galanot

Es cierto, da muy mala imágen a los que no son del barrio. La poli está avisada, lo comentaba en el post del sábado. Esperemos que el dueño lo recupere y le de mejor vida. saludos, g.

uenas. Muy bonitos.... ¿Sabes si se pueden montar sin que pongan problemas en la ITV? Salu2 Buenas. No me la voy a jugar y voy a homologar el tema. Antes de que me toquen los c***, les voy a meter yo toda la .... , aunque sea rascándose uno el bolsillo. Piensa que Murphy existe, y si hay una pequeña posibilidad de que te jod** en la ITV, te van a jod** !!! Yo por lo menos aplico esta máxima siempre que puedo, la de más vale prevenir que curar. Saludos. Buenas (otra vez, jeje ) ¿Y se puede saber, si no es indiscrección, por cuanto te sale la homologación? Salu2 Buenas Buena pregunta ... 200, 300 € máx Tengo que confirmarlo. La homologación debería costarte menos, ya nos contarás. Por cierto, es una buena idea homologar, y no sólo por la ITV, sino por si el día de mañana tienes un accidente (Dios no lo quiera) y el seguro te viniera tocando las pelotas con material no homologado. Yo voy a hacer lo propio con las medidas de neumático que montaré en las llantas de 19, que tienen un índice de carga inferior al que marca la ficha del coche. Con estas cosas no conviene ahorrarse pelas. Saludotes! g.

Hola, compi. Yo insisto en la idea de que no te gastes pasta en el equipo trasero. Si es por estética, pinta de negro las pinzas de detrás, pero no te dejes pelas en un juego brembo, no merece la pena. Es más, yo invertiría el dinero en poner más disco delante (345mm), al final es lo que detiene el coche. Saludos, g. Hola Jose ! El tema de los discos traseros es por estética. Si meto perforados delante, no voy a dejar los discos de serie detrás que son lisos. El conjunto de discos traseros Sport perforados no subirá mucho más de 250 €, y después de lo que me voy a dejar en los delanteros de 330 mm, no es demasiado. Unos de 330 brembo con pinzas de 4 pistones ya me van a dar lo que busco, seguro ! Bueno, ya estoy impaciente ... Saludos ! Si es por estética y quieres tener perforado en los dos ejes, adelante. Lo que está claro es que va a quedar de escándalo. Ya sabes, fotos mil en cuanto los tengas montados Saludotes!! g.

Hola a todos. Debo confesar que no había visto este hilo todavía El caso es que he bajado al garaje y he mirado el código de mi motor: acaba en C. Quizá sea la razón por la que después de 130.000km con dos repros y turbo gordo no haya tenido nunca ningún problema. Por si sirve de algo de cara a las estadísticas, el coche me lo entregaron a principios. de marzo del 2006, fabricado en enero o febrero, imagino. Saludotes! g.

Mi recomendación: no le metas al coche ningún producto "milagro". Si el metallube hiciera lo que dice que hace, las marcas lo meterían de serie. Ahórrate la pasta. s2, g.

Hola, compi. Yo insisto en la idea de que no te gastes pasta en el equipo trasero. Si es por estética, pinta de negro las pinzas de detrás, pero no te dejes pelas en un juego brembo, no merece la pena. Es más, yo invertiría el dinero en poner más disco delante (345mm), al final es lo que detiene el coche. Saludos, g.

No, no las he montado aún pero sí os anuncio que si todo va como espero, las tendré puestas alrededor del día 24 de este mes Antes tengo que hacerle una buena revisión en Vagspeed y pasar la ITV (ya tengo cita para el 22). Al final montaré las gomas (Michelin Sport PS2 en 225/35/19) a través de la página esa que te las monta a domicilio (i-neumaticos creo). El precio no está mal (1.000€ montadas), pero es que sobre todo es comodísimo. Lo siguiente que tengo en la cabeza es meterle las taloneras Votex aprovechando que reparo un bollo que me hicieron en una aleta... son carísismas las cab***as, pero creo que serían el remate final para no tocar el coche en lo que le queda de vida. ¿Qué opináis? Saludotes, g.

Si el coche está bien de motor, por un 6.000€ te has llevado una joyita. Que lo disfrutes. s2, g.

Acabo de tirarle unas fotos con el móvil (no sé porqué creía yo que era azul, igual me estoy equivocando con otro que hay por el barrio). Un rato después me he encontrado un zeta de la municipal y les le dicho dónde estaba (si patrullaran como Dios manda lo habrían visto hace una semana), porque a mí me da que el coche es robado... lleva ahí casi un año tirado. En fin, a ver si al menos el dueño recupera lo que queda de él. Saludotes, g.

Guapísimas las fotos, nitronic. Tienes el coche que da gusto verlo. Por cierto, cómo me tientan esas taloneras... saludos! g.

Bueno, aquí el amigo Nephilim te ha puesto todo lo que necesitas saber. Yo sólo añadiría que el 1.4 de 125cv tira bastante bien, a no ser que tengas pretensiones más deportivas. Es decir: el coche se mueve bien, pero el 160cv es otra historia. En mi opinión, nunca sobra motor -es seguridad-, así que si el consumo no es realmente un problema, vete al de 160cv (el A3 es un coche pesado). Si estás dudando, coge el xenon sí o sí, y lo mismo con el paquete de iluminación interior: para lo que cuesta, viste el coche una barbaridad. El Opensky... muy bonito, pero es caro. Si el presupuesto empieza a ser un problema, yo gastaría el dinero en otros extras (como el Stronic, que es lo mejor que puede llevar este coche en mi opinión). saludos! g.

jod**, era eso! vaya susto! Gracias, Duke80 y mis disculpas por este exabrupto mañanero. saludos, g. ¿ que has desayunado esta mañana??? Andas empano de narices Pues he dormido regular, pa qué te voy a engañar jajaja

jod**, era eso! vaya susto! :clap1: Gracias, Duke80 y mis disculpas por este exabrupto mañanero. saludos, g.

