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oetaM

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Mensajes publicados por oetaM

  1. Pues resulta que mi coche al final tiene montada la BA.

    Miramos en ETKA, y salía la acabada en H pero es porque es la que le corresponde ahora en caso de recambio.

    Por lo tanto me quedo sin dinámico.

    Mi interés era el estético porque al ser blacline el coche, me gustaban mas los leds que vienen rojo oscuro.

    No me merece la pena gastar en la centralita.

     

  2. hace 4 horas, McMahon dijo:

    Por cierto que no se os olvide antes de salir del conce mirar la opción en el MMI de iluminación exterior que a mi me la dejaron deshabilitada por error la maquina de ellos no caso bien con la unidad de la guantera que es la que gestiona esa opción se pusieron un poco.... Y al revisar la configuración la máquina no les dio opción y lo hizo todo sola y la activo y me querían cobrar una hora pero como yo no di orden me salve por eso y el asesor de servicio se tuvo que pegar con pos venta pero no literalme claro jejejje. Avisados quedáis. Saludos. 

    Gracias, pero no sé si lo he entendido bien.

     

    Lo que creo entender es que la opción de la iluminación exterior delantera te la dejaron desactivada y luego la tuvieron que activar y te querían cobrar por eso no?

     

  3. Hoy he recogido el cableado y el lunes tengo cita para el montaje.

    Efectivamente,  vienen los cables y una caja tipo CD donde vienen los códigos, pero no viene ningunas instrucciones. Las tienen ellos en sus programas.

    Lo que no me cuadra es que solo vienen un conector 8k0973704 de 4 hembrillas.

    En las instrucciones lo utiliza para el faro exterior derecho, que es el que pone de ejemplo a la hora de explicar el montaje, pero me extraña que no venga otro igual para el faro exterior izquierdo

     

  4. hace 19 minutos, McMahon dijo:

     

    El manual no te viene por ningún lado. Lo que te viene es una especie de carpetita donde hay una especie de manual que no dice nada de cómo se monta y los 3 códigos para la codificación. Yo cuando los compre pedí el manual si por si lo tenían y me lo proporcionaron en castellano en el conce les dije tenéis el manual de instalación  y su respuesta fue nosotros no tenemos manuales para estas cosas no sabemos cómo se hace tenemos que desmontar e investigar y me respuesta fue pues con mi coche no vais a investigar así que tomar el manual de instalación que lo tengo yo en pdf y ellos lo imprimieron y realizaron la instalación paso a paso es mas no sabían que había que poner el coche en modo bus o reposo para que la codificación funcionara y porque se los dije yo. Me llamaron para decirme oye que no te funciona los pilotos y están mal y les conteste lo habéis puesto en modo bus como indica el manual y me dijo el jefe taller te llamo en un rato y a la hora me llamo para decirme que si faltaba poner eso y ya me comento lo del dinámica cosa que yo ya sabía y me dijeron vamos a poner un relé a ver si funciona y funciono pero tenía un consumo eléctrico y les dije quitar eso que ya pondré la unidad de confort. A los 2 meses en mi conce me la pusieron y sin manual ni ostias en vinagre sabían todo lo que tenían que hacer para funcionar sin problema con modo bus incluido y porque ellos ya habían hecho cosas de estas en otros modelos así que lo sabían de sobra.

    Pues mientras hablábamos del tema, ellos vieron el manual en el ordenador, o sea qe les vendrà en algunos de sus programas ETKA, ELSA...

    Era exactamente igual qe el del berlina pero con algunos cambios.

  5. Pero el manual no viene con el cable?  Es que yo aquí en el foro he visto el que habéis dejado de la berlina pero el del avant es diferente. Yo vi que en el etka, a ellos les aparecía el manual del avant. Lo que no sé es si les aparece en la descripción de los cables o donde era. Y tampoco sé si viene con el cable

  6. hace 6 minutos, McMahon dijo:

     

    Comprado en un conce alemán y en el mío me lo han codificado sin problemas me cobraron la codificación y listo. Por cierto, que te den el libro con los códigos y nunca los pierdas ya que en él pone claramente lo siguiente: En caso de reparación, la activación se restablece de forma gratuita. En cristiano significa que en los servidores de Audi se queda registrado para el tema de actualizaciones.

    Si, ya lo había leído, pero todos los concesionarios no son iguales en ese aspecto, y le puede ocasionar algun calentamiento de cabeza

  7. hace 54 minutos, Jaijo dijo:

    encontré los traseros oscurecidos nuevos por 540 y el mazo de cables (para el que tenga halógenos) por 90.. Mañana preguntare a ver mi modulo de control si vale para los dinámicos. Anque de todas formas la broma con la instalación se va a ir a los 1000€ .. voy a tener que juntar y engañar a la mujer bastante :DDD

    Lo malo de comprar el cable fuera es que como vienen con el codigo de activación, luego a lo mejor no te lo quieren actualizar en los servidores de Audi porque no se lo has comprado a ellos.

