VIX

miraré el diámetro de las mías, si me valen me apunto!

pues los 1.8T llevan doble salida, seguro qu'el 1.8 es una sólo¿?¿?

creo recordar que el 1.8 es una salida recta, el 1.8T dos rectas y los diesel 2 curvadas hacia el suelo

Muy bueno VIX, haber que guardamos dentro.

Pues el chaleco... ¿o qué pensabas? jejeje

Lamento mucho lo que te ha pasado, desafortunadamente y como pasa en todas las profesiones hay gente más o menos preparada, y sobretodo, más o menos interesadas y preocupadas por sus clientes .

Yo personalmente llevo poco tiempo en el mundo de la abogacía, pero veo que hay gente que "pasa" bastante de todo y luego pasan estas cosas. De la misma forma veo abogados que se preocupan mucho por sus clientes, aunque es verdad que debes estar bastante encima de ellos, especialmente si llevas tiempo sin saber de tu caso.

Sobre buscar datos del abogado es tan fácil como lo que te comenta el compañero, ya que existe el registro público de profesionales. Dependiendo de dónde eres también puedes buscarlo en la página de su colegio correspondiente.

Yo te recomiendo que hables con algún abogado de confianza o alguno que te puedan recomendar y le presentes el caso, también puedes acudir al colegio de abogados de tu zona y explicarles el caso. Piensa que hay una comisión deontologica que se ocupa de las reclamaciones a los abogados y además las cuotas de los colegios de abogados incluyen un pequeño seguro, como el coche, por si de tu "mala actuación" sale perjudicado un tercero. No sé hasta qué punto ese seguro podría cubrir algo y de esta forma poder recuperar una parte. Eso te lo dirán ahí.

Mucha suerte y paciencia, seguro que encuentras otro profesional que te haga ver que no todos son iguales.

Saludos

muchos ánimos compañero

Este fin de semana nos hemos animado a montar el reposabrazos de un New Beatle al B5. Como el procedimiento viene a ser el mismo que ya aparece en el post por otros compañeros simplemente aporto un poco más de información y alguna foto, por si alguien tiene otro reposabrazos y se quiere animar a montarlo. El reposabrazos en sí es igual a muchos otros modelos VAG, como golf, skoda octavia, etc. Pero me da que cada uno tiene unas leves diferencias en los soportes.

Lo MALO de la adaptación del reposabrazos del Beatle es que el soporte que va dentro de la cónsola es totalmente distinto y hay que comprarlo (28 euros en audi). Como a mi el resposabrazos me lo regalaron pues tampoco me sabía tan mal pagar esos 28 €. Eso sí, si alguien tiene que comprar también el reposabrazos pues no sale a cuenta, claro...

Aquí tenéis la diferencia de soportes (el de la derecha es el del B5):

El reposabrazos casi encaja en el soporte, pero hay que retocarlo para que entre del todo (por debajo va un tornillo que lo sujeta y ese encaja perfecto):

Los pequeños retoques para que entre:

Luego hay que sacar la cónsola para insertar el soporte. Son 2 tornillos laterales, uno dentro del cenicero y sacar la funda del freno de mano (OJO que por debajo de la zona de agarre del freno de mano hay una pestaña que si no la sacas no sale la funda...):

El soporte va con 3 tornillos (una de las pestañas se me rompió con un pequeño golpe)

Luego hay que hacer el agujero para el reposabrazos (a ojo haces uno y lo vas retocando)

Finalmente hemos tenido que cortar el embellecedor de los lados, ya que era mucho más largo, dándole la forma (a ojo) de la cónsola.

Ya solo queda montarlo todo de nuevo en su sitio y a vivir!

por cierto:un millón de gracias compañero VIX, si no recuerdo mal también fuiste tú quien me ofreció ayuda legal con lo de mi retrovisor, ¿no?, jorrrrrr os debo muchísimo a los com`pis del foro

jeje pues sí... fuí yo, gracias Tzintze! De todas formas para eso está el foro no?, para que entre nosotros nos ayudemos en la medida que podamos y aprendamos juntos sobre nuestros coches.

Saludos

Claro, si no lo ves muy claro y encima te dan motivos para desconfiar... Mal vamos! A por otro!

Normalmente se activa conjuntamente con la luneta térmica.

Bienvenido!

Pues este que pone el compañero begor es el otro que tenian en libromotor y que era muy similar al que me compré, de hecho estuve 20 min para decidirme! Al final cojí el otro porque era casi igual y valia 3€ más, con lo que pensé que alomejor era algo mejor... Jejeje

el dependiente me dijo que eran muy similares los dos y que cojiera el que más me gustara de formato.

Para Pmorales:

En la tapa de la revista hay un codigo de barras que pone ISSN 1134-7155, CIP 10452.

¿es esto lo que necesitas?

Pues el otro lo tengo por que mi padre tiene un octavia 2.0 gasolina que es el coche que he usado los ultimos 10 años.

Yo creo que lo mas probable es que te hayan multado pero puede ocurrir como dicen los compañeros que tengas suerte y estuviesen colocandose o que no lo tuviesen puesto en ese momento...

