galanot

Si los que llevan los concesionarios se preocuparan de dar un servicio de calidad a precios normales, aquí ni Dios se iba a la calle. Pero esto pasa por querer exprimir la t*****. Lo de los conces es de juzgado de guardia. No he conocido ninguno (nin-gu-no) queno sea una de estas dos cosas: malo o chorizo. Y muchas veces, las dos a la vez. Es lo que hay. saludos, g.

Cómo era eso que solía decir yo por el foro del A3...? Ah, sí, ya me acuerdo: MUERTE AL CONCESIONARIO Sí, por chorizos y malos profesionales. Se os acabó el chollo, majetes saludos! g.

Vaya pepinoides. Gracias por las fotos Me quedo con el CL 63 AMG... será que me hago viejo Por cierto, el Cayenne ese será muy potente, pero jod** qué cosa más horrible saludos, g.

Venden la tira de leds suelta para la versión que los lleva en el paragolpes, eso sí, y quizá se pueda adaptar... quién sabe. De todas formas, los nuevos faros del A6 son una pequeña chapucilla, se nota a la legua que han metido los leds con calzador. Partiendo de esa base, creo que la solución del italiano es bastante factible. A ver quién es el primero que se anima (por aquí hay mucho valiente). saludos! g. Hice el cambio con LEDS RS6. mi amigo está haciendo el cambio con los LEDs a6, ya que son mucho más baratos. ;-) cuando termine de poner las fotos. Pero son más baratos porque se venden separados del faro, Luca, o porque el faro completo es más barato? reconozco que tengo un lío importante con los fatos del A6, S6 y RS6! Podrás poner fotos del montaje de los faros de tu amigo? sería muy interesante para todos. saludos! g.

Lo importante es que sean SD normales, no HC. Deberían funcionarte sin problemas hasta las de 4GB saludos! g.

Te refieres a lo que hace el inglés del foro, no? sí, es una ñapa, pero parece que funciona sin problemas (tampoco tiene mucho misterio, se trata de retorcer un plástico que por su grosor es muy difícil de romper. saludos, g.

Será que lo tengo muy visto

El mío baila al tocarlo y vibra al acelerar fuerte. Pero bueno, siempre ha sido así, me ha tocado acostumbrarme saludos, g.

Yo este tema lo he sacado un par de veces en el post de referencias, pero que yo sepa nadie ha probado a meter los botones del Passat CC o del Golf VI (que me da a mí que son los mismos) en un 8P. Con los del restyling vas a tiro hecho. saludos, g. Yo estuve desmontando los del CC, pero no lo vi viable de ninguna manera. Parece ser que ahora ya podremos hacerlo.... Pues sí, muchos estamos interesados. Si das con las nuevas referencias nos harás un gran favor compartiéndolas con nosotros. saludos, g.

Otra versión:

Bueno, cambiarlo no es nada fácil, por lo que probablemente nadie se vaya a animar. A mí el pomo original siempre me ha gustado, sobre todo por el cuero perforado. Pero también es verdad que es pelín grande, y este nuevo parece más deportivo. Además, no sé el vuestro, pero el mío tiene el gatillo pelín bailón (desde el primer día) y a veces le da por hacer ruido cuando acelero y me suele poner d elos nervios xD saludos! g.

Venden la tira de leds suelta para la versión que los lleva en el paragolpes, eso sí, y quizá se pueda adaptar... quién sabe. De todas formas, los nuevos faros del A6 son una pequeña chapucilla, se nota a la legua que han metido los leds con calzador. Partiendo de esa base, creo que la solución del italiano es bastante factible. A ver quién es el primero que se anima (por aquí hay mucho valiente). saludos! g.

Pequeño detalle: este nuevo pomo es de cuero liso. Quizá saquen uno para el modelo Sline con cuero perforado... habrá que estar atentos saludos, g.

Pues nada, que viendo las fotos del último restyling de nuestro pequeñín, me he encontrado con que hay un nuevo pomo para el Stronic que me ha gustado. A ver qué opináis. El del S3 (que viene a ser lo mismo) ya me gustaba, pero claro, es el del S3, y en mi tractor no pegaría ni con cola. Pero éste es otra cosa, y el logo de Stronic me mola: La única pega es que para poder instalarlo hay que hacer una ñapa importante, porque el gatillo está delante y no en un lateral. En el foro inglés de audi-sport.net hay un friki que lo ha adaptado, pero es un peliculón de los serios. Os lo pongo a ver qué opináis. Cambio pomo Stronic normal a S3 saludotes, g.

