galanot

Pues qué queréis que os diga... los faros son horrorosos. El frontal sí tiene buena pinta en general, pero los faros son de coña. Espero que no los dejen así. s2, g.

Si se han hecho como es debido, 100 mil no son muchos km. Ese motor puede aguantar hasta que te aburras, siempre que lo cuides. Los dos TDIs de VAG que vendí antes de tener éste (90cv del año 98, y 110cv del 2001) tienen 400.000 (sí, cuatrocientos mil) y 250.000km cada uno. Y sé que van bien todavía porque uno se lo quedó un amigo, y con el comprador del segundo sigo en contacto. Por cierto, el segundo lleva reprogramado desde los 90.000km y sigue tirando como una bestia Saludos, g.

Pues muy bien, aunque un poco aburrido del tractorín, no te voy a engañar. Si lo sé me pillo el TFSI Si los 170 con DSG reprogramados continuan aguantando el tirón igual te pido que me pongas el programa estándar para mi 140cv... ya veremos. A todo esto, quiero meterle unos frenos majos al carro, que ya toca. Hace unos días te dejé un mensaje en el buzón del móvil, supongo que andarías liado. Lo hablamos por email, ok? Saludotes! g.

Le has echado un par de huevos reprogramando ese 170cv montando DSG! Qué par te ha dado? Yo reprogramé mi 140cv con un programa especial de Upsolute para limitar el par (que se quedó en 380NM), sino creo que no toco la centralita. Oscar, qué opinas de esto? <_< Saludos, g.

jod**, me acabo de enterar. DEP

Bueno, qué decir que no se haya dicho ya por aquí... le estás echando un par de huevos, y además con buen gusto. Y esa combinación es de las buenas El problema de este tipo de cosas es que acabas por dar ideas al personal. Ideas de esas que merman la cuenta corriente Por cierto, al pintar el coche entero, imagino que quedan muchas zonas donde es imposible llegar con la nueva pintura, no? El vano del motor será una de ellas (supongo que no te preocupará mucho), pero las partes del interior que se ven, como las puertas, se quedan en rojo? Ya me contarás. Saludotes! g.

Anda que...

Muy buenas, REAL. Pues es un buen apunte, porque la cosa tiene toda la pinta de ser problema de tensión. Lo comentaré en el conce. Gracias, g.

Gracias por el consejo. Puede muy bien ser cierto. La temperatura afecta a casi todos los cacharros, y no me extrañaría que las lámparas de xenón sufran al encenderlas y apagarlas "en crudo" tantas veces al día. De todas maneras, aunque son cojonudas, está claro que el futuro pasa por las lámparas frontales de leds. Parece que pronto las legalizarán. Saludos, g.

Gracias a todos por las respuestas. Parece claro que es síntoma de que el faro va a cascar tarde o temprano. A ver si cojo hora para la revisión y lo comento en el taller. Os informaré de qué hacen con él (supongo que cambiarlo). Saludos! g.

Muy buenas. Seré breve: mi faro izquierdo parpadea de vez en cuando. Es como un guiño. Sólo lo hace en marcha. Lo noté un día en el garaje, hace ya un mes, y desde entonces me lo hace a veces. Quiere eso decir que se está muriendo? será algo eléctrico, relacionado con el voltaje? o es síntoma de cambio de lámpara? el coche tiene sólo año y medio, y es lo primero que falla (toquemos madera jaja). El foco no llega a apagarse del todo, sólo parpadea un instante. En breve paso revisión (75.000km llevo); me lo cambiarán? A ver si podéis echarme un cable saludotes, g.

Pues no dejas de tener razón. Lo que a veces nos cuesta creer a los entusiastas de una marca o modelo es lo poco que sabe la gente de aquello que tanto nos gusta. A mí me han preguntado en unas 4 ó 5 gasolineras que qué tal iba mi S3. Todo mientras repostaba gasoil Recuerdo una ocasión en que salía de un restaurante y "sorprendí" a una pareja mirando el interior del coche. Mientras buscaba las llaves, oí como ella decía: mira, lleva televisión de plasma! (por el RNS-E, claro) Y él le suelta: "es que es el eselain y de fábrica viene con todo. Creo que son casi 300 caballos". Me conformaría con 200 Y en cuanto al Serie 1, estamos de acuerdo: sin el paquete M da penita verlo. Con él la cosa cambia. Hace poco me topé con un 120d de 3 puertas (el de 177cv) en blanco, con techo y llantas de 18" y la verdad es que tenía una pinta cojonuda. Lástima de interior. Saludotes! g.

