NandoTT

No sé, no sé, 180 cv piel-alcantara?? Puede estar de P.M. pero yo buscaría algo más nuevo ,claro a distancia es facil valorar.Pienso que por un poco más consigues uno por ejem del 2000, aunque como te digo eres tú el que lo vé.Alarma y ordenador de abordo FIS, lo llevan casi todos de serie, el xenon ..No te dejes llevar por la "pasión" y mira un poco que hay y va a haber muchos muy guapos y con "descuento" por la salida del modelo nuevo. :blink: Saludos

Tamo tos osesionao con el new TiTTo!!! Venga un descansito :blink: Mirar lo que me encontrado en la puerta de los repuestos

SaludeTTes!! Pues hombre la decisión es tuya :blink: .Verás, si tienes claro que el que más te gusta es el TT, A POR ÉL. Ahora, yo no compraría uno sin antes comparar un montón de ellos.Tu coche lo puedes vender por otro lado,de cualquier manera mira un poco por ahí para ver como esta el tema.Aquí en el foro venden alguno ,echa un ojo en www.mobile.de, para comparar precios.Desde luego la opción que personalmente prefiero es la de concesionario pero eso claro, se paga.Revisa libro de revisiones, ten en cuenta que con 70.000 km(que te los certifiquen) le queda poco para cambiar distribución y bomba.Los modelos del 99 alguno viene sin ESP, sin alerón trasero.Cuentanos más

Pues en el libro o en la pegatina de fábrica vienen unos números que son el código del color.Alguién tiene por ahí un post al respecto.Usa el buscador.Suerte Mara

Joer!! pues como os decia lo que más me mola son los rasgos parecidos a nuestros TT´s, pero solo de pensar que comparte marca con los A-3.....puajjj

Super tu eres INSUSTITUIBLE (aunque todo llegará y no quiero ser profeta )

:drool: :drool: o que tenemos más problemas con el cuadro, que velazquez con un padrastro :drool: :drool: Esta es la segunda Generación no??? Entonces somos Papas. De cualquier manera si somos abuelos , hacemos los viajes más rápidos del Inserso

Lo que realmente tiene mucha personalidad es el volante, ciertamente es bonito.

Si a mi también me gusta ,esas consola central esta chula

Bueno yo pienso, que es un restyling como dice NachoTT un poco pobre.El culeTTe no me desagrada(aporscheado) y el alerón mola; si además tiene más tecnología, guay!!!, pero me gusta por lo que "recuerda " al modelo "antiguo" aunque yo lo llamaría modelo "auttentico".El coche es chulo El mio tiene 8 meses tendrá que esperar.

5 minutos

:drool:

Pué ser un alerón al revés, por si vuelcas que lo hagas deportivamente??

Ta claro trons!!!! es pá cortar el cesped y ofrecer un efecto succión-sustentación que provoca erección vegetá. Tendras un jardin TToTTal!!!!

Onda Lamba???? :clap1: Será la sonda Lamda que es un parato que vá en el catalizador y creo que regula todo el tema de emisiones de humos.

Ummm dificil diagnóstico asi a distancia :blink: ,eso de que funcione ahora si, ahora no, suena a mal contacto, algo flojo,etc . Revisalo , monta y desmonta, en fin todo eso que hacemos para tratar de averiguar... Siento no poder decir más. Saludos

Lo que se comenta es que con llantas de 18" y suspensión de serie el coche se hace más "incómodo" aparte de que "cabezea" más.Haber alguno que lo tenga o halla tenido , nos cuenta como va.Según tengo entendido es conveniente cambiar suspensiones si llevas 18" y suspensión normal.

Joer!!! me deben faltar los codecs pa tó, en el emule pongo "codecs "y ná ,pongo "windows media" y ná de ná y me decis que encima salen chicas malassssss :clap1: :clap1:

Bueno creo que solo "sacaron" 20cv ,llevo K03S y me dijeron que da 190cv.Si que es raro lo de los tironcillos ,a AnTTonio igual, lleva como yo un AUQ ; la hize en T.L.R. porque está cerquísima de casa es muy económica y me habían hablado bién.Bueno espero que solucionados los tironcillos todo quede OK.El coche(está feo decirlo yo) estira con rabia(pregunta al Asturiano) y es muy rápido, pero la verdad tampoco he podido comparar.Nacho, nos quedamos con las ganas de conocerte en la quedada(aunque un Asturiano nos hablo fatal de tí :cry1: ), para la próxima :cry2:.Saludos.

Si, va muy bién pero da algunos" tirones" ,muy leves en aceleracion, sobre todo a 4500-5000 vueltas.Hay que llevarlo a ver que es.

Saludos Logan, pues entre un 180(190 con k03S creo) y un 225, te diran que sin duda el 225.Bién yo pienso que depende;el 225 va con Quattro (algunos 180 tambien pero raros) doble escape() .Si te gusta la conducción deportiva pues a por el grande,eso no quiere decir que con el 180 no tengas "tirón" (el mio tiene malas pulgas) y pienso que para como está el patio(DGT), es suficiente,pero con el que seguro no fallas es con el 225.Del seguro pues pienso que depende más de tus condiciones que del modelo, yo pago unos 800€ pero tengo todas las bonificaciones; es facil haz un supuesto de póliza con los dos modelos.Respecto al impuesto de circulación si pagarás más pero tampoco creo que sea mucha la diferencia.Para comprar yo estuve buscando en todo: Mobile.de,revistas, concesionarios, importadores y al final compré a un particular con garantía vigente de Audi.Lo mejor que ví ,(excepto mi "guindilla")en concesionarios oficiales ,pero también los más caros, los que más equipamiento llevan son los importados.Busca por el foro que hay algunos que estarán bien y a nuestros TiTTos los tratamos como a hijos(Jaime Carrillo acaba de vender su precioso TT en negro, o todavía NO??) y sobre todo no te dejes llevar por la "emoción" del primero que pruebes y compara y prueba varios, consulta aquí todas las dudas que hay autenticos expertos.SuerTTe nos encantará tener uno más en la "familia". QUE TOCHO!!! SALUDOS PD. Dentro de poco es el salon del IFEMA y alli hay muchos.

Curiosa, curiosa