oetaM

Hay qe regular las luces de xenon despues de bajar la suspension o se regulan solas?

hace 1 minuto, McMahon dijo:

 

Yo no sé cómo se hace eso, pero te digo lo que me dijeron los de Audi. Han adaptado las centralitas para que cuando detecten un relé y un cable positivo demás haga un consumo excesivo de la batería y no quede más remedio que cambiar la centralita.

Creo que acabo de encontrarlo, el forero mik41 lo explica aqui: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/350720-lámparas-leds-intermitentes/

hace 1 hora, McMahon dijo:

También tendríais que codificar y el dinámico no funcionaria sin la centralita 46 y si hacéis el apaño con el relé y otro cable positivo os quedais sin batería ya que tiene un consumo excesivo. Los de Audi me lo pusieron así y me llamaron diciendome que el consumo me podría dejar sin batería. 

Podrías ampliar lo del apaño o decir donde encontrar la info? Es para no codificar y evitar el error, o para falsear el efecto dinamico sin la centralita?

Perfecto con los 2cm Nacho

hace 3 horas, Joselillo86 dijo:

 

Lo he medido y es 72 delante y 71 detrás. Supongo que delante supondrá del motor y su peso, no se la verdad. 

 

Mañana pongo fotos de día, pero creo q detrás no me entran mas de 2 dedos y medio en paso de rueda. También decir que llevo 235/45 en lugar de 245/40 como vine de serie y según pude leer, el coche con esta rueda se elevó y relleno más el paso de rueda

Pues si que es buena táctica para rellenar porque yo con 71 y 71 me entran 4 dedos.

hace 8 horas, Weber dijo:

Muy interesantes datos, Joselillo.

A mí me gasta algo menos: 6,2 a 6,4 de media a largo plazo

Lo que a mi me sorprende de mi coche son sobre todo los consumos en autovia. A velocidades legales baja bastante de 6 litros. Y el último viaje, uno rápido ida y vuelta Dos Hermanas - Mojácar, por la A92 (total, 970 km), prácticamente sin bajar de 140 por hora, con medias de 160 y hasta más de 180, consumo medio de 6,8 litros. Tengo el 1.4 Avant, con ruedas de 16 pulgadas, 205 de ancho. Aquí se ve nota la magnífica aerodinámica del coche. Me está gastando menos en autovía que el 406 HDI90 que tenía antes!

Lo del cmpñero OetaM, que dice que le gasta 7,4 a 120 por hora no sé qué pensar, está gastando 2 litros más que el mío. Lo veo raro.

Pues eso estaba pensando yo….

Por un lado digo, estoy en rodaje, pero por otro, mi hermano ha comprado al mismo tiempo un León S.T. FR con llanta 18 y con el mismo motor que nosotros pero con la desconexión de dos cilindros y el también lleva un consumo de seis y pico largos en unos 1000 y pico kilómetros y por autovia hace esos 6,5. Vamos que también está en rodaje.

Yo llevo 19, pero eso no deja de suponer una o dos décimas por pulgada.

Yo es que durante la semana todo lo que estoy haciendo es ciudad, trayectos de uno o 2 km en frío hasta unos 80 o 100km semanales tipicos de recoger a los peques del cole o de alguna actividad y luego el finde unos 100 150 km en salidas de autovía o nacional.

Pues cuanto te ha bajado al final? Es que el frontal va 7cm mas alto que mi 320d con suspension M por lo que segun mis cuentas no debería ser tan problematico. Quizas al ser mas largo si que con menos bajada de problemas de tocar la panza.

En cuantos km te ha asentado? Es que mi coche. Bajo el primer dia por asentar al quitar los tacos pero se clavó en 71cm y ya no baja en 1500km

hace 59 minutos, olima dijo:

Por qué no montas los Eibach que estamos comentando? En EBay los tienes por 155€ mas envío. 

