a4quattro

Hola. He comprobado la referencia de los accesorios que yo llevo montados en min A4 con los de la web a la que kimi2904 indica y son iguales, por lo que quizás ocurra con el resto de accesorios. De todos modos VallehermosoWagen tiene uan tienda especializada en accesorios para VW-Audi en la calle Cea Bermudez (Madrid) y allí te muestran el catalogo, te dan precios, admiten pedidos.

Pues eso, después de rechazar que Audi me la cambiara por 35€ de mano de obra, 6€ de bombilla y 45 minutos de trabajo del mecánico (previa petición de hora), he sacado un rato para intentar cambiarla con unas instrucciones que me enviaron desde CASS (Suiza). Tardé menos de 5 minutos, me he gastado 1€ por la bombilla y me he ahorrado la burrada en concepto de mano de obra que Audi cobra. ¡¡¡ No hace falta hacerse ningún master para hacer este tipo de trabajos !!!. Por cierto, no es necesario desmontar nada, ni depositos de líquido de frenos, ni tomas de aire, y menos de hacer reglaje de faros a posteriori. Basta con hacerse con un destornillador o llave con punta Torx30 y unos 250mm de largo, quitar los dos tornillos frontales superiores, aflojar (no quitar) los de la base trasera, se saca 10-15 cms el faro y se cambia sin problemas la bombilla. Eso sí, cuidado con los Xenon. Al menos a partir de ahora soy uno menos a los que Audi va a dejar de robar por este concepto, y espero que la lista aumente.

Yo uso el limpia llantas de Carefour. Baratito (4€ más o menos). Lo pulverizas, lo dejas unos minutos actuar mientras enjabomas el resto del coche, y luego aclaras. Se quedan limpias y brillantes.

Audiomeca, gracias por aclararme lo del reglaje de faros. <_< :blink:

Si hablas del Pryca de Alcobendas (Madrid) hay más de un robo e intentos. Hace 6 años en los 15 minutos que entré a comprar un par de cosas me abrieron el coche e intentaron llevarselo. Y era sábado a las 12:00 del mediodía.

Audiomeca, veo que a ti te ha debido de pasar. No se si en el B5 es el mismo sistema que en el B6, pero ¿que opinas de tener o no que volver a hacer reglaje de faros después de desmontar, cambiar bombilla y montar?. También hay que tener en cuenta que los xenon llevan autoregulación de alcance. ¿No?.

Pero, si es pulimiento es abrasivo, o al menos eso me comentó un chapista hace ya un tiempo. Será más o menos abrasivo dependiendo de los componentes, pero si es pulimento para recuperar brillo debe levantar al menos unas micras de pintura. ¿No creéis?.

Me parece que esto al final se queda en agua de borrajas y a pasar por los cuatro aros.

A mi me pasó lo mismo, si se solucionó cambiando el filtro. Piedes hacerlo tu mismo, es sencillo y te evitas pasar por Audi-caja.

Bueno, creo que uno de las discusiones la he abierto yo. En cuanto el FIS me avisó de "fallo bombilla intermitente delantera izquierda" fuí a cambiarla y al menos en un A4 2.5 TDI 180cv con Xenon a simple vista no hay manera de meterle mano, incluso por sitio para poder meter la mano. Me extrañaba tener que desmontar la aleta para hacer el cambio de bombilla, pero me quede alucionado al ver en el foro de ASI y en el de CASS (Suiza) que había que desmontar el faro. Hablé con Atención al Cliente, los cuales me desvían a sus concesionarios, pero me dicen que la concesión debería decirme como se cambia si es que quiero yo cambiarla. Hablé con TRES talleres Audi en Madrid y me dicen que no me explican el procedimiento de cambio de bombilla, que pida cita, y previo pago de 35€ de mano de obra y 6€ de bombilla me devolverán el coche con la bombilla cambiada en 45 minutos. Incluso en alguna concesión dicen que es necesario volver a reglar luces y en otra que no es necesario, que hay que desmontar parte de la admisión para el faro derecho y el deposito de líquido frenos para el izquierdo. ¡¡¡ Ni siquiera ellos parece que tienen ni put* idea!!!. ¡¡¡ En manos de que ignorantes dejamos nuestros coches !!!. Para más inri le comento a Atención al Cliente sobre la posibilidad de que la Guardia Civil te multe por no poder cambiar la bombilla, aun llevando 20 de repuesto (conozco un caso) y me responde que le diga al agente que multe a Audi. Tras mucho preguntar y apuntarme a unos cuantos foros Audi extranjeros por lo visto con una llave Torx T30 hay que desmontar el faro (4 tornillos), no hay que desmontar nada más, y con mucho cuidado (sobre todo con xenon) se cambia la bombilla y se monta de nuevo el faro y los tornillos torx. Este fin de semana compraré la llave y lo haré. Sacaré fotos como guía para futuros casos. Desde luego SI deberíamos unirnos, ya no solo los foreros con A4 sino con otros Audi, como los A3 nuevos que parece sucede lo mismo, y elevar una queja al más alta nivel en Audi.

