Deivid

A pesar de la antigüedad de este brico, quiero enviarle a su autor MIL GRACIAS, no sabe el gran favor que me ha hecho. Acabo de reparar esta avería en mi tanque A6 2.5 tdi C4 140 cv. En un principio cuando mi mujer me dijo que el Audi no arrancaba me llevé un disgusto de narices. Nos vamos de vacaciones dentro de unos días y necesito el coche como el comer. La batería está perfectamente. Conocidos y no conocidos me diagnosticaron centralita o motor de arranque (no sé que me daba más escalofrío). Pensé que se me volatilizaban las vacaciones. Le pasé el vag-com y no me daba avería alguna (que extraño). Pero mirando por el foro sin saber exactamente lo que estaba buscando hice diana, encontré la avería y su reparación. Encargué la puñetera pieza a Alemania, 13€ tienen la culpa, la cambié yo solito y mi bestia parda volvió a rugir. Acompaño fotos de cómo me encontré la susodicha (ref. 4A0905849). En fín, que estoy muy feliz gracias al forero peagfe_vk.

Hola, yo llevo unas MICHELIN PILOT PRIMACY en llanta de 15". Son excelentes, no tengo ninguna queja, van bien en seco y en mojado, y con 15.000 Kms me da la sensación de que no baja el dibujo de rodadura de las jodías, Estoy impaciente por gastarlas para cambiar las llantas y ná, parece que no se quieren desgastar.

http://weaky.free.fr/

El 100 viene con 15". 13 pulgadas es de un Seat Panda.

Pero no todo es lo que parece, el A6 Avant tenía los pilotos traseros distintos, ojo al detalle, B)

Otra,

Puede ser un A6 Avant del 95-96. B)

Hace unos días descubrí un nuevo taller Audi en Sant Joan Despí (Barcelona). Pasé por allí por un problemilla que tuve de motor y el trató fue muy bueno, deber ser porque es nuevo, ya que lleva abierto cosa de un mes. Precios (por hora de trabajo): 40 € Seat y Skoda y 50 € Audi y VW. (sin iva) Ah, si no recuerdo mal se llama Can Bruixa.

Impulse S, eres un maleducado, gente así no me mola nada en el foro. Si alquien se equivoca con un post se mueve y ya está, para eso están lo moderadores. Creo que nadie se merece que le echen los perros de esa manera por un error, depiste o equivocación.

En una entrevista, esto es lo que dice Alonso de sus biografias: "P: Ya se han escrito varios libros sobre usted. ¿Qué le parece? R: No me gusta. P: ¿Por qué? R: Porque no son míos. No me han pedido permiso y son libros en los que algún periodista un poco más listo de lo normal recogió lo que había salido en prensa, sobre todo el último año; y lo que hay en las páginas-web para escribir lo que había hecho en los 'karts'. Y lo vende diciendo que es mi libro. Es una pena que algún aficionado lo compre pensando que va a encontrar información, porque no encontrarán nada nuevo. Yo no he contado nada. Ya lo contaré, en todo caso, cuando haga yo uno." Fuente: www.marca.com

Yo no estoy diciendo que le regalen un Ferrari a Alonso. Ni siquiera que se lo merezca, aún le queda mucho por recorrer y yo no idolatro a nadie, si siquiera al mejor de los mejores. Digo que me gustaria verle competir en las MISMAS CONDICIONES QUE SCHUMACHER, es más a cualquier otro piloto con coraje como el japo Sato, porque entonces las diferencias las marcarían sólo y únicamente los pilotos con sus habilidades y destrezas, con sus aciertos y desaciertos. Qué habría hecho Schumi si hubiera corrido con un Renault, si se le hubiera roto la transmisión, si hubiera pinchado, si hubiera tenido problemas de fiabilidad, etc. ¿Llevaría los mismos puntos? Independientemente de los pilotos, hay una clara ventaja, justa, de Ferrari. No entiendo eso de que "Alonso tiene un coche y un equipo pensados y echos para el", es decir, un coche y un equipo mediocre pensados y echos para un piloto mediocre? Pd. Xingular, dime que tipo de mensajes debo poner en Off Topic y así aprenderé a comunicarme mejor, gracias.

Bueno, pido disculpas a los seguidores del Kaiser y retiro lo de "marica", es que estoy muy enfadao. Además, sé que el tío, encima, tiene una mujer que está buenísima.

Estoy hasta los mismísimos coj....nes de los Renaults, , porqué co..o no le dan de una vez por todas un Ferrari a Alonso, haber que cara se le pone al marica de Schumacher. Creo que Fernando en cada carrera demuestra que tiene madera de campeón, pero no tiene lo que tiene el alemán: un coche, un equipo y suerte. Estoy harto, harto, harto..... :blink:

Ok, muchas gracias. B)

Gracias Juanjo, me da la sensación que este filtro va a rosca y no tengo que desmontar nada. No obstante, podrías poner la página 20-67 que cita el desmontaje y montaje?, es para asegurarme. Perdona, no quiero ser pesao

Juanjo, tengo estos datos, haber si te valen: - Letra de motor: AEL - Letra de transmisión: DCF - Letra del cambio: 4A - Nº de modelo del vehículo (según el ETKA): 4A20Y8 A6ala, gracias por la info sobre la librería. Ya me pasaré por allí a echar un vistazo. No me queda lejos del curro.

