juanrol

El faro puede tener una fisura por el interior (la parte que da al motor). Diles que te lo cambien. Esto no se soluciona solo, aunque también puede ser un problema de ajuste del faro, pero lo dudo.

El fis en color se ve en la foto de la presentación, lo que no se es si será de serie o en opción. Mira en este enlace de Km77 http://www.km77.com/00/audi/a3/cabriolet/gra/100.asp Pues sí, se ve un fis en color... uy, qué tentador Pero además se adivinan otras cosas del restyling: RNS-E con ruedas metálicas, distinto panel de botones en zona de warning, cerradura en la guantera (por fin), volante con marco de aluminio alrededor de las teclas (un toque a lo A5), salidas de aire del S3... y si no me equivoco, mando de luces con detalles en aluminio como el del TT. Son cambios menores pero de agradecer. Como creo que habrá versión diesel del cabrio, es más que probable que haya despiece de cuadro de instrumentos con FIS a color. Habrá que ver el precio (yo digo que no baja de los 300€) saludos, g. Que ojo tienes no me había dado cuenta de esos detalles

Creo que el amigo juanrol te ha contado lo importante. Efectivamente, el DSG de 7v está orientado a motores TSI pequeños donde prima el ahorro. El nuevo TDI common rail traerá de bueno menor contaminación y presumiblemente más suavidad. Lo que no sé es si mejorará en consumos y en prestaciones. Y ahora yo pregunto: ¿está confirmado el FIS en color para el cabrio? es que si el cuadro tiene la misma forma que el actual, es una pieza muy golosa para los que estamos constantemente mejorando el carromato con cosas originales. s2, g. El fis en color se ve en la foto de la presentación, lo que no se es si será de serie o en opción. Mira en este enlace de Km77 http://www.km77.com/00/audi/a3/cabriolet/gra/100.asp

No te hagas muchas ilusiones los cambios son pocos. 1. Faros delanteros y traseros (estos últimos sin confirmar). 2. Intermitentes en los espejos retrovisores. 3. Parrilla delantera y paragolpes trasero. 4. el cambio de 7 velocidades creo que es para el 1.4, creo que este cambio es para motores con pocos nm si mal no recuerdo 250. Corregirme se me equivoco. Posibles: 1. Fis en color como en el a3 cabrio (seguro que si así será en opción). 2. Nuevo motor TDi 2.0 143 caballos camonrail. Felicidades por tu coche actual, es bueno que los que tenéis el 2.0 Tdi aportéis las bondades de este motor que parece que cuando leemos una noticia es por algún fallo.

El modelo ya esta probado y rodado, más que nada porque es el actual con unos faros y paragolpes diferentes, otra cosa es que guste o no. Piensa que si la cagan tu tendrás el modelo mas guapo que sacaron del a3 II. :claugh:

Hola engineer_26. Yo creo que la intención de ñapa no es decir que el a3 actual sea feo ni nada de eso, sino que simplemente le van hacer unos cambios (pequeñísimos) al a3 actual. Las revistas de automóviles utilizan la palabra lavado de cara para decir que se cambian algunas cosas del modelo actual (no tiene nada que ver con tu A3) sin que ello conlleve un modelo nuevo. Yo como ya he dicho en alguna ocasión tenía pensado comprar el a3 por el mes de mayo con lo cual esperare un mes más. Pero también soy consciente de que los cambios son mínimos. He leído (no se si será verdad) que audi es de las pocas marcas que no ha aprovechado el cambio del impuesto de matriculación para subir el precio de los modelos menos contaminantes. También parece que no han realizado la subida que se realiza en el mes de enero (pero vamos que seguro que lo suben tarde o temprano). Mi opinión es que quien quiera sacar unos buenos descuentos, que aproveche ahora porque no se si cuando salga el restyling los tendrá (me imagino que dependerá de cómo estén las ventas en ese momento).

