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 Precio está muy bien. A mí me costó unos 3000 € más pero con el acabado Black Line edición que llego a las 19 y alguna cosa mas,Por lo que es un precio equivalente.

Yo también llevaba un descuento similar.

Eso si yo le pondría la suspensión deportiva si o sí, porque yo no estoy muy seguro de que te vengas de serie, pero si te lo han dicho... En el configurador es un extra

hace 1 hora, McMahon dijo:

 

Tienes que codificar si o si ya que no funcionara correctamente. Es decir que te va a saltar fallo de bombilla en frenos, intermitentes y demás con la codificación lo solucionas. Si no quieres el dinámico con la centralita que tengas funcionará a pulsaciones sin problemas. Lo que no recuerdo es si los códigos de codificación vienen en ellos pilotos o en el kit de cableado. 

 

 

No creo que que el led si no recuerdo mal tiene 5 pines los conectores y los halogenos son 4 y otra cosa si los códigos están en el kit de cableado (no recuerdo si eran en el kit o pilotos) no podrás codificar y recomiendo hacerlo en Audi ya que si no lo haces en Audi con alguna actualización tienes posibilidades de que te deje de funcionar y tengas que codificar otra vez a no ser que te vendan un dongle de codificación. 

Gracias,

Los cables los compraré en el concesionario, pero el problema es q al ser los faros de segunda mano y de ebay, no creo que quieran programarmelo.

Acabo de comprar los leds en Ebay , pero los rojos de serie normales. No voy a comprar centralita y me conformo con el funcionamiento no dinámico. Ahora me queda una duda sobre si programar o no,  que no termino de entender en el hilo. Suponiendo que me da igual que el intermitente no sea dinámico porque no voy a cambiar centralita¿con el kit de cables me sobra, o me daría error  y tendría que programar?

hace 6 minutos, alagar27 dijo:

 

Mas info te puede dar @victor.tfsi aunque el cambio difusor y puso el embellecedor escape mas gordo que es creo el del q5

Pero el suyo es tdi creo...pero ahora que lo pienso también viene con una salida 

hace 1 minuto, alagar27 dijo:

 

Cambiando difusor al del gasolina se puede poner un embellecedor mas gordo o conectarle uno que se enganche al escape de serie y tenga dos salidas 

Pues ya tengo juguete nuevo...

la que me has liado 

hace 10 minutos, alagar27 dijo:

 

Eso hay opcion de poner luego un difusor distinto y poner un embellecedor escape con doble salida o un embellecedor escape algo mas grueso, ni que fuera eso problema.

Seguro que se puede poner el de doble salida a los de simple?

En 18/4/2018 a las 20:39, Sir Shadrak dijo:

Subo un par de fotos mas que la que subi no era muy buena

 

 

Muy chulo ese blanco con el blackline!

llevas la susp deportiva no?

Puestos! 

Después de hacerme polvo las manos con el embrague (los demas los he puesto), 

me he acercado por el concesionario, aqui en Cartagena, y  han tenido el detallazo de ponermelo en un momento.

Ni mis nervios, ni mis manos, estaban para mas intentos.

En 25/11/2016 a las 11:56, alagar27 dijo:

Yo puse facil el reposapies y el pedal del acelerador pero ni freno y embrague consigo colocarlos ya que no consigo encajar las gomas en su sitio ni siquiera las que llevaba de serie aun calentando la goma de los embellecedores para poder doblarla y colocarla mas facilmente. Y eso que le estoy dedicando buen rato.

 

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No sabes cuanto te comprendo

Estoy en esa fase

 Me autocontesto. El pedal del acelerador viene sin funda. Eso sí para meter el embrague me estoy viendo negro. También me queda el freno...

En 29/4/2018 a las 18:48, Jaijo dijo:

Dejas la del acelerador, las otras 2 y el apoyapies tienes que quitarlo.

Seguro que no hay que quitar el del acelerador? Es que los he recibido y en las instrucciones se entiende que hay que desmontar las tres fundas de los tres pedales.

hace 4 minutos, Jaijo dijo:

Dejas la del acelerador, las otras 2 y el apoyapies tienes que quitarlo.

Gracias!

Acabo de comprar los pedales originales en ebay pero me queda una duda en el montaje. Los que lleváis manual, teneis que quitar las tres fundas de los pedales o hay alguna que se deja y se pone la metálica encima? Es qie no me queda claro tras leer el hilo

En 21/4/2018 a las 18:27, ThePhenom13 dijo:

Gracias!, pues 35k sin financiar, financiando con opción futuro (o algo así se llama) que vamos a hacerlo así y luego refinanciamos con el banco, es lo que más nos interesa, 31,700. Creo que es buen precio por este coche. Entrego un coche que habría que quitarle 6k a esos 31,7k así que calcula... buen negocio. Saludos.

Muy buena compra. Yo pillé tambien una de esas promos y no me puede resistir

Depende de lo plano que esté donde midáis.

Yo hecho varias pruebas estos días y dentro del propio garaje y según lo recorro cambian las medidas en las 4 ruedas independientemente del eje y lado.

Eso si, varian 5mm  en lugares planos como un garaje y puede haber variaciones de 1 cm en la calle, porque ahí de izquierda a derecha de la carretera tiene pendiente y de alante atrás también suelen tener

De los más bonitos.  Cuenta mas, motor? Lleva suspension deportiva no?

hace 2 horas, alagar27 dijo:

Es que raven aqui hablamos del a4 ultimo modelo no del a5 anterior por eso puede que te liases ya que no es de la misma epoca

Ahi va a estar el tema

Ahi atras falla algo

Perfecto

hace 7 horas, Ravenn dijo:

Esa es la medición de ayer al llegar a casa, de atrás sigue más alto que el eje delantero. Si que eran los indicados para mi modelo y versión. Yo estoy sorprendido por lo poco que ha bajado 

Te han apretado las piezas con el coche en el elevador o apoyado en el suelo?

Es que tengo entendido qe lo primero dejaría los silentblock con tensión al apoyar el coche en el suelo y dificultar la bajada.

Gracias

Sería para un A4 b9, lo digo por si el tipo de suspensión es importante

Buenas tardes, esta tarde hemos estado hablando del tema de cambiar la suspensión y me llevaban la contraria acerca de la importancia de apretar la suspensión con el coche apoyado en el suelo o subido al elevador, y me decían que no modificaba la altura del coche, que daba lo mismo, que dependía del muelle exclusivamente.

La verdad, me he quedado con la duda.

Alguno de vosotros que tenga las ideas más claras que yo, me puede argumentar porque es importante apretar la suspensión con el coche en el suelo? Puede puede quedar afectar a que quede el coche más alto?

Gracias.

hace 33 minutos, Joselillo86 dijo:

 

No, estos cutre Xenon que llevamos no se regulan automaticamente

Vaya...

Gracias

Pero la clave es si se auto regulan. Porque regularlas está claro que será necesario. Pero el mecanismo de regulacion automatico no se si lo lleva