NandoTT

Feo ,Feo ,FeOOOO BATMAN TT ??

Pues no lo he comentado porque estoy esperando a poner la DV y despues como tu dices la VTDA.Si siguen esos tironcillos lo llevaré .Por cierto es facil poner uno mismo la DV? Donde está? Lo de las arandelas no lo tengo claro ,como van?.

Se está reprogramando la cuenta corriente, que hasta le ingresamos pasta sin que la pida :clap1:

Tios!! me enorgullezco de pertener al mismo foro que vosotros sois un lujazo :clap1:

Si esque no puede ser de otra manera.Del 98 (primeros TT´S) Y permiso del 7\99 no da tiempo ni de haberse fabricado y matriculado en otro pais ,venderse y pasarle ITV, emitir otra Ficha Tecnica y todo el rollo aquí.No hay nada imposible pero no creo que sea el caso y si así fuera joer!!! que nuevecito.En mi ficha si viene lo de IMPORTADO DE LA UE y es Nacional , viene en todos.De todos modos si no estas convencido Copy y Yo le podemos hacer un test un fin de semana en lujoso garito eso si a gastos pagados y cerciorarnos exaustivamente de su procedencia.Hace??? :clap1:

En Norauto los hay y creo que 45€, lo más rollo pasar los cables no??

Bueno, eso viene en todos, no quiere decir que sea de importación.Por lo que nos cuentas de las fechas casi seguro que es Nacional pues aunque hay unos meses suele ser normal, fabrican, almacenan, transportan, vuelven a almacenar, venden y distribuyen; y más con vehículos no mayoritarios como nuestros TTitos.En esto de los vehículos y mas en los de "lujo" hay cosas rarísimas, pero el tuyo huele a spanicus que apesta.

Eso mismo me pasa a mi y pensaba que con la DV se solucionaba

Ya nos contarás y esto pal cable :clap1:

Echale un ojo a la ficha técnica y al permiso de circulación hay puedes ver si las fechas coinciden con el año del coche(válido si hay gran diferencia).Normalmente la fecha de la ficha de características técnicas te indica la fecha de fabricación y el permiso de circulación la de matriculación.Contrastalas y observa si hay diferencias apreciables entre una fecha y otra ( si hay unos meses, es perfectamente admisible) Saludos.

Un cablecito simpaticón, o una masa.Espero que sea poco y rápido de solucionar ,ya veras :clap1:

Pues no está mal, a mí me costo 371,71€ ,voy a mirar que cambia. :clap1:´ Lástima no tener scaner.

Niñooooo!! dinos cuanto más hay que ingresarte. PD.Seguro que es pal Kit de R6 :cry1:

Jobar!! he estado un montón de findes libre y ahora me vienen unos cuantos liados,pero si organizamos algo, pues si hay que ir se va !!!! :cry1:

A no ser que el del desguace tampoco sea cuattro y lleve los adaptadores a doble escape.Compruebalo que merece la pena!! PD.Si no los quieres tú avisa jeje,jeje....

Una pregunta. Al instalar el VTDA ¿¿ no cambia el flujo de aire ?? y¿¿ esto no hace que el caudalímetro detecte un flujo diferente y de error???

Pues este finde yo toy mu liao , pero en el Juan Carlos I hay quedada.Mira en el foro pues aparecerá algun TTito y se van a la sierra. :clap1:

Básicamente lo que te dice Turbok04 , pero si además quieres "soltarlo" un poco, dejanoslo a los foreros un par de días y te garantizamos un rodaje profesional hi-fidelity en los mejores circuitos hispanicus.Te llegará muy, muy suelto.Saludazos!!!!

Venga!!!

Guapiiiisimo!!

Felicidades NachoTT!! y que escriiiiibas muuuchos másss (darle tono musical)

Llegó (Por error me han enviado la de R6, jeje....)

Como va la cosa? ya´stan pedidas!!!!. A que se os a olvidado otra vez pedir el superkit megapowerturbo de R6

Un poquito de 3 en 1 y sin problemas !!a mi al principio me pasaba lo mismo y aunque parzca que los fuerzas giran bién.Conde ,Fottografo cuando querais hacemos una mini quedada y nos vemos los TTitos (y todo el que quiera por supuesto)