Chicos, me ha puesto tan cachondo el nuevo pomo del Stronic, que voy a abrir un hilo sobre cómo cambiarlo... vamos que nos vamosssss

Estaba respondiéndote por MP cuando he visto este hilo. Lo que te pasa es muy habitual al montar llantas que no son de serie: como tienen menos ET que las que llevabas (quicir, están más afuera), ves más goma que antes, y la impresión que te da es que el coche está más alto. Pero la altura que tienes es exactamente la misma de antes Lo que voy a hacer es medir mi coche, que llevo biltein con HR y llanta 18 y te digo sastamente qué medida tiene. saludotes! g.

Yo iría encantado, porque además Pamplona es mi segunda casa, pero me va a ser imposible Pasadlo bien g.

for the start engine is very easy to install. the tutorial is very long. for resume: There are 8 pins on the flat contact housing (start engine), but you only need 4 of them. 1, 3, 4 and 6. Pins 1 and 3 control the illumination and 4 and 6 control the starter button. on start button: pin 1 : grey wire (wire of cigarette lighter) pin 3 : brown wire (wire of cigarette lighter) pin 4 : to the yellow switched (connector on photos 41. / 42.) pin 6 : to the red wire (connector on photos 41. / 42.) very simple! :ranting2: Very simple dice... pero haber quien desmonta sin romper la smls... me las vi y me las deseaba cuando puse le tempomat y no la llegué a quitar del todo... :ranting2:

Yo este tema lo he sacado un par de veces en el post de referencias, pero que yo sepa nadie ha probado a meter los botones del Passat CC o del Golf VI (que me da a mí que son los mismos) en un 8P. Con los del restyling vas a tiro hecho. saludos, g. +1 Se habló en el post de referencias y no se llegó a ninguna conclusión...Estos,el dia que salgan voy a por ellos xD,pero a ver el precio que le ponen... Pues ya sabes, a precio de oro

Yo este tema lo he sacado un par de veces en el post de referencias, pero que yo sepa nadie ha probado a meter los botones del Passat CC o del Golf VI (que me da a mí que son los mismos) en un 8P. Con los del restyling vas a tiro hecho. saludos, g.

Era de esperar? no he visto un modelo de Audi con tantos restylings! :clap1: Que quieran estirar un modelo que les ha dado muchas ventas me parece perfecto, pero vamos, que todos pensábamos que con el último aguantaban hasta el final (que calculábamos un año más). Ahora se lo llevarán a 2012 probablemente, lo que quiere decir que este modelo se ha vendido durante casi 10 años. No es lo normal. En cualquier caso, no parece que hayan hecho muchos cambios. Los elevalunas con borde metálico van a caer sí o sí en cuanto tengamos referencias, porque los que tenemos son de juzgado de guardia. También veo que el mando de los retrovisores es el de aluminio que le puse al mío recientemente (o al menos parece el mismo) y debo deciros que queda muy bien. Otra cosa, aunque igual es paranoia mía es que la pantalla del navegador tiene ahora un marco más oscuro, como si fuera un negro brillante. Y me parece ver una tira cromada en la parte baja del navi que no me suena. En fin, pequeños retoques. No me convence mucho lo quitar el antinieblas, lo veo cojo al pobre. saludotes!! g.

+1000 a esos botones restilo Golf VI, compañero!

Compi este hombre tiene que ser ingeniero aeronautico de la Nasa o algo parecido pero yo no me meto en un berenjenal como ese... Ves en cambio lo de los tweeters, si, es ponerse una tarde y ala a lucir los B&O... Saludos! Con lo que eres tú con los leds, si te ponen a tiro unos faros a buen precio y el brico está explicado en condiciones, ya te digo yo que te lías la manta a la cabeza. Y yo, detrás Saludotes! g.

Desde luego, con un buen brico lo de los leds es para pensárselo, porque quedan de escándalo. saludos, g.

Vaya tela Lo de los tweeters saliendo del salpicadero es lo más de lo más. También me gusta mucho cómo quedan esos leds en el A3. Podrías poner fotos sobre la instalación de los leds, Luca? Ciao! g.