Si, yo no haria experimentos. O la de Audi o los eibach/bilstein b12

Si porque estamos mas de uno detras del tena, y los que quedan

hace 14 horas, McMahon dijo:

 

En el post que cree Desmontar Piloto hay puse yo todas las referencias de pilotos (oscurecidos) y kit de cableado y las referencias de las centralitas que no son compatibles y la que es compatible. Los códigos de codificación son por conjunto es decir por los 2 exteriores y 2 interiores y solo valen para esos pilotos vamos en resumen si te paso yo mis códigos no te sirven ya que esos códigos constan en la base de datos de Audi ya que cuando codifican se conectan a los servidores de Audi para cuando haya alguna actualización sea adaptada con dichos pilotos. Yo es que lo compre todo junto al mismo vendedor de eBay pilotos y kit de cableado y me salieron las 2 cosas a 640€ puestos en casa. En el post que te comenté tengo puesta toda la información de memoria no me acuerdo.

 

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/371345-desmontar-piloto/?tab=comments#comment-4873141

Compraste también la centralita para que fueran dinámicos?

hace 5 minutos, oetaM dijo:

Yo el otro día fui a pedir presupuesto para un avant y me dieron estas referencias.

 El problema de los que venden en ebay es que son antiguos y no sé si pueden tener algún problema a la larga porque la primera referencia que salió llevaba  solo números y ahora les han ido añadiendo letras tipo A,B, C, ...

Ya tuve la experiencia en un BMW e 90 de que los pilotos led tenía un fallo que fundían un par de columnas de Leds y fueron sacando nuevas versiones y me tocó comprar uno exterior nuevo cuendo me falló

 Respecto a los archivos de códigos, tengo entendido que no hace falta tenerlos. Simplemente puedes modificar manualmente tú o alguien que sepa vagcom. Lo de los códigos es para no tener que ir tocando tu con módulos sino que ya te lo hace solo Y además de que para que se quede grabado para siempre si lo haces en Audi y no que se pueda borrar cuando te actualicen algo y tengas que volver hacerlo, en el caso de que lo hagas tú.

 

 

Yo el otro día fui a pedir presupuesto para un avant y me dieron estas referencias.

 El problema de los que venden en ebay es que son antiguos y no sé si pueden tener algún problema a la larga porque la primera referencia que salió llevaba  solo números y ahora les han ido añadiendo letras tipo A,B, C, ...

Ya tuve la experiencia en un BMW e 90 de que los pilotos led tenía un fallo que fundían un par de columnas de Leds y fueron sacando nuevas versiones y me tocó comprar uno exterior nuevo cuendo me falló

Anda que no eres organizado😮!!

Buenos consumos👌🏻

Estabas en una superficie totalmente horizontal y plana? Que medidas te salieron por casualidad en ambos coches? En el mio con el deposito lleno son 71 delante y detras. Medí lado derecho

hace 2 minutos, olima dijo:

El cable adaptador para pilotos traseros es este? Es que con el envío y todo sale sobre 50€, bastante menos de los 130€ que piden.

https://www.ebay.es/i/400702299270?ul_noapp=true

Lo e puesto en los dos post mas recientes para que le llegue a todo el mundo, por si quieren aprovechar el cupón del 10% antes de que acabe hoy.

Acabo de poner en otro hilo que me parece que por lo que dice el anuncio es para el B8

hace 5 minutos, olima dijo:

El cable adaptador para pilotos traseros es este? Es que con el envío y todo sale sobre 50€, bastante menos de los 130€ que piden.

https://www.ebay.es/i/400702299270?ul_noapp=true

Creo que no porque en el anuncio dice que es para el B8

hace 54 minutos, Joselillo86 dijo:

Yo insisto en que creo q hay q tener paciencia con la altura del coche con la suspensión de serie y que también depende lo cargado que se haya llevado. Yo ayer metí los dedos en el paso de la rueda trasera ora ver cómo iban y me caben dos dedos pero no más y el balanceo ha mejorado bastante.

Ya subí alguna foto hace tiempo pero el finde que viene subo otra por si ha bajado mas

Si mides de la carroceria del paso de rueda al suelo que medida te da? En el mio 71cm delante y detras

Yo al final compré nuevo porque había liquidación de stock y la marca hacía un 20%, aparte del decuento del concesionario.

