golfinho

Lo mismo que con el otro post sobre vag-com, Si no os importa voy a mover este hilo al subforo SOFTWARE, ya que allí es el mejor sitio para que los compañeros resuelvan estas dudas.

Si no os importa voy a mover este hilo al subforo SOFTWARE, ya que allí es el mejor sitio para que los compañeros resuelvan estas dudas.

Wizard, por lo que veo en la lista de compatibilidades, estos de 20mm valen para nuestros coche no? significa eso que los de 16 no valen? Que coches llevan manguetas de aluminio y cuales de hierro colado?

Además de por el precio que siempre influye, me ha gustado eso de que sea más corto que los normales, ya que implica más resistencia, fijate en la segunda foto.

Bienvenido y a disfrutar....

A mi me gusta este: Brazos Suspensión Ebay

Qué modelo es tú coche? año? quattro? v6 v8? Yo tengo unos localizados a buen precio en ebay también, no son meyle pero hay bastante diferencia de precio.

(ahora si, antes le he dado al botón editar que está al lado del botón citar, perdona Wizard) Claro, si el tema no es ese, el tema es una alternativa para los que tenemos tirria y respeto al soldador, y estos conectores que te comento permiten meter y sacar pines sin problemas. A ver si pongo una fotillo y lo ilustro un poco, que con palabras es más complicado. Dejando a un lado este tema he de decir que es de los bricos que más me gustan, es impresionante y la confirmación de que todo en esta vida se puede hacer. Por lo que reitero mi enhorabuena a los inspiradores y participantes, cosas así no se ven en muchos foros audi y es un privilegio contar con este tipo de aportaciones. Abrazos

Hola Marco, bienvenido al subforo y sobre todo vete sacando fotos que la gente está afilando las hachas y cuchillos....

Hola José L. pues tienes toda la razón, se puede a través de: [46 - Cent. Conv.] or [35 - Cent. Locking] (whichever is applicable to the car, as found here)

Hola Miguel, gracias, si lo ves en directo ni aprecias que se han pintado, otra cosa es que una vez montados en el coche pueden dar el cante respecto a las tonalidades de grises originales de Audi, pero es cuestión de hacer una buena combinación, por ejemplo dejando piezas con el color original (salpicadero, pilares centrales,..) y pintando además de los paneles la consola central, puerta de la guantera y piezas de plástico debajo del volante. La que estoy liando para aprovechar las cortinillas integradas......

Imagen de los paneles de plástico en el azul original: Y aquí después a falta de darle el tono opaco con el barniz Falta matizarlas un poco con el barniz, pero el resultado en general es bastante bueno, y lleva dos o tres días dándole el sol sevillano de lleno y la pintura no se va ni de coña, el tacto sigue igual y el tono, hombre no es un tono de color del catálogo de audi pero se hace exclusivo. Agradecería opiniones de como lo veis, si creeis que es una chapu o si da el pego. Saludos

Procedure for matching radio-frequency remote controls to many VW & Audi vehicles: Check the Ross-Tech Wiki under Diagnostic Procedures for instructions specific to your vehicle. Gather ALL the remotes you would like to match. Insert one key in the ignition and turn it ON. [select] [46 - Cent. Conv.] or [35 - Cent. Locking] (whichever is applicable to the car, as found here) [Adaptation - 10] Enter channel "01" (May be channel "21" in some Audi models). [Read] This will display the number of currently stored remotes in "Stored Value". Enter your total number of keys up to a maximum of 4(including any existing keys) in "New Value" [Test] Verify that the number in "Test Value" is correct. [save] Then press and hold (for at least one second) the UNLOCK button on the fob, at which time it will be learned. If you're programming more than one fob press and hold the UNLOCK button on the second fob for one second, press and hold the UNLOCK button on the third fob for one second, etc. You have a total of 15 seconds to do them all. The car may give you some sort of acknowledgement as each key is learned (lights flash, horn beep, etc.) If the above procedure does not work (neither Channel 01 nor Channel 21 are available), follow this procedure: Insert a working (old) key in the ignition and turn to the ON position (do not start car). [select] [46 - Cent. Conv.] or [35 - Cent. Locking] (whichever is applicable to the car, as found here) [Meas. Blocks - 08] Enter group "003" (may be group "007" in some vehicles) [Go!] The value in field 2 shows how many remotes have been matched and in which memory positions (for example, "0001" indicates 1 transmitter in position 1). Lock the car from outside using the new, unmatched key in the driver-side door lock. You may need to hold the key in the unlock position while you do the next step. Press the UNLOCK button on the new key within 5 seconds often enough to reach next memory position (so, if the value in field 2 was 0001, you should press the new key's unlock button twice, to put the new key in memory position 2).. The car may give you some sort of acknowledgement as the button is pressed (lights flash, horn beep, etc.) Wait 5 seconds and press the unlock button on the new key to unlock the door. Turn the ignition key to OFF and remove the old key. Press LOCK and UNLOCK with the new key. Insert the new key in the ignition and turn to the ON position (do not start car). [select] [46 - Cent. Conv.] or [35 - Cent. Locking] (whichever is applicable to the car, as found here) [Meas. Blocks - 08] Enter group "003" [Go!] The value in field 2 should now indicate 0011 in the example used, showing the old key still matched in position 1 and the new key matched in position 2. Make sure that new keys are always coded into free memory positions (where there is a zero in Group 003, field 2). If occupied positions (distinguishable by a "1") are used, the transmitter previously coded to this position will no longer work. In some cases, it may be necessary to clear out existing matched remotes using the following procedure: [select] [46 - Cent. Conv.] or [35 - Cent. Locking] (whichever is applicable to the car, as found here) [Adaptation - 10] Enter channel "00" [Read] [save] When the prompt asks if you are sure you want to save a value of 0 to Channel 00, click [Yes] After doing so, no remotes will be matched. You'll need to follow the appropriate above procedure to match all of the remotes.