 

De todas formas me gustaria comentar que LA ADMINISTRACION YA NO TIENE LA OBLIGACION DE NOTIFICARTE LAS MULTAS, es decir que aunque no te paren y aunque no recibas la carta no significa que no te hayan multado.

 

A mi me pasaron un mail con una direccion en la que puedes comprobar por DNI y Matricula de coche si tienes alguna multa pendiente, lo mismo que tambien es util comprobar en la pagina de la DGT los puntos que tienes...

 

La pagina en la que se puede comprobar es WWW.BUSCAMULTAS.COM , por lo visto debe de hacer una busqueda de los datos en el BOE que es donde aparecen las multas....

 

Saludos y espero que tengas suerte!!!

Yo alguna vez he llamado por teléfono al 010 (Ayuntamiento de Barcelona) o al 012 (cataluña) para comprobar si tenía multas pendientes. Piden matricula del vehículo y te lo dicen al momento. Supongo que en otras comunidades/ciudades debe funcionar de forma similar.

Como dicen los compañeros no es necesario que te paren y ahora ya depende de la suerte que hayas tenido en ese momento, ya no solo si estaba operativo o no el radar, sinó muchas otras cosas, como la claridad de la foto, que no salga otro vehículo, etc etc etc...

Mucha suerte

Buenas a todos.

 

Tengo un problemilla con mi A4 B5 desde hace tiempo, me funciona pero a veces es desesperante.

Resulta que al meter la llave en el contacto se enciende un chivato con un coche y una llave dentro,

(color naranja en el salpicadero)cuando se va este chivato, arrancas el vehículo y ya esta, pero cuando

parpadea no puedes arrancarlo (bueno si, pero 3 segundos y se para), tengo que sacar y meter la llave

unas cuantas veces hasta que se apaga el dichoso chivato.

 

Que es lo que puede pasar y como se puede reparar ??¿¿

 

Gracias

Eso tiene mucha pinta de ser del immobilizador electronico. Te debe fallar el transponder de la llave (un pequeño chip que lleva la llave)o el receptor del clausor. Si tienes otra llave prueba con la otra, si lo sigue haciendo descarta lo del transponder! No es una averia rara ni grave, suele pasar en algunos coches con el paso de los años.

Buen trabajo PMorales!

Bueno nenes, al pasar por casa a comer he podido hacer unas fotos al manual de taller que tengo. Como también tengo el del Skoda Octavia de la editorial en inglés (son los más completos) he aprovechado para mostraros los dos:

Aquí tenéis el que me llevé yo, costó creo recordar que 29 euros y lo veo un poco justito comparado con el inglés:

Este es el del Skoda en inglés (bastante más grueso y con más dibujos y fotos)

La comparación entre ambos:

Y aquí Tzintze la tarjeta de la tienda, que alomejor realizan envíos, sería cuestión de mandarles un email o llamarlos (sinó ya lo gestionamos entre nosotros... jejeje)

Pues te lo miro, nunca he mandado nada por correos pero no creo que sea muy complicado...

Luego pongo unas fotos del que tengo a ver qué te parece! Tambien puedo preguntar si realizan ellos envios por si alguien más esta intresado

Jajajaja ok, quise decir posavasos! Em mío no tiene

Bandio, de esto te queria hablar yo! Es la pieza que tengo por casa y tambien pone vw audi y estaba montado en un b5 1.9tdi. Te la cambio por un reposavasos d esos q vas a sacar! Jejej

Yo estuve en libromotor barcelona (calle muntaner 400) el mes pasado y tenian 3 manuales de taller del b5.

Uno era en ingles (el mas completo) y otros dos en español, con formato revista. Valian entre 25 y 29 euros y dan por supuesto q eres medio aficionado (hay cosas que no aparecen por que las dan por supuestas).

Yo me pille uno de eatos dos en español, concretamente el RTA (revista tecnica del automobil) y es un poco justito. Si alguien quiere hecharle un vistazo ya lo llevaré al almuerzo.

Esta claro que para evitar esas cosas de vandalismo sale a cuenta rematricular, especialmente si el coche duerme en la calle y en otra provincia (tambien si vas mucho de viaje).

Yo le he recomendado al suegro que lo haga, porque vino de madrid a vivir a bacelona y el coche va con la M-, pero pasa de hacerlo.

Con ese coche me recorrí media españa en agosto dejándolo en la calle y tuvimos suerte de que no le pasó nada, pq hay mucho cab***cete suelto!

Goolfo, lo de ciertas aseguradoras que no cogen coches rematriculados suena a santa tontería pero es verdad, seguro que no soy el único que lo ha visto mientras hacia algún presupuesto... Supongo que sus razones tendrán, aunque posiblemente sean choradas.

De todas formas tampoco es muy caro de hacer, aunque sí entretenido...

Como ya te he dicho en otros post felicidades! Te lo has currao!

 

A mi parecer no vale la pena, quitando algún caso aisla tipo M en Barcelona o B en Madrid.

 

Eso mismo pienso yo, además, como dice el Bandio, a veces canta un poco un coche de estos con una matrícula de las nuevas. Es más, en algunas aseguradoras directamente no aseguran coches rematriculados,así que igual te genera más inconvenientes que ventajas.