El mío con pintura efecto perla, xenon y llantas 17" con neumático 235 y apoyabrazos central delantero me salió por 40.000€

Yo me apunto a la protesta. En mi anterior coche, la Mercedes me ha cambiado mil bombillas sin coste de mano de obra alguno.

Acabo de ver en un foro tipo ASI en Suiza como se desmonta el faro para sustituir la bombilla del intermitente. Hay que jod**se!. Y si se me funde en carretera, ... ¿tendrá la guardia civil esta llave para ayudarme a cambiarla?. No entiendo la necesidad de llevar repuesto de lámparas en este coche. La xenon no se deben tocar, los intermetentes hay que desmontar medio coche, vamos que hay que llevar el maletero como el de las gruas del RACE.

¿Alguien sabe o ha conseguido cambiar la bombilla del intermitente delantero derecho?. Parece que hay que desmontar medio coche para cambiarlo. Mi B6 monta xenon. ¿Hay diferencia si son xenon o no?.

Hola a todos. Si al final lo consigo a buen precio en breve montaré un Navman 4410 con una ipaq 2210. He leido mucho sobre la incompatibilidad de este sistema con los cristales atérmicos que parece que montan de serie todos los A4 desde el 2001 y se recomienda la instalación de una antena externa (al menos eso dice la web de Navman en España). En foros extranjeros he leido que en todos los A4-B6 tanto la antena de la radio, como la del GPS (para naviplus) va integrada en la luneta trasera. ¿Alguien sabe si esto es verdad?. Si lo es, supongo que levara un conector de tipo MCX, ¿pero donde esta?,¿o es único el de la radio y el GPS?. Si es así, ¿no se producirán las mismas interferencias que aparecen en la radio cuando se conecta la resistencia para desempañar la luna?. ¿Alguien tiene conectado este navman a la corriente 12V del coche de forma permanente? Saludos.

Yo tengo cvlaro donde no llevarlo: MAVILSA. No tienen la más remota idea sobre mecánica, y si no te devuelven el coche arañado, te lo devuelven con un golpe o con ruiditos por todos sitios. Alguien que conoce bien la casa Audi en España me recomendó ToleAuto para mecánica y Jarmauto para chapa-pintura. Por suerte Jarmauto aún no lo he probado, pero con ToleAuto estoy muy muy contento.

Muchas gracias a los dos. Me ha sido de gran ayuda.

Quiero desmontar la bandeja trasera de mi A4-B6 y para ello creo que hay que desmontar antes del respaldo del asiento trasero. ¿Alguien sabe como se hace?

Después de hacer un pedido a Audi y esperar unos largos meses sin noticias, las encontré por casualidad en stock en un concesionario. He comprado las del berlina y el sistema de montaje parece fácil. Aún no he tenido tiempo de montarlas, pero cuando lo haga pondré una foto. Para los que tengan el A4-B6 berlina esta es la referencia Audi que viene en la caja: A4 Limousine 2001 ->| 8E0 064 362 Precio: 117€ + IVA (La pareja). No son las mismas las del Avant que las del berlina yo he tenido las dos en mis manos. En algunos concesionarios me llegaron a decir que solo se fabrican para el Avant, así que se ve que no tienen ni puñetera idea; y en otros que el precio de 117€ era por cortinilla (117 drcha + 117 la izqda) ¡¡¡ ladrones !!!.

Yo entiendo que cerrarlas. ¿No?.

Lo probaré. Gracias a todos.

Hola a todos. La semana pasada deje mi A4-B6 a pasar la revisión. Me dijeron que tenían que pulverizar un spray para eliminar unos malos olores que provienen del climatizador. Ya había oído hablar de ellos, pero yo no los había apreciado. Me negé a que me lo clavaran (7.000-8.000 ptas). Yo lo he comprado en Norauto por 10€, pero no se por donde hay que pulverizarlo. ¿Alguien sabe como hacerlo?. Gracias.

Hola a todos. Tengo que cambiar la tapa del reposabrazos central delantero de mi B6 (se ha partido la pestana de apertura) y no se como quitarla. ¿Alguno sabes como se desmonta?.

Yo te recomendaría ir a un taller oficial. A mi en ToleAuto (Glorieta de Pirámides) es en el que mejor me han tratado.

No es el primer Audi de gama S o cargado de extras que desaparece en RODEALER. En cuanto a trato no creo que exista uno peor que el de MAVILSA, donde el coche no desaparece, pero le meten unas ostias un poco extrañas. ¿Es que se van de juerga los sábados con los coches de los clientes?.