Cuando tengas las llantas quedara :crying_anim: :clap1:

Hola Cesar Este precio es del 2 puertas o del sporback

OK. Estoy de acuerdo con lo que dices. Si todos pensáramos igual seria un foro muy aburrido. :claugh: Saludos

¿Y un A4 o A6 con un motor tosco y ruidoso como el TDI y 140 cvs? Cuidado, no es lo mismo un Disel que un gasolina. Tampoco estoy de acuerdo en un A6 con esa motorización. No obstante el par motor de un Diesel no es el de un gasolina. Un 140 CV en Diesel anda mejor y recupera mucho mejor que un 160 CV en gasolina con lo que imagínate comparado con un 120 CV en gasolina. A mi el 140 CV en un A6 no me parece tampoco de recibo. Es triste y además demerece muchísimo a la marca. Así no me extraña que la gente ande comparando a Audi con Mazda. Sin duda no es lo mismo un diesel con turbo que un gasolina sin él, pero cuando comparamos ambos con turbo la cosa cambia. En el mejor de los casos en recuperaciones el Tdi de 140 solo le saca 1 segundo al 1.8 TFSI de 160 (que quieres que te diga, pero para mi eso no es recuperar mucho mejor como tu afirmas). Y eso en recuperaciones porque de 0 a 100 (2 segundos) y en velocidad punta (220) es a favor de 1.8. Sin duda yo también pienso que son más importante las recuperaciones que la velocidad punta del coche. Un segundo en un adelantamiento puede ser la diferencia entre vivir o morir. ¿Te parece poco? Si claro, y u 2.0 TFSi es 2 segundos más rápido que un TDI 140 cv. (y no te digo ya un S3 o un RS4) 2 segundos es entonces también más diferencia entre vivir y morir. No me seas cachondo, la diferencia en un segundo en un adelantamiento entre vivir y morir significa que nunca debiste iniciar el adelantamiento. Según tus argumentos todo coche inferior a otro en un segundo es una patata. Y para tu información te diré que la recuperación de 80 a 120 en 4ª es de 4 decimas y en 5ª 8. Vamos que tu seguirás convencido que 4 decimas de segundo te salvaran la vida. Oye mira, que te compres lo que quieras o lo que puedas. Aunque me parece a mi que la realidad es que quien se compra el de 120 CV es más bien por no poder que no por no querer. Lo que pasa es que a la gente no le gusta ser sincera y prefiere buscar mil excusas y decir aquello de "si no lo necesito", "si da igual". Serías más sicero y te respetarían más diciendo , " es que no tengo más pasta y quiero un Audi a costa de lo que sea". Lo que no vas a hacer es convecer a nadie de que "es mejor compra". Anda ya que no te lo crees ni tu. Yo lo que hago como al TDI 3.0 no llego es ver, oir y callar. No le digo a la gente que es ridículo porque con el 2.7 va "sobrao". Lo que pienso es que si pudiese lo compraría, pero admito mis limitaciones y las del coche que me voy a comprar y punto. Un poquito más de sinceridad iría bien y esa sinceridad partiría diciendo " no se si va mejor o pero, el caso es que mi presupuesto solo llega para 120 CV" , ole tus c***. Hola egagio no estoy seguro si contesta a mi respuesta porque en tu contestación vienen más comentarios que el mío, pero si es así se diré algunas cosas: 1. Como te das cuenta que tus argumentos no se sostienen realizas ataques personales contra mi (te enfadas como un niño de dos años). ¿De donde sacas que te ataco?. Tu me parece que tienes mucho afán de protagonismo y yo muy poco tiempo para perder en atacar a gente que no conozco. 2. Yo no me voy a comprar un a4 120 cv, simplemente te contesto a una respuesta tuya en la que comparas el 140 tdi con el 160 tfsi, en la que según tú el tdi es muy superior. Esa no es la comparación que hice. Lee bien por favor que es gratis. 3. Si el compañero se quiere comprar el 120 por el motivo que sea (pasta o por lo que sea) qué más da. Lo importante es que para él es suficiente. ¿Y quien ha dicho que no? Esto es un foro y aquí cada uno opina lo que le da la gana, que para eso está. Pregunta este forero que opinamos los demás sobre ese motor, y aquí esta mi respuesta y la de muchos otros muy parecida. Lee desde el principio del hilo. 4. Algunos prefieren dedicar su dinero en otras cosas, tú igual prefieres gastarlo en el coche o estas sobrado y puedes con todo (pues felicidades). Ya me gustaría a mi , ya 1. No se de donde sacas mi afán de protagonismo (creo que ambos tenemos el mismo derecho a replicar). Y de momento ni tu ni yo nos hemos insultado ni nada parecido. 2. Es cierto no dices que sea el tfsi de 160 (pero dime a cual te refieres porque que yo sepa el a4 b8 el único motor de gasolina de 160 es el TFSi de 160 cv). 3. He leído el hilo desde el principio, siempre lo hago, creo que deberías hacer lo mismo (también es gratis para ti), porque otros opinan lo contrario. Que como bien dices este es un foro y cada uno opina lo que quiere. 4. Si no tienes tiempo no me conteste. 5. Entiendo que te pueda molestar lo que te digo pero no es esa mi intención. También entiendo que me repliques, pero yo no te contestare, porque creo que no ayudamos mucho con esta discusión al compañero. No te tomes mis palabras al pie de la letra, si en algún momento te molestaron mis comentarios, tanto los anteriores como estos últimos te pido disculpas. Un aludo

