golfinho

Jooooder con la broma, 1800 loros, aproxi cuanto puede salir el tema de los taques????? es que yo en el mio noto como una especie de cabeceo en aceleraciones.

Lo suyo es soldarlo, pregunta en algún taller físico que ellos te sacarán de dudas rápidamente.

Que va tio, si hay algo sano en la vida es tener sentido del humor, la verdad es que tengo que centrarme en cosas concretas, por que tengo varios frentes abiertos y al final me pasan estas cosas. Si te digo la de cosas que tengo en casa compradas y listas para montar y no tengo ni 1 horita libre para hacerlo........... Tengo pdte: Retrovisor derecho del mismo tamaño: me falta llevarlo a pintar y luego montarlo yo. Tempomat: listo para montar Volante A8: listo para montar y otras cosillas por ahi que ya os contaré.

Aitor, ahora sí que si, la verdad es que con dos pijadas ha mejorado bastante hombre. Eso sí, al mio le he dejado los aros del maletero Una duda que me corroe y no me he dado cuenta de si lo has comentado ya, el capo no cierra bien?

Por fin¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Muchas gracias, pues eso, no me vale para nada, jajajaja. Bueno, si en breve me compro un A8 pues eso.

Que siiii mandan a España, son 75$. Por eso en total son 250$ que al cambio sale tirado Sobre los nuevos con leds a mi no me acaban de convencer, en otros nodelos tipo A4 han seguido sacando modelos mucho más chulos

Juako, avisame cuando vengas por sevilla, y aclaramos esto del tirón, o eso o nos emborrachamos

Jejejeje, si yo me refiero a tus paragolpes originales¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ si son pre o post, en casa me llaman cabezón, y no es por el tamaño, jajajaja

Si los mandan a España (75$), otro tema es cuanto tardan, pero bueno, si no te corre mucha prisa...

Esto quizás te pueda interesar (ojo, son con kit, pero el precio es cojonudo, lo que no sé es si tendrás que pagar aduanas): Faros Xenon A6

A ver chicos, aunque suene raro, el tema es que en alguno de los documentos que consulto o en algún foro he visto esta referencia, y la tenia en seguimiento en ebay, y la he conseguido a buen precio. Sé que vale para los A6 del 98-04, con lo cual pues para algo la podré utilizar, y sino siempre la puedo colocar a alguien que le venga bien. Es como ir a un desguace y localizar un siniestro de A6, pues si está bien de precio te pillas todo lo que puedas, que después ya les darás uso.

Si lleva un part number OEM todo es hablarlo... jajajajaa

Jajaja, casi casi, he visto que tiene algo que ver con el volante multifunción, pero no lo tengo claro del todo.

Hola he comprado esta centralita por ebay, alguien sabe exactamente para que vale?? tiene una referencia de hella tb 5DS 007 345-01 y pone PLV-Steurgerät. He intentado buscar info por internet pero no encuentro casi nada.

Bueno pues ya me han dado las medidas, 123 largo total, y 98 desde el centro de cada escape el otro. Después bajo al garaje y mido el mio.

Te lo agradezco tio. Un saludo

Juako, el tuyo es pre o post? en principio parece pre por las fotos y por la fecha. Por cierto, y sobre adaptaciones, ya me dirás por ejemplo que el spoiler del león cupra no queda de vicio en nuestros A6?? y ahí lo tienes tio, a veces es cuestión de echarle un poco de imaginación y maña (sobre todo maña es lo que me falta a mi)

Juakp, si la movida es comprar una defensa de S6 o RS6 a buen precio tio, y los difusores del A4 B7 valen 40 eur. Además que yo no puedo dejar el coche en el taller que me hace falta todos los días. Si no me queda otro remedio lo dejo, pero para estas pijadas de mto no. Me tiene que coincidir con vacaciones.

jod** menuda historia tio... y estas seguro de que el otro faro si es de xenon original??? En principio es extraño que no notases la diferencia de luz entre ambos faros, ya que el color del xenon original es un poco diferente al de los kits. Si yo te contase la de chapus que hay por ahi, cuando compré el coche me traje unos faros de allroad de xenon de alemania, pues bien, cuando me dispongo a ponerlos se me dió por abrir el faro y veo que no son de xenon original, que es un kit, y encima la bombilla estaba pegada en su base con un cordón de silicona, para fliparlo tio. A ver si el mes que viene me atrevo a meterlos en el horno y hacer algún apaño, por que son unos faros muy guapos. Busca por ebay.de por que hay bastantes subastas de faros, pon A6 Scheinwerfer.

Ya juako, el tema es que es mucho más económico meterle solamente un difusor nuevo (para entendernos, la parte plástica donde suele ir el partronic de serie) que comprar una defensa de V8 y realizar el proceso de adaptación, pero muuuuucho más económico. Fijate que los del A4 B6 si le han metido el difusor del A4 B7 sin mucho problema. Lo de avant y berlina lo tengo claro, lo único que miro ahora es que opciones hay de entre todas las que salieron de serie con doble salida, una a cada lado.

Pufff, tema complicado, ya que si lo quieres hacer "bien" es un desembolso considerable, sería hacer la doble salida real. Es decir lineas de escape completas. Nuestros apaños son para andar por casa, pero todavía hay cosas peores, y es que alguna gente pone la doble salida sin conectar, por lo que sólo sale humo de una de las dos salidas, y eso si que es truñing truñing¡¡¡

Pues que quieres que te diga tio, como la información se va soltando en diversos posts, pues es fácil perderse, por eso puse el otro dia el post con todos los tipos de defensa para ver posibilidades. El post que he puesto del tio que ha cambiado la defensa trasera por una post-reestyling es para ilustrar la información con datos reales, ya que no es la primera vez que leo en este foro que algo no se puede hacer y al final si es posible (por ejemplo lo del volante de A6 4F en A6 C5) o al revés. Para mi está claro que las defensas de los V8 no nos valen a los demás mortales sin pasar por quirófano, ahí no hay discusión, de hecho hace siglos que JNV cambio su frontal entero por el de un RS6 y para ello tuvo que comprar capo, rejilla, defensa delantera y las dos aletas. O la otra alternativa es comprar defensas de RS6 aftermarket, pero a mi la fibra no me convence. El tema en el que estoy recopilando información es en el cambio de defensas de un pre a un post, y en concreto la defensa trasera, ya que no veo muchas diferencias entre la pre y la post salvo la parte de difusores. Por lo que he visto en mi paragolpes trasero la parte de los difusores es desmontable por eso tengo la duda de si lo único que cambia entre ambas defensas es el difusor o son más cosas. Y tb a ver si nos valdría el difusor de un A4 B7 con una pequeña adaptación. Nada más y nada menos.

Otro invento bueno, antipedradas

Perdona Juako, es que la j y la ka están cerquita, jajajajajajaja. Habeis visto este invento que tiene el tio???

Por ampliar un poco de info, aquí hay un post que explica como desmontar la defensa trasera en un berlina. Según el tio la defensa de un post se puede instalar en un pre. Defensa