A mí me parece que te va más el SLine. Y más teniendo un tractor. Creo que sólo tiene sentido ponerle el frontal del S3 si le montas todo el kit exterior, incluyendo taloneras y trasera. A mi modo de ver, la única forma de hacer algo así como dios manda es montarlo al estilo de allblack, es decir, poner todo el exterior del S3 teniendo un motor de gasolina debajo del capó. Saludos, g.

Eso es un chop que lleva al menos 2 años por la red s2, g.

Hombre, antes de buscar coincidencias con las letras de la matrícula, o pensar si tu coche en ese momento circulaba o estaba en el garaje del curro, lo primero que uno debe preguntarse es: voy habitualmente por Madrid como un p**to subnormal? Es lo que te dará pistas para saber si eras tú o no. Vamos, digo yo

Tienes razón, y espero no molestar más de lo normal, pero no he podido evitarlo. La cosa ha sido de retirada de carnet saludos, g.

Muy buenas. Sé que este mensaje es producto del calentón, pero no lo puedo evitar. Hace 30 minutos (es decir, a las 13:00h) en la nueva salida de la M-40 hacia Las Tablas, me he topado con un malnacido que "creía" pilotar un TT2 plata matrícula XXXX-FSF (con las luces diurnas conectadas para más señas). El cab*** de turno se ha metido a cuchillo en la salida de doble carril poniendo en peligro a todo dios. Yo era el del A3 negro que te ha dado ráfagas, por cierto. A ver si tienes pelotas a salir aquí a defender tu forma de conducir, pedazo de gili**llas. O mejor aún: a ver si tienes lo que hay que tener par quedar conmigo y dejar que te meta las dos h**tias que no te dio tu padre en su momento, niñato de m****. Pero sé que no vas a tener huevos, o simplemente, es posible que no frecuentes este foro. En cualquier caso, te diré que no eres más que un pequeño subnormal que no sabe conducir. Dar volantazos entre carriles acojonando a los demás lo sabe hacer mi sobrino de 12, imbécil. Qué a gusto me he quedado. Disculpas al resto de foreros Saludos, g.

A mí me gusta mucho más sin pintar, pero será cuestión de gustos. En colores claros sobre todo. saludotes, g.

Atención, últimas noticias (ayer no sabía nada al respecto): la unidad en cuestión es de la serie limitada NERA. Confirmado. Sólo hay 185 en el mundo, y éste es el 180. A ver si cuelgo fotos de la placa. Esta mañana me he quedado loco cuando lo he visto (no podía hacer fotos, pero caerán). No es un Gallardo normal; tiene 550cv saludotes!! g.

Muy buenas. Como ya os he contado alguna vez, tengo clientes muy montados en el dólar, y por suerte les gustan los coches más que a un tonto un lápiz. Aquí os dejo las fotos del Gallardo que me han enseñado esta mañana. Al loro con las llantas negras, que quedan de escándalo. Por cierto, después de colgar las fotos en Forocoches, según parece, este Gallardo es el Nero, una edición limitada a 184 unidades Por cierto, el navegador que monta el bicho es un RNS-E :crying_anim: Saludotes, g.

Muy buenas. Yo llevo ya año y medio y casi 80.000km con este cambio. Debo daros la razón: es el mejor extra del coche con diferencia. Después de probarlo en el Golf de mi padre, fue la razón por la que elegí el A3. Creo que no volveré al embrague mientras me queden puntos xD saludotes, g.

jod**, lobezno, eres un animal!! jaja Quedan de muerte, aunque yo no sé si tendría huevos... Cuelga más fotos cuando tengas un rato saludotes, g.

Hola, chicos. Qué novedades hay con esto de los móviles? Estoy deseando pillarme un Nokia con Symbian, pero me tira para atrás el tema de la sincronización con el BT original de Audi. A ver si podéis echarme un cable y contar vuestra experiencia :clap1: saludotes! g.

Muy guapo ese frontal. Y parece bien montado y mejor pintado... Enhorabuena, tío! s2, g.

Muy bonito, a disfrutar de ese nuevo look g.