Yo creo que tu mismo te contestas. Cómprate el 140 y seguro que no te arrepientes. El 105 es un gran motor (muy fiable) y anda bastante bien, pero veo que estas dudando mucho habiéndolo probado.

¿Y un A4 o A6 con un motor tosco y ruidoso como el TDI y 140 cvs? Cuidado, no es lo mismo un Disel que un gasolina. Tampoco estoy de acuerdo en un A6 con esa motorización. No obstante el par motor de un Diesel no es el de un gasolina. Un 140 CV en Diesel anda mejor y recupera mucho mejor que un 160 CV en gasolina con lo que imagínate comparado con un 120 CV en gasolina. A mi el 140 CV en un A6 no me parece tampoco de recibo. Es triste y además demerece muchísimo a la marca. Así no me extraña que la gente ande comparando a Audi con Mazda. Sin duda no es lo mismo un diesel con turbo que un gasolina sin él, pero cuando comparamos ambos con turbo la cosa cambia. En el mejor de los casos en recuperaciones el Tdi de 140 solo le saca 1 segundo al 1.8 TFSI de 160 (que quieres que te diga, pero para mi eso no es recuperar mucho mejor como tu afirmas). Y eso en recuperaciones porque de 0 a 100 (2 segundos) y en velocidad punta (220) es a favor de 1.8. Sin duda yo también pienso que son más importante las recuperaciones que la velocidad punta del coche. Un segundo en un adelantamiento puede ser la diferencia entre vivir o morir. ¿Te parece poco? Si claro, y u 2.0 TFSi es 2 segundos más rápido que un TDI 140 cv. (y no te digo ya un S3 o un RS4) 2 segundos es entonces también más diferencia entre vivir y morir. No me seas cachondo, la diferencia en un segundo en un adelantamiento entre vivir y morir significa que nunca debiste iniciar el adelantamiento. Según tus argumentos todo coche inferior a otro en un segundo es una patata. Y para tu información te diré que la recuperación de 80 a 120 en 4ª es de 4 decimas y en 5ª 8. Vamos que tu seguirás convencido que 4 decimas de segundo te salvaran la vida. Oye mira, que te compres lo que quieras o lo que puedas. Aunque me parece a mi que la realidad es que quien se compra el de 120 CV es más bien por no poder que no por no querer. Lo que pasa es que a la gente no le gusta ser sincera y prefiere buscar mil excusas y decir aquello de "si no lo necesito", "si da igual". Serías más sicero y te respetarían más diciendo , " es que no tengo más pasta y quiero un Audi a costa de lo que sea". Lo que no vas a hacer es convecer a nadie de que "es mejor compra". Anda ya que no te lo crees ni tu. Yo lo que hago como al TDI 3.0 no llego es ver, oir y callar. No le digo a la gente que es ridículo porque con el 2.7 va "sobrao". Lo que pienso es que si pudiese lo compraría, pero admito mis limitaciones y las del coche que me voy a comprar y punto. Un poquito más de sinceridad iría bien y esa sinceridad partiría diciendo " no se si va mejor o pero, el caso es que mi presupuesto solo llega para 120 CV" , ole tus c***. Hola egagio no estoy seguro si contesta a mi respuesta porque en tu contestación vienen más comentarios que el mío, pero si es así se diré algunas cosas: 1. Como te das cuenta que tus argumentos no se sostienen realizas ataques personales contra mi (te enfadas como un niño de dos años). 2. Yo no me voy a comprar un a4 120 cv, simplemente te contesto a una respuesta tuya en la que comparas el 140 tdi con el 160 tfsi, en la que según tú el tdi es muy superior. 3. Si el compañero se quiere comprar el 120 por el motivo que sea (pasta o por lo que sea) qué más da. Lo importante es que para él es suficiente. 4. Algunos prefieren dedicar su dinero en otras cosas, tú igual prefieres gastarlo en el coche o estas sobrado y puedes con todo (pues felicidades).

