golfinho

Eiiii Abuelo, si señor, lo de Txispis tiene mucho mérito por que fue el primero y tuvo que investigar mucho, a día de hoy es mucho más sencillo desde conseguir piezas originales hasta el montaje. Ya ves, tampoco he tardado tanto en ponerlo medio bonito, jajaja, sobre 8 años, pufff, como pasa el tiempo¡¡¡¡¡ En serio, reunir las piezas es complicado, pero el montaje ha sido en un día y medio de taller, imaginate, he localizado a unos manitas en mi tierra, unos fenómenos¡¡¡ Cuando explique el proceso os dareis cuuenta de que hay mucho "humo y espejos"

Juanjo: gracias por los piropos, la verdad es que con la pequeña de 2 años tengo poco tiempo para kedadas que impliquen mucho desplazamiento, pero la verdad es que me haría mucha ilusión sobretodo por conocer a mucha gente en persona y después por ver esas máquinas que hay en el foro, que no son pocas. Tracker: pufff, el tema del alargamiento y ensanchamiento creo que es el toque definitivo, amén de la estética RS6 el coche parece mucho más agresivo. Sobre la homologación es lo que tenía pensado después de hablar contigo, lo que desconocía es que al figurar en la ficha técnica el seguro te lo tiene que poner ya RS, en este sentido, cuando acabe y lo homologue tengo que comunicarselo al seguro???? Minibar:la trasera ya la tengo, ahora tengo que localizar un taller por aqui en sevilla para ensanchar aletas, aunque el compi Woff ya me ha puesto en la pista. Una duda que tengo es si ensanchando aletas hace falta recortar la defensa.... Sobre las taloneras, en la parte de atrás quedan bastante mal al no estar las aletas ensanchadas, y tampoco quería que me lo rematasen bien, ya que la idea es ensancharlas en breve y que se vaya todo a su sitio. Mañana le echo una foto para que veas la diferencia, aunque hay compañeros del foro como ASTHAROT que sin llevarlo ensanchado las ha hecho coincidir perfectamente aplicando calor.

Minibar, muchas gracias, imaginate mi santisima me decia exactamente eso, que por que metia tanta pasta en un coche con 10 años, pero es que no veas que cambio, ha rejuvenecido el coche una barbaridad, para mi merece la pena. Ahora a acabar la trasera¡¡

Jooooooderrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr, que buena combinación el cuero perforado y el carbono¡¡¡ ha sido muy complicado poner el 3M???

Igualmente Miguel, la verdad es que ya me has ayudado bastante tio y no sabes lo que te lo agradezco¡¡ Y para de hacer bricos que así no hay forma de seguirte¡¡¡

Gracias Miguel, la verdad es que parecía algo imposible por que todo eran pegas, que si el capo y aletas más largos, que si los faros no valen, etc, etc, y bueno con un poco de maña lo estoy consiguiendo, pero bueno, quedan muchos detalles, como hacer funcionar los lavafaros, regulación automática del xenón, y sobretodo ensanchar aletas traseras y ponerle la defensa trasera del Rs6, puffffffffffffffffffffffff Al final aunque no lo parezca lo más complicado es conseguir algunas piezas por que el montaje me lo han hecho de escándalo.

Buen trabajo Miguel, añadido a bricos¡¡¡¡

Bueno, pues después de muchos años con el coche y muchas dudas y preguntas en el foro (gracias a todos los que me habeis aguantado y ayudado) ya tengo algo novedoso que enseñar. Creo que es la primera vez que se hace en España, así que por lo menos es algo original. Primero fotos que sé que os encanta y después os comentaré todo el proceso. Frontal RS6 Original compuesto de: Capo RS6, Defensa RS6, Aletas Rs6 y Faros Bixenon Rs6. Un detalle del frontal y los espejos aluminio mate RS6 Un acabado perfecto, después explicaré los entresijos. Detalle de las aletas, son impresionantes y no pesan nada (aluminio). La verdad es que al tener las llantas originales del S6 no quedan muy metidas dentro de la aleta (et 35) Por último las taloneras para darle el toque definitivo Aún me quedan bastante cosas por hacer, pero bueno esto ya es un comienzo en condiciones. Espero vuestros comentarios¡¡

Hola Miguel, está impresionante la verdad, pero podrías poner algo más de info, precios, como has pasado el cableado etc para ayudar un poco a los compis?? Por cierto, entiendo que las guias que aparecen en la imagen las genera la propia cámara no?? Saludos y enhorabuena¡¡

Eiii Miguel, si es que no paras tio, no hay forma de cogerte, al final me he liado y se me ha pasado llamarte, mañana sin falta. Echa un ojo a los mp´s

jod** Glder, acabo de volver de vacaciones y he visto este post, impresionante y un pepino de infarto, enhorabuena por la compra y por el trabajo¡¡¡

Alguien puede echarle una mano a este compañero?

Buenas Miguel, ya está en Bricos disponible para todos. Un abrazo

Estupendo Toni, añadido a Bricos

Hola Miguel, el relé es el 4B0955531C?? Saludos

Astharot, una cosilla, además del mando de los espejos que más piezas hacen falta para montarlo OEM??

Hola Miguel, te he mandado un mp. Saludos

Hola Miguel, o bien sacando el panel, o sino metiendo un destornillador plano y haciendo palanca, yo he sacado los dos hace poco sin sacar el panel.

Eso es lo que había oido, pero al ver el comentario de Santiago he dudado

Esa es la duda que tengo, por eso me gustaría ver los bajos de ambos para comparar

Hola Santiago, joer que oportunidad más buena, que pena que no hayas sacado unas fotos por que hubiese sido estupendo. Si te encuentras de nuevo ante la posibilidad te agradecería unas fotos para ver como se puede hacer. El miedo que tengo es el espacio, si no hay problemas en ese aspecto lo demás no creo que sea complicado.

chaaacho. vente más tarde si puedes que nos vamos a achicharrar.......

jajajajajaja, pues si tio, y he estado buscando como sería el escape y me he encontrado con esta foto, es como decía el otro jose, con la panza intermedia, a que hora te viene bien quedar hoy? por cierto, me ha llegado el cauda nuevo, no sé si ponerlo, por que noto el coche un poco perro, hoy tuve que ir al nisa y en la subida de la A-49 hacia el hospital nisa no subia del todo bien...

Hola, pregunta complicada creo, se puede poner un doble escape (doble silencioso final) como los que llevan los quattro, en un coche con un único silencioso??