Pos eso, que me toca cambiar el filtro de combustible y lo quiero hacer hacer yo, y no quiero cometer errores. Ya he mirado en el foro las instrucciones que hay pero no me sirven. Haber si alguien con el ELSAWIN puede mirar como se hace en un A6, 5 cilindros del año 96.

A6ala, no sé que diferencia hay entre los motores de 115 y 140 cv, ya lo investigaré. En mi ficha técnica si aparecen las 205/60 R15 y 215/60 R15. Las medidas equivalentes de ruedas (llanta+neumático) puedes sacarlas en http://www.teleneumatico.com/equivalencias/, pero ojo, ya que aquí no se tiene en cuenta la garganta de la llanta y solo muestra los diámetros equivalentes.

Bienvenido Miguelón, es un peaso carro, a disfrutarlo. Por cierto, que gomas le has calzado?

Ese modelo en un buen tdi, y no lo digo porque lo tenga. Anda muy bien, 210 Kms/h máximo (yo he puesto el velocímetro a 220) y tiene un consumo medio entre 6,5 y 7,2. Si lo cuidas te durará muchos muchos kilómetros. Las ruedas homologadas son: 195/65 R15, 205/60 R15 y 215/60 R15. Se le pueden montar unas 205/55 R16 o unas 215/55 R16 y le quedarían muy guapas, pero en la ITV podrías tener problemas. Aceite: norma 505.00 de Audi, un 5W40 le va muy bien, el consumo de aceite es inapreciable e increíble. La carrocería de este modelo me gusta mucho, amplio y cómodo. El único defecto que le veo es que es algo "buque", muy grande y pesado (de memoria, creo que ronda los 1.500 Kgs.) y en salida es algo lento, pero cuando se embala...luces y a un lado. También, en marchas cortas es algo ruidoso, los cinco cilindros, de 500 cm3 cada uno y en línea, se notan, después todo es suavidad y silencio. Revisiones (según el servicio oficial Audi): Cada cual, que haga lo que quiera. - Aceite, filtro de aceite y filtro de aire: 15.000 Kms. o una vez al año si no se llega al kilometraje. - Filtro combustible: 60.000 Kms. - Distribución: 120.000 Kms. Bueno, no sé que más decir. ¿Por cierto, no tendrás por casualidad el manual de este modelo?

Cuando vamos a comprar una llanta las medidas que tenemos que dar son, por ejemplo, 7’’x 16’’, siendo 7’’ la anchura de la llanta y 16’’ el diámetro. Pues bien, quisiera saber si alguien sabe las anchuras de neumático que podemos aplicar a cada anchura de llanta, es decir, si las anchuras más habituales de llanta son 6’5, 7, 7’5, 8, 8’5 y 9, qué anchura de neumáticos podríamos poner a esas llantas (todo ello independientemente de las homologaciones, claro). Me interesa conocer este tema para poder discriminar todas las medidas equivalentes que nos da “teleneumatico.com”, y que por sentido común no podemos colocar en una rueda porque simplemente se salen de llanta, aunque conserven nuestro diámetro equivalente.

Con el tiempo y los kilómetros ese tipo de ruido es frecuente (en muchos vehículos, no solo en Audi) porque se cuartean y se rompen los guardapolvos de los palieres, ya que son de goma. Se pierde la grasa de las rótulas de dirección y friccionan en seco, por eso suenan cuando se dobla la dirección en marcha. Si el problema es éste, la sustitución de ambas rótulas y la mano de obra no creo que ascienda de los 90 eurines. Suerte.

Para buscar una clave de 8 dígitos con todos los caracteres imprimibles tarda 126 días :blink: . Casi ná. Creo que no se puede sacar. Vamos, que va a ser que no.

Yo también ando buscándolo más de 2 años, y nada de nada. Incluso lo he pedido en varios conces y en todos me ha dicho lo mismo: NO HAY EXISTENCIAS. He buscado en internete, en casas de compra-venta de vehículos usados, incluso he preguntado a algún propietario de este modelo y nadie lo tiene. Pero qué c...ñ tiene ese manual, ¿no existe?.

Yo la cambié con 120.000, que es el intervalo que marca la casa. Lo hice en el conce ya que es un trabajo de los considerados como muy serios. No solamente me cabiaron la correa si no también, tensores y otras piezas que no recuerdo ahora. Garantía de 2 años, o 120.000 Kms. (si casca antes, a reclamar).