¿Y un A4 o A6 con un motor tosco y ruidoso como el TDI y 140 cvs? Cuidado, no es lo mismo un Disel que un gasolina. Tampoco estoy de acuerdo en un A6 con esa motorización. No obstante el par motor de un Diesel no es el de un gasolina. Un 140 CV en Diesel anda mejor y recupera mucho mejor que un 160 CV en gasolina con lo que imagínate comparado con un 120 CV en gasolina. A mi el 140 CV en un A6 no me parece tampoco de recibo. Es triste y además demerece muchísimo a la marca. Así no me extraña que la gente ande comparando a Audi con Mazda. Sin duda no es lo mismo un diesel con turbo que un gasolina sin él, pero cuando comparamos ambos con turbo la cosa cambia. En el mejor de los casos en recuperaciones el Tdi de 140 solo le saca 1 segundo al 1.8 TFSI de 160 (que quieres que te diga, pero para mi eso no es recuperar mucho mejor como tu afirmas). Y eso en recuperaciones porque de 0 a 100 (2 segundos) y en velocidad punta (220) es a favor de 1.8. Sin duda yo también pienso que son más importante las recuperaciones que la velocidad punta del coche. Un segundo en un adelantamiento puede ser la diferencia entre vivir o morir. ¿Te parece poco? Si claro, y u 2.0 TFSi es 2 segundos más rápido que un TDI 140 cv. (y no te digo ya un S3 o un RS4) 2 segundos es entonces también más diferencia entre vivir y morir. No me seas cachondo, la diferencia en un segundo en un adelantamiento entre vivir y morir significa que nunca debiste iniciar el adelantamiento. Según tus argumentos todo coche inferior a otro en un segundo es una patata. Y para tu información te diré que la recuperación de 80 a 120 en 4ª es de 4 decimas y en 5ª 8. Vamos que tu seguirás convencido que 4 decimas de segundo te salvaran la vida.

¿Y un A4 o A6 con un motor tosco y ruidoso como el TDI y 140 cvs? Cuidado, no es lo mismo un Disel que un gasolina. Tampoco estoy de acuerdo en un A6 con esa motorización. No obstante el par motor de un Diesel no es el de un gasolina. Un 140 CV en Diesel anda mejor y recupera mucho mejor que un 160 CV en gasolina con lo que imagínate comparado con un 120 CV en gasolina. A mi el 140 CV en un A6 no me parece tampoco de recibo. Es triste y además demerece muchísimo a la marca. Así no me extraña que la gente ande comparando a Audi con Mazda. Sin duda no es lo mismo un diesel con turbo que un gasolina sin él, pero cuando comparamos ambos con turbo la cosa cambia. En el mejor de los casos en recuperaciones el Tdi de 140 solo le saca 1 segundo al 1.8 TFSI de 160 (que quieres que te diga, pero para mi eso no es recuperar mucho mejor como tu afirmas). Y eso en recuperaciones porque de 0 a 100 (2 segundos) y en velocidad punta (220) es a favor de 1.8. Sin duda yo también pienso que son más importante las recuperaciones que la velocidad punta del coche.

