golfinho

A mi no me inviteis, que paso de ir a Gava a ligar y a lijar, jajaja que son todas feisimasssssssssssssss

Pero que c*** es eso del hojaldre quilloooooooooooooooooooooooooooo¡¡¡¡¡ Repito de nuevo, que hoy en dia las tias controlan de coches que te cagas, hombre no les preguntes si saben lo que es un subaru, o un evo, pero un s3 o un m3, vamossss, si ya lo enseñan en los institutos.....................

Franru tio, deja de echar combustible, que esto va a parecer el windsor, jajajajaja. Cada uno que se compre el coche que quiera, nuevo de segunda mano, o lo que le salga de los c***, y creo que en ese tipo de decisiones hay de todo como en la vida, así que no generalicemos, para hacer eso habría que analizar caso por caso las economías de cada uno, y no creo que sea el caso hombre¡¡¡¡¡

Jejeje, y yo 29 recién cumpliditos, y aún sigo comiendo chupachups, y almejas si se tercia, jajajajajajajajajajaaj, como lea esto mi novia...............

Caty, y no hablemos del tema de la linternita del tuareg, que entonces ya si que no triunfas.............................

"Me se olvidaba", ya que hablas de apariencias, en una noche, la gente no se para a mirar si el coche es nuevo, de segunda mano o robado, es como por ejemplo, una persona que para salir por la noche se pone sus mejores galas y gasta mucho dinero, podría pasar por un niño pijo, sin serlo, pero esa noche da el pego, y se podría comer a más de una tontita, además no te extrañes, no hemos tenido de director general de la guardia civil a un tio con una etiqueta de anis del mono como diploma de estudios???????????????????'

Respecto a lo de los coches de alemania y demás, pues tienes razón en parte, por que a parte del tema monetario (es infinitamente mas caro mantener un s3 o un m3 que otro coche "normal") son coches más molones, en todo caso "deportivos" y que atraen más la atención que por ejemplo (sin menospreciar) un 307.

S3, de acuerdo, pero yo te digo que hoy en dia la gente está muy al loro de las cosas, y lo que valen y demás, que no es como antes ( y no te estoy llamando viejo, ehhhhh) Franru, el tema no está en los extremos, está en que un tio que combine las dos cosas tiene medio camino (por no decir camino entero) con según que clase de tias, y te puedo asegurar que de esas abundan, vamos que está a la orden del día. Pero bueno, esto es la discusión de siempre, el materialismo, consumismo, etc, seguramente un tio mal vestido y con mucha labia ligue mas que un tio bien vestido pero algo "parado" es lo de siempre, y un tio bien vestido y con labia se las lleva de calle. Es un fenómeno que se puede aplicar en todos los aspectos de la vida, en los bancos, en las tiendas, en el ascensor de tu casa, etc, y con más motivo por la noche....................... Y buen rollito hombreeeee, que no estamos debatiendo los presupuestos del estado, ni el plan ibarreche

Pero mujer, ande andarás mujer, da muestras de vida, que nos tienes huérfanosssssss, snif sniffffffffffffffffffff

Por cierto S3, eso de que las chicas no saben de coches será donde tu vives, te puedo decir mas de un caso y de dos que reconocen perfectamente un S3 y saben su precio...................................... o un m3 y saben que esos coches no se los puede permitir un porcentaje muy alto de personas en un rango de edades 20-30, es decir, denota cierto poder adquisitivo, y eso SIEMPRE es atractivo, no tiene nada que ver con el amor, es atracción¡¡¡¡¡¡¡

c***, pues dilo con mala intención, por que una cosa es que a todo el mundo le gustan las cosas buenas, y eso es un punto a favor siempre, pero a las caza sueldazos (o chicas nescafe, como las llamo yo, las que buscan un sueldo para toda la vida, sueldo ajeno me refiero) vamos, sin piedad. A todo esto, a ver donde es que se liga con un A3, por que yo con el A6 ni las "cheiro"....................

Otiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Pero como va a venir el alerón con el maletero apañerooooooooooo¡¡¡ te acabas de despertar de la siestaaaaaa??? (es bromitaaaaa) El alerón es un extra, como en todos los coches y en todas las marcas. Los espejos son de aluminio pulido o mate, según se trate de la versión S o RS de audi. También hay imitaciones de plástico supongo que cromado. Respecto a las entradas de aire del m3, puffff, yo lo veo un poco fuera de lugar para el a6, pero bueno, los gustos de cada uno, son personales y muchas veces intransferibles.

