Ivanjoes

Pues no se, pero en el caso de nuestro marcador (el de los numeros en blanco) yo no iluminaria siempre, tengo un amigo con un ibiza cupra y siempre lo lleva iluminado, y esta siempre con el regulador de iluminacion pa arriba y pa abajo, teme que se le funda. Yo creo que con las agujas solas basta, no se es mi opinion. SALUDOS

DSN: Yo llevo una 225/40-18 con 637,20, 3 mm mas que la de serie. Pues ya sabes que tengo el mismo motor que tu y el coche lo noto que a partir de 3ª le cuesta un poco mas y en 5ª no pasa de unos 192 km/h mas o menos. Con la medida 225/45-17 me imagino que pasara algo parecido, a lo mejor correra un poquito mas, pero no creo que mucho mas. Lo ideal seria 205/50-17 con 636,80mm pero para eso tienes que buscar una llanta 17" de 7" de garganta y la goma no se que costara, ya que es una medida especial que nunca he visto.

Pues la verdad yo creo que es buena la foto ya que para montar un chip no se necesita mas. Lo mas complicado de montar un chip no es soldarlo, sino el obtener la informacion del chip, eso es lo mas delicado.

Muy buena informacion para empezar a entender las codificaciones del vag-com. Gracias por la explicacion.

Habra palancas con la R arriba a la izquierda???

Por cierto Goodson miraste los documentos de la pagina que te envie??

Pues mi coche lleva un tubo cojido con unos tornillos allen que va desde los colectores de escapes has los de admision, me parece que es la EGR, no?

Eso te lo puede hacer cualquier mecanico? Es mas recomendable una reprogramacion? En caso de ponerle un regulador de presion habra que ponerle un toma de aire mas grande a la admision? P.D: Lo de que respire a ralenti no lo he entendido .

Y en los catalizadores de una sonda tambien se enciende este fallo?

Si, pero me dijeron que al llevar colector de admision variable se iba a notar mas. Gracias, y espero el punto de vista de Sapooro. S2

Queda precioso eso de la presion del turbo.

Pues eso, he leido en otro foro que se le puede cambiar la bomba de presion de gasolina por otra que inyecte mas presion. Que ganancia puede llevar esto, con una reprogramacion sucede esto (un aumento de presion de la gasolina)?

Gracias por tu respuesta. Me habian dicho que con un sistema de admision variable se notaria mas el ponerle unos colectores al coche. Es verdad? SDS

Pues eso, mi coche tiene los colectores de admision de plastico , y en los datos tecnicos me pone que el colector de admision es de longitud variable, exactamente que es? y que es mejor o peor?

Puede ser que solo te hayan bajado unos 2 cm ya que tu modelo de coche a lo mejor era el ambition y de casa ya viene rebajado tambien unos 2 cm. Puede ser no?

Ojala sea verdad, y veamos nuestra marca en la Formula 1.

Me estraña mucho que un preparador suprima las cerraduras del coche. Algun kit sera una puerta sin cerraduras??

Vaya cochazo, es el coche de mis sueños y el de alguno mas de por aqui. Jo, vaya cochazo :o .

Jo, cada vez que veo un Audi coupe miro a ver si es un S2, pero un RS2, jo. Caundo puedas ya nos comentaras sobre tu nuevo coche y fotos. Bienvenido al foro.

Ya tenemos españolitos en el podium de Fomula 1. A ver si no es el ultimo. Pero lo de siempre, McLaren y Ferrari estan tambien en el podium, sera dificil destronarlos.

Provare de llevarlo la semana que viene al concesionario. No hevisto ninguna fuga en el motor. Ire al taller y comprare liquido refrigerante y lo rellenare. Ya veremos a ver si ellos encuentran algo. Gracias.

Bueno, os cuento. Hoy por la mañana enciendo el coche y cual es mi sorpresa que me da un fallo en el cuadro de un indicador del temperatura de agua. Apago el coche lo vuelvo a encender y lo mismo. Miro el vaso de expansion del liquido refrigerante y veo que esta por debajo del minimo, aprox. 1 cm. Vuelvo a arrancar el coche y no me da el fallo. Que hago? Le echo liquido refrigerante? De cual? Porque debe haber perdido agua el coche (el coche tiene 21000 km)? Es normal? Nunca he rellenado el deposito del liquido refrigerante desde que lo compre. Espero vuestras respuestas. S2

La forma de activar el Led me parece muy buena, pero... Hay que pensar que de esa forma solo consigues que el led quede encendido. Me imagino que lo que quieren hacer es que parpadee. Para eso necesitaran un generador de impulsos. Ahora mismo no me acuerdo de como era la conexion pero sin ninguna duda, si vas a una tienda de electronica y le dices lo que quieres hacer te ayudaran sin ningun problema. Por cierto, cuando hacia electronica (hace 3 años) un diodo Led costaba unas 30 ptas y los azules que eran una pasada (y muy caros) costaban unas 400 ptas (encuentro caro un led por 4.80 euros). SDS

Alguien que tenga respuesta para mi enigma? :blink:

Monxito, comprovado, lo que me has dicho funciona perfecto, ya se lo he quitado a mi amigo. Gracias. :blink: