Luis mengar

Hola, ¿alguien sabe que software lleva mi coche para el GPS?, me estoy volviendo loco bajando todo tipo de Cds y Dvds pero no doy con el suyo, lo agradecira mucho, Es el modelo que tiene el lector en el maletero y en el cuandro tiene la pantalla, se activa desde una botonera al lado del freno de mano, gracias.

Hola, lo tengo solo diponible en la pantalla del cuadro, luego tengo un lector en el maletero y una botonera al lado del freno de mano, tengo un cd y dvd descargado de internet, pero cuando lo activo me pone: error de datos en lector y el otro me pone: datos erroneos o incompatibles o algo así así se ve y es la unica pantalla, de origen no tenia la de dos dim, solo esta:

Gracias por la información, yo creo que ya toca limpieza con tacto como en tu Brico, voy a limpiarlo con otro producto y luego pasaré un compresor de aire para secar, ya contaré, saludos.

Gracias por vuestras aclaraciones, el mio tiene dos ventiladores (audi a6 1,9), el caso que el ventilador de la derecha solo lo veo encendido nada mas conectar el clima, pero nuca lo he visto andar cuando llega a los noventa y pico grados, no se como podria conectarlo o saber como se activa, el caso es que el el bote de la direccion donde se le echa liquido tiene tres conectores procedentes del radiador, uno será el sensor y los otros no se para que son, uno tiene un cable solo, otros dos cables gordos y el otro tiene cuatro cables, creo que es este pero no se cual puentear para saber donde va. Gracias

Hola, tengo la aguja siempre en noventa y pico, yo diria que a 95 o mas grados, el ventilador de la izquierda siempre esta encendido, pero nunca veo que el otro se encienda ¿puedo tener el contacto que activa el ventilador malo? se puede porbar haciendole un cruce o puente? a cuantos grados se activa, gracias.

¿alguien que me pueda decir que pasa si desconecto el caudalimetro? ¿cuales son sus consecuencias? ¿se puede circualr sin el?, gracias

¿alguien?

Gracias, pero tengo internet, ¿alguien sabe que versión puedo tener o que version vale? He descagado dos versiones diferentes de este y nada, no reproduce nada, es este: TeleAtlas Travel PIlot DX España-Portugal 2009 - 2010 El caso que he estado leyendo algunos foros y pone este de TeleAtlas pero dice que me lo baje en cd y el caso es que yo tengo un dvd, ¿lo tengo que grabar en dvd o es otro diferente?, gracias

Hola a todos, tengo una antena GPS de serie y me han dicho que si le pongo un cd o dvd con los mapas me funciona, pero: ¿Que es un DVD o CD?, solo tengo el panel del cuandro, la botonera y en cargador que pone DVD en el maletero, no se como se llama el software y ¿donde se puede bajar? ¿es verdad que te dice las instrucciones a viva voz?, gracias de antemano.

Hola a todos, el caso es que no pasa de 3000rpm y en otro hilo me dijeron que puede ser lo mas seguro que tenga el caudalimetro sucio y que lo tenga que cambiar y por eso quiero preguntar si alguno de vosotros lo sabe o lo ha esperimentado en marcha, gracias.

Hola, no es en la audi, es un taller de pueblo, yo se que hay unos kit completos en ebay por 200 y pico euros, pero eso seria para tener tiempo y montralos uno mismo y te ahorras un pastón, gracias por tu respuesta yo la verdad no entiendo mucho de precios de taller pero si me parece caro tambien. Una pregunta, ¿si le pongo el gato de subir la rueda, podria yo mismo cambialo? gracias

Me dice el mecanico que tiene que desmontar y mandarla a que le cambien todas las juntas y ajustarla.

El taller de Málaga en cuestión, pues suda mucho la bomba inyectora por la parte de arriba, ósea de la tapa. No se si puede ser por que tengo en caudalimetro sucio o malo y el otro dia me lo traje de uno 200km y todo el rato no pasaba de 120km y le pisaba a fondo, creía que estaban sucios los inyentores, ante de salir le metí un producto que limpiaba todo el circuito.