Me parece un precio muy bueno. Mira en motor mirasierra

Que precio te dieron por este motor.

Lo puedes decir mas alto pero no mas claro.

Estoy de acuerdo , no me fio mucho de estas fotos, si los leds son como los del cabrio la pegatina debería estar arriba y no abajo, en esta posición los llevan los a5 y a4 nuevos.

1º no necesito coche actualmente por lo que esperarme un año no me importaria, puedo seguir con mi twingo verde algo mas de tiempo 2ºtrabajo a dos kms de casa con lo que el bus me vale 3º prefiero un modelo nuevo a no antiguo mil veces 4º tampoco es tan horrible el a3 restyling, sino cuando salga os vere a todos con la babilla colgando 5º a mi si me compensa esperar porque me parece mucho mas bonito que el actual, los faros los retros todo eso se lo vais a querer poner despues ya vereis Te hemos pillado!. Al menos yo..., deduzco que te esperas a tu reestyling, unica y exclusivamente por el punto 4º. Queria yo llegar hasta ahi, y lo has sacado a relucir. Es obvio...pero me parece absurdo ...Allá tu...yo desde luego no será el que babee, con tener yo el coche que YO quiero, lo demas simplemente me resbala...y jamas me compraria un coche por presumir ante los demas..., vuelve a ser absurdo, valga la redundancia, jaja!. No seáis tan puntillosos con anita… Yo tenia pensado pedir el coche sobre el mes de mayo, pero al ver que el restyling sale un mes después (es posible incluso que al hacer el pedido en ese mes te venga el nuevo…), pues prefiero esperarme un mes porque me gusta lo que he visto. Yo creo que la mayoría de vosotros en mi lugar tomaría una decisión parecida. Pues permiteme corregirte....cuando decidi pedir mi A3 allá por finales de octubre, sabia que para 2008 Audi tenia un "nuevo" modelo en la recámara para todos. Créeme, que al menos, si me hubiera gustado el nuevo modelo o si fuera logico esperar tanto tiempo por una ligera novedad de vehiculo (apenas sustancial)...pues habria hecho como Anita,...cancelo el pedido y punto....pero no....Yo me quedo tan a gusto con el mio pq es el que me gusta y el que yo quiero, lo demas me trae sin cuidado. Pero cada uno que haga lo que quiera, es mas que respetable...yo sinceramente, sin infravalorar la calidad de otros coches sean de audi o no, sólo tengo ojos para mi futuro A3, que para eso me ha costado decidirme por él, jejeje!. Un saludo. Pues permíteme que te corrija yo a ti también, pero tu yo no estamos en el mismo supuesto. Tu pides el coche a finales de octubre (8 meses antes de que salga el restyling) me imagino que porque es la fecha en la que tenias pensado pedir el coche porque así te convenía. Yo al contrario tenía pensado pedir el coche sobre el mes de mayo (cuestiones de Money). Ahora veo que para el mes de junio dicen que abra cambio (mínimos seguro, pero cambios). Pues corrígeme, pero salvo que el restyling sea horrible (cosa que dudo) yo prefiero esperarme un mes para pedir el coche. Si estuviera en tu posición yo tampoco esperaba los 8 meses al nuevo. Y ahora te pregunto yo a ti ¿si tú estuvieras en mi caso que no pedirías el nuevo modelo esperando un mes más? (Salvo que como he dicho cuando llegue el setinling sea mas feo que cuasimodo). Es que vamos a ver, juanrol, cada uno tiene sus prioridades y sobre todo SUS GUSTOS. Al igual que una persona que sea devota de un reestyling esperaria el tiempo que hiciera falta y mas..., a los que no nos gusta ese modelo, aun podiendo esperar el tiempo que haga falta y mas si quisieramos dicho modelo, pues simplemente no nos esperamos. Es asi. Yo el reestyling no he dicho que sea feo, he dicho que a mi no me gusta, que me gusta mas el A3 (en los 3 acabados que existen)...pq para eso he decidido comprarme un A3 y no esperar esa barbaridad de tiempo para el reestyling, pq tb me puedo permitir pagarlo. En tu caso, pues si tenias pensado comprartelo en el mes de mayo pues si le veo sentido que te quieras esperar un mes mas, si tanto te gusta el reestyling pues adelante... yo haria lo mismo si me gustara, pero como no me gusta nada, pues no me espero. Simplemente! ... Venga un saludo. Pues vale, me parece muy bien si te gusta el actual y te lo vas a comprar ahora estupendo. Si lees lo que he escrito veras que si yo tuviera que comprar el coche ahora no me esperaba por las cuatro chorradas que pueda traer, ahora bien también he comentado que como mi intención es cogerlo para el mes de mayo o junio (pues veo absurdo comprarme el modelo actual, siempre que el nuevo no sea horrible claro). En cuanto a gustos, pues si, cada uno tiene los suyos, pero de entrada ya dices que el restyling no te gusta cuando ni siquiera lo hemos visto (solo existen recreaciones y una mula que además es de Estados Unidos). Por cierto en tu contestación citas cosas que yo no he dicho. En fin disfruta de tu coche que es el que a ti te gusta. Un saludo.