¿Sería posible una solución utilizando un conector intermedio? me explico, en el caso de querer alargar el recorrido de algunos pines, que si es cierto que van algo justos, se puede llevar el cable con pin original a un conector intermedio, y de ese conector redistribuir a los conectores verde, azul o gris correspondiente. Yo lo he hecho así para llevar el canbus H y L desde el cuadro al RNS-e y va bastante bien. Ojo, lo que planteo son alternativas para que más gente tenga acceso al brico, no es preguntar por preguntar ni buscar tres pies al gato.

Este procedimiento es para casar llaves sabiendo el login de tu cuadro. Si tienes el login puedes hacerlo de esta forma. Procedure for matching keys to vehicles with Immobilizer in the Instrument Cluster: (includes many 1999+ Golf/GTI/Jetta/New Beetle/Passat, also Audi) 1. [select] [17 - Instruments] [Login - 11] Enter zero followed by the 4-digit SKC. For example, if your SKC is 1234, enter 01234. [Do It!] 2. [Adaptation - 10] Enter 21 in "Channel Number" [Read] The "Stored Value" is the number of keys currently matched. Enter "new value" of 0 [Test] [save] This clears out the old key-matchings. Enter a "new value" corresponding to the total number of keys to be matched, including any existing keys [Test] [save] 3. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Switch ignition off and remove key 4. Insert next key to ignition and switch ignition on again The warning light for the Immobilizer will light up for ~2 seconds, then go out Switch ignition off and remove key 5. Repeat step 4 with each key until all keys have been matched.

ainsss , :ranting2: que mania de solo ver las fotos y no leer lo que escribo,jijijij "He decidido que para NO cambiar mis pines de los conectores (verde,azul,gris) hacerme un adaptador que pase de A6 a la configuracion de A8, asi que si el dia de mañana, me canso de el o quiero vender el coche, dejarlo tal y como esta." lo que se dice caber caber, pues si pero no, vamos que no muy bien, pero nada que no se puedo solucionar, lo que pasa es que aun no me he decidido a dejarlo fijo hasta que no haga funcionar todo bien, como lo tengo puesto de QUITA Y PON gracias al adaptador, puedo hacer pruebas y luego volver a poner el marcador del RS6. un saludo Hola Galder, si ya entendí lo que habías hecho y el porque, la pregunta es si para otro forero que lo quiera hacer y no tenga maña con el soldador, si no es más fácil (y de cara a una instalación más definitiva) realojar los pines, ya que sacar los pines y volver a ponerlos es bastante sencillo, y se hace rápido. Edito: en vez de poner "maña" había puesto "mañana", es lunes......

Pues no sé tio, lo hice según las instrucciones, pero bueno tampoco soy muy manitas. Respecto a los paneles, pues el color final será diferente al salpicadero, pero tampoco hay mucho problema, ya que los paneles de las puertas actualmente vienen bicolor, la parte de arriba del tirador en un color más oscuro y la inferior en uno más claro, y lo mismo pasa con el salpicadero, que es un color más oscuro y la puerta de la guantera por ejemplo es más claro, con lo que pintando la puerta de la guantera y el guarnecido debajo del volante quedaría perfecto. Mañana te pongo las fotos de los avances

Hola Emilio, lo que voy a intentar pintar son los paneles de las puertas no del salpicadero, ya te digo que el resto del guarnecido de la puerta ha quedado muy bien (vamos en mi opinión). Lo que quiero es cambiarle el color al cuero, e inicialmente compré un tinte para cuero, pero no acaba de fijarse, y al limpiar fuerte se va saliendo. El tema es que alguien ha comentado que el cuero también se puede pintar con spray, pero no sé como quedará al tacto. Algún consejo?

Bueno pues yta me he metido en faena con esto en los ratillos que he ido sacando esta semana. Decir que el primer resultado es bastante bueno, la pintura agarra de maravilla y le he dejado un acabado tirando a negro pero mate. Mañana pongo fotos sin falta para que veais el antes y el después. He optado por la pintura ya que el módulo de cortinilla es complicado de sacar y tendría que cortar con una dremel mis paneles actuales y la verdad es que no soy muy mañoso. La duda que me entra es con el tema de los paneles, realmente se pueden pintar? o eso va a fastidiar el cuero?? Lo dicho, mañana fotos y me deciis como lo veis. Saludos

Que buena pinta Galder, dos preguntillas para abrir boca: El tema de soldar es necesario? no es más fácil sacar pines y alojarlos de nuevo en otro conector?? El marcador de A8 cabe en el hueco que deja el marcador de A6??? Saludos y seguid así.

Ei Toni, esta última mod me la tienes que explicar por que creo que va a ser lo siguiente, qe mi niña le pega cada leche al dvd que va en el asiento que no veas. Ese reproduce desde un usb??

Hola, tened mucho cuidado al manipular la placa (IC remote), ya que como lleveis tensión en el cuerpo se puede ir al carajo (tensión eléctrica me refiero).

Creo que en la web de ross-tech vienen los dos procedimientos, manual y con vag-com

Subido a bricos. Gracias Galder and Cia

Hola Xavi, creo recordar que va a presión, intentaré echarle un ojo en casa.