  8. hace 2 horas, McMahon dijo:

    Segun un papel que me pasaron (no se donde lo tengo) que para los que tienen led normales son plug and play. En el papel lo llaman a transformar a p8r o algo así. Si encuentro el papel subo una foto. 

    Si, eso indica que los dos tipos de pilotos leds son iguales, por lo que el cable es valido.

  9. En 24/4/2018 a las 19:52, McMahon dijo:

    Ya lo puse en su dia en el post: Desmontar Piloto. Pero bueno asi me quedo a mi con el modulo cambiado para el dinamico.

     

     

    Los leds de serie son iguales a los oscurecidos que has puesto en lo referente a bombillas que se encienden en cada momento y conexiones? Es que hoy he pedido los cables y el jefe de taller que los cables adaptadores son para los oscurecidos pero que no está claro si son para los leds. Yo intuyo que si, porque creo haber leido que los que ya llevan leds no necesitan nada para poner los oscurecidos pero lo sabeis seguro?

  10. hace 53 minutos, Jaijo dijo:

    Te lo han dicho en el conce? Es que no tengo obd para mirarlo.. Los cables donde los pediste? Preguntaste que te cobran en la casa para la instalacion?estoy interesado yo tambien..

    Si, me lo han dicho en el Conce. El cable lo he pedido al concesionario cuesta unos 130 € menos descuento. Y respecto al precio de montar, en el documento con instrucciones le sale un tiempo de tres horas de montaje

  11. hace 53 minutos, Jaijo dijo:

    Te lo han dicho en el conce? Es que no tengo obd para mirarlo.. Los cables donde los pediste? Preguntaste que te cobran en la casa para la instalacion?estoy interesado yo tambien..

    Si, me lo han dicho en el Conce. El cable lo he pedido al concesionario cuesta unos 130 € menos descuento. Y respecto al precio de montar, en el documento con instrucciones le sale un tiempo de tres horas de montaje

  12. hace 18 minutos, McMahon dijo:

     

    Yo a tanto no llego, pero lo que si te recomiendo es que no hagas cosas raras en eso ya que como tienes que codificar si o si al faltar un pin te va a dar algún tipo de error al no detectar dicho pin. Así que no te complique la vida, aunque sea más caro merece la pena pillar el kit de cableado y ponerlo todo bien porque si luego falla alguna cosa vas a tener más problemas casi de seguro y la solución puede que sea peor. Y no creo que ese pin sea par el dinámico seguro que es por otra cosa ya que los consumos de los pilotos son distintos y creo recordar que un compañero del foro dijo que si los instalas sin codificar solo funcionaban los exteriores o algo así pero no se no me acuerdo de esto hace mucho tiempo. Lo que hace el dinámico es la centralita ya que tiene un software y hardware distinto y es capaz de hacerlo las nuestras no son capaces por ese motivo pero quien sabe hay algunos coches que pueden tener esas centralitas comprueba la tuya con el OBD11 o vagcom si no recuerdo mal las que acaban en BH y CH eran las compatibles por ejemplo mi coche tiene compatible las centralitas de las puertas para los espejos calefactables, abatibles y anti deslumbramiento y sé que hay otras persona que si quieren ponerlos tiene que cambiar las centralitas de las puertas por eso me voy a lanzar a poner los retrovisores esos cuando pueda. Por cierto, he estado mirando y a mí los 3 códigos para la máquina de Audi y que se actualice en los servidores de ellos están en el kit de cableado no son en los pilotos. Tal vez esos códigos puedas meterlos con el vagcom, pero no lo sé.

    Genial. Muchas gracias. Lo de los códigos sería ideal

  13. Ya tengo claro que aunque no quiera que tenga el dinámico,  tengo que codificar, pero... en ese caso ¿se necesita el cable adaptador?

    Habéis comentado que un faro tiene 5 pines y el otro 4, pero ese 5 pin es el cable para el dinámico y los otros 4 van en el mismo sitio de forma que conectan los conectores dejando muerto el dinamico, porque los otros 4 van en el mismo orden? ¿esto pasa tanto en los exteriores como en los interiores, o en los interiores los cables llevan el mismo numero de pines y en el mismo orden?

    Es que a lo mejor si haces plugandplay y codificas solo muere el 5 cable y se puede conectar todo y codificar, no? o en el peor de los casos variar algun pin de orden