Lo siento por tu amigo el comercial, pero no tiene ni idea. La verdad no se lo grande o pequeño que será el restyling, lo mas seguro que cuatro chorradas, pero lo que si te digo es que lo tendremos en el mes de junio. Si quieres lo puedes ver en la edición alemana de autobild de esta semana, y a nivel nacional también lo confirma autopista. Me fio más de esta revista que de tu amigo el comercial. De hecho puedes ver las mulas en cochespias.net (son mulas de usa, con lo cual no estoy muy seguro de que sean estas las que lleguen a Europa).

Pues me parece muy bien. Cómprate el actual.

1º no necesito coche actualmente por lo que esperarme un año no me importaria, puedo seguir con mi twingo verde algo mas de tiempo 2ºtrabajo a dos kms de casa con lo que el bus me vale 3º prefiero un modelo nuevo a no antiguo mil veces 4º tampoco es tan horrible el a3 restyling, sino cuando salga os vere a todos con la babilla colgando 5º a mi si me compensa esperar porque me parece mucho mas bonito que el actual, los faros los retros todo eso se lo vais a querer poner despues ya vereis Te hemos pillado!. Al menos yo..., deduzco que te esperas a tu reestyling, unica y exclusivamente por el punto 4º. Queria yo llegar hasta ahi, y lo has sacado a relucir. Es obvio...pero me parece absurdo ...Allá tu...yo desde luego no será el que babee, con tener yo el coche que YO quiero, lo demas simplemente me resbala...y jamas me compraria un coche por presumir ante los demas..., vuelve a ser absurdo, valga la redundancia, jaja!. No seáis tan puntillosos con anita… Yo tenia pensado pedir el coche sobre el mes de mayo, pero al ver que el restyling sale un mes después (es posible incluso que al hacer el pedido en ese mes te venga el nuevo…), pues prefiero esperarme un mes porque me gusta lo que he visto. Yo creo que la mayoría de vosotros en mi lugar tomaría una decisión parecida. Pues permiteme corregirte....cuando decidi pedir mi A3 allá por finales de octubre, sabia que para 2008 Audi tenia un "nuevo" modelo en la recámara para todos. Créeme, que al menos, si me hubiera gustado el nuevo modelo o si fuera logico esperar tanto tiempo por una ligera novedad de vehiculo (apenas sustancial)...pues habria hecho como Anita,...cancelo el pedido y punto....pero no....Yo me quedo tan a gusto con el mio pq es el que me gusta y el que yo quiero, lo demas me trae sin cuidado. Pero cada uno que haga lo que quiera, es mas que respetable...yo sinceramente, sin infravalorar la calidad de otros coches sean de audi o no, sólo tengo ojos para mi futuro A3, que para eso me ha costado decidirme por él, jejeje!. Un saludo. Pues permíteme que te corrija yo a ti también, pero tu yo no estamos en el mismo supuesto. Tu pides el coche a finales de octubre (8 meses antes de que salga el restyling) me imagino que porque es la fecha en la que tenias pensado pedir el coche porque así te convenía. Yo al contrario tenía pensado pedir el coche sobre el mes de mayo (cuestiones de Money). Ahora veo que para el mes de junio dicen que abra cambio (mínimos seguro, pero cambios). Pues corrígeme, pero salvo que el restyling sea horrible (cosa que dudo) yo prefiero esperarme un mes para pedir el coche. Si estuviera en tu posición yo tampoco esperaba los 8 meses al nuevo. Y ahora te pregunto yo a ti ¿si tú estuvieras en mi caso que no pedirías el nuevo modelo esperando un mes más? (Salvo que como he dicho cuando llegue el setinling sea mas feo que cuasimodo).

