Jump to content

allblack

Miembros
  • Mensajes

    6816
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por allblack

  1. pues yo llevo castrol edge 5-30 y en 10.000 no hay testigo.. andando normal con sus días alegre.. muy alegres.. sigo sin verlo normal...

     

    ¿Cuántos km tiene tu coche?

     

    Obviamente no todos los motores responden igual pese a llevar la misma chapita identificativa. Rodajes diferentes, diferentes modos de conducción (cambiar a 2500rpm ó 4000rpm durante 50.000km puede cambia el carácter de un motor), conducción alegre vs. conducción deportiva (juego de neumáticos 40.000km vs. 15.000km), clima, dormir con el culo al aire... and so on.

  2. No, no es normal...

     

    Unos dicen que es normal, otros que no. A mi me parece una barbaridad, aunque ayer hablé por telefono con un jefe de taller de Audi y me ha dicho que si le he pegado caña que es normal, que este motor tiende a lunricarse muchisimo....

     

    que clima? que km tiene el coche? que conducción? que aceite? que! que! que! que!!!

     

     

    Clima interior (Lleida), ahora lleva 72000 kms., conduccion sport, aceite Castrol Long life 5-30

     

     

    Saludetes

     

    Pues es un consumo normal entonces, no te preocupes. Si lo de conducción sport va en serio, mucho mejor mobil1 5W50

  3. La mayoria de las electronicas realizadas por empresas "top" alemanas suelen ser asi. Son electronicas muy comedidas a nivel de par, las cuales ofrecen los incrementos de potencia a alto regimen y bajo condiciones ideales. El tema de los retrasos es comun en el RS4, revisa temperaturas de admision no vaya a ser que los logs los hagas con temperaturas de admision superiores a los 40ºC.

     

    De todas formas, si adjuntas un log de retraso de encendido vs avance de encendido asi como la lectura del caudalimetro, se puede saber si el retraso viene ocasionado por temperatura de admision, caudalimetro en mal estado, por cartografia debido a un excesivo avance.

     

    Yo he tenido algun cliente con electronica Sportec en el taller, es un producto sencillo.

     

    Saludos.

     

    Sportec es una empresa suiza no alemana.

  4. resulta que hace poco adquiri un rs4 b5 que ya presente

    para mi sorpresa cuando le subido hoy a cambiar aceites de diferencial y echarle del bueno he mirado la linea de escape y es de la marca sportec completa

    colectores catalizaadores de 200 celdas etc

    el caso que lleva repro pero no se de quien y para mi gusto es demasiado ligth

    el turbo carga muy tarde y tira de avanze de encendido segun los logs

    alguno me puede decir que tal es esta marca?

    los muelles tambien son sportec y no se ni de donde sacar los papeles para homologar por que con esta marca estoy perdido

    algun distribuidor en madrid?

    darme algo de luz por favor

     

    De lo más selecto en cuanto a Audi (como MTM o ABT mínimo). Ponte en contacto con ellos vía su pagina web (http://www.sportec.ch) que pese a estar en suiza responderán y te enviarán todo lo que necesites sin problemas. Nosotros hemos hecho algunas cosas con ellos y son muy buena gente.

     

    Saludos.

  5. Señor allblack ^_^, tienes un audi espectacular! Llevaba tiempo leyendo el hilo pero hasta hoy no he terminado. Me he quedado impresionado con el kit S3, color, las llantas son una verdadera pasada pero sinceramente lo que más me ha gustado ha sido el tapizado del centro de los asientos en blanco :drool:.

     

    Seguro que los disfrutarás al máximo, encima con ese "motorako :clap:" que llevas encima de las ruedas!! :p. Yo estoy aún sin carné pero en un futuro espero tener un A3, aunque no creo que tan potente!! jeje..

     

    S2.

     

    Me alegra que te guste pero el pobre últimamente no tiene muchas alegrías, después de 3 meses parado y haber podido estirar las piernas estas navidades (3 semanas), inexorablemente ha vuelto a la madriguera esta vez por unos 6 largos meses (at least). Una foto ya listo para hibernar.

     

    garaje.jpg

  6. En respuesta a lo de que los coches los hacen los ingenieros y no los foreros............. claro ya lo se que no soy ingeniero pero tambien se hacerle algo mas al coche que cambiarle el aceite como mucho y vacilar a la puerta de la discoteca con el,,,,,,,,, , es otra mentalidad los que tenemos los modelos S viejos de Audi tenemos que buscarnos la vida y aprender de todo y de todos y como aficionado a la mecanica que soy se de sobra que no es lo mismo un delantera que un haldex , lo mismo que un hadex nunca sera ni parecido a un quattro de verdad con diferencial torsen

     

    Veyron = 1Mill € = Haldex

     

    y a ver si dejamos de generalizar con los torsen, haldex y Dsg, etc...

     

    Si una linea de escape OEM fabricada en capa patatera cuesta 1.000€ y no 10.000€ para un coche de 50.000€, es pq le sobra y alguien ha verificado que por invertir 10 veces más el resultado no va a ser mejor o proporcionalmente mejor. Si un coche de 200 ó 300 cv tiene un diferencial haldex es pq es suficiente y punto y el que no se de cuenta q ahorre para pistones forjados XD. Al igual que el que no crea que invirtiendo un poco puede mejorar un coche se equivoca!! como ejemplo, basta restar un Kg en cada llanta para mejorar consumos, prestaciones, etc.