Anda JuanLuis abrelo que está corrupto melonazo, jajajajajajaa. Marciano=murciano loco

Que pasa marciano¡¡¡¡¡¡ Que a mi ese fixero me sale corrupto tronco, a ver si pones el link para bajarlo. Saludos fieraaaa

Si estas fuera del período de garantía llevalo a otro sitio, a mi me soplaron en un taller no oficial 1000 euros, así que mira que diferencia de precio, y todo rodado. Saludos

Sereis gays¡¡¡ y yo pensando que no se iba a enterar nadie, y colaba por uno de 28 otro año mas..... Txispis, peazo de gay, NO, AUN NO HE RECIBIDO TUS RECARO¡¡¡¡¡¡¡ unos asientos no, pero un movil guapo si, los asientos me los tendré que agenciar yo, está claro que las mujeres no pillan las indirectas¡¡¡¡¡ Rafa, esas birras a ver si caen esta semana, pero te adelanto que toy buscando piso en sevilla para comprar, y tengo muxo jaleo. A todos los demás muchas gracias por las felicitaciones¡¡¡¡¡¡¡

Hummmm, salidas de aire tipo M3 para un A6?? son laterales y van en las aletas??????

Jajajaj, si, perdón, aunque está en el foro de A6 la foto se corresponde con un A4¡¡¡¡

Si va a ser panadero el tio, y se dedica a la "fariña" (esto es para los paisanos, que saben de que hablo, jejejeje).

Para los que les interesa el link original: Enlace Sobre la durabilidad, pues lo desconozco, pero con que dure un poco más que la imprimación que viene de fábrica (joer es que yo tengo muxas piezas peladas chicos......) Saludos

A ver que no os coscais hombreeee¡¡¡¡ Rafa, esa cerveza se esta calentando tronco, joerrrrrrrrr. A ver está claro que en la foto falta algo, y creo que es el S9 que tira del remolque ese, jajajajajajajajajajajajaja Hay que me partoooooooooooo

Hola Cristobal, hombre cada coche es un caso, pero en mi caso llevo con las pastillas cambiadas desde Sept de 2004 y le he hecho al coche 2000 km cada semana, y te aseguro que dando cera, y abusando del freno, y tengo para cambiar las pastillas, pero imaginate que he hecho cerca de 80.000 km a todo trapo. me extraña que estén gastadas con 30 y pico mil. A todo esto como va eso de los sensores, yo creia que venian sensores en las 4 pastillas, solo viene en las dos delanteras???? Mutxuxussssssss

Os pongo el texto en inglés, si alguien tiene dificultades lo intento traducir: Tools/accessories needed: Flexible surface primer ($6) Spray paint (paint code LY7W for light metallic silver) ($20) Clear coat ($5) *I picked up the first three from levine auto supply in Connecticut via their website!* kitchen sponge with scrubby side isopropyl rubbing alcohol very fine-grit sandpaper (i used 2000 grit wet/dry, found at pep boys) masking tape (for manual transmission plate) vaseline or electrical tape (for tip plate) Remove the plate from the car - it's clipped in, so just pull straight up from "front" of the plate (near the e-brake). If you have a manual transmission, remove the shift knob by unscrewing, then remove the plate. After this, remove the shift boot and its surrounding piece by pressing its clips towards the center of the shift boot (from the bottom of the plate) and it should come right off. Thanks Yippers for the heads-up ;-) Clean the thing off. Mine had some pretty nasty sh!t on it. Remove the paint. This is the hardest and most manual process. You have to remove that rubberized paint... I used a few paper towels and some rubbing alcohol to strip it down to the plastic, then I went to town with the scrubby side of the sponge. The scrubby side won't harm the plastic underneath, and even if it does leave minor surface scratches, the wet-dry sandpaper can easily take care of that. Scrub ALL of it off, and if you are not sure if it is gone from certain parts, it's time to wet-dry sand. I used the rubbing alcohol as a minor lubricant, but don't use too much otherwise the scrubber isn't abrasive enough to remove the paint. Wet-dry sand the entire area. This ensures that the rubberized paint is gone. I didn't completely remove the rubberized paint, and god did my first spray of primer look AWFUL. So make sure you get it all off!! Will save lots of time later on. Dry the area, and then mask off the chrome trim ring (manual) or the rubber trim ring (tip). I used vaseline on the rubber trim ring.. hopefully the results will be satisfactory ;-) Once you're satisfied with your masking job, it's time to prime. I recommend spraying somewhere with a LOT of ventilation. But do NOT spray anywhere NEAR your car, or any other item of value that has a finish to it. The primer/paint/clear coat sucks its way onto that stuff. I put two to three light, even coats of primer on, waiting 20 minutes between coats. Paint. I used four to five coats of base coat, waiting about 20-30 minutes in between sprays. Wet-sand any overspray and allow to dry before spraying again. Clear coat. I used three to four coats of clear coat, with 20-30 min utes between coats. Nice, even light coats are better than one heavy coat. Let it dry, and that's it.

Lo mejor que he leido en mucho tiempo¡¡¡ jajaja :clap1: y sobre todo lo mejor lo del taller del Chispis (jajajaja, y a mi que ese nombre me suena tela, jajajajajaja) Buenisimo tio¡¡¡