1º no necesito coche actualmente por lo que esperarme un año no me importaria, puedo seguir con mi twingo verde algo mas de tiempo 2ºtrabajo a dos kms de casa con lo que el bus me vale 3º prefiero un modelo nuevo a no antiguo mil veces 4º tampoco es tan horrible el a3 restyling, sino cuando salga os vere a todos con la babilla colgando 5º a mi si me compensa esperar porque me parece mucho mas bonito que el actual, los faros los retros todo eso se lo vais a querer poner despues ya vereis Te hemos pillado!. Al menos yo..., deduzco que te esperas a tu reestyling, unica y exclusivamente por el punto 4º. Queria yo llegar hasta ahi, y lo has sacado a relucir. Es obvio...pero me parece absurdo ...Allá tu...yo desde luego no será el que babee, con tener yo el coche que YO quiero, lo demas simplemente me resbala...y jamas me compraria un coche por presumir ante los demas..., vuelve a ser absurdo, valga la redundancia, jaja!. No seáis tan puntillosos con anita… Yo tenia pensado pedir el coche sobre el mes de mayo, pero al ver que el restyling sale un mes después (es posible incluso que al hacer el pedido en ese mes te venga el nuevo…), pues prefiero esperarme un mes porque me gusta lo que he visto. Yo creo que la mayoría de vosotros en mi lugar tomaría una decisión parecida.

Hola Nephilim Independientemente de que guste más o menos el restyling de que sea más o menos conveniente comprarlo ahora o después (cada uno sabe lo que quiere y necesita en cada momento, con lo cual para mi ambas opciones son validas). Tengo que decirte que te equivocas en cuanto a que dos coches fabricados el mismo día uno con el restyling y otro sin el tendrán el mismo precio de reventa. Cuando pase un mes o un año o incluso más tendrán un precio de reventa diferente (hablo de dos coches con los mismos kilómetros, equipamiento, motor…). Mírate cualquier catalogo de tasación de vehículos y veras que los restyling tienen un precio de reventa mayor que mismo modelo pero sin el. Nos puede gustar o no, pero la palabra nuevo o más muevo fija el precio de las cosas. Qué le vamos hacer pero me temo que es así.

1º no necesito coche actualmente por lo que esperarme un año no me importaria, puedo seguir con mi twingo verde algo mas de tiempo 2ºtrabajo a dos kms de casa con lo que el bus me vale 3º prefiero un modelo nuevo a no antiguo mil veces 4º tampoco es tan horrible el a3 restyling, sino cuando salga os vere a todos con la babilla colgando 5º a mi si me compensa esperar porque me parece mucho mas bonito que el actual, los faros los retros todo eso se lo vais a querer poner despues ya vereis Pienso como tu, pero recuerda que los leds solo vienen con los xenon.