Me salía mas barato uno de stock que de premium 

hace 1 hora, McMahon dijo:

Los puso mi cuñado en una web que a él se le da mejor estas cosas yo soy un poco torpe vendiendo, pero al final no me hizo falta la web en el pueblo de mi hermano unos hijos de su madre fueron rompiendo pilotos y faros de coches y a un conocido de mi hermano en el b9 le destrozaron los pilotos y tenía una franquicia de 600€ y yo se los vendí por 350€ creo que me salió bien la cosa, pero vamos creo recordar que en eBay los van vendiendo alrededor de 100€ los halógenos y nuevos cuestan casi 120€.

Pues está muy bien. Ya firmaria porque me dieran 300

hace 29 minutos, Jaijo dijo:

Por cuanto vendiste los faros halogenos?

Y donde😂😂😂? Que yo estoy a punto de liarme

hace 23 horas, Jaijo dijo:

Y no se puede hacer un adaptador para no tener que cambiar todo el cableado?

En el BMW E90, puse los leds del LCI y me ahorre los cables adaptadores. Solo había que abrir el conector e intercambiar los cables de orden. Saqué la info de un foro americano y luego ya codificar, como aquí (esto ultimo la gente se lo saltaba con una resistencia).

En este caso, al menos hay que cambiar el conector porque el halogeno lleva conector de 4 pines y el led de 5 pines.

Yo en 1 mes y 1300km llevo 8,9 de media con un mixto carretera ciudad.

En autovia a 120 no bajo de 7,4. Llevo 19 pulgadas.

Los primeros 700km que eran mucha ciudad llevaba 9,7 y los ultimos 700 que son mayoria autovia, me han bajado la media a 8,9 (los 7,4l de autovia han promediado y salen las cuentas).

En mi ex E92 325i 2500 inyeccion ind, llevana 12litros en las mismas condiciones, y en nuestro todavia 320d 177cv E90, llevamos 7,8l.

hace 7 horas, McMahon dijo:

 

 

A ver cambiar el cableado lo puedes hacer tu mismo yo donde compre los pilotos me facilitaron el manual en castellano, pero yo lo lleve al conce porque no quería tener que quitar tapizados y demás así que decidí que lo hicieran los profesionales, pero uno mismo puede. Para los intermitentes dinámicos hay que cambiar solo el módulo 46 es decir la unidad de confort que es la que está en el lado derecho del maletero cuando abres la tapa. Tanto si cambias la unidad de confort como si no tienes que codificar con los 3 códigos esos 3 códigos le dicen al coche que tienes pilotos led. Si no cambias la unidad de confort (a no ser que la tuya sea compatible) esa unidad no viene preparada para que le diga al intermitente que sea dinámico. Creo que he respondido a todo si me he dejado algo decirme ya que si no me equivoco he sido el primero en hacer este cambio por completo. Por cierto, en este post tengo puesto todas las referencias para los pilotos oscurecidos, pero todo para la berlina para el Advant valdrían casi todo menos la de los pilotos y las tapas protectoras de los pilotos.

 

 

 

Dispones del manual? Me intresaría tenerlo porque estoy caliente con el cambio

hace 44 minutos, McMahon dijo:

 

Si porque tienen que decirle a la centralita que son pilotos led. Lo que pasa es que lo que tu compres no es reequipamiento (el reequipamiento son los led oscurecidos los normales no ya que no aparecen en la web de Audi en accesorios)  si no me equivoco y no se si te darán los 3 códigos que hacen falta para la codificación. El precio son 2 horas lo que cobran por esa codificación y lo mete en los servidores de Audi. 

Gracias.

Entiendo que por oscurecidos te refieres a los que tienen el cristal transparente y que solo vienen por accesorios.

Yo es que suelo llamar oscurecidos a los que se ponen como leds al pedir el coche, porque lo que me gusta respecto a los halógenos es precisamente que tienen un rojo más oscuro.

hace 20 horas, McMahon dijo:

Yo cambie los halogenos por los led pero le puse los socurecidos. Aparte del kit de cableados tienes que codificar y si quieres el dinamico tendras que cambiar casi de seguro la centralita o modulo 46.

Seguro que hay que codificar sin querer intermitente dinámico?

En ese caso, que te cobraron?