NandoTT

Joer!!! y pa que me lio Yo, a poner la historieta de la DV si no es esa Toy empanao total, perdonad chicos.

Esta es la DV Forge con el juego de muelles (regulables) junto con la original No sé si será ese el problema como te dicen los "Masters" pero espero haber podido ayudarte un poco. Saludos

Simplemente se sustituye la válvula de pástico ,por la metálica( o por la nueva en su caso) teniendo cuidado de no dañar los manguitos pues las abrazaderas de serie son de presión.Yo utilizé un destornillador y un alicate plano y sustituí estas abrazaderas por las tradicionales.

Para cambiarla lo único que da "guerra " son las abrazaderas originales pero con un pelin de maña y paciencia, está "chupao"

Exacto!!! La DV está un poquito más arriba y la original creo que anda por el precio que te ha dicho Deivid, si quieres algo mejor e imprescindible si vas a reprogramar es una metálica tipo Forge que creo que anda por los 150-170€ La original es esta:

Hola !!! Bienvenida Cuidadito con los "buitres" Eso sí hazles caso y pon unas fotillos

La DV o válvula de descarga es sencillísima de poner, simplemente es quitar una y poner, otra soltando las abrazaderas de los manguitos y montando a continuación.Yo mismo realizé un tutorial de este tema ,pero no lo encuentro....Haber si alguien te indica donde está.

Con las limitaciones de un turbo, que no entra hasta ciertas RPM una repro es lo que andas buscando ,lo notaras un montón

Fantasmilla porque tengo un TT, que si tengo un 80, las tias se tiraban a por mi...como el anuncio de la cocacola, vamos ! :blink: :clap1: :cry1: :clap1: :clap1: :clap1:

Y cuando lo hacemos a veces que cara se os queda

:cry2: te lo he mirado en un términal y no aparece dirección, eso sí, no tiene problemas con la justicia

RoberTT!!!! :clap1: B) B) E N H O R A B U E N A ! ! ! ! Venga esas fotos !!! y cuentanos T O D O Ya te puse en la sección de "objetos perdidos" (Andandará) jejejej y a pareces con este notición !!! Bueno pues este sábado 15 ,ATENTO, que andamos muchos por Madrid,sería un buen momento para conocernos, mirate el hilo que hay en quedadas. Que Guay.

Vaaaaaale !!! jejejeje reconozco que te ha quedado un sucio de lo más boniTTo

VA!!! si está Sucio!!!

No pasa ná, Nacho sabe mucho más, es un Honor .La repro se hace rápido pero despues tú pruebas el coche y ves si te gusta ,se pueden hacer digamos diferentes " configuraciones" sobre un mismo motor. Efectivamente todos los coches no son iguales incluso un mismo modelo y motor.La garantía te cubre todos los fallos derivados del retoque del sofware, no componentes mecánicos, osea por ejemplo esos tironcillos que aparecieron en el mio cuando lo reprogramé, aunque nadie mejor que ellos para que te lo expliquen y sobre si te lo hacen allí , seguramente pues ellos se desplazan por toda españa con sus portátiles y su sofware y además tendran "concertados" algún que otro taller, Yo lo haría en alguno de estos por si hay" problemillas" tener a mano un sitio donde solucionarlos sin largas esperas ni desplazamientos incómodos .Saludos Por cierto si reprogramas tendras que ir pensando en cambiar la DV ( JEJEJEJE BIENVENIDO AL CLUB!!!!!)

Conyo si debajo hay TT´S!!!!

Huy huy huy !!! trapicheos en mi jurisdicción.......

Claro Nando!, como en Madrid no para de llover Es pal agua que se sale de las obras y las rotondas B)

Te explicas bién el que está "empanao" soy Yo. Límpialo y comprueba si vuelve a mancharse, si es poco y no afecta al nivel olvídalo , mi otro coche lo hace y según me dicen tira el sobrante, no sé pero si no afecta al nivel no hay problema Doc !!!

Lo mio es un poco "paranormal" .Delante llevo Hankook k- 104 (creo) y agarran bien ,salen por unos 110€ buena relación calidad-precio.Atras llevo Good Year F 1 con un dibujo y cojonudas para mojado me salieron en 160€ cada una. Saludos PD . Normalmente se llama de "verano" a las normales , las de invierno son diferentes con indices de velocidad menores y otras características peculiares.

Saludos Josefumi!!! Mira, yo tengo una repro hecha con T.L.R. y me costó creo que 225 € pero por que me metí en un grupo que reprogamamos muchos coches y el precio fué una oferta.Normalmente suele salir por 300€ y tienes 2 años de garantía, de echo la primera no me convenció del todo (pequeños tironcillos) y ningún problema unas horas ,nuevo sofware y prueba.Todo OK!! .Yo saqué 210cv medidos en banco y sobre todo un "nervio" en bajos y medios, alucinante muy divertido.Como en todo hay defensores y detractores mi experiencia es positiva, hay que cuidar un poco más los aceites, calentar bién el motor y enfriar igual de bien,,Existen empresas como Upsolute muy bien consideradas relación calidad-precio y reprogramaciones más especializadas y caras como ABT.Utiliza el buscador y verás cuanta información hay en el foro sobre este tema.Un SaludeTTe.

: i-jasp. Caním el "Profeta" mu gueno.

Si el nivel te va OK, no le des mas importancia, puede que la presión manchase un poco la tapa que quizá no estaba bien cerrada o ese poco "de más" a llegado ahí..Respecto al nivel un poco alto es un mal muy estendido casi siempre se pasan y queda aceite de más, yo siempre lo aviso y ¡¡ se pasan igual !! Que Cruz!!!.

Pero eso que es¿?? A mi solo se me parece en los aros protectores , curioso parato

lo cerraron?? Y en que terminó aquel lio??