__Dante__

En tu post hay mucha tela que cortar eh...jejeje A ver si puedo ayudarte en algo. Focal es una gran marca de audio. Ese ampli que comentas te sirve para mover casi cualquier cosa que le quieras meter. Además lleva entrada de altas. Si el sub del maletero va a ir autoamplificado, yo utilizaría el amplificador focal para el resto del coche y no dejaría nada sin amplificar. Lo que no sé si puedes es meter 3 vías delante. Creo que no hay hueco. Si te gusta Infinity métele el mismo kit delante y detrás para que la tímbrica sea la misma y a disfrutar. A mi el canal central me gusta bastante porque rellena muy bien la escena frontal. Si puedes mantenerlo hazlo.

Yo llevo los MTX y estoy muy contento con el resultado. Los A4 no sé que medidas llevan delante pero si es 8" son un buena opción si no quieres cambiar nada más. La mejora en la calidad de sonido es notoria. Depende del presupuesto y de lo quieras tocar.

Fijaros, así queda una 235/40 en garganta 9,75j La 245/40 de serie creo que va a quedar "justita" pero visualmente bastante bien.

Asi debería quedar en el mio. Este A5 lleva las mismas medidas de llanta que yo he comprado. Qué os parece? share image

Las taloneras caerán. Eso seguro jeje Los separadores no son necesarios a priori. Con esas llantas la rueda va a salir 2,5cm hacia afuera. Debería quedar bien.

Las de serie

Son 18x9,75 et20. XXR 530

Son estas

La verdad es que me he arriesgado con la elección. No he tirado de oem...de las rotor o las rs4... El lunes saldremos de dudas jejeje

El lunes novedades!!!!! Jejeje

Asi queda

bueno pues ya tengo la suspensión nueva montada. amortiguador, muelle y copela. También he cambiado aceite y filtros. a ver q tal sale el xenum gpx... los cambios han salido a relucir desde el segundo 1. los amortiguadores estaban hechos puré. se habian vuelto secos y nada progresivos. y pensar q el de la itv me dijo q estaban perfectos... dinamicamente el coche ha ganado enteros. no he podido casi probar pero la mejora es clarisima. solo al pisar baches, pasar bañeras o tomar rotondas se nota un monton. esteticamente el coche ha bajado. de delante diria que queda perfecto. de detras aun queda un pelin alto aunque igual tiene que asentar...no lo sé. el coche va muy muy bien. lo probaré en cerretera virada y os contaré pero de momento estoy contento.

estos dos: http://www.aditivox.com/combustible-diesel/55-xenum-diesel-anti-smoke-300ml.html http://www.aditivox.com/limpiadores/51-xenum-complex-diesel-conditioner.html potencia estimada entorno a los 230cv. no lo he podido meter en banco aún.

dejo aqui el dato para quien le pueda interesar. hoy he pasado la itv con mi A5 2.7 tdi de 2007 (euro IV). el coche tiene ahora mismo 286.000km y va perfecto en todos los sentidos. como algunos ya sabreis por otros hilos, está reprogramado y se le vació dpf y catalizador ademas de anular EGR. pues bien, el valor de opacidad ha sido 0,56. teniendo en cuenta todo lo anterior es una cifra espectacular que incluso ha asombrado al operario de la itv. me ha dicho: me lo esperaba mucho peor, lo tienes perfecto de todo. he de decir que un par de dias antes de ir he hecho dos cosas: circular alto de vueltas para quitar carbonillas añadir productos Xenum para limpieza de inyección y reducción de humos si alguien tiene dudas al respecto espero haber aclarado algo. saludos

el techo se queda blanco. decidido. le haré el difusor y nada más. sobre las llantas....estas tienen todos los números. cuando vea como queda de bajo decido

lo tengo en el a5 casi 30.000km reprogramado y va de fábula. un cambio radical. si la repro se hace bien, el par no es un problema. preocuparos de cambiar el aceite de la caja cada 60.000km y a disfrutar

pues la semana q viene le ponen ya los kayaba+eibach q en teoría lo bajaran un pelin mas bajo q un sline. la duda que tengo ahora es la siguiente; que os parece la idea de hacer el techo tambien? quedará bien o lo veis macarra?? el chaval de la tienda me asegura q quedara espectacular pero no se...tengo dudas. del sline solo voy a poner las taloneras. el difusor trasero lo haré tambien en carbono. el sline no se puede hacer

y estas son fotos de como queda despues imag

A ver, que desde el movil la cosa sale fatal jeje estas son fotos de antes. La parrilla es la que llevo ahora. Podeis ver que también se ha quitado todo ratro de cromado. imagen jpg subir imagenes gratis subir imagen subir fotos online subir fotos

otra

un par de fotos

bueno, hola a todos de nuevo. he estado un tiempo muy liado con el trabajo y tenia el foro abandonado jeje ahora q tengo algo mas de tiempo, empiezan las novedades. ya tengo vinilado el embellecedor cromado de las ventanillas y ha quedado espectacular. al final no lo hice en negro satinado sino en fibra de carbono negra mate. el resultado para mi gusto es acojonante. de hecho, lo siguiente va a ser el difusor trasero. luego os cuelgo unas fotos. También tengo las luces led para interior y matricula y la suspension completa con sus copelas nuevas también. esto se montará jueves/viernes. que ganas tengo de tenerlo todo montado... luego pongo fotos

El multitronic no es convertidor de par. Es un variador continuo. A si que no se que probaste. Pero lo que si creo es que el s-tronic es mas rapido que los otros dos. Aunque quizas en suavidad gane el multitronic.Pues tenía entendido que era asi aunque bueno, no soy mecánico... Lo que se es que desde mi punto de vista el s-tronic va suavisimo (podrá ser porque cuando compre el coche le hice el mantenimiento de los 60000km y se le cambió el aceite)...Bueno, perdón por el fallo pero ahora se que estaba equivocado. Un saludo Son dos grandes cambios. El s tronic mas deportivo. El multitronic mas burgués, mas suave. Los dos son de lo mejor en su campo. No tengo duda Saludos

Un clk automatico de hace de 10 años???? Permiteme que te lo diga asi pero.....VAS A FLIPAR!!!!!! Jajajaja

Si el mio con repro suave ya me enamora no me quiero imaginar 300cv y tracción 4. Que maravilla!! Cuentanos más impresiones please