NandoTT

Que tal Tijeretero, como seguímos?? Ya te dije alguna cosilla del caso, tengo experiencia por desgracia en estos rolletes y si no te encuentras bién da la lata , partes de urgencias, visitas al médico, (dolores musculares,dedos "dormidos", mareos etc) que te hagan una resonancia para ver el alcance real de los daños.Asesoraté por un buen letrado, los juicios suelen salir como mucho en 4 ,5 meses pero lo habitual ,es que no lleges a entrar en la sala;trás el informe-valoración del forense la otra compañía se pondra en contacto contigo 1º Para que te vea un médico y valore tu estado, esto no lo hacen siempre y ante todo no estás obligado(tu Abogado te recomendará)y 2º para ofrecerte una indemnización y evitar sentencia Judicial, pues al recibir "la pasta" firmas una renuncia a ejercer acciones legales contra ellos con respecto al accidente.Quedate con el justificante de pago de la cantidad recibida en concepto de indennización, para evitar posibles "sustos"con Hacienda y despues de todo el proceso la cantidad pagada en concepto de Defensa Jurídica osea Abogado( que no tiene por que ser el de la Compañía Aseguradora) se lo reclamas a tu seguro. :cry2: Mucha suerte y que pagen!!!

pero tu en co...o eres?? Puedes/sabes/quieres aportar algo mas de provechoso a este topic? Te has leido este topic?? Sabes leer?? :cry2: Como decimos en mi pais: Vai Matterazzi,rompgli le corna e viva la Campiona del Mondo di calcio :clap1: :clap1: Y ya q estamos "minc...ne" a ver si me defines cuantos post hace falta pera dejar de ser lo de " solo" Flipante!!! :cry2: Pues en mi "barrio" decimos: "chaval sacate la p**ll* de la boca y habla más claro

Ahhhhh!!!! Osea ,la cuestión és que me desea, con amor y un precioso acento andaluz : QUE ME VAYA A LA m**** (del Latín : Moñigorun \ae ) Ya!!!

Joer que lio !!! Entonces me voy o no me voy a la m****?? No sé que hacer!!! PD.The Cay no entiendo la relacción m****-Amor :clap1:

Vamo a vé!!! Entiendo que reseteando la ECU han desaparecido los tironcillos que te afloraron tras reprogramar??

Saludos!! Yo estuve hace unos años y me pareció un lugar para conocer pero en mi caso no para volver.Es curioso y exótico, lo que pasa que, personalmente no es un "ambiente" que me guste .Hacez la escursión al desierto y a los poblados de las casas primitivas con visita a un oasis alucinante.Los Hoteles son Resort con un muy buen nivel y todos los servicios (mínimo 4 estrellas) y las playas estupendas.Pasdlo bien. :clap1:

lo siento , no quise ofender. :clap1: Con dos que ??

Muy bonitas las New RS4 con un toque más deportivo y muy elegantes las del A-8 mas "formales" :clap1:

Eres un TIO!!!! Sospechoso, sospechoso acentOs, criaturos, que hay que explicároslo tó... Cierto perdón Eres un Tío ? (con con acento) :cry1:

KKuet lleva dos perrillos atados en los paragolpes y cuando chillan pues para¡¡ Pobres Animalillos!!!! :blink: :clap1: :clap1:

Si se lo echo al filtro me pongo en 300cv o más :blink:

:blink: Tu si que eres maritrini que tas colao en medio el brico mari..... :clap1: :clap1:

Agradeciendo la ayuda a mi asistente-colaborador Y celebrandolo con un merecido "descanso"

Y aquí no ha pasao ná!!!!

Y lo colocamos en el vano motor

Una vez seco pasamos a rociarlo con el aceite, (que no sé si sera este) el que compre es ¡¡VERDE!! :blink: Nos indica que no hay que pulverizar mucha cantidad, yo utilizé el imprescindible y creo que en el bote quedó muy poquito Procedemos a montar el "zambombo" .....

Hay que secar el filtro y te indican que lo sacudas o que utilices un secador de pelo o aire a presión a una distancia mínima de 25cm, Pa qué?? con el solecito de Agosto se deja un ratín al sol y listo!! Mientras la espera se me ocurre alguna utilidad más para la VTDA

Para la limpieza embadurnamos bien el filtro con el Gel del Recipiente grande , antes pasamos una brocha o pincel para quitar "lo gordo";posteriormente también utilice la brocha para que el gel llegará bien a todos los rincones del filtro. Seguido a esto hay que aclarar con agua caliente y aprovechando que la manguera no estaba fria precisamente pues AGUITA!!!!

Desmontando la moldura superior (super sencillo) y desroscando los tornillos dejamos el filtro descubierto, listo para poder limpiarlo. Yo compre en Norauto un Kit de limpieza creo que salió por unos 17€ Tenemos todo preparado y a limpiarrrrr!!!!

A continuación con el VTDA fuera, procedemos a desmontarlo simplemente sacando el filtro de su "cajón" y soltando unos pequeños tornillos que lo unen a su base.

Saludos Sres. Este finde me he decidido y ya pasados unos 6000KM desde la instalación de la VTDA había que limpiar el filtro, se puede esperar a los 10000 pero con tal de trastear uno se vuelve mu limpio. Sacamos el VTDA de su ubicación Que se realiza simplemente soltando la abrazadera que le une al caudalímetro y al soporte del chasis y que no señalo porque se ven perfectamente si lo demontais.

Pero que wapo esta quedando ese Coupe!!!! :cry1: Se de buena tinta que dentro de no mucho estará equìpado con lo último en electrónica :cry1:

No hay duda de que el quattro es una ayuda inestimable y ofrece un plus de seguridad importante, como el ESP etc.Pero en Madrid no suele ser muy "necesario" además , a veces las "manos" son más importantes que la electrónica y mucho más divertidas (y peligrosas) ,no sabes si vas a salir de la curva marcha alante o marcha atrás :cry1: PD. lo de las estiradas lo digo por jod** a mis coleguillas de 225 cv.Bsos

Joe Problema!!! mira lo mejor es que nos invites a ir pá llá y entre todos ponemos lo que haga falta y donde sea, lo vemos más claro todo y ademas lo celebramos

Efectivamente SI Pero me imagino que solo las que toque cambio de aceite del quattro u operaciones de mantenimiento del mismo.En la revisión de los 30.000km sin quattro unos 370€ con quattro unos 540€ eso en mi concesionario. Saludos. Ahhhh edito para decir que el consumo de gasolina es insignificantemente superior ,pero te lo confirmaran los usuarios del sistema ese.Yo como peso menos les pego unas estiradas de la o****