Doy una lista de precios de los que he pedido: PRECIOS SIN IVA ---------------PRECIO + MONTAJE BRAZO SUSPENCION:---------------117€-----157€ GUARDAPOLVOS RUEDA:--------------?--------34,88€ TAPON BOTE EXPANSION:---------------------7,92€ REJILLA ANTINIEBLA:-----------------------25€ BATERIA DE 80A ESPECIAL A6:---------------124€ BATERIA DE 100A A6:-----------------------112€ REPARAR FUGA BOMBA INJECTORA:----?--------335€ RADIADOR CALEFACION:-------------118€-----478€ ¿Que os parecen estos precios?

Esta mañana fui para arrancarlo, verle la batería y no me arrancó, la batería esta para llevarla al punto de reciclaje se puede decir, creo que al final le pondré esa de 80A, tenia pensado de ponerle una etapa de potencia pero me he dado cuenta de que tiene altavoces bósse y incluye para mi asombro un subwofer de la marca bósse, es una pasada como se escucha, no da mucha potencia (lo normal) pero da mucha fidelidad. Este coche con tanta luz por dentro que parece un avión mas la etapa pensaba en poner 100A, pero para estos coches es de 80A pues mejor se la pongo.

Hay va otra foto, tengo que hacerle mas fotos, esta pìntado en negro perlado.

Gracias a todos, en frio no lo hace lo de las 3000rpm, solo en caliente, tiene que ser lo que decis, el dichoso caudalimetro, le metieron una maquina de diagnosis, pero no marca error. Ya lo limpiaré cuando tenga tiempo con el brico que hay en la web. Hoy he intentado arrancar y he tenido que llamar al mecánico para que me valla a pedir una batería de 80A o 100A, me dice que una especial para audi A6 de 80A me da garantía de 2años y me cuesta 124€ y una de 100A y que no me da garantía y cuesta 112€ ¿cual le meteríais vosotros 80A o 100A? Doy una lista de precios de los que he pedido: PRECIOS SIN IVA PRECIO + MONTAJE BRAZO SUSPENCION: 117€ 157€ GUARDAPOLVOS RUEDA: ? 34,88€ TAPON BOTE EXPANSION: 7,92€ REJILLA ANTINIEBLA: 25€ BATERIA DE 80A ESPECIAL A6: 124€ BATERIA DE 100A A6: 112€ REPARAR FUGA BOMBA INJECTORA: ? 335€ RADIADOR CALEFACION: 118€ 478€ ¿Que os parecen estos precios?

Hola a todos, tengo desde hace unos días mi nuevo AUDI A6 POR FIN, ""(año 1997 importado y rematriculado en 2001) tiene todos los extras ahora, espero estar muchos tiempo en este foro porque estoy enamorado de este coche y lo quiero tener siempre a punto, tengo un problema de perdida de liquido refrigerante, creo que por el mismo baso de expansión, tiene anulado el circuito de la calefacción ¿puede ser por esto el que me tire anticongelante por el baso de expansión? también tengo otro problema, pero creo que es por culpa de la batería, no se vosotros que pensáis, cuando llevo el coche un rato, no pasa de 3000rpm o no tiene fuerzas, vamos, que no paso de 120km y cuando va frío va como un tapón, la batería esta KO, marca 11,1 voltios ¿que opináis de estos problemas, saludos

Le voy a sacar un poco con una jeringuilla hasta dejarlo por el máximo, se pasa un centímetro mas o menos.

En caliente baja, y en frio sube, ayer sin ir más lejos, me dejó cortao el coche, pues le digo a la parienta cuando aparqué el coche: Tengo que echarle liquido de la dirección, esta baja, (Recién aparcado) al día siguiente me voy para la cochera, le miro el nivel y está por lo alto de máximo, se me queda una cara de tonto con el bote en la mano, jajaja y me voy con mi lata de liquido a otra parte jajaa.

Gacias por responder tan rápido, pondré el liquido cuando el motor este frio (ahora mismo marca por encima del maximo). No tengo muchas fotos. Pongo esta otra.

Hola amigos, me he comprado este coche que por cierto me ha salido muy baratito Es un 1.8 de 133cc 20v, va muy bien aunque de aspecto un poco antiguo siempre quise tener uno de estos jejjeee. Mi duda es que estaba mirando los niveles y tengo una duda con os niveles de la dirección asistida: - Cuando está caliente y lo paro, los niveles marcan por debajo del mínimo incluso si pasan unas horas y cuando está en frio, me marca por encima del máximo, ¿por cuál de estos aspectos de debo de guiar? gracias amigos. No sé si a ustedes les pasa lo mismo. Xao. hay dejo una foto de la maquina.