada en sonido solo ganaras q te hecha mas humazo

me uno sime dias vuestro consentimiento al clan

vamso aver soy creo que te puedes salir malo,en todos lso sitios sale,os acordais de lso 307....y ahora hay a puñados,a mi el mio me lso dan para finales de febrero y vamso estoy deseando cogerlo. Tambien creo q la forma de llevarlo influye,en frio no subirlo d evuletas,ser cuidadoso cone l turbo...no se....pero vamso el coche ami me gsuta un puñado

el mk1 se dejo de ahcer en el 83 y este es solo el city,,,no tine nada que ver..el interior es una ofensa a lsoq tenemso el original................estos cohes aguantan cualquier cosa 1.8t,vr6......el mio le tengo con un motor de 16v de un mk2 potenciado con arbol de elvas cigueñal,subido de cilindrada..................y ni se inmuta es un coche durisimo y nadar nada lo q no esta escrito

El lupo mio tiene ese motor,y entre que no pesa y tiene unso desarrollos muy cortos es un tiro en carretra de montaña,con buen suspension no hay quin lo pille