Muy buenas. Pues no sé si será que tengo un problema con el navegador, pero ya no veo los hilos como antes, con un post detás de otro. Ahora veo debajo del primero una ristra de respuestas. Soy yo o es que se ha cambiado el formato del foro? Si es esto último, no puedo estar más en desacuerdo: creo que es una chapuza del quince. Saludos, g.

Yo llevo tres coches reprogramados en Vagspeed, y a día de hoy, es el único taller que toca mi coche. Es decir: lánzate sin miedo, Oscar es un profesional como la copa de un pino y un gran tío. Ya nos contarás. Saludos, g.

Yo como siempre, pidiendo xD Hace tiempo compré un plafón trasero de lectura con dos leds rojos (como los que lleva el delantero de serie en el paquete ilum. interior) que queda de lujo. El caso es que tengo un colega interesado en pillar un invento de estos para su A6 familiar, pero no recuerdo quién era el vendedor de eBay que los tenía. A ver si alguien da con esta pieza... me haría un favor :shocked: Gracias! g.

Ufff.... como está el patio... s2 y gracias De nada, para eso estamos. En cualquier caso, aprovecho la ocasión para decir que Las Tablas no es un sitio donde nuestros pequeñines peligren especialmente. Hubo una época en que los comercios fueron atacados sin piedad, pero es que la policía ni pasaba por allí. Ahora la cosa ha cambiado mucho. En cualquier caso, todavía es un barrio donde puedes dejar un coche goloso en la calle durante días y no pasa nada. El problema de este TT es que llevaba muchos meses aparcado en el mismo sitio cogiendo polvo y las llantas que llevaba eran muy llamativas. No es de extrañar que en este tiempo algún chorizo se haya desplazado para hacer un trabajito fácil. Saludos, g.

Te dedicaré las fotos de las BBS CK cuando las monte

Luego me pregunta la banda que para qué sirven los foros Carlitos, te sales del mapa. Gracias! g.

Buenos días: Se me ha ocurrido poner este mensaje aquí por si llega a oídos del interesado (si es que está interesado, que lo dudo a juzgar por cómo está el coche de abandonado). Hay un Audi TT azul en aparente buen estado que lleva meses aparcado en la calle Sierra de Atapuerca (muy cerca del número 37). Hace dos días le robaron las llantas (old RS4 en 18 si no me equivoco) y lo han dejado sobre dos ladrillos (literal). Es una pena ver un coche tan bonito en ese estado. Se lo acabará llevando la grúa y acabará Dios sabe dónde. A ver si tengo un rato y le tiro unas fotos. Saludos, g.

Hola a todos: En mi afán por rejuvenecer el interior de mi querido A3, estoy cambiado algunas piezas que por desgaste deben ser sustituidas (quién sabe cuándo venderá uno el coche). Ahora le toca el turno al apoyabrazos del panel de la puerta del conductor. La imagen que pongo es de la puerta del copiloto, pero no tengo otra. Esa pieza es la alargada mullida que está instalada en casi todo lo largo de la puerta y acaba subiendo hasta el embellecedor de aluminio (en mi caso). Hay un punto en el que pongo el codo al conducir y para mi sorpresa se ha empezado a agrietar. A ver si algún alma caritativa me puede buscar la referencia y precio aproximado. Gracias por adelantado, galanot

Hola. Sólo he leído tu primer mensaje, pero desde ya te diría varias cosas: 1. No compres a compraventas, sólo a particulares 2. Si el aire acondicionado no enfría, será el compresor, y estamos hablando de casi 1.000€ 3. Ojo con los 2.0TDI de hasta 2006 (aunque parece que te puede tocar la china en cualquier momento) 4. Que las teclas estén gastadas es lógico, porque el material es malo a más no poder 5. Que los km no te echen para atrás. Prefiero un motor con 150.000km que haya pasado por cambio de distribución y bomba de agua que uno con 120.000 que aún no haya hecho esa revisión (600-700€ en un taller normal, más de 1.000 en la Audi) No se me ocurre nada más por ahora. Suerte! saludos, g.

Yo monté los del 3.2 delante (que es lo que interesa, no te gastes pasta en los traseros): POST Son los mismos que los del S3 pero sin logo (en mi opinión el logo no pinta nada y es posible que pagues un sobreprecio innecesario). El coche frena mucho mejor, no hay duda, son unas paelleras enormes. Eso sí, mira a ver cómo te salen unos Brembo de la misma medida (345mm), porque muy probablemente consigas mejor frenada por un precio similar. saludos g.

No había visto tu mensaje! las fotos tendrán que esperar al menos un mes Pero cuando las tenga montadas va a caer un reportaje de los que tumban el servidor saludos! g.

Uy, cómo me suenan esas llantas Yo saqué estas mismas a este vendedor por 800€. Y son BBS de verdad. A ver si las monto ya, porque cada vez que las veo en el trastero les canto una saeta. s2, g.